En realidad no hay fuga, lo que sucede es que enfría solo con el motor en frío.
Si paro y aparco, se calienta la tubería no se por qué y ya no enfría máss hasta que se enfría el motor.

Estoy estudiando el tema hasta que me llegue la cita con el taller a fin de mes.
De momento ni idea, puede ser presostato, relés de ventiladores  o lo más seguro compresor viejo.

Lo primero hay que averiguar dónde está la fuga

Ayer tarde dejé el coche a la sombra, hoy lo cojo y enfría aceptablemente.
Reviso si gira electroventilador en caliente y sí gira.

Ayer por la manaña lo dejé al sol todo el día y parecía haberse quedado sin gas.

O sea el aire no rinde cuando el coche se calienta al sol.
Rinde más cuando el motor-capó y tuberías están a la sombra
y se nota diferencia de estar parado a circulando en el enfriado del aire.

Qué es lo que falla?

Lo de cambiar las mangueras no tiene por qué ser de metal, me dijo uno en un taller que eso era antiguo.
Pero me dicen que los laguna también las llevan y he visto Hyundais asi que...

Alguien ha cambiado esas mangueras DIY?

Opciones talleres Conde en Usera o Electroclima en Coslada.

Alguna otra?

Pues creo que me quedé sin aire, le metí recarga hace tres días y ya me la tiró, no enfría.

Creo que llegó la hora de renovar el sistema, quitar las  mangueras de goma que están ya en desuso y cambiar como dice el manual el presostato y los obuses, que ni sé lo que es.

Sabeis algun taller en Madrid o alrededores que sepan hacerlo ?

Gracias.

Hoy me di cuenta que no llevaba fusible del electroventilador del motor (no sé si es el mismo fusible para los dos ventiladores, aire acondicionado también)-

Mi duda es si el ventilador del radiador del aire está siempre encendido cuando prendes el aire acondicionado, supongo que si, no?
Es el del lado del copiloto tras paragolpes.

Este hilo no va del ventilador del motor  que creo funciona bien, sino del aire acondicionado,. Mañana me pongo con ello.

EDITO ya funciona cada vez que prendo el aire. Pero sigue apagandose el frío cuando calienta motor en parado.

No sé mucho del tema, però viendo lo expuesto, solo se me ocurren dos cosas: o que el motor del venitlador esté mal (poco probable si se enciende cuando la temperatura del agua supera los 90ºC) o que el presostato indique mal la presión y que por ende no de orden de encendido al ventilador ahunque la presión sea alta...

Estoy leyendo el manual del aire acondicionado.

Me acabo de enterar que el AA tiene su motoventilador propio (262): el de la derecha (lado copiloto).

Pues tengo ese problema y por ello el aire acondicionado no enfría como debiera.

Leyendo el foro tengo entendido que tiene conexión directa independiente aparte de la conexión con el circuito de refrigeración/termocontacto y va por otro lado desde el AC o la batería.

Alguna pista para ubicar esa conexión?
Depende del relé?

Gracias de antemano.