Sí, cobré la reparación íntegra del coche, con una denuncia funcionan mejor las cosas, aunque costó unos meses y varias llamadas. Primero me ofrecieron 1500€, no lo acepté, después 2000€ y finalmente el total de la reparación, aunque el tema de la indemnización por las lesiones aun está pendiente.

No es lo mismo un coche que te compras con la idea de usarlo a diario, haciéndote ya a la idea de lo que le pueda pasar que no un coche con 20 años que te estás dejando una fortuna en restaurarlo/mejorarlo.

Creo que max no se refería precisamente al desgaste por el uso, sino porque usando un coche a diario, que suele suponer dejarlo en la calle, está expuesto a la multitud de inútiles que hay aparcando que no son capaces de hacerlo si no tocan los parachoques de los otros coches, con lo cual a los dos días tienes el parachoques todo rascado. Por no hablar de los "simpáticos" que te pasan la llave o te rompen un retrovisor por poner algunos ejemplos... O al menos en Barcelona es así.

Ten en cuenta que de no sólo existió el Turbo Quadra, también hubo un TXI Quadra o incluso un GTX Quadra, aunque son bastante difíciles de encontrar.

Y el mio, un GTX piratilla-GTI XD

Hola.

A parte de los faros, tienes que cambiar la calandra, la rejilla, los intermitentes y los soportes de los faros...  vamos, el morro entero (a excepción del parachoques).

Sobe el tema de la dirección, por casa han pasado un Laguna 2 fase I 1.9dci 120cv y un Megane 2 faseII 1.5dci 105cv y es cierto que, al menos para mi también, la dirección da un efecto algo raro. No lo sabría explicar muy bien y en conducción normal no lo notas para nada, pero forzando un poco siempre he tenido la sensación de que la dirección flotaba un poco o no acababa de transmitirte todo lo que debería de lo que pasa entre el suelo y las ruedas y en alguna ocasión tener que hacer alguna corrección en curva por está sensación rara.

Pero esto sólo forzando en algunas situaciones, en conducción normal, es más suave que la del R21 y en términos generales es más cómodo (para ir por la ciudad y maniobrar se agradece).

Tomo nota, porque ya le va tocando al coche pulirlo, que en más de 17 años nunca se ha hecho. Quería hacerlo este verano, pero se me ha pasado.

Eso que dice de "inexistente" es mentira, en cualquier conce Renault te lo traen y no era muy caro.

Uno de los (muchos) juguetes que me encontré en mi estancia por tierras japonesas. Todo un sueño para mi...

Alfa 147? Aunque lo de encontrarlos por los desguaces no se como estará...

Em BMW 118d más barato ya son 25.000€... 

Del 1.9 tdi he conducido el de 110cv y me parece un motor ruidoso y algo tosco, hay gente que le gusta la "patada" por las sensaciones, aunque yo prefiero algo más progresivo. Pero es un motor más que probado y actualmente muy fiable y con unos buenos consumos/prestaciones.

Según km77, el Honda Civic 5p 2.2 i-CTDi Sport lo puedes sacar por 19.700,99 €. Viene muy equipado, con un buen motor y 485l de maletero.

De los que has puesto y haya probado:

Auris: Me gustaba hasta que me monté en uno, la consola-puente central esa que tiene me pareció muy incomoda, tocaba con la pierna-rodilla en todos sitios y no encontraba una posición cómoda (mido 1.84m).

Megane: Estuve con uno un mes con ese mismo motor, el 1.5 dci 105 cv y muy bien, sobretodo por el interior y el motor. El diseño exterior al final me he acabado acostumbrando, porque se ven muchos, pero creo que es un diseño que envejecerá mal (opinión personal).

C4: Un amigo tiene un VTR 1.6, pero en gasolina, el coche está muy bien, pero hay tenido bastantes problemas a nivel de electrónica, pero también hay que reconocer que era de los primeros, supongo que ahora estarán arreglados muchos de eso fallos.

Como otras opciones tienes el 308, misma mecánica que el C4, pero con un diseño que personalmente me gusta más (en versión 5p) o el Civic, que ahora Honda hace 2000€ de descuento y puedes sacar el 2.2 i-cdti sport por 20.000€ si lo quieres diesel, el gasolina lo sacas por menos.

Yo de esos dos me quedaría con el 1.9 dci por dos motivos: primero el motor, el 1.9 es un bloque mucho más nuevo y fiable que el 2.2 (y a nivel de prestaciones no hay tanta diferencia), y segundo, porque al Laguna fase II (igual que el Megane), a parte del lavado de cara, mejoraron la calidad de acabados del interior y según tengo entendido, también tuvieron bastantes cambios a nivel de electrónica y son más fiables que sus equivalentes en fase I.

P.D. Siento el off-topic, pero una pregunta para osoleones, mi padre tiene un Laguna II fase I y como comentas, se le ha fundido la luz del clima (y no tiene ni 40.000km), para arreglarlo hay que cambiar todo el módulo? Entonces tiene que salir cara la reparación...

Impresionante! Salvo por cuatro detalles, pasa perfectamente por un turbo. Has tenido que invertir bastante en dejarlo así.

Por cierto, me uno a la pregunta sobre el reposabrazos, puedes poner alguna foto más, es una cosa que siempre le he querido poner al mio, pero los que he visto no me acababa de convencer ninguno.

Panem et circenses... si lo romanos no estaban equivocados...

Si mucha gente cogiera la BH para ir a buscar el pan en lugar del Touareg 3.0 tdi seguramente estaríamos bastante mejor con el tema de los carburantes 

Ayer eche gasolina dos veces, una por la mañana, hice un mini viaje de 300 y pico km y por la noche volví a echar y sin problemas, eso sí, había más gente de lo normal, pero sin llegar a los extremos que se leen por algunos sitios, que parace que se quiera que entremos en modo psicosis.

Ese Turbo rojo es precioso, justo como me gusta a mi, fase II y rojo... quien tuviera el dinero  y el sitio para poder permitirse un capricho así >_<

Enhorabuena por la venta! El afortunado es alguien del foro?

Muy bonito, creo que has hecho una buena compra con el Bravo ^_^ Ya nos irás contando como se comporta.

P.D. Qué motor es, el 1.4 Tjet 120cv?

Realmente el coche a dado un salto impresionante del principio a como lo has dejado al final, mi enhorabuena ^_^

Por poner alguna pega, el color no es del todo de mi agrado, pero siendo el original del coche siempre es mejor dejarlo.

Entonces sí, es igual al mio. Es sencillo, pero teniendo en cuenta que el modelo tiene sus 5 años, tampoco está tan mal. Hace 5 años para tener una con mp3 te tenías que dejar bastante dinero.

Ahora hace unas semanas que hace un poco el tonto, de repente te escupe el cd, se apaga y no hay forma de encenderlo, hasta que le da la gana y se enciendo sólo de nuevo... pero no se si es problema del radio-cd o de alguna conexión >_<

Habéis reflotado este post pasados más de año y medio del último mensaje XD

Por cierto, me acabo de fijar en un detalle que no me fijé en su momento, me parece que llevas el mismo radio-cd que yo

Sí, es normal, es un fallo común el todos los 21 con motor longitudinal, una pieza tonta y barata que puede dejarte tirado. En lo que no te puedo ayudar es en como cambiarla, a mi me pasó, pero me la cambiaron en un taller.

Pero max, la idea de meter 5ª no es para luego pisarle, si tienes idea de ir a 120 o 130 km/h, no metas 5ª a 80km/h y aceleres hasta los 120km/h, porque es normal que el consumo se dispare.

Pero, como es mi caso, tengo que ir por una autovía a entre 80 y 90 km/h constante, es mucho mejor ir en 5ª que en 4ª, consume menos, hace menos ruido y la respuesta del motor, por lo menos en  el mio, me parece bastante buena. Lógicamente, como he dicho antes, si paso de la zona de 80 y ya puedo ir a 120, meteré 4ª, acelero y cuando llegue a la velocidad que quiero, meto 5ª y la mantengo.

En global, me quedo con las japonesas sin dudarlo.

El mio es un 2.0 8v y ahora mismo el consumo lo llevo en 8.2l/100. Teniendo en cuenta que es consumo real (tengo un programa donde cada vez que echo gasolina apunto la cantidad, km, etc y me hace unas medias muy majas), no me puedo quejar. Con un 60% autopista/autovía y un 40% ciudad. También ayudado por la normativa de Barcelona que no se puede pasar de 80km/h en toda la primera corona metropolitana (incluyendo autopistas).

Gracias a todos! ^_^

Nadie se anima? que el móvil está muy bien y me da mucha pereza poner una subasta en ebay >_< Incluso por 5€ más pongo un manos libres bluetooth para el coche que nunca he usado.

Gera, la HTC Touch está muy bien, también me han ofrecido alguna, o una M700 con gps, pero ya tengo una pda con gps y es tontería tener dos. Aunque reconozco que la interface de la touch me gusta mucho, siempre que puedo me pillo una para jugar un rato XD

El que tengo ganas de que caiga en mis manos es un HTC Shift, uno de estos:



Teléfono y mini-portátil todo en uno.

P.D. Mi propia post de ventas y soy yo en que lo está desviando XD