Le hice con la dremel el hueco en el panelito del reloj original y le metí el nuevo reloj.
 Lo pedí verde y llegó azul...
 Con dos cables y dos sensores te da la hora, voltaje, temperatura y no se si algo más.
 Me faltó desenrollar los sensores para que tome temperatura exterior pero solo lo quiero  para la hora realmente.

 
 

En amazon las hay baratas a 50€ o asi que será china.

Hola Pepe

Cuanto te vale la válvula barata?

Voy a limpiar la de mi coche y quiero tener una de reserva, por si la estropeo
Me dijo  el mecánico que había que limpiarla cada 5 años y ya la toca, me comento que después de limpiarla, debía girar por inercia al girarla con la  palma de las dos manos las dos manos manos, lo probé y efectivamente se oía el clac de apertura.

Gracias

Jilguero

Pues estuve limpiando esos conectores de carbonilla con la dremel y la conexion a masa en el chasis ni la encontré.

La IA me dice que midiendo la resistencia entre bornes puedo saber si la resistencia está OK, lo hago segun me dice, poniendo a 200omhs el multimetro y me da 1 en pantalla, con todos los bornes aunque con 20k todos los bornes dan alguna cifra 1434 etc.

Pues me dice que está muerta la resistencia, ya tengo buscada otra y tal.

 Voy al coche, la conecto y funciona, como para fiarse de la IA .
A ver cuánto dura.

Por cierto no acerté a sacar el ventilador, cómo se hace?
Tiene un tornillo oculto por dentro o que ?

Nah está muerta, me toca desguace o compra.

Luego cuando la tenga intentar mejorar la conexión con algo que evite calor lo que no se cómo. Quizás metiendo una clema gorda entre conector y resistencia.

Me ha dicho un electricista de tienda que las fundas de silicona son para proteger la conexion d contactos pero no para disipar calor ni evita que se queme.

Intenta conseguir otro conector de desguace y otra resistencia es el cable de masa el que se ha quemado?

Parece que se quemó la clema de la resistencia

ahora comprobar si esta viva y luego a ver cómo la reconecto.

Alguna sugerencia?

 Nuevo problema en mi fase 2, no va ninguna velocidad.
Ya me pareció que en un viaje se había parado pero luego volvió a funcionar tras una parada.
 Pero hoy seguro se ha parado.

Lo curioso que con el AA sale aire frío.

 Empezaré mirando tras la guantera y espero no tener que sacar la consola pero si hay que hacerlo se hace.

yo en mi anterior gtd llevaba los amortiguadores traseros con muelle del nevada y no me pasaba, pero el gts si que se nota