¿Qué modelo de R-21 os gusta más?

[JOSE18]

Me gusta mucho el R-21 y quiero saber cuál es el modelo preferido de este coche. Yo si algún día comprara un 21, cosa que no descarto compraría un GTD, es mi modelo favorito.¿Qué modelo de R-21 os gusta más?

[victor]

indudablemente me gusta el 21 turbo el que tengo,yo creo que el modelo mas cañero i guapo es este el turbo

[thunderlex]

jejeje, vaya preguntitas!!! apuesto lo que quieras a que todos respondemos el turbito soplido, aunque el txi y gti los hicieron muy bonitos también.

PD: Que conste que el TXE tambien es de los que mas me gustan, porque en fiabilidad se llevan la palma. :lol:

[JOSE18]

Mi modelo favorito como ya dije es el GTD, lo prefiero de la fase I, es de muy bajo consumo de combustible y muy duro y muy buen coche, con el mismo motor del R-18 GTD. El modelo que menos me gusta es el GTX, por su estética, explicaré porqué. El R-21 GTX a simple vista no se diferencia de un GTS o de un GTD y mi opinión es que siendo GTX su estética debería ser un poco más especial o más decorada que un GTS. En el R-18, el modelo GTX es el intermedio entre el GTS y el Turbo, tanto de motor como de estética, el R-18 GTX estéticamente es como un GTS tirando al Turbo, pero es que en el 21,el modelo GTX estéticamente es igual que un GTS, eso me parece discutible, es mi opinión aunque de motor es más potente que un GTS.

[thunderlex]

Por cierto, creo que se te ha olvidado poner el GTI y el TURBODX

[DavidST220]

Yo no tengo que pensármelo dos veces... amortiguación más dura, carrocería más baja, estética más agresiva y motor... bufff, menudo motor

Creo que está claro cual es mi favorito, no??

Pero si decidiese pillar otro 21 para el dia a dia y con intención de "ahorrar" un poco, me iría a por un TXE.

[JOSE18]

Por lo que veo todos han votado al Turbo, menos yo que he votado al GTD.

[JOSE18]

Por cierto, creo que se te ha olvidado poner el GTI y el TURBODX

Es que no han cabido.

[Jojoyce]

Por cierto, creo que se te ha olvidado poner el GTI y el TURBODX

Sin contar el Nevada (por lo menos en general sin distinguirlos)

Por otro lado, no conozco muy bien los diferentes modelos pero si tuviese que elegir creo que sería un GTI ya que siempre me quedaría con un Gasofa por las prestaciones si no fuese por un problema de gastos comparado con el Diesel

[Katsu]

Hombre, esta claro que un R21 turbo es mucho R21 y es difíficl no decantarse por él, sobretodo por prestaciones... porque si hablamos de estética, un GTI/TXI... no sabría por cual decantarme y más si es un 5 puertas. Por qué no sacarían el 21 turbo en versión 5p? me imagino que cuestión de ahorrar en gastos.

[Katsu]

El modelo que menos me gusta es el GTX, por su estética, explicaré porqué. El R-21 GTX a simple vista no se diferencia de un GTS o de un GTD y mi opinión es que siendo GTX su estética debería ser un poco más especial o más decorada que un GTS. En el R-18, el modelo GTX es el intermedio entre el GTS y el Turbo, tanto de motor como de estética, el R-18 GTX estéticamente es como un GTS tirando al Turbo, pero es que en el 21,el modelo GTX estéticamente es igual que un GTS, eso me parece discutible, es mi opinión aunque de motor es más potente que un GTS.

Si es verdad que el GTX no se distingue del resto, pero vamos, el TXE tampoco a excepción de las llantas, que tampoco era nínguna maravilla. Los que se distinguen son el TXI/GTI y el turbo, que para eso eran el tope de la gama.

Y eso de tener que distinguirse del resto... pues también lo encuentro discutible, se distingue con pequellos detalles, los tapacubos eran distintos, tenía las chapitas de GTX (normal) y la de Injeccion atrás que no llevaba el GTS. Según tú como se tendría que haber distinguido? Poniéndole taloneras a lo TXI? Eso le daría un toque deportivo que no creo que fuera la imagen que intentaban dar. Con los faros distintos? Es aumentar gastos de producción...

Y si no mira ahora, el Laguna 2200cc 150cv exteriormente es exactamente igual al 1600cc a excepción de las llantas (que también se las puedes poner de serie a este último), por poner un ejemplo...

P.D. es que yo soy propietario de un GTX :p

[Gera]

Por lo que veo todos han votado al Turbo, menos yo que he votado al GTD.

Yo tambien vote el GTD...  :lol:

Es el que ahora mismo tengo, y siendo realista, es el unico que me puedo permitir mantenerlo sin cortarme en su uso, un Turbo o un gasolina, lo unico que haria seria empufarme... esto de hacer casi al dia 100 kms para ir a estudiar, es lo que tiene...  

[JOSE18]

El modelo que menos me gusta es el GTX, por su estética, explicaré porqué. El R-21 GTX a simple vista no se diferencia de un GTS o de un GTD y mi opinión es que siendo GTX su estética debería ser un poco más especial o más decorada que un GTS. En el R-18, el modelo GTX es el intermedio entre el GTS y el Turbo, tanto de motor como de estética, el R-18 GTX estéticamente es como un GTS tirando al Turbo, pero es que en el 21,el modelo GTX estéticamente es igual que un GTS, eso me parece discutible, es mi opinión aunque de motor es más potente que un GTS.

Si es verdad que el GTX no se distingue del resto, pero vamos, el TXE tampoco a excepción de las llantas, que tampoco era nínguna maravilla. Los que se distinguen son el TXI/GTI y el turbo, que para eso eran el tope de la gama.

Y eso de tener que distinguirse del resto... pues también lo encuentro discutible, se distingue con pequellos detalles, los tapacubos eran distintos, tenía las chapitas de GTX (normal) y la de Injeccion atrás que no llevaba el GTS. Según tú como se tendría que haber distinguido? Poniéndole taloneras a lo TXI? Eso le daría un toque deportivo que no creo que fuera la imagen que intentaban dar. Con los faros distintos? Es aumentar gastos de producción...

Y si no mira ahora, el Laguna 2200cc 150cv exteriormente es exactamente igual al 1600cc a excepción de las llantas (que también se las puedes poner de serie a este último), por poner un ejemplo...

P.D. es que yo soy propietario de un GTX :p

A mí me parece discutible la estética del R-21 GTX, por eso porque no se distingue de un GTS o un GTD. Mira el R-18 GTX, su estética me encanta, está para mi gusto perfectamente diseñada, el R-18 GTX es el intermedio entre el R-18 GTS y el R-18 Turbo y estéticamente se nota que es la opción intermedia de gasolina del R-18 y es como un GTS tirando al Turbo, aunque se parece más al Turbo, el R-18 GTX tiene un toque más deportivo que el R-18 GTS, que es idéntico al R-18 GTD, eso mismo es lo que digo que debería ocurrir en el 21, que tenga un toque más especial estéticamente que el GTS, que debería ser una estética más exclusiva.

[Katsu]

El modelo que menos me gusta es el GTX, por su estética, explicaré porqué. El R-21 GTX a simple vista no se diferencia de un GTS o de un GTD y mi opinión es que siendo GTX su estética debería ser un poco más especial o más decorada que un GTS. En el R-18, el modelo GTX es el intermedio entre el GTS y el Turbo, tanto de motor como de estética, el R-18 GTX estéticamente es como un GTS tirando al Turbo, pero es que en el 21,el modelo GTX estéticamente es igual que un GTS, eso me parece discutible, es mi opinión aunque de motor es más potente que un GTS.

Si es verdad que el GTX no se distingue del resto, pero vamos, el TXE tampoco a excepción de las llantas, que tampoco era nínguna maravilla. Los que se distinguen son el TXI/GTI y el turbo, que para eso eran el tope de la gama.

Y eso de tener que distinguirse del resto... pues también lo encuentro discutible, se distingue con pequellos detalles, los tapacubos eran distintos, tenía las chapitas de GTX (normal) y la de Injeccion atrás que no llevaba el GTS. Según tú como se tendría que haber distinguido? Poniéndole taloneras a lo TXI? Eso le daría un toque deportivo que no creo que fuera la imagen que intentaban dar. Con los faros distintos? Es aumentar gastos de producción...

Y si no mira ahora, el Laguna 2200cc 150cv exteriormente es exactamente igual al 1600cc a excepción de las llantas (que también se las puedes poner de serie a este último), por poner un ejemplo...

P.D. es que yo soy propietario de un GTX :p

A mí me parece discutible la estética del R-21 GTX, por eso porque no se distingue de un GTS o un GTD. Mira el R-18 GTX, su estética me encanta, está para mi gusto perfectamente diseñada, el R-18 GTX es el intermedio entre el R-18 GTS y el R-18 Turbo y estéticamente se nota que es la opción intermedia de gasolina del R-18 y es como un GTS tirando al Turbo, aunque se parece más al Turbo, el R-18 GTX tiene un toque más deportivo que el R-18 GTS, que es idéntico al R-18 GTD, eso mismo es lo que digo que debería ocurrir en el 21, que tenga un toque más especial estéticamente que el GTS, que debería ser una estética más exclusiva.

Por lo que creo, estás un poco confundido con el tema de los nombres de los modelos, si es verdad que los "GTX" han desigando a los modelos que estaban un peldaño por debajo del tope de la gama, por ejemplo, del R11 GTX y pasabas al Turbo, por lo que dices, con el R18 pasaba lo mismo, pero con el 21 no fue así, ese modelo fue el TXI/GTI, que era el que se diferenciaba del resto con una estética parecida al Turbo

[xukoo85]

ombre jejeje el turbito como no.....pero para usar a diario el turbodiesel tmpoko sta nada mal


P.D: eso si no cmabio mi gts x ninguno  

[mochicon]

El más bonito que he visto es el que tenía el padre de un amigo. Era de los últimos, ya se empezaba a vender el laguna. Era un TXI Quadra con asientos de cuero, techo solar y todo lo que se podía poner. Costó más de 4 kilos, pero era una pasada. Se piño por una placa de hielo y lo dejó siniestro.  :cry:

[motorman]

El más bonito que he visto es el que tenía el padre de un amigo. Era de los últimos, ya se empezaba a vender el laguna. Era un TXI Quadra con asientos de cuero, techo solar y todo lo que se podía poner. Costó más de 4 kilos, pero era una pasada. Se piño por una placa de hielo y lo dejó siniestro.  :cry:

Debió de ser un témpano de cuidado, porque la tracción a las 4 ruedas funcionaba bastante bien.  

Tengo por ahí un vídeo de una exhibición sobre el hielo de un Turbo Quadra, y el conductor hacía lo que le daba la gana con el coche.

[victor]

aque esperas a poner ese video jejejeje aber esos derapajes

[motorman]

aque esperas a poner ese video jejejeje aber esos derapajes

Estaba en http://www.renault21turbo.com pero la han cambiado

[mochicon]

Debió de ser un témpano de cuidado, porque la tracción a las 4 ruedas funcionaba bastante bien.  

Tengo por ahí un vídeo de una exhibición sobre el hielo de un Turbo Quadra, y el conductor hacía lo que le daba la gana con el coche.

Si que lo debió de ser, fue en Soria, en una carretera secundaria. El coche se salió de la carretera y calló de patas son volcar. Debió de tocar mucho el chasis por abajo para darle siniestro.

[motorman]

Conozco bien esas carreteras sorianas secundarias.

Uno se confía cuando hace Sol. Y en la siguiente curva, hay una zona sombría con placa de hielo esperando a sus víctimas.  :twisted:

[21 TXE]

Pues el turbo, si me encantan los 21, pues el que mas me gusta de todos es su version mas potente ... el turbo
Saludos

[INITIALE]

Para mí el Turbo es el favorito. Los que menos me gustan son los GTS, GTX y GTD. Estéticamente me parecen muy simplones (sobre todo GTS y GTD) y ver cualquier otra versión a su lado destaca bastante.

GTS y GTD tampoco son un prodigio en prestaciones aunque el GTD era muy poco gastón y además muy fiable y duradero.

Y en lo del GTX pues pienso como JOSE18, me parece que deberían de haberle diferenciado más del resto de gama. No encuentro más diferencias con el TXE que el cuadro analógico en lugar de digital y el modelo de llantas(que encima no eran de aleación en GTX), por lo demás es un TXE pero más feo (a mi gusto). Por eso no entiendo como se pudo crear esa versión.

He leído antes que el TXE no se diferenciaba mucho del resto de gama y tal y tengo que decir que no estoy de acuerdo. Reconozco que, aparte del motor, solo cambian las llantas y el cuadro digital. Es una diferencia mínima pero las llantas hacen mucho en un coche y las del TXE me parecían preciosas, y el cuadro digital...(en este párrafo me refiero al fase I)

[MaX_69]

yo e votao por el turbo claro esta, pero porque el voto es general, pero esteticamente casi me gusta mas un TXI/GTI que el turbo.
esque unas llantas bonitas acen muxo.....