Hola!

Desde que no tengo el R21 no participo en el foro, pero sigo entrando y me alegra ver que no está muerto y va habiendo nuevas incorporaciones.

El caso es que estoy de limpieza en el piso y han aparecido los tornillos antirrobos que llevaba en el R21. Puestos han estado año y pico, no creo que llegué a dos años, los compré cuando le monté las llantas del TXI/GTI, después tuve un accidente (una furgoneta me envistió, quizás "los más viejos del lugar" se acuerden), los quité para que no se perdieran por la Renault los meses que pasó el coche allí y cuando me lo devolvieron ya ni me acordé de ellos.

Los tornillos son válidos para prácticamente cualquier Renault de los 80/90: Fuego, R5, R9, R11, R18, R19, R21, Laguna I, Clio I y II, Megane I, Scenic I, Twingo I...

Los regalo, pero siendo sincero, tampoco me apetece perder tiempo con ellos, esto quiere decir que no voy a ir a preguntar a correos lo que valdría enviarlos a X sitio, para volver a decirlo y después enviarlo o no, así que doy preferencia a entrega en mano por Barcelona.

Si hay algún interesado ya sabe.

Un saludo.

Edito

Fotos de los tornillos:








Y un par de cosas más que han aparecido.

Pomo de piel del modelo TXI/GTI. La piel está perfecta, sólo los números de las marchas están un poco borrados. No se lo pude poner a mi GTX porque parece ser que había dos modelos de bases y comprando a ciegas con un 50% y el señor Murphy, siempre te toca la que no es XD





Y el tapabuje de una llanta de los modelos TXI/GTI. Ha perdido todo el color, pero no es complicado de pintar en color plata.




Lo dicho anteriormente, doy preferencia a entrega en mano y más si se viene a por ello. Siento si suena borde, pero no me apetece perder el tiempo en correos y con envíos, ya que a fin de cuentas no gano nada con ello.

Sinceramente, de un anuncio que se pueden leer cosas como "areglos", "nuebas" y "nuebo", "faturas" e "inpecable" no me fiaría mucho. A parte del daño a la vista que hace...

Ten en cuenta que aun existen países con civismo y bastante respecto a la propiedad ajena como los vehículos y donde coches sin molduras tienen su razón de ser. Cuando estuve en Japón por ejemplo, me sorprendido no ver ni un coche con la mínima rascada (ni en los parachoques), ni golpe ni nada... en Alemania casi lo mismo. Eso sí, luego te encuentras con países como Italia donde lo raro es ver un coche en estado aceptable.

Aunque ya no tenga el R21, merece la pena seguir entrando en el foro sólo para ver cosas como está. Un trabajo impresionante, felicidades! 

No creo que los conductores de este país no hayamos ganado el premio de que aumentar los límites de velocidad. Como dice esa misma web:


Países que han demostrado sus conductores tener en un mayoría dos dedos de frente y muucho más civismo que los españoles. Porque sí, en Alemania hay tramos de autopista sin límites de velocidad, pero cuando pone 80km/h el 95% de la gente va a 80, tenga un Porche o un Panda.

Quitar el volante con la piña tiene truco, la primera vez a todos nos ha costado. Para que salga fácil el truco es usar la técnica gorila, golpe seco al volante en el lado izquierdo con el puño, golpe seco a la derecha (tampoco hay que pasarse, que puedes partir algo), luego tiras y sale solo, volante y piña.

Sí que vale, yo llevé un tiempo el volante de un GTI en mi GTX, lo que le falta al volante de la foto es la piña, que sí la necesitarás para montarlo.

Os contesto a los dos a la vez.

No tengo el R21 desde febrero que lo cambié por el Leon. El motivo? Varias pequeñas cosas que por separado no habrían hecho nada, pero juntas hicieron fuerza, pero para no aburrir y resumir, me ofrecieron una muy buena oferta por un Leon y había una persona interesada en el coche, el padre de un amigo, que vive en Cáceres. Yo siempre dije que de mi mano no iría el coche a un desguace y no lo vendería a cualquiera y así ha sido. Está con una persona que se de sobras que va a cuidar el coche y ahora como he dicho, trota feliz por carreteras de Cáceres, mucho mejor que Barcelona y su congestión.

Y sobre el Leon, no tiene el encanto del R21 y me gusta mucho más conducir el gasolina, pero reconozco que el diesel es cómodo (desde febrero le he hecho más de 14.000km), es más seguro (tengo a mi novia tranquila), y al ser más corto es más cómodo para moverse por aquí.

Por desgracia soy de Barcelona y sólo tengo una plaza de parking en un parking donde hay 300, si hubiera tenido sitio me lo hubiera quedado para fines de semana, pero es imposible.

Antiguo poseedor de un GTX de 1991, ahora felizmente trotando por tierras de Cáceres, alejado de los agobios de haberse pasado la vida viviendo en Barcelona.

Actual poseedor de Leon TDI 110cv.

Mis más sentido pésame, lo siento mucho.

Perder a alguien es muy duro y ninguna palabra te va a consolar, pero ánimos para ti y tu familia.

El padre de mi novia tenía una parecido hasta hace menos de un mes, un R5 TS amarillo del 82, con 27 años y menos de 100.000km estaba impecable, siempre en garaje, aunque no iba muy fino, más por desuso, ya que pasaba semanas parado. Ahora lo ha cambiado un por Clio.

A mi me hubiera hecho gracia quedármelo, pero le salía más a cuenta darlo al concesionario.

Yo también me refiero a los centrales y sigo sin ver que necesites uno para agarrarte a él al tomar una curva rápida, a no ser que las tomes contravolanteando con una mano y quieres tener el brazo derecho apoyado en el reposabrazos. Sigo viendo que lo normal al tomar una curva fuerte es tener las dos manitas en el volante...

Que lo del reposabrazos es un tema interesante, si alguien a probado a montar alguno de los universales que venden en un R21 estaría bien que contara su experiencia, lo que me llama la atención es el motivo de por qué lo quieres montar.

Has probado en coger con las dos manos el volante en esas situaciones? Lo digo porque no entiendo lo del reposabrazos para estos casos, es más, en según que modelos hasta molesta cuando vas rápido (en los que son tipo brazo como el Golf IV/LeonI/Toledo II, en los que queda más integrado como el Laguna II no molesta). El reposabrazos donde realmente va muy bien es en viajes largos.

Mi opinión es que si queréis sacar hacia delante esto primero que tenéis que pensar es cuando queréis gastar dependiendo de vosotros solos. Por menos 200€ al mes tienes una hosting cojonudo para las necesidades de este foro. Mirad por ejemplo en CDMON, por 130€ al año tenéis 5GB de espacio, 75GB de transferencia al mes, PHp, MySQL/PostgreSQL, cuentas de correo, ftp, webmail...

Donaciones podéis aceptar, pero no creo que os llegue para pagar de forma continuada esto. Cuotas tampoco creo que tenga mucho éxito, no creo que la sola ilusión de tener un sitio relacionado con el R21 haga que la gente pague religiosamente un dinero al mes. Y además, seamos sinceros, son "4 gatos" los asiduos al foro.

Más adelante si se monta un club se puede plantear que se mantenga la web con las cuotas etc, pero a día de hoy y más con el poco tiempo que hay, lo más normal sería pensar en que estáis "solos" en esto. Y quizás suene duro, pero he sido colaborador en otras webs y se lo que hablo, cuando hay problemas al principio todo es muy bonito, la gente colabora, hace donaciones, pero eso dura dos meses, después te tienes que espabilar por tu cuenta sin esperar sobrevivir gracias a la buena fe de la gente.

No se si me he perdido algo, pero entiendo por tus palabras (y viendo que tú y Rafagas estáis en el grupo admin) que ahora vosotros sois los administradores de la web. Y por otro lado, topmann y duende veo que no están como admin, os han cedido a vosotros la web?

Veo que las buenas costumbres no han variado 

Una buena noticia, me alegra volver a ver el foro activo. Hace unos días le pregunté a topmann porque tenía miedo de que hubiera abandonado el proyecto, pero ya me dijo que no y sólo eran unos problemas temporales.

En coches como el Laguna II que teníamos no te lo niego, yo con mi 1,84m tocaba con la cabeza en el techo en las plazas traseras, en cambio en Avensis midiendo más o menos igual que el Laguna II tiene un maletero más grande y sobretodo mucho más espacio atrás, puedo entrar sin problemas sin tocar en ningún lado y con mucho más espacio para las piernas.

Sí, yo se lo recomendé, aunque estuvimos mirando otros coches, entre ellos el Laguna III, pero en relación calidad-precio-equipamiento el Avensis no tenía rival. A parte del maletero y el espacio interior. Por ejemplo, la versión SOL, que es la más "baja" de las tres que hay, ya viene con clima dual, xenon, radiocd mp3, manos libres bluetooth, espejos que se pliegan eléctricamente, 9 airbags...

Y por otro lado, si buscas un gasolina, el rango se reduce aun más y prácticamente sólo quedan los japoneses. Las marcas europeas han invertido mucho más en motores diésel que no en gasolina, aunque ahora parece que está cambiado un poco con la aparición de nuevos motores gasolina con turbo.

En agosto mi padre cambió el Laguna II por un Avensis 1.8 VVTi SOL 5p. No por problemas, porque la verdad es que el Laguna no nos dio ninguno en los 4 años que lo tuvimos. Y la verdad es que mi padre está encantado con él y yo las veces que lo he llevado me ha gustado mucho, el motor es muy suave y silencioso, se notan los motores japoneses.

Veo que por Asturias no tenéis problemas para aparcar, bien el espacio que hay entre coches XD

P.D. Muy bonito, en casa tenemos uno igual, pero en 5p y gris ^_^

Por qué tiene escrito en japonés "volcán" en la caja del pomo? Pregunta tonta, pero tenía curiosidad

No perderá un poco el toque elegante-señorial que le estabas dando al R21 con la estética Baccara al ponerle el alerón?

El starter sólo lo tiene el GTS. Era algo típico en los coches que llevaban carburador, ayudaba a arrancar el coche en frío metiendo más gasolina en la mezcla.

Totalmente de acuerdo, soy aficionado a los videojuegos desde los 5 años y tengo unas 12 consolas en casa y ahora mismo ni PS3 ni Xbox 360 me atraen ni pienso comprar ninguna, lo único que aportan de momento son mejores gráficos. Me importa poco si puedo verles las arrugas de la frente al protagonista y a día de hoy no han sacado nada que supere a las joyas de las generaciones anteriores.


P.D. Entre los colores y los videojuegos se ha desviado bastante el tema, pero como al final no lo vende no creo que le importe al creador :p

Yo que soy un nostálgico de los videojuegos retro me habéis tocado la fibra sensible, esta tarde saco mi NES y me hecho unas partidas al Super Mario Bros y al Probotector ^_^

Tu no te preocupes, es genético, en nuestros inicios los hombres eran cazadores, por eso se supone que tenemos mejor físico y medimos mejor las distancias, en cambio las mujeres eren recolectoras y tenían que estar pendientes de eso, de los hijos y de los potenciales peligros, como algún animal que quisiera atacarles, de ahí que vean muchos más colores y sean capaces de hacer dos cosas a la vez.

Y esto es cierto, no es coña, yo estoy harto de explicárselo a mi novia y decirle que el "verde turquesa" y el "azul turquesa" no existen para mi, los veo igual y no por joder, sino porque los hombres somos así de fábrica XD



Aceptamos barco... pero maticemos un poco. Para mi gris es la parte de abajo del salpicadero de la primera foto, pero bueno, también por lo que veo parece que el salpicadero del fase I es de plástico duro todo? En los fase II (tu lo sabrás mejor que nadie), hay partes de plástico duro, donde va la radio, clima y encima del volante que es negro, la parte de plástico "mullido" es de otra tonalidad, que llámala gris muy oscuro o negro algo brillante XD

P.D. Un poco rebuscado, pero a lo mejor cuela XD

Edito: y el frikidato del día, la paleta básica de la Nintendo de 8bits (grandísima consola) era de 48 colores y 5 grises, no llegaba a 64 XD

He mirado el mío al venir del curro y me parece más negro que gris... o al menos un gris muy oscuro. Podéis poner alguna foto del salpicadero de un Turbo?

A qué te refieres con lo del salpicadero negro? El mio es un GTX y lo tiene negro... o al menos yo lo veo negro, pero mi novia dice que no distingo bien los colores, así que tampoco te fíes XD

Lo siento por lo ocurrido, pero no podrás hacer nada (salvo que encuentres un testigo y quiera testificar). Es más, para que veas como funcionan las cosas, a un amigo una furgoneta de transporte le dio un golpe, se dio a la fuga, se apuntó la matrícula y lo denunció, pero como no hay testigos y el otro lo niega, ha tenido que comerse la reparación del coche.

Lo de la foto también lo hago yo cuando dejo el coche al lado de todoterrenos, furgonetas o coches con bola de remolque desde que un todoterreno me abolló el morro con una bola de remolque, y se que la foto no tiene ninguna validez legal, pero quiero tener la matrícula.