parpadeo de luces

[rugo]

hola, hoy vengo con otra cosa. desde hace un tiempo vengo observando que las luces del coche hacen como unas bajadas y subidas de intensidad de luz, es mas notable al principo de meter 5ª luego parece que se estabiliza, la bateria esta recien cambiada esta semana, por cierto la otra tenia la friolera de 10 años, asi k haber si alguien sabe un poco mas del tema.

[scragg]

En marcha, ya sabes, que la corriente la coge del alternador, por lo tanto igual el alternador, empiece a dar sintomas de desgaste...

¿10 años una bateria? madre mia, creo que has batido record. Le hacias mantenimiento, rellenando vasos?, La mia del 407, va ya para 7 años, pero creo que ya la tengo bastante floja.

[elrombo]

7 años? 10 años??  que son, baterias atómicas o que???

[scragg]

7 años? 10 años??  que son, baterias atómicas o que???

jeje, que te parecen mucho durar?

Las primeras de la casa, por lo menos en el 407, suelen ser las que mas duran.

En el 21, recuerdo que la primera de origen no llegó a 6 meses, jeje, mi hermano, y yo, como éramos crios, bajábamos al coche a escuchar cintas y la radio,  , y por eso nos la cepillamos en 6 meses (con la consecuente bronca de mi padre, jaja)

[atodapastilla]

La anterior bateria q llevaba mi 21 tenia un tapón donde podias meter agua, duro una tira de años...
Ahora la q llevo esta blindada para evitar su mantenimiento o sea q seguro q no dura tanto!

[kaizoku]

 Comprueba los bornes de la batería, a ver si después del cambio de la batería se te quedó uno mal apretado. También puedes lijarlos por dentro si tienen algo de suciedad ú óxido y luego poner un poco de valvulina.

[OscarGTD]

Regulador, como siempre.

Las baterías tienen una duración que depende de la profundidad de la descarga en cada ciclo de carga y descarga.
Resumidamente, cuanto mayor es la capacidad de la batería, mayor es su durabilidad.

[Terribleño]

Eso tiene pinta de ser el regulador del alternador,que es que controla el voltaje que produce.

[rugo]

Comprueba los bornes de la batería, a ver si después del cambio de la batería se te quedó uno mal apretado. También puedes lijarlos por dentro si tienen algo de suciedad ú óxido y luego poner un poco de valvulina.

los bornes son nuevos y ademas el problema ya estaba antes de cambiar la bateria. segun me han comentado lo mas seguro es k sea el regulador del alternador.
por cierto la bateria no eran 10 sino 11 años, era una tudor de 73a y no se le podia rellenar ni nada.

[scragg]

Pues que buenas fueron las tudor de esa remesa, jaja

[rugo]

ya te digo, por lo menos la mia si, era del 2000. por cierto es chungo cambiar el regulador? alguno ya lo ha hecho él mismo?

[OscarGTD]

En el GTD hay que sacar el alternador para acceder cómodamente al regulador, pues no hay casi espacio para sacar la tapa trasera del alternador, aunque no es imposible.

[karrasko21gtd]

A mí me pasaba lo mismo y resultó ser el regulador. Me lo hacía de vez en cuando hasta que llegó el día que no cargó bastante la batería y no pude arrancarlo. Como dicen por ahí arriba, para cambiarlo es mucho más comodo si sacas el alternador, es bastante fácil la verdad. A mí por el regulador me cobraron 30 euros y ponerlo lo puse yo y eso que soy principiante en la mecánica jeje.

Un saludo!!

[rugo]

30€ nuevo o de desguace?

[karrasko21gtd]

Nuevo jeje, no son muy caros... De todas formas, informate bien antes si vas a comprarlo no sea que no sea ese el problema, pero por lo que dices, es lo mismo que me pasaba a mí, aunque a mí cuando quedaba poco para que se rompiera del todo el cuenta revoluciones no me funcionaba.

[kaizoku]

los bornes son nuevos y ademas el problema ya estaba antes de cambiar la bateria. segun me han comentado lo mas seguro es k sea el regulador del alternador.
por cierto la bateria no eran 10 sino 11 años, era una tudor de 73a y no se le podia rellenar ni nada.

 Si,tiene la pinta de ser el regulador, pero yo primero descartaría cosas más simples y baratas si los bornes están bien mira otro lado de los cable. Sobre todo el negativo si esta bien conectado y no dañado en alguna parte.

[rugo]

pues este finde voy a revisar los cables y a desmontar el alternador para ver como estan las escobillas y el estado general y le cambio el regulador para curarme en salud.

[cpbraco]

pues este finde voy a revisar los cables y a desmontar el alternador para ver como estan las escobillas y el estado general y le cambio el regulador para curarme en salud.

Esperamos ansiosos la fotografias de la operacion.
saludos.

[rugo]

todavia no he quitado el alternador porque en mi 21 hay que sacarlo por debajo y sin elevador es muy jodido, pero la primera semana de septiembre voy a ir a un taller de alquiler de box para cambiarle tambien el aceite y los manguitos de la gasolina y keria saber si este regulador me vale http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=1818&ID_OSC_TYPES=8045&ID_GENERIC_ARTICLES=288&ID_ARTICLES=121402 sale en oscaro y misterauto k es para mi 21, ya se que lo suyo seria mirar la referencia en mi alternador pero sin desmontarlo no puedo verla y no puedo desmontarlo y kedarme sin carro una semana hasta k venga la pieza y ya que alquilo el box lo kiero hacer del tiron para no tener k volver solo para poner el regulador. Por cierto alguien sabe el diametro de los tubos de gasolina? (del deposito-bomba, bomba-rampa inyeccion y el de retorno) y si los tienen en cualquier tienda de repuestos y precio.

[OscarGTD]

Si tu alternador fuera Valeo, es muy probable que le valga. Es como el que yo tengo. Deberías comprobar la referencia del alternador antes.

[Ráfagas]

Te paso el enlace a este brico por si te sirve de ayuda, parece ser que podrías hacerlo con un gato, sin necesidad de elevador, pero vamos, si vas a alquilar el box para hacer todo lo demás mejor:

http://21turboclub.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=33&func=view&catid=17&id=17663#17659

Respecto a tus preguntas, ni idea 

[Karlos11]

 Veo totalmente innecesario sacar el alternador para cambiar el regulador. Yo en el brico lo hice muy facilmente si quitar nada. Ademas, el alternador lleva su correspondiente correa, corres el riesgo de dejarla floja o cualkier cosa. Ademas, si llevas el coche a cambiar el aceite y lo tienes levantado, lo haces de lujo.

[rugo]

cuando lo levante lo vere mas claro, si veo que no hace falta sacar el alternador no lo saco. haber si alguien a echo lo de los tubos de la gasolina y me cuenta un poco.

[bochiconcordia]

seguro es el regulador ,yo lo cambie hace un tiempo ,ahora si es nafta se l puede cambiar con al alternador puesto pero si es diesel hay que sacarlo ,si o si ,inclusibe hasta hay que aflojar la bomba hidraulica para poder retirarlo mas fasil 

saludos

[parra]

 Veo totalmente innecesario sacar el alternador para cambiar el regulador. Yo en el brico lo hice muy facilmente si quitar nada. Ademas, el alternador lleva su correspondiente correa, corres el riesgo de dejarla floja o cualkier cosa. Ademas, si llevas el coche a cambiar el aceite y lo tienes levantado, lo haces de lujo.

yo cuando sustituio el alternador se izo asi,se levanto el coche y por abajo,cierto esque es un poco incomodo,pero.....es lo que hay.


yo en el 21 empece igual con parpadeos de luces,sabiamos que iba a ser alternador si o si,asta que un dia sali del instituto y empezo la musica a apagarse y encenderse y dije mira lleba remix automatico el jodio 21 hasta que al llegar al mismo lado que se me jodio el embrague izo pumm golpetazo seco y se paro.

yo me quede blanco porque al principio no cai del alternador baje y dije bien....he gripado o algo.hasta que le di al contacto y no se encendia nada de nada ni la lucecita del freno de mano.fue sustituir el alternador y joe,parecia otro,el cuadro con mas intensidad deluz y todos los botoncitos igual.....etc etc la bomba dela gasolina hacia tambien un ruidito y lo dejo de hacer,supongo que seria poruqe no le mandaba la presion correcta o algo similar.

asique a mancharse de grasita buena se ha dicho!!  

[rugo]

por cierto ahora k lo comentas la bomba de gasolina me hace ruido algunas veces, sobre todo cuando saltan los electros y cuando quito o pongo el contacto ¿puede ser por esto? o esk la bomba esta empezando a avisar?

[rugo]

ya cambie el regulador, me ha valido el que compre en oscaro solo tuve que cambiar un faston que no era exactamente igual, como fui a bricarbox con el elevador no me hizo falta sacar el alternador, parece que va perfecto, ya no hace ningun parpadeo de luces y parece k va mejor,  la bomba sigue haciendo un ruidito cuando doy el contacto pero no cuando saltan los electros aunque tengo que confirmarlo del todo despues de unos dias, queria haber sacado fotos pero me quede sin bateria en el movil y estaba muy lejos de casa, gracias por vuestros consejos han sido de gran ayuda para mi pobre 21

[sear]

Solamente una recomendación IMPORTANTISIMA, siempre que eleveis el coche con el gato y meteros debajo para revisión o reparación, colocar tripodes de seguridad. Me sucedió estando en el chalet de la sierra de Madrid, estaba mirando algo tumbado debajo, me llamaron para comer, salí y a los dos minutos el gato rompió cayendo el vehiculo al suelo, en caso de haber estado ahí no estaria escribiendo este post.
Es sumamente peligroso usar el gato exclusivamente.

[tzadkiel2]

Solamente una recomendación IMPORTANTISIMA, siempre que eleveis el coche con el gato y meteros debajo para revisión o reparación, colocar tripodes de seguridad. Me sucedió estando en el chalet de la sierra de Madrid, estaba mirando algo tumbado debajo, me llamaron para comer, salí y a los dos minutos el gato rompió cayendo el vehiculo al suelo, en caso de haber estado ahí no estaria escribiendo este post.
Es sumamente peligroso usar el gato exclusivamente.

O meter debajo la rueda de repuesto.
A mí me volcó el coche, con suerte que tenía una barandilla al lado, si no estaría todavía intentando levantar el coche ya que cayó de costado.

[cpbraco]

ya cambie el regulador, me ha valido el que compre en oscaro solo tuve que cambiar un faston que no era exactamente igual, como fui a bricarbox con el elevador no me hizo falta sacar el alternador, parece que va perfecto, ya no hace ningun parpadeo de luces y parece k va mejor,  la bomba sigue haciendo un ruidito cuando doy el contacto pero no cuando saltan los electros aunque tengo que confirmarlo del todo despues de unos dias, queria haber sacado fotos pero me quede sin bateria en el movil y estaba muy lejos de casa, gracias por vuestros consejos han sido de gran ayuda para mi pobre 21

por curiosidad, ¿cuanto te costo el regulador?
saludos.