DavidST220
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« Respuesta #90 en: Febrero 26, 2006, 15:31:49 » |
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Está mu bien el turbito. El motor limpito me encanta. ...pero ese volante me parece que no es todo d cuero no? parece q es el de cuero y espuma que llevaban los txi. Joer.. ya direis, que vaya pegas que busco.. :? Las llantas.. creo que ya sabeis mi opinion.. ponle las de serie limpitas.. Las primeras unidades llevaban ese volante, que no era totalmente en cuero. Las llantas... no se que hacer. Buscar unas en 16" sería lo suyo :mrgreen:
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MAGOYO
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« Respuesta #91 en: Febrero 26, 2006, 15:35:26 » |
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Muy guapo David, y con el turbo nuevo ahora de lujo, no tiene AA? :cry:
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LATAFORMA tengo un 21 turbo, y soy un tio normal...
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MaX_69
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« Respuesta #92 en: Febrero 26, 2006, 15:42:32 » |
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Está mu bien el turbito. El motor limpito me encanta. ...pero ese volante me parece que no es todo d cuero no? parece q es el de cuero y espuma que llevaban los txi. Joer.. ya direis, que vaya pegas que busco.. :? Las llantas.. creo que ya sabeis mi opinion.. ponle las de serie limpitas.. Las primeras unidades llevaban ese volante, que no era totalmente en cuero. Las llantas... no se que hacer. Buscar unas en 16" sería lo suyo :mrgreen: ponle unas como las de Auriol, te quedaran de lujo seguro. de todas formas primero hazte algun photoshop aver como quedan dinos lo que te costo el coche tio....
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b]Plataforma:[/b] Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen: Plataforma: No tengo un 21 Turbo, pero nadie dice que no quiera uno -> Miembro ¿Cuanto te ha costado?
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David75
Novato
Desconectado
Mensajes: 17
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« Respuesta #94 en: Febrero 26, 2006, 23:24:00 » |
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Si me lo me permites David, soy mas bien purista, y para mi seria mas oportuno que lo guardes con llantas de 15", y por lo del modelo, abogaria por las de serie o llantas de los Turbo fase 2. De todas formas esta muy bien, y que lo disfrutes :wink:
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DavidST220
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« Respuesta #95 en: Febrero 26, 2006, 23:57:19 » |
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Muy guapo David, y con el turbo nuevo ahora de lujo, no tiene AA? :cry: No lleva a/c, pero el techo solar ayuda a que el calor salga del habitáculo :mrgeen:
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DavidST220
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« Respuesta #96 en: Febrero 26, 2006, 23:58:47 » |
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Vaya, ya no volvere a ver ese LE-9XXX-N x mi barrio, cada vez ke lo veia pasar me kedaba mirando a el ya ke lo llevaba siempre una persona mayor y el coche estaba como recien sacado d fabrica.
Enhorabuena x la adquisicion, pena ke el ke compre yo no sea el V6 turbo, ke si no podiamos echar unos buenos pikes, jejeje. Solo por curiosidad, estudias?? Y donde?? Por que me suena haber visto tu 25... Tranquilo que lo podrás volver a ver
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duende_80
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« Respuesta #97 en: Febrero 27, 2006, 20:57:14 » |
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Vaya, ya no volvere a ver ese LE-9XXX-N x mi barrio, cada vez ke lo veia pasar me kedaba mirando a el ya ke lo llevaba siempre una persona mayor y el coche estaba como recien sacado d fabrica.
Enhorabuena x la adquisicion, pena ke el ke compre yo no sea el V6 turbo, ke si no podiamos echar unos buenos pikes, jejeje. Solo por curiosidad, estudias?? Y donde?? Por que me suena haber visto tu 25... Tranquilo que lo podrás volver a ver Pues x suerte o x desgracia trabajo y referente al coche creo ke no va a ser ke has visto el mio, xq el mio dsd febrero hasta septiembre estuvo guardado en la nave d TUCKER y dsd septiembre hasta ahora lo tengo guardado en el pueblo.
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Un saludo
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MaX_69
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« Respuesta #98 en: Febrero 27, 2006, 21:09:19 » |
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coño!! no lleva aire acondicionao el Turbo? ? :shock: pero no era de serie??? me has dejao.... :asombro: por cierto, cuanto te costo tio?? si no lo quieres decir ponlo y ya paro, pero esque tengo muchisima curiosidad :oops:
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Jose-Txepetx
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« Respuesta #99 en: Febrero 27, 2006, 21:11:58 » |
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Los gabachos, como el mio, no llevaban el aire de serie :?
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21 TXE
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« Respuesta #100 en: Febrero 27, 2006, 21:21:13 » |
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coño!! no lleva aire acondicionao el Turbo? ? :shock: pero no era de serie??? me has dejao.... :asombro: Ahora te enteras :lol:, no lleva, pero para algo esta el techo solar, para que entre fresco. Saludos
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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motorman
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« Respuesta #101 en: Febrero 27, 2006, 21:56:43 » |
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:shock: Estoy extrañado. El AA teóricamente era de serie en los Turbo.
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Saludos
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21 TXE
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« Respuesta #102 en: Febrero 27, 2006, 22:06:11 » |
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:shock: Estoy extrañado. El AA teóricamente era de serie en los Turbo. Yo también lo creia, pero despues de verlo, me he dado cuenta que no jeje. Saludos
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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MaX_69
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« Respuesta #103 en: Febrero 27, 2006, 22:56:01 » |
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:shock: Estoy extrañado. El AA teóricamente era de serie en los Turbo. me siento aliviado.... si motorman no lo sabia entonces no es nada grave que yo no lo supiese :D
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DavidST220
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« Respuesta #104 en: Febrero 28, 2006, 15:46:33 » |
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Weno weno, tranquilos. No lleva a/c, por lo visto en las primeras unidades era opcional.
Por el techo no entra aire fresco, sale el caliente, y además hay menos turbulencia al llevar las ventanillas bajadas :mrgreen:
El precio?? Empieza por 1 y acaba por 0 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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MaX_69
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« Respuesta #105 en: Febrero 28, 2006, 17:18:45 » |
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entre 1000 € y 1990..... no creo que le haya costao 10€ :mrgreen:
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motorman
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« Respuesta #106 en: Febrero 28, 2006, 17:43:42 » |
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Weno weno, tranquilos. No lleva a/c, por lo visto en las primeras unidades era opcional.
Por el techo no entra aire fresco, sale el caliente, y además hay menos turbulencia al llevar las ventanillas bajadas :mrgreen:
El precio?? Empieza por 1 y acaba por 0 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Pues es cuestión de ir de visita al desguace. Desmontas un tubo del circuito y si ves que sale el gas, es que ese compresor y tuberías están bien. Lo malo es la que hay que liar con el salpicadero, pero si encuentras un sitio donde trabajar varios días tranquilamente, sólo es cuestión de animarse.
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Saludos
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Jose-Txepetx
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« Respuesta #107 en: Febrero 28, 2006, 19:35:53 » |
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tambien hay que cambiar el intercooler frontal y ponerlo mas pequeño, para hacer sitio. Un follon. Hace años hubo una moda de poner kits AA de los baratillos, no de serie. Se anunciaban por todas partes. Actualmente ya no se ven. ¿Alguien sabe algo de eso?
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MaX_69
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« Respuesta #108 en: Febrero 28, 2006, 23:15:24 » |
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si no lleva aire yo no lo pondria.... aunque en verano sea un poco toca huevos... pero para eso estan las ventanillas :mrgreen:
si fuese algo facil lo pensaria....
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Karlos11
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« Respuesta #109 en: Marzo 01, 2006, 00:13:04 » |
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Ademas el coche es negro, si lo dejas al sol puede ser criminal el calor que retiene. Pero bueno, por lo menos tiene techo, que en carrretera se agradece
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max
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« Respuesta #110 en: Marzo 01, 2006, 01:30:00 » |
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En los países no mediterraneos, por tener temperaturas ligeramente inferiores, aprecian mucho más el techo solar (ya que tienen menos días de sol que en españa) que el aire acondicionado, que practicamente no lo necesitan. De echo un vecino mío tiene el TXI fase II con aire (sin clima) pero eso si con techo. El coche es aleman.
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible. Socio Fundador
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thunderlex
Visitante
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« Respuesta #111 en: Marzo 01, 2006, 02:34:33 » |
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Precioso David, no tengo palabras para el. Es uno de los 21 mas bonitos que he visto junto al fase 1 rojo de victor (o su suegro??) , es que siempre me hago un lio..... :lol:
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DavidST220
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« Respuesta #112 en: Marzo 01, 2006, 12:02:33 » |
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Si es mucho lio instalarle el a/c no se lo pondré, así ahorro peso :mrgreen:
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David75
Novato
Desconectado
Mensajes: 17
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« Respuesta #113 en: Marzo 01, 2006, 22:27:33 » |
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Ahorras peso, tienes mas potencia y consumes algo menos :wink:
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Katsu
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« Respuesta #114 en: Marzo 01, 2006, 22:32:28 » |
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Yo sinceramente me quedo con el A/C, aunque pierda algún que otro CV y consuma algo más, cuando llegue el agosto y estemos a 30 y pico grados ya me dirás ya...
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jhs23
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« Respuesta #115 en: Marzo 01, 2006, 23:30:50 » |
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pues yo no se de dónde seréis vosotros pero a mí no me hace falta que llegue el mes de agosto para asarme dentro del coche(soy de badajoz), en momentos de requerimiento extra de potencia se apaga el compresor y ale.
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img]http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/7/bar-renault.gif[/img]
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DavidST220
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« Respuesta #116 en: Marzo 02, 2006, 12:28:50 » |
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Yo sinceramente me quedo con el A/C, aunque pierda algún que otro CV y consuma algo más, cuando llegue el agosto y estemos a 30 y pico grados ya me dirás ya... En este coche no se nota cuando llevas el a/c puesto, al menos en cuanto a prestaciones :mrgreen:
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max
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« Respuesta #117 en: Marzo 02, 2006, 12:58:12 » |
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Pues en el mio para una conducción normal no se nota, pero cuando te pones con el pie en tabla a saco si que se nota que no responde con la misma agilidad.
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible. Socio Fundador
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victor
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« Respuesta #118 en: Marzo 02, 2006, 15:00:01 » |
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yo la verdad que el aire lo pongo dos veces contadas lo tipico dos minutos despues de salir de la playa i ya esta i en alguna carabana
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A CONCENTRACION EN FRANCIA DE LOS 20 AÑOS DEL R21 TURBO INOLVIDABLE 170 TURBOS JUNTOS. www.21turboclub.com MAS QUE UN CLUB renault 21 2litros, turbo 175cv en libertad
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Jose-Txepetx
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« Respuesta #119 en: Marzo 02, 2006, 15:03:32 » |
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Yo prefiero ir con las greñas al viento, aunque algunos dias si que echo de menos el AA, pero los pocos. Y si tuviera el AA funcionando, aun así creo que iría además con la ventana bajada. Nadie lo hace o soy yo el raro??
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