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rrvvss
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« en: Mayo 07, 2006, 14:13:17 » |
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Wenas alguien sabe si hay algo que haga la misma funcion que un catalizador,pero no kite cv? o sea como si kitasemos el catalizador pero que no tenga tanta emision de gases toxicos jeje, ahi va eso a ver kien me puede decir algo
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NeXaR
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« Respuesta #1 en: Mayo 07, 2006, 14:16:12 » |
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No se si ya está disponible o en fase de desarrollo aun, pero lei que iba a salir algo parecido a los filtros de particulas de los diesel, y eso q yo sepa no quita CV no?
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URL=http://imageshack.us]  [/URL]  |
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rrvvss
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« Respuesta #2 en: Mayo 07, 2006, 15:48:46 » |
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ok
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Auriol
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« Respuesta #3 en: Mayo 07, 2006, 16:02:01 » |
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Existen catalizadores de alto flujo, que son menos restrictivos que los de serie, pero no creo que los fabriquen para el 21. Tambien puedes poner un supresor, yo lo hice en el clio que tenia antes y no me dio ningun problema. El coche suele dar error si la lambda va dentro del catalizador, como por ejemplo los VAG's, no creo que sea el caso del 21.
De todas maneras no esperes ninguna mejora espectacular.
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No importa lo rápido que conduzcas, sino lo bien que conduzcas cuando vas rápido" Il Comendatore
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MaX_69
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« Respuesta #4 en: Mayo 07, 2006, 16:04:33 » |
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Mientras la lambda no vaya en el catalizador o despues, no hay problema.
Lo jodido es si va en él o si tiene 2 lambdas (una antes del catalizador y otra despues)... entonces tienes problemas.
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b]Plataforma:[/b] Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen: Plataforma: No tengo un 21 Turbo, pero nadie dice que no quiera uno  -> Miembro ¿Cuanto te ha costado? |
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Auriol
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« Respuesta #5 en: Mayo 07, 2006, 16:11:01 » |
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Supongo que el sistema sera similar al que llevaba mi clio. Llevaba solo una y antes del catalizador. El unico problema que me dio fue poner y quitar para pasar la itv :lol:
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rrvvss
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« Respuesta #6 en: Mayo 07, 2006, 16:17:30 » |
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xo problema q? electronico?xq a la hora de salir los gases se la suda q haya catalizador o q no lo haya jeje no? o me ekivoco?
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Auriol
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« Respuesta #7 en: Mayo 07, 2006, 19:56:03 » |
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xo problema q? electronico?xq a la hora de salir los gases se la suda q haya catalizador o q no lo haya jeje no? o me ekivoco? La sonda lambda mide los gases de escape y envia informacion a la ecu para modificar la inyeccion. Si la lambda va dentro del catalizador o despues o lleva una antes y otra despues, medira unos valores fuera de rango y la ecu lo reconocera como un error. Mira donde va tu lambda y si va antes del catalizador puedes poner un supresor sin problemas. |
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max
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« Respuesta #8 en: Mayo 07, 2006, 22:40:25 » |
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Como me gusta que mi 21 sea no catalizado. Un problema menos.  |
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible.  Socio Fundador |
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MaX_69
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« Respuesta #9 en: Mayo 07, 2006, 22:41:39 » |
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Los 21 van con lambda antes del catalizador.
Pero una cosa rrvvss... tu no tenias un GTD?? :roll:
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rrvvss
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« Respuesta #10 en: Mayo 07, 2006, 23:12:39 » |
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si
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rrvvss
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« Respuesta #11 en: Mayo 07, 2006, 23:12:58 » |
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si
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MaX_69
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« Respuesta #12 en: Mayo 07, 2006, 23:24:32 » |
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No, porque como te ha dicho Auriol que mires donde tienes la lambda y tal... era para decirte (por si acaso, no te lo tomes a mal  ) que tu coche no tiene ni catalizador ni sonda lambda |
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