bueno si tu lo prefieres así voy a comentar un poco como esta el coche

antes de nada un 10 para Josu, es un tio muy majo, se portó muy bien el sábado, nos dejó estrujarlo tanto a mí como a mi amigo todo lo que quisimos (jeje menos mal que no había radares por allí), se molestó en llamar a su amigo para que abriera el taller de propio para poder verlo bien por debajo, contestó con mucha sinceridad a todo lo que se le preguntó, en fin nada tengo en contra suya.

muchas gracias por lo de mis conocimientos de conducción, me hubiera gustado meterle más chicha pero no me gusta hacerlo con los coches de los demás.

el coche:

- interior: sinceramente josu está echo polvo tio, hay que cambiar todos los paneles de las puertas, todos los asientos y una buena limpieza en general.

- exterior: las dos aletas delanteras estan pintadas por josu y no han quedado muy profesionales que digamos, tiene un golpe muy raro en el techo, hay que cambiar la goma de la luna trasera porque está jodida y se sale, las taloneras estan rotas, el alerón esta doblado, la cerradura del maletero está jodida, el capó lleno de rayas, intermitente delantero derecho agrietado, en resumen necesita un buen repaso de chapa y pintura.

- ruedas: son ruedas no adecuadas para un turbo, pudiste comprovar que pisandole el coche no aguanta y pierde mucha tracción (quizás apurandolo pero es un turbo coño). además hay un tema a solucionar porque roza la trasera izquierda en el interior del paso de rueda, no mucho pero en un viaje puede ser peligroso. también hay que cambiar los rodamientos traseros.

- suspension: de serie en buen estado

- frenos: de serie en buen estado pero un cambio de latiguillos le vendría bien además de dejar el freno de mano bien.

- chasis: tras el paso de rueda delantera derecha se observa en esa puntera un golpe viejo, no importante. no detecté más errores, no hay corrosión.

- cuna: hay que cambiar unos cuantos silentblocks porque están blandos y se mueve todo el conjunto motor-caja oyendose un golpeteo en los bajos al acelerar y frenar.

- transmision: la caja de cambios pierde, la transmision delantera izquierda pierde, está el guardapolvos rajado, demasiada holgura en la palanca de cambios, el embrague está bien. deberias provar la otra caja que tienes.

- dirección: la bomba hay que cambiarla, pierde mucho y hace mucho ruido. aunque no hayas alineado el coche va bien, no se va de lado ni al acelerar ni al frenar.

- motor: supuestamente motor y turbo tienen 80.000km pero no se pueden certificar, no se ha hecho prueba de compresión, parece perder por el carter un pelin de aceite pero no lo puedo asegurar había mucha mierda de la dirección y la caja, caja de admisión rajada, evaporación excesiva (creo que no es consumo) de anticongelante, radiador e intercoolers estan bien. en la prueba dinámica no dio problemas de temperatura, el coche anda bien, el turbo parece ir bien, el relentí es estable por lo que supongo que la compresión es buena o por lo menos igual en todos, muchos manguitos cambiados, algo de instalacion electrica antigua a eliminar.


bueno, creo que eso es todo, si me dejo algo preguntarme. no he querido ser cruel, he intentado decir lo bueno y lo malo.

en fin, a mi parecer el coche vale mucho menos de lo que pides pero eso es relativo, igual hay gente que le parece bien.

lo que me jode, y no quiero tampoco crear mal ambiente pero tengo que decirlo, es que haya gente (no Josu) que ha repetido varias veces que el coche está perfecto, que lo han visto y no hay que hacerle nada. despues de todo lo que he comentado creo que deberían pensarse más los comentarios que hacen porque aquí nos conocemos todos y no es cuestión de engañar a nadie, no se que sacais con esto.