Genial, ¡muchísimas gracias!

Disculpad que reflote este hilo, ¿podrías darme información del programa / web de la captura de pantalla? Estoy buscando unas referencias del 21 y me vendría genial. ¡Gracias!

Hola a todos,
gracias por contestar a ambos. Al ralentí suenan mucho más fuerte los ventiladores (porque entiendo que son los ventiladores el "buuuuu" que escucho) que el motor del coche. Aquí ninguno recordamos cómo sonaba el coche hace 10 años, la verdad. Por cierto, ¿A qué llamáis A/C activado, al climatizador en ON o al aire encendido y el botón de A/C activado? El panel frontal que lleva es éste:



Sobre el compresor y la conversión, nos aseguraron que se había hecho el vacío al compresor y se había llenado de aceite. De todos modos, ¿cómo puedo saber qué aceite le han puesto?. El aceite -sabiendo que el gas tiene diferente molécula y todo lo que he leído por los hilos y fc sobre que no se mezcla con el nuevo gas, ¿puede afectar al sonido que escucho?

De nuevo, soy totalmente novato en estos temas y desconozco si pregunto bobadas u obviedades  .

¡Gracias de nuevo!

Buenos días,
os comento cómo ha terminado la reparación llevada a cabo hace 2-3 días:

- Hemos tenido que hacer finalmente la conversión al gas R134a.
- El aire acondicionado está arreglado. El problema era el cajetín donde se aloja la resistencia de la calefacción, ubicado (creo) debajo de la guantera. Estaba quemada así como parte del cableado.

Una vez se ha cargado el compresor de A/C así como se ha cambiado dicho 'cajetín' por uno de desguace, el aire funciona perfectamente. La única duda que tengo -ya que yo no conocía este coche con A/C funcionando-, es si el ruido que hace es normal. Es decir, cuando pongo el aire y salta el motor, suena bastante fuerte. Mi padre no se acuerda de si hacía mucho ruido o no, y no tengo con qué comparar.

¿Me podéis indicar si el hecho de que suene bastante fuerte es normal?

¡¡Gracias!!

Ya estoy de vuelta de mi viaje. En un par de semanas subo a casa de mis padres, miraremos el coche y os comento por aquí  .

¡Gracias!

Hola de nuevo,
gracias por contestar. Con toda la información que he recopilado con vosotros creo que en un mes estaremos actuando sobre el coche, de una manera u otra. Ahora mismo yo sólo, sin experiencia alguna y con el citado viaje esta semana he decidido no tocar absolutamente nada, por si acaso .

En Agosto vuelvo a actualizar .

Hola Oscar,
muchas gracias por contestar tan detalladamente.

Por trabajo me he tenido que venir al sur y no conozco nada aquí. Miraré en algún sitio si tienen el R12 y sino me aguantaré hasta que suba donde mis padres y pueda revisarlo allí con tranquilidad, me han hablado muy bien de un taller, pero si alguno tiene alguna recomendación en Valladolid, es bienvenida.

Sinceramente me da bastante apuro hacer cualquiera de las 4 opciones que me planteas ahora teniendo que hacerme Cádiz - Málaga y viceversa la semana que viene y que me pete el coche por el camino.

Si encuentro el R12 me lanzo. Cualquier duda que vaya teniendo la planteo por aquí.

Muchísimas gracias por contestar y explicarme todo tan fácil (no tengo ni idea de mecánica).

Un saludo

Estoy leyendo estos hilo:

http://renault21.es/index.php?topic=10193.0

http://renault21.es/index.php?topic=10170.30

Saco varias conclusiones:

- ¿Tengo que quitarle aceite al coche?
- ¿Si le cambio del gas R12 al R134A (el del enlace que he puesto antes) puedo tener problemas porque el sistema no esta adaptado?
- ¿R413 ó R134? ¿Qué cantidad?

Querría ir mañana a norauto por probar a ver si soluciona algo (por pequeño que sea), y el miércoles hago un viaje de 300km, pero si hay riesgo alguno no lo toco.

Disculpas si pregunto alguna cosa estúpida o muy obvia.
Un saludo

Hola,
ante todo muchísimas gracias por contestar. Llevo registrado en el foro algún tiempo pero tenía la cuenta bastante en stand-by , gracias por la bienvenida.

@Rafagas, me apunto el tutorial, ahora mismo me es imposible hacer una obra tan grande, cuando vuelva en agosto a casa de mis padres se lo enseño y vemos a ver. Le he echado un ojo y viene superdetallado, así que me lo guardo. ¡¡muchas gracias!!.

@dagoban. Una pregunta, ¿cómo saber si las trampillas están abiertas? Me ha comentado que el interruptor de debajo de la guantera ya se lo cambiaron hace años porque se quemó. Yo recuerdo que en su día al encender el aire (ya estropeado) hacía "cla cla cla". Hace tiempo que ya no lo hace. Eso si, cuando abro el aire en carretera, entra FUEGO (sobre todo ahora que me he hecho Castilla - Andalucía hace 1 semana con el coche y casi muero). Me comenta mi padre si en la renault no tendrán adaptador para coches antiguos, como este 21. He leído algún otro hilo y se habla de diferentes gases, ¿me podéis confirmar qué gas usaba y cual debe usar ahora? Es un 21 TXI con climatizador.

Por ejemplo, veo este:

https://www.norauto.es/producto/carga-de-aire-acondicionado-r134a_F0940.html

¿es el gas R134A el que le tengo que poner? ¿La boquilla me la venderán allí también?


@Fco.Gabriel Estoy pensando en llevar el coche a la Renault y que le metan el maletín para saber la/las avería/s. ¿te dan el informe de lo que tiene? Por ver luego si lo hago por mi cuenta como le he comentado a @Rafagas, una vez sabiendo qué tiene y del tiempo que dispondré en Agosto miraría opciones.


De nuevo, ¡¡muchísimas gracias por contestar!!

Acabo de descubrir este hilo, de los últimos, así que voy a leerlo a ver si me sirve de algo:

http://renault21.es/index.php?topic=10145.0

 

Buenas,
tengo una consulta acerca del aire acondicionado del 21 TXI familiar que tengo para mis desplazamientos. Hace años (allá por 2007) se estropeó el aire acondicionado. Mi padre probó con varias centralitas de aire acondicionado y parece que ninguna funcionaba bien (En todas pone "service" arriba en pequeño). El caso es que lo llevó al taller, le metieron el maletín y me comenta que el fallo que le dijeron es tal que las trampillas junto al motor no abren ni cierran bien, y por tanto no funciona (además de que supongo que desde el año 91 ya no tenga gas el sistema de AC).

El caso es que le dijeron en su día que para arreglarlo había que desmontar todo el salpicadero y que mano de obra y demás salía por 3.000€. Como mi padre se compró un laguna y este quedó para mi pues aguanté sin aire porque además no me podía permitir arreglarlo, pero ahora que me he venido al sur me estoy muriendo y es imposible hacer viajes largos con él, entra aire de la calle que es fuego y el coche es una sauna.

Mis preguntas son:

A) ¿Por dónde se carga el AC? Es decir, ¿es necesario mucho jaleo para probar a ver si se soluciona algo el problema cargando el AC? ¿Me podéis indicar precio aproximado para hacerme una idea?
B) ¿alguien con el problema de las trampillas que me puede indicar si la info que nos dieron es verídica o si se la intentaron colar a mi padre en su día?
C) ¿Alguien ha sufrido el problema del "service" en el módulo de AC del salpicadero?

Cualquier ayuda o información por muy obvia que sea se agradecería ya que yo de mecánica más bien poco, pero me encanta el bicho  .


Muchas gracias de antemano  .

Que mono tengo yo de volver a España y conducirlo, llevo ya 5 meses sin tocarlo,y el pobre durmiendo en la calle 

Modelo:Renault 21 TXI
KM:121.010 ( 4 Enero 2009)
Año:1991
Ciudad: Valladolid

Saludos

Buenas.....supongo que lo que escriba irá aquí,sino....pues cambiadlo.

Me presento, soy de Valladolid,y he "heredado" un 21 TXI que tenía mi padre hasta Abril por cambio de coche.
Estaba en perfecto estado,hasta que ha sido dejarlo en la calle,y bueno,pues el pobre lo va notando.

Y bueno,que decir de este coche,salvo el climatizador,que va como quiere,el resto perfecto  .