Hola se me ha soltado la palnca de cambios por abajo del coche.tienes casquillo ?

Tiene dos sensores, dos cables, uno muy largo que será el de fuera, donde lo puedo poner? en el retrovisor? menudo recorrido. Creo que voy a pasar, si hace calor ya lo notaré. Me interesa más la temperatura de dentro y tampoco.

Mismo problema en otro coche, el GTX.

La desmonté para limpiar el modulo de resistencias que estaba carbonizado y ahora la guantera se abre sola.

A ver si desmonto la cerradura o que ase.

Edito: ya lo hice, es muy fácil de sacar tiene tres tornillos dentro a lo largo del borde.
Luego la cerradura sale con un pasador en forma de U.
La tenía abierta y estaba trabada hacia dentro por eso no se cerraba, le puse silicona, mañana la monto.

Ha quedado bien el sensor de temperatura puede que le valga el del renault megane 1 que esta en el retrovisor derecho

 Le hice con la dremel el hueco en el panelito del reloj original y le metí el nuevo reloj.
 Lo pedí verde y llegó azul...
 Con dos cables y dos sensores te da la hora, voltaje, temperatura y no se si algo más.
 Me faltó desenrollar los sensores para que tome temperatura exterior pero solo lo quiero  para la hora realmente.

 
 

En amazon las hay baratas a 50€ o asi que será china.

Hola Pepe

Cuanto te vale la válvula barata?

Voy a limpiar la de mi coche y quiero tener una de reserva, por si la estropeo
Me dijo  el mecánico que había que limpiarla cada 5 años y ya la toca, me comento que después de limpiarla, debía girar por inercia al girarla con la  palma de las dos manos las dos manos manos, lo probé y efectivamente se oía el clac de apertura.

Gracias

Jilguero

Pues estuve limpiando esos conectores de carbonilla con la dremel y la conexion a masa en el chasis ni la encontré.

La IA me dice que midiendo la resistencia entre bornes puedo saber si la resistencia está OK, lo hago segun me dice, poniendo a 200omhs el multimetro y me da 1 en pantalla, con todos los bornes aunque con 20k todos los bornes dan alguna cifra 1434 etc.

Pues me dice que está muerta la resistencia, ya tengo buscada otra y tal.

 Voy al coche, la conecto y funciona, como para fiarse de la IA .
A ver cuánto dura.

Por cierto no acerté a sacar el ventilador, cómo se hace?
Tiene un tornillo oculto por dentro o que ?

Nah está muerta, me toca desguace o compra.

Luego cuando la tenga intentar mejorar la conexión con algo que evite calor lo que no se cómo. Quizás metiendo una clema gorda entre conector y resistencia.

Me ha dicho un electricista de tienda que las fundas de silicona son para proteger la conexion d contactos pero no para disipar calor ni evita que se queme.