GasTravatDiesel
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« Respuesta #60 en: Julio 28, 2010, 21:51:51 » |
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Si lo tienes todo en una tarde lo montas. Turbo i colectores, 1r tramo escape, latiguillo engrase presion, manguito desague turbo diametro 15mm de interior, Intercooler e manguitos i poco mas... si encuentras un buen desguace por 200 o 300e turbas el GTD del hermano, regalaselo para su cumpletacos
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Renault21 GTD... caracter de Caracol / Foc Als Pistons!!!
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #61 en: Septiembre 06, 2010, 20:25:57 » |
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Vaya maquinooooonn Cuando le pongas el tgv sera un bala Tu diras...
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Murcielago59
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« Respuesta #62 en: Septiembre 06, 2010, 21:15:24 » |
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Vaya maquinooooonn Cuando le pongas el tgv sera un bala Tu diras... _TXI_ las cosas no se hacen así que bajas el liston de los TXI stock, de 150 a 220km/h cojes y se lo explicas, y seguro que se queda desde su coche mirandote con prismatcos y le arrancas el color dorado de sus llantas jjajaja un saludo
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #63 en: Septiembre 06, 2010, 22:05:09 » |
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hayyyyy ke picor le hace a alguno ke el mas pequeño de la fase 2 vaya un poco por delante del 2º 21 mas pepino de la epoca...
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Ráfagas
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« Respuesta #64 en: Septiembre 06, 2010, 22:52:58 » |
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La verdad es que es impresionante la aceleración que le has conseguido sacar al GTD También coincido con OscarGTD con lo de grabar y conducir, tened cuidado que por mucho que sea una carretera que uno se conoce bien nunca sabes lo que te puedes encontrar, la carretera con cambia, pero las circunstancias sí. Saludos!!
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Murcielago59
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« Respuesta #65 en: Septiembre 06, 2010, 23:03:14 » |
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La verdad es que es impresionante la aceleración que le has conseguido sacar al GTD También coincido con OscarGTD con lo de grabar y conducir, tened cuidado que por mucho que sea una carretera que uno se conoce bien nunca sabes lo que te puedes encontrar, la carretera con cambia, pero las circunstancias sí. Saludos!! este es que no sabe, yo incrusto el movil en el propio volante jajaja
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JavitoTXI\GTX
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« Respuesta #66 en: Septiembre 07, 2010, 14:37:51 » |
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asinque ahora mismo, tu GTD anda más que mi GTX no?
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Murcielago59
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« Respuesta #67 en: Septiembre 07, 2010, 15:20:29 » |
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asinque ahora mismo, tu GTD anda más que mi GTX no?
hasta que metas 4ª fijo que si
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #68 en: Octubre 15, 2010, 16:34:41 » |
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« Última modificación: Octubre 15, 2010, 16:36:29 por GasTravatDiesel »
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JavitoTXI\GTX
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« Respuesta #69 en: Octubre 15, 2010, 17:23:12 » |
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Pon vídeos del sonido.. SALUDOS
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_TXI_
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« Respuesta #70 en: Octubre 15, 2010, 17:38:28 » |
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Pon vídeos del sonido.. SALUDOS +1
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victorm3
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« Respuesta #71 en: Octubre 15, 2010, 20:51:59 » |
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Cuelga unas fotos del motor Gastravat,que quiero ver ese invento tuyo?como es que no has cambiado la bomba?
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #72 en: Octubre 15, 2010, 21:30:02 » |
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Cuelga unas fotos del motor Gastravat,que quiero ver ese invento tuyo?como es que no has cambiado la bomba?
me lo dices o me lo preguntas?? Pues no tiene ningun misterio, el motor es el J8S 740 (100% GTD), a la inyectora solo le canvie el cabezal de las palancas que lleva el corrector de caudal, los inyectores son los roscados i le puse un muelle de 150bar frente a los 130 ke lleva de serie, i le puse el garrett T2 i los colectores del TDX i me fabrique un IC frontal, vamos ke le ize las tapas nuevas de inox i las tuberias tambien de inox. Y ahora que e terminado la linea de escape. No le puse la inyectora de TDX xk no la tengo, ya veremos en el proximo canvio de correa...
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #73 en: Octubre 15, 2010, 21:44:03 » |
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asinque ahora mismo, tu GTD anda más que mi GTX no?
probablemente, nose, puede, kiza...
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victorm3
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« Respuesta #74 en: Octubre 15, 2010, 23:28:56 » |
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Cuelga unas fotos del motor Gastravat,que quiero ver ese invento tuyo?como es que no has cambiado la bomba?
me lo dices o me lo preguntas?? Pues no tiene ningun misterio, el motor es el J8S 740 (100% GTD), a la inyectora solo le canvie el cabezal de las palancas que lleva el corrector de caudal, los inyectores son los roscados i le puse un muelle de 150bar frente a los 130 ke lleva de serie, i le puse el garrett T2 i los colectores del TDX i me fabrique un IC frontal, vamos ke le ize las tapas nuevas de inox i las tuberias tambien de inox. Y ahora que e terminado la linea de escape. No le puse la inyectora de TDX xk no la tengo, ya veremos en el proximo canvio de correa... Ahh,ok,pense que dejaras la boma de serie,asi es imposibole que vaya bien,ahora metiendo el corrector asi ok makey!!!! Si quieres la bomba del tdx vendo yo una,mas un turbo,si te interesa........
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elrombo
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« Respuesta #75 en: Octubre 16, 2010, 00:00:37 » |
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Macho, cuando lo termines tendras que donarlo al museo Renault y decirles: Tomad, ahora vais y lo cascais!
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Este mundo no es mas que una enorme piedra redonda....así que a darle vueltas!!! (si es con un 21 pues mejor)
Renault 21 GTX fase 2 '91 ( se fué...) Simca 1000 GLS '72(apariencia de rally) Renault clio 16v fase 2 Volkswagen Passat Variant '96 Y el nuevo: Opel Manta GSI '86
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elrombo
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« Respuesta #76 en: Octubre 16, 2010, 00:12:43 » |
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Macho, cuando lo termines tendras que donarlo al museo Renault y decirles: Tomad, ahora vais y lo cascais! ¿DONAR? Ni para ahorrar impuestos, mejor que le paguen los de la Renault por EXPONERLO. Bueno, que le paguen derechos de autor entonces, jejej
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Este mundo no es mas que una enorme piedra redonda....así que a darle vueltas!!! (si es con un 21 pues mejor)
Renault 21 GTX fase 2 '91 ( se fué...) Simca 1000 GLS '72(apariencia de rally) Renault clio 16v fase 2 Volkswagen Passat Variant '96 Y el nuevo: Opel Manta GSI '86
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #77 en: Octubre 16, 2010, 01:10:20 » |
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Macho, cuando lo termines tendras que donarlo al museo Renault y decirles: Tomad, ahora vais y lo cascais! pues si poco a poco le voy haciendo "cosillas", lo proximo sera una manita de pintura... lo ke pasa esk soy un incomformista i no em gusta la monotonia, por asi decirlo. un saludo!
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JavitoTXI\GTX
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« Respuesta #78 en: Octubre 16, 2010, 15:42:03 » |
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Eso hay que verlo e tzdakiel
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JavitoTXI\GTX
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« Respuesta #79 en: Octubre 16, 2010, 17:36:06 » |
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Dentro de dos años mejor ajajajajajaj
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Hector
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« Respuesta #80 en: Octubre 23, 2010, 23:40:25 » |
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MUY MUY CEBADO
poco mas que decir...
una cosa,de donde eres? igual hablamos para hacerle algo al gtd que tengo...
un saludo y a seguir asi
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #81 en: Octubre 24, 2010, 17:41:00 » |
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MUY MUY CEBADO
poco mas que decir...
una cosa,de donde eres? igual hablamos para hacerle algo al gtd que tengo...
un saludo y a seguir asi
Pues soy de cerca de Lleida, a 1ª hora de camino.
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Hector
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« Respuesta #82 en: Octubre 24, 2010, 21:32:07 » |
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me parece que el año que viene hablaremos seriamente
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #83 en: Octubre 25, 2010, 00:53:51 » |
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me parece que el año que viene hablaremos seriamente Todo puede hacerse! pero ya se por donde vas
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Hector
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« Respuesta #84 en: Octubre 25, 2010, 14:10:33 » |
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viendo tu video de 0 a 100 y tal...has "devuelto" la ilusion por potenciar el 21 sin tanta movida como veo que quieres cambiarle caja y eso...ami me gusta que el coche tenga "cojones" la punta me da mas igual... asi que turbiito y tal algo haremos
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #85 en: Octubre 25, 2010, 17:01:28 » |
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lo que pasa es que hago mucha carretera, i claro el consumo sube.
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Hector
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« Respuesta #86 en: Octubre 25, 2010, 19:46:25 » |
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a velocidad "normal" cuanto te consume?
un saludo
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #87 en: Octubre 25, 2010, 20:00:17 » |
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entorno al 6.5L/100 conduccion mixta. pero a lo ke lo pongo a mas de 120 pues me subo al 8L/100 tranquilamente.
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Hector
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« Respuesta #88 en: Octubre 25, 2010, 20:26:32 » |
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pues gasta igual que sin potenciar por lo que veo
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atodapastilla
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« Respuesta #89 en: Octubre 26, 2010, 01:23:58 » |
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Muy bueno GasTravatDiesel, el video hubiera estado mejor viendo las revoluciones, pero tampoco era cuestión de jugarse más la vida... Por cierto le puedes pegar esos acelerones indiscriminadamente??? Pq me parece forzar tu maquina demasiado. Tengo q pegarle algun día un calentón a mi GTS q me voy a cambiar de coche sin saber donde esta su limite. En cualquier caso enhorabuena!!!
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