Resucitacion de un mito: "TXI Fase1"

[sergirg]

¿El mecánico pierde aceite y quiere que le jubiles?
Yo creo que es mejor idea que te pongan el motor de un 21
Lo de pérdida de aceite sin goteo, a casi todos los coches viejos, cuando no consiguen sacarte nada más.

P.D. Como le dejes el coche a estos, me parece que lo sacas no con 150, sino con más de 200

sabes lo que he querido decir con lo del mecánico y el aceite, no me seas mamón,jajajaja.
si me lo devuelven con 200, siempre mejor que 150, no?  

[srkas]

Una cosa. Hablais de las franjas rojas de los Ti. Igual no digo nada nuevo pero ¿que tal quedarían pintados de rojo los embellecedores que van por dentro de los plásticos de las defensas?. Esas laminillas plateadas que a muchos nos faltan...

[Murcielago59]

Una cosa. Hablais de las franjas rojas de los Ti. Igual no digo nada nuevo pero ¿que tal quedarían pintados de rojo los embellecedores que van por dentro de los plásticos de las defensas?. Esas laminillas plateadas que a muchos nos faltan...

Al igual que lo trae así de serie el 21 GTI 12v en los demás también queda bastante bien. Aquí el brico:
http://renault21.es/index.php?topic=6862.0
un saludo

[Euge 21]

¿Algún problema con los GTS? 

Ningún problema con ellos, pero pica más a el tipico tunero de los VAG con coche de menos de 10 años que le adelante "95Cv" que "120CV", aunque realmente serán más de 120CV.

La gracia es que el coche siga pareciendo un "modesto" TXE fase I. Sin anagramas ni pegatinas. Bastante tiene ya con las taloneras.

Así, las caras de de los ajusticiados serán más contundentes. 

Yo soy partidario de lo mismo o de hacerlo más básico, no de pasar a ser un fase 2, cosa muy discutida durante este fin de semana.

El típico tunero de los Vag, no sabe diferenciar entre un GTS y un TXE. Le sacas de los FR amarillos, de los "Astra Bertone" (qué gracia me hace esa definición) y de los GTI, y se pierden en el resto.

A parte de q GTS hoy suena a Opel Vectra...