Fotos/Videos curios@s

[yeyocp]

Da pena ver estas burradas .

[atodapastilla]

Tontos hay en todas partes!!!

[cpbraco]

y luego tendran la suerte de que no se les estropee nada.
que cosas mas absurdas hace la gente

[Katsu]

Desde que no tengo el R21 no participo apenas en el foro, pero lo visito cuando puedo y me acuerdo bastante de él. Para veáis que no os olvido os traigo una curiosidad que me encontré en unos de mis paseos nocturnos por el barrio de Akihabara, un Suzuki Cappuccino un tanto peculiar. Espero que nos guste:

[DELARCO]

Que motivado el del capuchino, con puertas tipo lamborghini y todo, jeje.

¿Estás en Japón? Cómo me gustaría ir...

¿Se ve mucho coche preparado de esos guapos (Nissan, Mitsu, ...? Si sigues por allí, abre bien los ojos a ver si ves algún Porsche preparado por Rauh Welt Begriff, son espectaculares.

Un saludo y que disfrutes de Japón .

[Katsu]

No, hace 3 días que volví, pero ya estoy planeando mi próxima visita. Japón me tiene totalmente enamorado, habré hecho como 10.000km por allí en las veces que he estado y la siguiente quiero recorrer la isla de más al norte alquilando un Impreza, más que nada por el 4WD y la nieve (al menos esa es la excusa que le doy a mi novia XD ).

Sí, es bastante normal ver coches preparados o cochazos en general, no hay día que no me haya cruzado con algún Nissan GTR, EVO, STI, Nissan Silvia, Type R, RX7, NSX... Una maravilla para los amantes de los coches, además, cualquier coche está siempre perfecto, sin una rayada o golpe.

Tengo algunas fotos de coches que he hecho por allí, si os gustan cuelgo algunas más.

[DELARCO]

que gozada!!

yo ando con muchas ganas de ir, pero me da algo de miedo por aquello del idioma y todo eso, que me veo por allí sin saber qué hacer, jeje.

además el viaje y todo eso... no sé, me da bastante respeto.

cuelga fotos de esos coches POR FAVOR!! jeje.

un saludo .

P.D. ¿Se necesita algún carnet de conducir especial para conducir en Japón?

[motorman]

Interesante.

 

[Katsu]

Yo de ti me animaría a ir, si estás por Tokyo te puedes mover con el inglés y casi todos los carteles los puedes encontrar con caracteres romanos, así que te puedes guiar bastante bien, aunque es mejor prepararse bien las rutas, estaciones etc. EL nivel de inglés allí es bajo, así que si sales de Tokyo es mejor tener alguna idea de japonés.

Para conducir allí tienes dos opciones, o te sacas el carnet internacional, que es lo más fácil, en tráfico llevas tu carnet de conducir en vigor, un par de fotos, rellenas una hoja, pagas las taxas y te lo dan (dura un año) o bien te sacas el carnet de conducir japonés, que por ser español te lo convalida por una carambola: con el carnet de conducir de España puedes conducir por toda europa, eso incluye Inglaterra que conducen por la izquierda como en Japón, así que simplemente allí con tu carnet de conducir español, el internacional y una revisión médica te dan el japonés.

Dicho esto, os dejo alguna fotillo más:

Una de las frikadas que tanto gustan por allí:



Un Nissan Silvia descapotable, con un dibujo muy guapo atrás, lástima que no se vea:




Un Lexus de la JGTC:



Un Nissan GTR:



Si voy encontrando más las iré colgando, tengo varios GB de fotos repartidos en varias cámaras y teléfonos móviles >_<

[DELARCO]

Cómo me gustan el Silvia y el GT-R.

Creo que cada vez estoy más animado a ir a Japón, a ver si ahorro un poco más y me pego el viaje.

Gracias por las indicaciones, la verdad es que sería un puntazo tener el carnet de conducir japonés.

Un saludo .

[Ráfagas]

Gracias por las fotos Katsu 

[elrombo]

Japoneses, no se si hacen mejor los coches o las motos. El mejor coche que he tenido fue un Honda Accord, antes del 21. Me encantan los coches japonenses!  

Gracias por estas fotos!

[yeyocp]

Lo he visto en Forocoches. Lo que vendía Renault en 1987:



Curiosos lo del Cherokee. Según comentan en Forocoches lo vendía Renault en España y llevaba el Turbo Diesel del 21, ¿es correcto?

[motorman]

Las verdad es que, comparativamente hablando, era una gama más completa que la actual.

Y Renault tenía mayor prestigio.

[DELARCO]

Lo he visto en Forocoches. Lo que vendía Renault en 1987:



Curiosos lo del Cherokee. Según comentan en Forocoches lo vendía Renault en España y llevaba el Turbo Diesel del 21, ¿es correcto?

Correcto.

La verdad es que es una foto interesante. Además todos del mismo color y bien conjuntados.

Un saludo .

[DELARCO]

Las verdad es que, comparativamente hablando, era una gama más completa que la actual.

Y Renault tenía mayor prestigio.

¿¿¿¿¿¿¿Qué?

¿Lo dices en serio?

Ahora hay muchos más modelos y de mejores prestaciones. Me atrevería a decir que a años luz.

Lo del prestigio es opinable.

Un saludo .

[Vallejo]

gran foto la de los Renault de esa epoca

los coches japoneses son mi perdicion (el r21 tambien peo no llega a su altura...), tambien me gustaria ir alguna vez alli, que suerte que hayas ido tantas veces, ver esos coches y algunas rutas que e oido que son muy buenas
lo del Silvia S15 descapotable no habia visto ninguno en esa version, y el GT-R 33 sublime igualmente
curioso lo de carnet de verdad

[Ráfagas]

Excelente foto yeyocp

También opino como motorman respecto al prestigio, creo que es algo que ha perdido. Renault solía ser líder de ventas en España, ahora parece que ronda el 7º puesto :S :

Las 10 marcas más vendidas en abril de 2011:

VOLKSWAGEN: 7.513 unidades.
SEAT: 7.175 unidades.
PEUGEOT: 5.537 unidades.
OPEL: 5.233 unidades.
FORD: 5.171 unidades.
CITROËN 4.710 unidades.
RENAULT: 4.054 unidades.
TOYOTA: 3.751 unidades.
HYUNDAI: 3.495 unidades.
NISSAN: 3.133 unidades.

Las 10 marcas más vendidas enero- abril 2011

SEAT: 25.796
VOLKSWAGEN 24.560
FORD: 22.763
PEUGEOT 21.079
OPEL: 21.044
CITROËN: 20.305
RENAULT: 18.582
NISSAN: 14.913
TOYOTA: 13.798
AUDI: 13.577

Los 10 modelos más vendidos en abril de 2011:

SEAT IBIZA 3.096 unidades.
OPEL CORSA 2.376 unidades.
VOLKSWAGEN GOLF 2.244 unidades.
RENAULT MEGANE 2.235 unidades.
PEUGEOT 207 2.052 unidades.
FORD FIESTA 2.033 unidades.
VOLKSWAGEN POLO 1.959 unidades.
NISSAN QASHQAI 1.901 unidades.
CITROËN C4 1.869 unidades.
CITROËN C3 1.700 unidades.

Los 10 modelos más vendidos enero- abril de 2011:

SEAT IBIZA 11.128
RENAULT MEGANE 10.358
NISSAN QASHQAI 8.829
CITROËN C4 8.601
VOLKSWAGEN GOLF 7.969
FORD FIESTA 7.771
OPEL CORSA 7.461
PEUGEOT 207 7.159
VOLKSWAGEN POLO 7.095
SEAT LEON 7.088

Antes, decir que tenías un Renault 12 era casi como decir que tenías un Mercedes. Los Renault 18, 25 y 21 creo que también te daban cierto "prestigio" o, por lo menos, la gente los tenía muy bien considerados.


Un saludo.

[elrombo]

Mi humilde opinión es que hoy en día todas las marcas se han igualado bastante en cuanto a prestigio, cada vez se parecen mas unas a otras. No quiero decir que sea ni bueno ni malo, es lo que a mi me parece. Prácticamente todas las marcas tienen una fiabilidad similar, japoneses a parte, que para mi están por encima.

Vosotros que pensáis?

[motorman]

Salvo VW, las demás marcas ya vendían y fabricaban masivamente en España en 1987.

Renault no se caracteriza por ser cara y su gama es suficientemente completa.

En consecuencia, las ventas reflejan que Renault ha perdido interés por los compradores de 1987 a la actualidad.

[motorman]

gran foto la de los Renault de esa epoca

los coches japoneses son mi perdicion (el r21 tambien peo no llega a su altura...), tambien me gustaria ir alguna vez alli, que suerte que hayas ido tantas veces, ver esos coches y algunas rutas que e oido que son muy buenas
lo del Silvia S15 descapotable no habia visto ninguno en esa version, y el GT-R 33 sublime igualmente
curioso lo de carnet de verdad

Lo siento, pero en 1986, ninguna berlina media japonesa le tosía al R-21. Hace un tiempo las analicé todas.

Y en cuanto a las versiones deportivas, basta con decir que los japoneses demandaron R-21 Turbo, lo importaron y llegaron a formar un club.

http://renault21.net/Top/home.htm

Sorprendentemente, todavía circulan por ahí y alguno lo vende por más de 7.000 dólares:

http://www.tradecarview.com/es/used_car/japan%20car/renault/21/6138178/

[atodapastilla]

Las verdad es que, comparativamente hablando, era una gama más completa que la actual.

Y Renault tenía mayor prestigio.

Desde luego!

[atodapastilla]

gran foto la de los Renault de esa epoca

los coches japoneses son mi perdicion (el r21 tambien peo no llega a su altura...), tambien me gustaria ir alguna vez alli, que suerte que hayas ido tantas veces, ver esos coches y algunas rutas que e oido que son muy buenas
lo del Silvia S15 descapotable no habia visto ninguno en esa version, y el GT-R 33 sublime igualmente
curioso lo de carnet de verdad

Lo siento, pero en 1986, ninguna berlina media japonesa le tosía al R-21. Hace un tiempo las analicé todas.

Y en cuanto a las versiones deportivas, basta con decir que los japoneses demandaron R-21 Turbo, lo importaron y llegaron a formar un club.

http://renault21.net/Top/home.htm

Sorprendentemente, todavía circulan por ahí y alguno lo vende por más de 7.000 dólares:

http://www.tradecarview.com/es/used_car/japan%20car/renault/21/6138178/

Que interesante!

[yeyocp]

Mi humilde opinión es que hoy en día todas las marcas se han igualado bastante en cuanto a prestigio, cada vez se parecen mas unas a otras. No quiero decir que sea ni bueno ni malo, es lo que a mi me parece. Prácticamente todas las marcas tienen una fiabilidad similar, japoneses a parte, que para mi están por encima.

Vosotros que pensáis?

Estoy de acuerdo contigo. Para mí las marcas japonesas están un pelín por encima en cuanto fiabilidad. Tampoco creo que Renault haya perdido tanto prestigio, en mi opinión ofrece una relación calidad/precio más que notable y una gama suficientemente amplia de modelos, motorizaciones y acabados. Aunque todo eso es algo que también ofrecen la mayoría de sus rivales hoy en día, como Peuegot, Citroen u Opel, por citar a alguno de sus rivales más directos.

[elrombo]

Mi humilde opinión es que hoy en día todas las marcas se han igualado bastante en cuanto a prestigio, cada vez se parecen mas unas a otras. No quiero decir que sea ni bueno ni malo, es lo que a mi me parece. Prácticamente todas las marcas tienen una fiabilidad similar, japoneses a parte, que para mi están por encima.

Vosotros que pensáis?

Estoy de acuerdo contigo. Para mí las marcas japonesas están un pelín por encima en cuanto fiabilidad. Tampoco creo que Renault haya perdido tanto prestigio, en mi opinión ofrece una relación calidad/precio más que notable y una gama suficientemente amplia de modelos, motorizaciones y acabados. Aunque todo eso es algo que también ofrecen la mayoría de sus rivales hoy en día, como Peuegot, Citroen u Opel, por citar a alguno de sus rivales más directos.

Bueno, es lo que decia mas arriba, que la cosa se ha igualado mas. No es que Renault haya bajado sino que en general han subido los demas.

Me refiero a sus rivales directos, hay unas cuantas por encima de Renault, claro.

[elrombo]

gran foto la de los Renault de esa epoca

los coches japoneses son mi perdicion (el r21 tambien peo no llega a su altura...), tambien me gustaria ir alguna vez alli, que suerte que hayas ido tantas veces, ver esos coches y algunas rutas que e oido que son muy buenas
lo del Silvia S15 descapotable no habia visto ninguno en esa version, y el GT-R 33 sublime igualmente
curioso lo de carnet de verdad

A mi también me pierden, un "simple" Honda CRX vti de los 80 con un motor atmosférico 1.6 pondría en apuros a un 21 turbo. Me he montado en los dos pero solo he catao el CRX, eso es una moto con 4 ruedas!!!

[Katsu]

gran foto la de los Renault de esa epoca

los coches japoneses son mi perdicion (el r21 tambien peo no llega a su altura...), tambien me gustaria ir alguna vez alli, que suerte que hayas ido tantas veces, ver esos coches y algunas rutas que e oido que son muy buenas
lo del Silvia S15 descapotable no habia visto ninguno en esa version, y el GT-R 33 sublime igualmente
curioso lo de carnet de verdad

Lo siento, pero en 1986, ninguna berlina media japonesa le tosía al R-21. Hace un tiempo las analicé todas.

Y en cuanto a las versiones deportivas, basta con decir que los japoneses demandaron R-21 Turbo, lo importaron y llegaron a formar un club.

http://renault21.net/Top/home.htm

Sorprendentemente, todavía circulan por ahí y alguno lo vende por más de 7.000 dólares:

http://www.tradecarview.com/es/used_car/japan%20car/renault/21/6138178/

No recuerdo cuando hiciste la comparativa entre el R21 y las berlinas japonesas de la época, pero fue entre las berlinas japonesas que teníamos en Europa o las berlinas japones de Japón? Parace una tontería, pero a excepción de Mazda, las gamas de mas las marcas japonesas en Japón tienen muy poco que ver con las gamas de las marcas japonés aquí. Por ejemplo, Toyota tiene allí 4 berlinas y el Avensis que nosotros conocemos se vende sólo en versión familiar y como algo muy muy residual, ya que ese tipo de carrocería en Japón apenas tiene salida. O el Lexus IS "nuestro" allí es el Toyota Altezza. Ves la gama que tiene Toyota o Nissan allí y ves las nuestras y siento vergüenza. Ya a nivel técnico, a mediados de los 80 Toyota tenía un 1600cc inyección con 120/130cv y versión deportivas atmosféricas con 220cv, creo que por encima de lo que tenía Renault por aquelllos entonces.

Sobre lo del Renault 21 Turbo allí si es cierto que se importaron y es normal que allí cuesten bastante, son objetos de importación y raros, incluso ahora comprar un Renault en Japón es caro. Además, ya como nota cultural, los japoneses sólo se pueden distinguir del resto personalizando sus "posesiones", a nivel físico, el 99% son morenos con el pelo liso y hay normas estrictas a la hora de vestir en trabajos, así que hay todo un mercado de personalizaciones, desde fundas y colgantes para móviles, complementos para mochilas y como no, los coches. Así que es normal comprar un coche y personalizarlo ya de serie, con lo cual un coche como un R21 Turbo es normal que sea caro, porque es una forma cojonuda de distinguirte de otros, de ahí el precio del anuncio (que no digo que no los valga, más como cuidan allí las cosas).

Y hasta aquí las lecciones de cultura japonesa de hoy por Katsu XD

P.D. No me quería enrollar demasiado porque no es el tema principal de este hilo y aun intentando acortar me ha quedado quizás algo largo, pero si es para hablar de Japón me pierdo...

[DELARCO]

Como contrapartida a los Japoneses, ahí dejo una foto de un bólido que a partir de ahora circulará por tierras charras.

Un saludo .

[yeyocp]

Como contrapartida a los Japoneses, ahí dejo una foto de un bólido que a partir de ahora circulará por tierras charras.

Un saludo .

Pero cuéntanos más... Me encanta ese coche.

[DELARCO]

No es mío, no os vayáis a pensar que yo tengo ese pepino. OJALÁ...

Estoy pensándome hacerle un swap a mi Espace, que llevan el mismo motor solo que con 100 cv de diferencia y es quitar y poner unos tornillitos de aquí y de allá.

Es la edición especial Megane Sport Trophy, 265 cv. El tracción delantera más rápido de Nurburgring.

http://youtu.be/TKyfmUJUzK8?hd=1

Un saludo .