Renault 21
Febrero 11, 2026, 04:07:57 *
Bienvenido(a), Visitante. Puedes ingresar o registrarse.

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Páginas: [1]
  Imprimir  
Autor Tema: Frenos ABS  (Leído 472 veces)
Julio de Béjar
Novato
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 7


Ver Perfil
« en: Febrero 07, 2026, 02:26:05 »

Buenas noches a todos.
Hace un año y cuatro meses compré un 21 Nevada TXE sabiendo que tenía el ABS tocado, En principio el problema está en la esfera de nitrógeno que lleva la bomba, pero también he visto que tiene los relés que hay en el cajetín del vano del motor toqueteados y me temo que alguno no es original.
Alguien sabe dónde localizar la esfera?(Yo ya ando en ello buscando una ATE original) y, podríais decirme cuáles son los relés (4) que lleva en el cajetín del hueco del motor?
gracias de antemano, este es el primer mensaje que pongo en ningún foro de ninguna clase. o lo había hecho antes
En línea
kaizoku
Iniciado
**
Desconectado Desconectado

Mensajes: 298


Nevada GTD 2.1 Manager del 93


Ver Perfil
« Respuesta #1 en: Febrero 09, 2026, 15:04:46 »

Bienvenido! Otro propietario de Nevada Cheesy
Te adjunto paginas del manual sobre componentes de ABS y sobre los reles. Yo cambiaria todo el sistema (la bomba, esfera, ayuda hidraulica etc), en este coche parece que va todo unido a la bomba de freno.
Lo de conseguirla te va a costar, seguro que no se fabrica ya.
Tambien te adjunto una hoja de despiece a lo mejor buscando por numero de la pieza encuentras algo.

Te compensa relamente arreglar el ABS? En estos coches no suele servir de mucho Wink
« Última modificación: Febrero 09, 2026, 17:14:50 por kaizoku » En línea
kaizoku
Iniciado
**
Desconectado Desconectado

Mensajes: 298


Nevada GTD 2.1 Manager del 93


Ver Perfil
« Respuesta #2 en: Febrero 09, 2026, 17:20:04 »

Mira tambien este tema aver si te aporta alguna informacion adicional:
https://renault21.es/index.php?topic=10666.0
En línea
Julio de Béjar
Novato
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 7


Ver Perfil
« Respuesta #3 en: Febrero 09, 2026, 18:53:05 »

Muchas gracias Kaizoku, vivo en un pueblo de unos 9000 habs. y los talleres mecánicos de aquí(incluido el concesionario Renault) no tienen ni pajolera idea, he llamado a talleres de Salamanca y Plasencia y la misma canción. Toda la información que he conseguido, a excepción de la referencia original de Renault, ha sido por medio de la IA. que me asegura y argumenta (con aparente lógica) que el fallo está en la p.....esfera. Ya no sé cuantas llamadas he hecho, me aseguraban que una en la que variaba un número era perfectamente compatible y después de estar esperando 10 días y pagar 197 euros resulta que estéticamente es igual pero es más grande y no entra, ahora todo el rollo de la devolución.....en una tienda de recambios de Salamanca (Soyresa, llevo trabajando con Jorge y Miguel más de 20 años y chapó por ellos) han pedido una de otra marca y mañana veremos si son compatibles. el asunto era que necesito saber los esquemas o numeraciones que vienen en los relés del cajetín del vano motor porque para buscarlos me los piden. si alguien pudiera abrir la caja de los suyos, apuntarlos y en qué posición van y pasármelo me haría un favor enorme. He preguntado en ITV y no me dejan cambiar al sistema normal de servo y bomba porque es una reforma de importancia y haría falta proyecto y todo el rollo, y arriesgarme a hacerlo sin decir nada y que después de hecho me pillen puede ser un problemón
En línea
Julio de Béjar
Novato
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 7


Ver Perfil
« Respuesta #4 en: Febrero 09, 2026, 18:56:45 »

Para una cosa más "moderna" o tecnológica que tiene este coche la guerra que me está dando, lleva parado desde septiembre del 23 por esta historia. Tuve entre el 2012 y 2014 un TI con frenos normales y el coche ni un problema....
En línea
kaizoku
Iniciado
**
Desconectado Desconectado

Mensajes: 298


Nevada GTD 2.1 Manager del 93


Ver Perfil
« Respuesta #5 en: Febrero 10, 2026, 11:56:44 »

Muchas gracias Kaizoku, vivo en un pueblo de unos 9000 habs. y los talleres mecánicos de aquí(incluido el concesionario Renault) no tienen ni pajolera idea, he llamado a talleres de Salamanca y Plasencia y la misma canción. Toda la información que he conseguido, a excepción de la referencia original de Renault, ha sido por medio de la IA. que me asegura y argumenta (con aparente lógica) que el fallo está en la p.....esfera. Ya no sé cuantas llamadas he hecho, me aseguraban que una en la que variaba un número era perfectamente compatible y después de estar esperando 10 días y pagar 197 euros resulta que estéticamente es igual pero es más grande y no entra, ahora todo el rollo de la devolución.....en una tienda de recambios de Salamanca (Soyresa, llevo trabajando con Jorge y Miguel más de 20 años y chapó por ellos) han pedido una de otra marca y mañana veremos si son compatibles. el asunto era que necesito saber los esquemas o numeraciones que vienen en los relés del cajetín del vano motor porque para buscarlos me los piden. si alguien pudiera abrir la caja de los suyos, apuntarlos y en qué posición van y pasármelo me haría un favor enorme. He preguntado en ITV y no me dejan cambiar al sistema normal de servo y bomba porque es una reforma de importancia y haría falta proyecto y todo el rollo, y arriesgarme a hacerlo sin decir nada y que después de hecho me pillen puede ser un problemón


¡Joder, Nevada y encima cerca (yo estoy en un pueblo pequeño cerca de embalse de  Almendra)!
Pues si ha sido diagnosis atravez de IA puede ser que no es cierta para nada.
Lo de los reles no te lo puedo comprobar por desgracia, ya que el mio no lleva ABS.
Y lo de la ITV ha sido error preguntarles, anulas ABS y pasas sin el y en la mayoria de los casos ni lo comprueban.

Pero vamos por partes, cuenta que sintomas tienes? Los frenos duros que no frenan? O frenan bien pero se enciende testigo ABS etc. Igual no es problema de la esfera sino de sensor de presion o de bomba de presion.
Voy a ver si encuentro esquemas de ABS, es que veo solo los de los frenos normales y sobre ABS se encuentra poca informacion.
En línea
kaizoku
Iniciado
**
Desconectado Desconectado

Mensajes: 298


Nevada GTD 2.1 Manager del 93


Ver Perfil
« Respuesta #6 en: Febrero 10, 2026, 12:12:58 »

Por fin encontre los esquemas de ABS y comprobaciones a realizar. Estaba todo al final del apartado de frenos y suspension.
Te adjunto manual, a ti te interesa el ultimo capitulo, pagina 249 y adelante.
En la pagina 306 hay una informacion muy interesante, el sistema ABS tiene autodiagnosis y es capaz de mostrar codigos de error a travez de la luz ABS del salpicadero. Alli en esta pagina tienes instrucciones como conseguirlo.
Te aportaria una información adicional.

Sobre los reles he pensado que igual son reles estandard de 4 o 5 contactos y no hace falta nada especial alli, puedes mandar fotos de la caja de reles ABS tuya?
Segun veo hay 3 reles, uno es para la bomba, otro es rele ABS auxiliar y rele ABS principal. No hay mas relacionados con ABS.
En línea
Julio de Béjar
Novato
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 7


Ver Perfil
« Respuesta #7 en: Febrero 11, 2026, 00:55:48 »

Buenas noches otra vez. Cuando compré el coche tenía el testigo del ABS y de "SERVO" encendidos todo el tiempo pero frenaba bien, sin actuar el ABS. luego, sin tener ni puñetera idea de lo que podría pasar, entre un amigo y yo le cambiamos el líquido de frenos porque es cierto que el que tenía estaba regular, pero ahí fue cuando la liamos porque a partir de ese momento perdió completamente la frenada (frena poquísimo) y el pedal se puso durísimo, y ya se encendieron los testigos rojos y de "STOP" para que no ande más con él. Y lo de la ITV es que, si entienden un poco, van a ver que lleva el alojamiento de la centralita entre la puerta del copiloto y el asiento, y como no creí que fuera a dar tanta guerra, cambiar todo el sistema era todavía una obra....
En línea
Julio de Béjar
Novato
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 7


Ver Perfil
« Respuesta #8 en: Febrero 11, 2026, 00:58:29 »

Gracias por el manual, lo miraré mañana con calma pero creo que me va a venir grande, he hecho muchas perrerías con coches(hasta le metí un motor turbo a un R12) pero nunca he tocado un ABS
En línea
Julio de Béjar
Novato
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 7


Ver Perfil
« Respuesta #9 en: Febrero 11, 2026, 01:01:28 »

Intentaré mañana hacer alguna foto del cajetín de los relés y de la bomba... la faena es que ningún mecánico sepa...parece mentira
En línea
Páginas: [1]
  Imprimir  
 
Ir a: