últimos mensajes de: pepetrola

Y qué seguro es ese que los telefonistas venden baterías usadas?
Para no contratarlo digo.

Cuando compre la batería de segunda mano comprobaré su estado como dice este video:

Será buen método fiable para verificar?

No supe insertar el vídeo.

No lo pasé de rosca, sino que se comió al dibujo del torx en la cabeza, pero caldrá cualquier tornillo de la medida.
Lo que chasqué por completo fue la pieza que une la consola alos tornillos del suelo de los cintos.

Voy a ver si puedo usar una pletina de metal o lo que sea para unir la consola a las fijaciones del cinturón en el suelo.
Es solo para que no se levante de atrás. Delante sí tiene un tornillo.

El de la grúa me lo dijo tras encender el coche.
Yo ya de esa batería no me fío, no puedo viajar tranquilo.
Espero que en algún desguace me den garantía aunque sea de 6 meses.
A partir de ahora paso de poner el aire por si acaso hasta que no tenga una batería fiable.

Cita de: tzadkiel2 en Junio 15, 2014, 23:56:48

Me refería al mini polígono ese que hay por Carlos Solé.

Ok yo vivo al lado, pero ¿es desguace? Yo solo veo talleres.

Cita de: luis tl en Junio 15, 2014, 23:16:47

Desguaces La Torre, Ctra de Toledo llegando a Torrejón de la Calzada.

Lo malo es que no tengo coche, se le murió la batería.
Eso mismo me dijo el de la segunda grúa.

No lo tiene.

Hoy desarmé el reposabrazos para modificarlo y me cargué la pieza de plástico que fija la consola al suelo.
Me comí la rosca de los tornillos torx y tuve que reventar la pieza.

Otro encargo para el desguace. Si alguien la tiene estaría agradecido.

Cita de: tzadkiel2 en Junio 15, 2014, 18:39:04

Una cosa es un arrancador que es lo que llevan los de las grúas y otra muy diferente un cargador, puede que lo que necesite sea una carga, pero como tengas que pagarla te sale más barato comprar una batería sin marca, o un cargador de baterías.
¿Le has comprobado la tensión a la batería? Si ronda los 12 voltios hacia arriba yo intentaría la recarga; si está por debajo de los 11 voltios o ronda los 11,5V pensaría en una nueva.
Y la mejor opción son las de marca pero son caras, puede que si miras un poco pilles alguna oferta de marca por entre los 80/90€; sin marca no hacía más que devolverlas al poco tiempo.

Lo tengo más que mirado para mí, y las de 63 amperios, que es la que suele recomendar algunas páginas para el 21en Oscaro por ejemplo las tienes por unos 67€, pero yo no le pondría una batería de menor amperaje a la que llevara puesta; y se eleva el precio que da gusto.

Para salir del paso tienes cerca donde venden baterías de segunda mano a partir de 12€.

Gracias amigo.

Lo primero ya me dijo en de la grúa que mejor cambiarla porque estaba viejita, lo cual es más que probable, por cierto que ni le he visto la fecha de fabricación, debe tenerla puesta.
Así que iré al desguace.

¿Dónde dices que hay por Vallecas?
Vi en internet el desguace Madrid en Pablo Neruda o el de Vicálvaro.

Es justo como la mía Bosch. Y con el positivo a la derecha.
Mañana la buscaré en desguaces porque no me queda otra opción, en cuanto pueda compro otra nueva de marca blanca y la tengo de recambio.

Aunque bien pensado no es conveniente almacenar baterías porque con el tiempo y sin uso se pueden descargar.
Mejor comprarla y usarla.

Ok gracias.

Sobre el tipo de bateria a comprar, el manual no especifica de qué tipo tiene que ser.
¿Alguna información respecto a esto?
¿Vale cualquier batería de los mismos amperios (74) que la que llevo?

Seguro? Creo que el mío no porque es del 87, y el ABS me dijeron que se puso en el 91.

¿Cómo puedo comprobarlo?
¿Hay algo cerca de la piza de freno?

El reposabrazos definitivamente lo voy a desplazar hacia delante unos 8 cms a ver si me resulta más útil.
Si luego tengo que rabajarlo en altura, pues lo hago.

No tienen garantia de desguace como los motores?
Me conformo con una de un año.

Por cierto, ayer fue la primera vez que uso el aire acondicionado.
¿Habrá sido la causa del agotamiento de la batería?

Llamé al seguro y me dijeron que la batería está muerta.

¿Saben qué tipo es para pedirla y dónde la puedo conseguir barata?
La mía es una Bosh de 74 amperios:

Me han dicho que en desguaces puedo tener una por 12€.
Ojalá porque mi economía ahora mismito está maltrecha.

Gracias de antemano.

Gracias.
Ya instalé los altavoces y dejé los cables antiguos.

Tuve que modificar las rejillas de los tweeters para encajarlos porque los soportes de Clarion no sirven para el R21.

Hoy instalando altavoces fui a mover el coche y aunque hace intención de moverse, el motor de arranque no funciona correctamente.
Todo lo demças eléctrico sí va bien, radio y cuadro.
Con estos síntomas ¿es problema de batería?

¿Debo darle una carga?
Antes de llamar a la grúa que suelen llevar cargador, ¿puedo hacer algo para arreglarlo?

Gracias.

Pues al fin me compré los altavoces, unos Clarion de vias separadas.
Ahora la duda que tengo es si instalarlos con los cables que trae o dejar los que ya tiene.
Me dijeron en la tienda que los tweeters deben llavar su cable porque tiene un condensador o algo así, que si no lo pones los revientas y no lo cubre la garantía.

Entonces la duda es si dejar los cables antiguos empalmando los de los tweeters o por el contrario cambiarlo todo porque quizás suene mejor por usar los cables nuevos.

En caso de cambiarlo todo ¿es mucho problema, hay que desmontar muchas cosas, por ejemplo la manguera que une la puerta con el chasis o meter la mano tras la consola central? Para mi todo eso es un misterio, nunca he desarmado un equipo de audio.

Hoy estuve conduciendo y realmente no lo estaba usando, ya me habitué a llevar los brazos en media tensión y si apoyo el codo no llego a agarrar el volante con la palma sino con los dedillos, me parece una postura demasiado relajada igual que llevarlo solo con la mano izquierda.

Quizás debería alargar la tapa del reposabrazos para acercar el codo al volante, o acercar todo el conjunto hacia alante.
Quizás debería acercarme yo, pero la distancia del asiento la determina la pierna al embrague, no tanto los brazos.
Todo se puede estudiar.
Lo que queda claro es que no molesta meter marchas.

El R21 sería perfecto automático y con ABS.

Ahora me compré unos altavoces y cuando los instale me pondré a reformar el reposabrazos.

Muy buena idea tapizar todo, además fácil con un poco de cola.
Ese gris es horroroso.

Si ves la foto los enganches asoman un poco lo suficiente.
Luego en marcha los tirones empujan un poco la madera pero al estar fijada, no se mueve.

Ya lo instalé, los acabados bastante chapuceros, la verdad que no me esmeré nada en el pintado ni siquiera lo lijé ni tapé los agujeros de la madera pero lo de arriba no queda mal.

Quizás en el futuro haga otro más como dios manda, con menos madera y mejor acabado.

La madera podría haber sido más fina porque no tiene que soportar gran peso.
Unicamente necesité anchura en la tapa para clavar las tachuelas porque las grapas no entraban era muy dura la madera, por eso quedan un poco fuera.

La fijación a la consola con 4 tornillitos pequeños de metal con tuercas.
Quizá también se puedan usar remaches grandes, solo tenía pequeños y no servían.

Mañana saldré aconducir y probaré su comodidad, espero no tener que rectificarlo porque ya medi de antemano la altura y lejanía de la palanca.

Pónelo así nos hacemosidea de cómo se puede hacer uno.
Creo que por 15€ ya no hay en Norauto. Subieron.

Llamo consola al plástico que recubre el freno de mano y los enganches de los cintos como ya dije en el mensaje anterior.
No sé cual es el nombre técnico.

Ya pinté el cacharro y le puse una bisagra al reposabrazos para abrirlo como tapa del recipiente portaobjetos.

Mañana hará fotos, lo instalaré y le haré más fotos para que vean cómo queda.

Edito: si escribes en Google "consola freno mano r21" sale esto:

Google es tu amigo.

La consola es el plástico que cubre/rodea el freno de mano y los enganches de los cintos.
Si se pone una tapa hasta abajo taparía los tornillos que deben ser apretados después de fijar el reposabrazos (creo yo) porque si se quiere fijar con la consola puesta no hay manera de meter las fijaciones para unir el reposabrazos a la consola.

Hoy lo pintaré y desmontaré la consola (al menos lo intentaré).

Edito: para quitarla hay que desatornillar los enganches de los cintos, fácil.

Ya le vi un fallo: la tapa trasera hay que recortarla de abajo para apretar tornillos de la consola que van justo ahí.

Hoy tapicé lo de arriba, no quedó mal pero tampoco especialmente bien.

Felicidades, consume lo mismo que el mío.

Ya nos contarás cómo desmontas las tapicerías si es mucho rollo me animaré.

¿Cómo piensas lavarlas?

Faltan las 4piezas del cajón guardaobjetos: delante y divisoria verticales, y 2 de fondo horizontales, ya lo miden ustedes.

Hay que tener en cuenta sobre todo la altura del codo que si lo subes mucho estorbará para manejar la palanca.

Lo mismo para la posición del asiento: si uno es alto como yo, el asiento va muy detrás y la parte trasera del reposabrazos topa con la parte trasera de la consola del freno de mano.
Por ello, si llevas el asiento más alante quizás debes/puedes desplazar el reposabrazos hacia alante y para ello hay que eliminar el tablero trasero vertical, además recortar un poco el apoyo del brazo.

Cada cual que tome sus medidas.
No me respoinsabilizo de nada, y seguro que cometí varios errores.

La cuestión es pasar un rato haciendo bricolaje y conseguir algo útil.

El cacharro es a medida para quedar ajustado a la consola del freno de mano, irá atornillado y por supuesto se podrá desmontar. Luego pongo las medidas.
Tapizado evidentemente solo es el apoyo del brazo, el resto pintado de gris.

Prometo compartir los planos del engendro.

He intentado reflotar algún tema que los nombraba pero parece que no se puede, solo sale la opión notificar.

El caso es que quiero un reposabrazos y como tengo unos tableros en casa y polipiel y espuma pretendo ahorrarme 20€.

He fabricado un prototipo y la verdad que ajusta bastante bien.
Pero haré otro alargando el propio brazo para hacerle una caja más amplia y quede más cómodo.
No pensé que fuera tan fácil, un ratito con la sierra de calar, darle la forma para que asomen los engancha cintos y poco más.
A mi juicio no interfiere en el freno de mano ni en los sujetacintos, tampoco en las marchas si no es demasiado alto.

También queda pendiente el tema de las fijaciones que supongo sera fácil desmontando la consola.

Mañana pongo fotos.

Luego habrá que lijarlo, pintarlo en gris como el interior para que no cante y tapizar la superficie de polipiel.

Regalado, para pasar el veranito de playas por toda España y Europa.
Suerte.

Cita de: renaulito21 en Junio 04, 2014, 01:08:34

como hago eso? las fotos ya las tengo hechas.

http://es.phixr.com/