Renault 21

bueno como todos sabeis mi 21 TXI le dieron un golpe por detras y lo dejaron siniestro,pues bien hoy a salido un donante para resucitar su motor.se trata de un R21 TXE fase1 de 1986  :icon_eek: con junta de culata mal.sin mas os dejo fotos del trasto que esta muy muy bien conservado

(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00271.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00270.jpg)

como podeis suponer este coche se iva al desguace de cabeza,y ahora se va a convertir en el primer TXI fase 1  :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: esta tarde vamos a recojerlo (aun funciona) y este mismo puente empezaremos a hacer el swap de motor y cambio de marchas.

os mantendremos informados en las proximas horas....

ummm, pinta muy bien la idea, pero el coche es tuyo (me suena que tenias un txe por ai, pero no me acuerdo si al final lo comprasteis) o es de alguien de fuera del foro?

Ya que os lo currais, lo arreglareis un poco x fuera (llantitas y aleron) o lo dejareis pa hacer el gamba?

Yo si no lo vais a usar y me lo quieres regalar, tampoco te voy a discutir nada e XD

resumiendo me quede sin motor no??
 :sinfotos:  :icon_popcorn:

Hay que ver el ajo aceite que tiene por refrigerante. El coche es de los padres de un conocido, el cual hace poco me presentó la voluntad de deshacerse del coche debido a la avería y al tener coche nuevo ya. El coche de chapa está muy bien para sus años y con pintura de origen, es de los primeros (8 de julio de 1986). De interiores está regular, y de mecánica bien excepto la avería.

Arturo, el otro TXE lo vendieron si mal no recuerdo, era un fase 2.

Ese swap puede ser memorable.

¡Menuda cara se le puede quedar a más de uno cuando un coche con 24 años encima le arranque las pegatinas!   :laughing7:

bueno porsupuesto ke os vamos a ir poniendo fotos de todo.

parra te kedas sin motor,ademas nada mas montarlo hay ke ir a la itv ya te contare si estan al dia en la itv para diferenciar un 12V de un 8V....

arturo el TXE ke tubimos era fase2 y lo vendimos

bueno ya hemos recojido el coche y esta reunido con su hermano mayor jejejeje mañana nos liaremos al desaguisao este jejejeje

motorman no lo dudes jejejeje

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muy buena, si señor. el primer gti/txi fase I, jeje.

suerte con el cambio, y lo que dice motorman, va a ser memorable, jeje.

un saludo y estamos esperando ya los resultados con impaciencia :icon_thumright:.

Ostia¡¡¡ de haberlo sabido me quedo mas tiempo a ver ese swap... eso promete... y parra el motor no te iba a estar esperando una eternidad
un saludo

edito:a ver hay algo que no pillo... se lo ha quedado david? ¿como coche de diario  o que?

muy bien javi

Me gusta la idea de este TXI fase 1 :icon_thumleft: yo para mi gusto lo dejaria de serie tal y como esta, con el motor 12V claro, asi si ke fundiria el misterio  :navidad:
un saludo y ke vaya bien el swap!!  :R21Turbo_Negro:

Coño un fase1 con  el motor del txi 12v  rane eres la ostia a ver si se la cuelas a la itv :R21Turbo_Negro:

Esto va a estar interesante, pillo sitio...

Este proyecto tiene buena pinta. Cojo sitio  :icon_popcorn: con libreta en mano, y a aprender.
Ánimo con el proyecto.
Un saludo.

bueno pues os presento este txe y como va el proyecto actualmente

aki de camino al chalet..
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esta mañana reunido con su hermano y su donante
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pasen y vean...(un poco echo polvo pero es ke tiene muchos año...)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00276.jpg)
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la parte trasera si ke esta sin usar..
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chapapote hay....
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(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00280-1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00281-1.jpg)
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y asi estan las cosas ahora,vamos a seguir ke ya falta poco!!

si ke es de los primeros ke solo lleva un electroventilador, pues yo lo veo en super buen estado del interior!!!! jeje metele un garrett de paso a ese 12V  :peta: :goofy: :rally:
...eso si guarda ese arbol de levas para algun turbete :icon_rr:

tzadkiel no te agas ilusiones

gatravat el arbol de levas va para el turbo negro jejje  :R21Turbo_Negro: y si ke es de los primeros si,ademas es muy diferente en muchos aspectos,desde chasis,la misma inyeccion,caja de mariposas,colectores TODO es diferente....se nota ke estas son unidades de prueba xDDD bueno os dejo con la siguiente ristra de fotos ke seguro os van a gustar

un cubrecarter un poco raro... (esta en venta jeje)
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el hombre de la guadaña jajajjaja
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el hombre de la guadaña destripando en directo
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aaaale hop!!!
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(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00281-2.jpg)

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ale y vamos a continuar con la marcha...

es un plasticucho malo y feo

jajjajaja solo le ha dejado la bomba de la direccion i los palieres flotantes!
la instalacion electrica del motor se separa por conectores hacia el xassis?? sera por donde esta la centralita verdad?
 :R21Turbo_Negro:

Haleeee, qué manera de empantanarse en vacacioneeees.

¿Y no hubiera sido mejor reparar el motor viejo? Imagino que lo guardaréis para el futuro.

¿Qué es ese plástico blanco/crema que dejáis colgando encima del motor?

Por cierto, en una de las fotos se ve que al fondo crece un bloque motor entre unos matorrales. Convendría quitarle las malas hierbas y regarlo convenientemente para que llegue a ser turbo.  :icon_mrgreen:

Bonito trabajillo, me gusta.

En cuanto al material sobrante, ¿Pondriais en venta el material eléctrico y mecánico del viejo motor?

Es que el mio tambien es del 86, y me vendrian muy bien algunas piezas.

tzakien es plastico!!!no le des mas vueltas

gastravat,la instalacion cuando kitas la centralita se va con el motor...

oscargtd ese plastico es la centralita dentro de su embalaje original...

yakuza pues en un principio todo lo ke sobre se lo va a kedar eugenio,abla con el y os apañais jejeje

bueno os voy actualizando jejeje

despues de limpiarlo..
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asike nada una pintadita rapida de anticorrosion...
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esto ya va tomando otro color y nunca mejor dicho jajaja

jajaj bien bien!! ya se os estava haciendo de noche!!  :R21Turbo_Negro:

ai vamos con ese super TXE, ya te lo he dicho, si tuviera el carnet ya me hubiera pasado algun ratillo por ahi pa incordiar un poco(vais a acabar de mi hasta los huevos en el momento pueda acercarme a la capi en un ratillo, que necesito que me enseñeis a trastear con mi gtd XD)

bueno pues ya tenemos pintada la cuna motor y el vano motor jejeje mañana nos liaremos con el 12V

(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/DSC00295.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/DSC00293.jpg)

si que va rápida la cosa, madre mía.

un saludo y ánimo :icon_thumright:.

Juas lo que me estoy perdiendo  :meparto: si tuviera el dinero para pasarme os aseguro que me habia vuelto a allí sin pensarlo a trastear con vosotros jajaja, esta quedando de pm, tengo ganas de ver el resultado final y seria el colmo si david tambien me pasara con el coche de diario  :rally: jajajaja, por cierto el mio si que anda mas que antes ehhh comprobado esta noche  :drive:
un saludo

jajajja muy bueno lo de parra,el numero de bastidor lo hemos tapado con cinta para no pintarlo,y la chapita la hemos kitado para despues ponerla.un saludo y vamos a continuar con la marcha jejeje

Interesantísimo el hilo.  :smile:

Se está trabajando rápido, pero sin precipitaciones.  :si:

Además del motor, ¿qué más va a ir parar al fase I? ¿Vas a cambiar los frenos, por ejemplo?

Ese 21 está quedando de lujo. Ya veo que el proyecto va a ser rápido, enseguida estaís montando el motor :icon_wink:.

Tan solo una pregunta, ¿la pintura anticorrosión es la de color blanco?¿La estaís echando por algunas zonas en concreto o en general?¿La pintura negra para que es?. Muchas gracias de antemano.

Un saludo y ánimo con el proyecto.

pues aber si esta noche podemos meter el 12V y mañana se termina ya la cosa jejeje

la pintura anticorrosion es plata y la negra tambien es anticorrosion,tanto el vano como la cuna tenian un par de oxidos ke emos eliminado jejej

empezamos el dia con un buen desayuno...colacao TURBO
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aki ya vemos como va el tema...apuntito de caramelo...
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paaaaafueraaaa
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(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00299.jpg)

ahora estamos cambiandole los retenes de las valvulas y un par de cosillas para ke kede perfecto perfecto jejeje

Eso fijo, no falla nunca :laughing7:.

ya tengo ganas de oir el rugido de ese 12V fase1 jejeje

No, si a mí me pasa lo mismo, todos los años en la ITV igual, nunca la pasa sin fallos a cuenta de eso.

Yo creo que en la hoja de la ITV de cualquier 21 lo ponen por defecto.  :laughing7:

Me cabreó especialmente cuando me gasté un dinero en la Renault para que no perdiera ni gota.

Como la pasa, hago un esfuerzo y me callo.

bueno pues como todo era de esperar...ya an llegado los problemas... y muy gordos,hay una ficha en la instalacion electrica ke va del motor al habitaculo (es la ke lleva la informacion de todos los sensores,bomba de gasolina,contacto,arranque,RPM,hasta la luz de la marcha atras....y es incompatible al 100% con la instalacion electrica del TXE fase1 sin opciones,ya que el TXI tenia climatizador y ABS y todo eso ahora no esta...asike ya veremos como adaptamos esto jejeje me veo poniendo el cableado entero del txi salpicadero incluido ya veras ya....

uf, pues eso tiene mala pinta. ya nos contarás cómo lo solucionais.

un saludo :icon_thumright:.

mmmm! bueno otra opcion es deschifrar cada "pin" a ke aparato va dirigido (nose si a los manuales de taller podria estar descrito) y hacer una nueva conexion entre carroceria TXE i motor TXI
un saludo y os deseo mucha suerte!

Esto esta interesante :icon_popcorn:

Ojala lo de los cables sea solo una pequeña pausa en el camino... :thumbsup:

bueno pues en todos los manuales y eskemas ke tengo solo tengo el dato especifico de esa ficha del r21 turbo del 88 ke tampoco coincide con la del txe,asike polimetro en mano estamos averiguando kien es kien y aver si hay suerte...por lo demas os dejo mas fotos (las ultimas ami me gustan mucho...jejeje)

aki cambiando los retenes de las valvulas...
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00300.jpg)

evidentemente estaban destrozados..
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00301.jpg)

aki el desaguisao ke tenemos liado
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00302.jpg)

la cosa medio clara ya
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00303.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00304.jpg)

y dentro!
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01358.jpg)

la famosa ficha...
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01359.jpg)

eugeni liado con la ficha (ahora es grisom jajaja)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01360.jpg)

le keda bien no??
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01361.jpg)

  Pobre coche.....ya con vuestras manos lo tenia dificil con las de Eugenio... :pottytrain5:

valla obra pèro seguro que lo conseguis muxo animo con la instalacion electrica

Rane, suerte con el cableado, es cuestion de mucha paciencia

Si al final sacas el salpicadero, a ver si puedes mirar como se quita la ficha que esta detras de la radio, he quitado la parte de abajo, presionando un clip que lleva, pero la parte de arriba no veo como sacarla, quiero poner una ficha gorda para evitar que   vuelva a calentarse

Te pongo una foto de la ficha, aunque como el TXi es el fase 1, tal vez no la lleve, ya que el mio es un GTX fase2

Si la ficha esta bien, y no la vas a usar te la compro, asi solo cambio la parte de abajo, si no cortaré cables y pondre una ficha gorda de regleta

Jilguero

Lo vuestro es increible!!! vais a dejar el TXE tal cual? quiero decir con el cuadro del TXE y todo?

UN gran trabajo os felicito  :icon_thumright:

A simple vista parece ke tiene ke encajar la ficha macho con la hembra, lo ke los "pins" igual no estan en el mismo orden, ¿es asi?

si jjmb todo se va a kedar como esta jejeje

gastravat muy ingenioso jejeje la ficha macho tiene 7x4 filas y la hembra tiene 7x3 y no coincide NINGUN cable,de todas maneras ya casi lo tenemos jeje ahora vamos a intentar arrancarlo aver ke tal

bueno continuo....

ya con electros dobles instalados
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la tapa de j12ie camuflada para la itv
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01362.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01363.jpg)

eugenio descifrando cables...
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01364.jpg)
esto ya casi casi esta...
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01366.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC01367.jpg)

lo dicho,vamos a ver si funciona de una vez jejje

Para mi lo que haceis y lo que entendeis es una gozada para un aficionado al motor pero que no sabe de mecanica, muy curioso ese 21 con 140cv. Una pregunta desde mis humildes conocimientos,el cambio es sólo motor o es tambien motor,embrague, caja de cambio, frenos etc,, es que si fuera posible que al 12v ponerle los desarrollos mas largos del txe..?

venga chicos que ya lo teneis va a ser el unico fase 1 12v 140cv. :R21Turbo_Negro:

ramongti una de las cosas mas curiosas ke tiene el txi es el grupo corto jejee y hemos cambiado todo motor cambio embrgue etc,frenos y todo vendra mas adelante pero se cambiara.de todas maneras si se puede poner el cambio del txe al motor del txi.

bueno adelanto de que el coche arranca y se para (suponemos ke por falta de gasolina) asike hemos ido a por gasolina y vamos a ver de nuevo,de momento funciona

temperatura de agua
revoluciones
excitacion de motor de arranke
bomba de gasolina
testigo de carga de alternador

falta ke funcione:
testigo presion de aceite
testigo averia electronica
luces de marcha atras

y me parece ke no me dejo nada jejeje

bueno señores!!!esto funciona!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: sehhhhhhhhhhhhhh :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata: :ratata:

no van ni la mitad de cosas del cuadro pero el coche va!!!!!!!!!!!!!!y se mueve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/21%20txi/DSC00309.jpg)

Enhorabuena  :occasion14: :occasion14: :occasion14: :occasion14: :occasion14:

Jilguero

si señor. esto está casi hecho.

ahora faltan los detalles, que también son importantes, porque hay que hacer funcionar todo no vaya a ser que no cante alguna avería el cuadro y haya una catástrofe, jeje.

un saludo y enhorabuena :icon_thumright:.

Buen trabajo, solo falta que con la liada de cables que teneis en vez de cortar a 6500rpm corte a 8000 estaria de muy guay.

enorawena !!
vaya crakcs k estais exos! seguro que en uns dias lo teneis todo a tope! me alegro un monton!

borjita como mi centralita esta montada en el txi de murcielago59 ahora tiene puesta una de r19 16v y corta a 7500 si te sirve....jejejeje

Todo sirve con tal de mejorar el rendimiento,pero racing ,Que el tuning se lo dejamos tuneros.

ahí ahí centralita improvisada jajaja, a ver si os venis con el a Madrid a desguazar el s14 y me lo enseñais que ese va a gastar algo menos  :evil5:
un saludo

ya sabía yo que arreglariais ese problemilla, poco a poco y con la ayuda de euge...XD. Suerte con lo que queda por delante, que para la proxima quedada ese injerto tiene que estar presentable ;)

Ya veo ke sois unos "todo terrenos" del mundo 21's jajaja felicidades por la operacion 12V Fase1!!  :R21Turbo_Negro:

vamos ahi enorabuena valla cracks que estais hechos. :thumbsup:

k maravilla chico!!! :R21Turbo_Negro:

tzakiel eso yo creo que va aser el polímetro...no calibre,si es la foto de eugenio...
muy buena la tapa de renault 21,si cuela si,seguro.¿rane que me comentas dela centralita??que el mio muere a 5.200 NOOOO!!!! :crybaby2: :no:
da igual las luces,funciona,no hace nada raro,pues atirarle que se hace tarde.muy trabajo fino y limpio,enorabuhena   :icon_thumright: :birras:

pues ale ya se a liao xdxd e cojido el coche para volver a valencia (40km) y a unos 3km de casa el coche se a parado sin mas...nose que abra pasado pero la bomba de gasolina no funciona,lo e dejado aparcado y mañana retomare el tema

no era la foto que yo decia  :taptap: si derecha calibre y lo dela izkierda polimetro,chato  :icon_thumright:

Esto parece un culebrón.  :icon_eek:

Pero espero que con final feliz.  :icon_cool:

Muy buen trabajo Rane y compañia, la verdad esque es un muy buen proyecto y si funciona todo perfectamente será la ostia.Yo tenia intención hace mucho tiempo de meterle un motor de 21 Turbo al TXE, pero esque el 2.0L atmosférico que lleva és una pena porque tiene pocos km y va de lujo, pero no se descarta que un dia se haga.

Bueno ánimo con el proyecto que ya casi debe de estar.

S2

Enorabuena  :notworthy: Rane, por el tema electrónico espero que acabeís de descifrarlo.
Y espero que el problemilla por el que te dejó tirado no sea importante. :icon_wink:
Un saludo y ánimo. :icon_thumleft:

ya esta solucionado!!!solo era un cablecillo de nada!!ahora solo falta ke funcionen las luces de marcha atras y a pasar la itv!!

Grandísimo trabajo, sí señor :adora2:.

no nos sacaran ni lo de las perdidas de aceite,primero por ke el motor no pierde ni gota de aceite y con el vanomotor pintado y todo.....jejejeje

Es increible lo que habeis hecho en serio :R21Turbo_Azul:

quiero ver el resultado finalllll! estoy hasta nervioso! muy buen trabajo!! sois todos unos artistas, ya no ire tan trankillo con mi bala, igual algun dia me levantas las pegatinas y flipo...

Bueno, pues a ver si entre hoy y mañana le pasamos la ITV y a rodar, que menudo curro nos ha llevado a los 3. Menos mal que tenemos a Eugenio para solventar los problemas eléctricos, que sino jodidos iriamos  :occasion14:

si no lo veo no lo creoo :icon_eek: :icon_eek:  :icon_thumleft:

carrazo que os habeis echo en un momento sois unos cracks. :R21Turbo_Negro:

sois los mejores. es increible.
Poner un video o algo, solo quiero oir ese motor.

Yo propongo crear un Club de Fans "Rane & Company", aparte del Club Renault 21 claro! jejej os ha kedado genial el asunto, estas tareas no son faciles pero el resultado seguro ke es muy muy gratificante despues del esfuerzo!!  :la:  :R21Turbo_Negro:

Bueno, pues yo ya e visto ese semi TXI en persona, aunque ni rane ni david se han enterado XDXD (os espio....uuu, jajaja). La verdad esque da el pego muy bien, y creo que si lo dejan tal como está exteriormente, le darán un susto a más de uno, por cierto, nose si ha sido efecto mio, pero revisad la puerta del conductor, parece que no estuviera bien cerrada. Suerte con la ITV, que con suerte pillais a algún "conocido" que os facilita el trrabajo.

PD: ahora solo faltaria que el TXE fase 1 con taloneras y de color plata que he visto enfrente de casa de carlos, cerca del turbo de david, no sea el 21 que he creido que era XD.

jajajja pues si ke seria si.bueno traigo buenas noticias!!!!!!

la itv a pasado a la primera!!!!!!!!!!!!!!siiiiiii señor!!!!!!!!!!ni se an fijado en el motor (como ya dije en su dia,parra te toca bumpearte y enseñale este post a tu hermano!!!) por desgracia solo an sacado una falta leve....PERDIDAS DE ACEITE SIN GOTEO  :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: sera cabron el tio si el motor y el cambio estan mas limpios ke una patena!!!y el vanomotor pintadito y todo!!!  :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: pero para no volver a abrir el capo por si acaso no e dicho nada....  :peta: :peta: :peta: :peta: :peta: :peta:

PD:mensaje escrito by Ranetec

que grande!!!!!!!!!!!

 :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto:
Ya os dije que esa sale, sólo al poner la matrícula :meparto: :meparto: :meparto:

Y buscando otros papeles, me he encontrado la última ITV del Volvo, y lo mejor de todo, el año anterior pérdida de aceite sin goteo, en la última ni se molestaron en ponerlo ya que le sacaron todo lo que les dió la gana, de un año para otro dejo de perder el aceite sin gotear.

gatravat estoy deacuerdo contigo jejeje bueno aver ke os parece esto jejejje

(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/RanetecperformancePORSCHE.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v259/pericoeldelospalotes/Ranetecperformancegrafiti2.jpg)

es solo una idea ehhh

me quito el sombrero por vosotros y me lo vuelvo a poner por los de la itv, jeje.

un saludo y gran trabajo :icon_thumright:.

joder que grandes sois y la itv pasada y todo ya hasta con logo y todo jeje.

Que grandes sois!!!  :clap2: genial curro y caña a ese 21  :R21Turbo_Negro:

A vuestros pies si no huelen.  :thumbsup:


Lo del aceite debe de ir por zonas. A mí nunca me lo ponen, y la gotita la deja para mear el territorio.

Enhorabuena por ese swap  :clap2:  :clap2:, creo que ha sido lo más complicado que se ha visto/hecho por el foro y vosotros os lo habéis ventilado en 3 ó 4 días (y yo que me he tirado toda una mañana para ponerme los espejos eléctricos y sólo tuve tiempo de ponerme uno  :cabezazos:, cuando vuelva a tener tiempo pondré el otro e intentaré hacer un brico donde enseñaré lo próximo que le quiero poner al coche, a algunos ya se lo comenté en Valencia).

Respecto a la leve pérdida de aceite sin goteo, a mí este año no me la han puesto (se ve que ya lo han dado por imposible), la pasé sin ninguna leve y con 0,99 de opacidad  :asombrado:. En fin, sin comentarios sobre que os pongan esa falta estando todo como estaba...

Un saludo.

la verdad es ke lo ke mas satisfaccion da despues de hacer este proyecto son los comentarios de la gente del foro,ke abeis ayudado desde el primer momento y llena mas ke otra cosa  :icon_thumleft: :icon_thumleft: :icon_thumleft:

por otro lado hemos ido a la renault para pedir el eskema de esas fichas (una renault con confi) y lo primero ke me an dicho es...¿¿¿¿¿Funciona???? y yo.... :icon_rr: :icon_rr: :icon_rr: claro! y dicen joder! eso si ke es raro si jejejejje me an dicho ke en unos dias me llamaran y me pasan lo de las fichas y ya lo dejamos todo ok al 100%%

ENORABUENA! en serio sois todos unos artistas! jeje teneis fotos del fin del proyecto? y un video de aceleracion en plan tooo pepino quita pegatinas?

joe, en serio que me excite con esto XD jeje...

los pts amos!

Mis felicitaciones, sois unos fenómenos.

Bueno, pegatinas de Ranetec Performance pra los coches preparados o reparados por Rane jajajaja. Aunque para darle publicidad a este cabrón tendra que pagarnos y todo  :dedos2:    :angel4:    :R21Turbo_Rojo: :R21Turbo_Negro:
Un grandisimo trabajo digno de admiración.

Lo veo y subo a:

:qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto:

bueno pues aver si hoy le saco fotos

Sois de los mas grandes del ciberespacio!!!jejejeeej :adora: :clap2:

Eso, eso, unas fotillos y a poder ser un video para babear con ese GTI-TXI-TXE fase I y II o yo que se! :cantarin:

Vale, vale, pero yo también quiero ver las afotos de por donde pierde el aceite y no gotea :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto:

Vamos pa ponerse a mear y no echar ni gota  :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:

Bueno, pues después de varios días desaparecido en los alrededores de este "TXE Fase 1 12V", y creando al mismo cuento mi versión resumen, jeje  :angel4::icon_rr::
El sábado me bajé a colaborar con la idea ue se me ocurrió: a través de un TXE fase 1 carne de desguace, levantar 2 mitos en uno: los mitos del TI y del TXI de Rane. Molaría mucho que un coche puramente ochentero se fundiese a coches actuales de 140-150Cv, aunque fuese algo tocao. A Rane la idea le gustó demasiao :icon_rr:, pero no la podía realizar, en cambio Davidst220, sí. Fuimos a ver el coche del conocido mío y el viernes por la noche se lo bajaron. Pues por la tarde, el sábado, llegué, enmascaramos y lijamos el vano motor, aunque carecía de óxidos, y lo pintamos a pistola en gris. Luego hicimos lo mismo con la cuna y el color negro. Dejamos secar toda la noche y la mañna siguiente le quitamos el grupo motor al moribundo TXI. Nos dimos cuenta de las diferencias estructurales del chasis de 1986 con el de 1992, en cuanto a taladros se refiere.
Una vez con el motor sacado, le hicimos los retenes de válvula sin quitar culata, algo que al principio nos dió quebraderos de cabeza, hasta que dimos con el método, y otros quebaderos de cabeza, hasta que dí cómo suplimentar el útil para dejar la válvula cerrada en reposo con su retén nuevo. Terminado el motor, quitado el aire acondicionado y su soporte, introducimos en el vano motor el nuevo equipo motor 12V. Después de varias horas cuadramos transmisiones, soportes, bieletas del cambio, etc.
Ya el lunes montamos los faros y comenzo a mirar incopatibilidades de las fichas con el polímetro (polígrafo para los amigos :roto:),a estudiar esquemas eléctricos, a buscar en manuales, hasta que adopto los del 21 Turbo de 1988, siendo distintos, pero algo compatibles, empiezo a hacer comprobaciones, a comprobarcables seguros y no seguros, hasta que doy que arranca, pero tiene muchos errores (testigos, niveles, marcha atrás, etc etc) y no coincide ningún cable. Sigo mirando y comprobando pero veo que son hipótesis y que el resto no es seguro, aunque el coche arranca y con las nomenclaturas de la ficha, puedo terminar jugando a "fundir la flota" (de fusibles), cosa que no pasó. Mientras david st220 ponía el cable del acelerador en el sitio y demás cosas, Rane me pidió ayuda para doblar los electroventiladores, es decir, el coche de origen llevaba 1 al no llevar aire, y ponerle 2. Le expliqué lo que tenía que hacer, y que lo probase antes de montar el coche; a la primera funcioraron los electros sin ningún problema.
Nos volvimos a Valencia, el "TXE 12V" custodiado por el petromégane, y la centralita de 19 16V junto a una bujía en mal estado, hacían de las suyas. Llegando, se paró a 5 kms del fin de trayecto. A la mañana siquiente Rane se dió cuanta de que se hábía un cable de la ficha suelto, la bomba de gasolina sonaba, cosa que lo había dejado de hacer y volvemos al camino. Ayer le cambiamos las bujías, fuimos a pasar la itv, no vieron nada raro más que que el capó se abría al revés que la mayoría del coches, cosa la cual el inspector de itv alegó que "eso era porque era un r21 de 1986..." :roto: :roto: :roto: y resultado de la ITV favorable, a rodar, a gestionar, ya hay coche, aunq estamos a la espera de que nos pasen los esquemas de las fichas de TXI con clima y ABS de 1992 y de TXE sin opciones de 1986.

Un saludo, ahi va el tocho de la historia de este TXE fase 12V, de este TXI fase 1 o de este TI 12V con cuadro digital y llantas. Cada uno como lo vea, aunque exteriormente, lo que mejor le queda de anagramas es GTS o TI con una chapita procedente de Rs5/R11 1.7 litros 90CV en el lugar de Injection, el nomre lo dejará alto.

PD: Rane, no te flipes con logos o haré lo mismo con mis competencias, es sí que da caballos, jajaja. :occasion14: :goofy: :roto: :laughing7:

eso si ke es un buen buen resumen si señor!  :evil5: :evil5: :evil5:

jajaja eso eso!! pegatinas Renetec al canto!!!

La gracia es que el coche siga pareciendo un "modesto" TXE fase I. Sin anagramas ni pegatinas. Bastante tiene ya con las taloneras.

Así, las caras de :roto: de los ajusticiados serán más contundentes.  :laughing7:

Eso dejarlo como esta que cuando les adelantais se pikan y diran va me va adelantar un 21 y cuando no os pillen va a ser gorda la cara que van a poner.

Falta poner los anagramas GTS ya¡¡¡ jajaja o eso o lo preparais más a fondo y la chapita de FR atrás ehh Rane  :meparto:
un saludo y por cierto, si venís a Madrid con el, os voy buscando una centralita 12v que si no supongo que os hará gilipolleces.
un saludo

si eso estaria bien, yo me kedo con la primera pero le falta grosor a las letras! la biela ke no falte ehhh  :taptap:

¿Algún problema con los GTS?  :comor:

Ningún problema con ellos, pero pica más a el tipico tunero de los VAG con coche de menos de 10 años que le adelante "95Cv" que "120CV", aunque realmente serán más de 120CV.

Yo soy partidario de lo mismo o de hacerlo más básico, no de pasar a ser un fase 2, cosa muy discutida durante este fin de semana.

Magnifico trabajo.
Mis felicitaciones.

eso eso!! conservar la estetica de los primeros 21's hijos del 86, yo ia hare el esfuerzo de kedarme las taloneras  :love3: :peta:

Yo soy partidario de que lleve taloneras, Fase 1 normales el TI las llevaba de serie, y estaban como opción, un saludo.

le e dicho a david de ponerle las lineas del TI y anagramas del TI ya veremos...

Quedaría muy bien, la verdad.... Yo no le haría más que dejarlo por fuera como un TI con llantas de TXE (los vinilos rojos de la chapa si son un temazo pasar de ellos), y detrás escape tipo turbo; y como mucho, faros de largo alcance junto a las antinieblas. Por dentro cambiarle el salpicadero por uno igual en buen estado y reforzar los puntos débiles del mismo y como mucho cambiar los paneles que estén mal. En ese salpicadero cabe un doble DIN, una tira de tres relojes (temperatura motor, presión de aceite, temperatura de aceite) y aún sobra espacio; en el de fase 2 no.
Para mi el swap pierde la gracia si la estética es modernizada o muy distinta a la de origen.
Un saludo.

no me he leido todo pero... ya os vale....

yo tengo una carrocería de txi que te hubiera venido de lujo....

El aleron tipo al que llevaba el turbo, también le sentaria de lujo.

haber si colgais algun video o algo en ke se vea en funcionamiento ese charro! ke se oiga rugir el 12v!  :R21Turbo_Negro:

Bueno, si lo que quieres es ver un charro funcionando, algo habrá en que podamos ayudarte los de aquí.  :laughing7:

 :laughing7:

jajajaja si diesel si!  :whip2:

El típico tunero de los Vag, no sabe diferenciar entre un GTS y un TXE. Le sacas de los FR amarillos, de los "Astra Bertone" (qué gracia me hace esa definición) y de los GTI, y se pierden en el resto.

es cierto Edox!! :motosierra:

he visto todo....y solo se me ocurre esto....y luego me dicen a mi que yo estoy loco..... :meparto: :meparto: :meparto:,en serio,enhorabuena por este cacharrito y a ver si algun dia le veo en directo....con dos cojones....saludos

joder subo esto porque es digno de mención, vaya swap le habeis mandado, que cracks!!!

si os dejo mi 19 (1.4 carburación 80cv) me lo devolveis con un turbo que de unos 140-150cv o con un motor de 19 16v?  :taptap: :taptap: o bueno vosotros que entendeis de 21's también acepto el 12V  :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto:

PD: no sabía que a los 21 le ponían lo de pérdida de aceite sin goteo, a mí no me lo ponen y eso que mi motor está grasiento por todos sitios (y no pierde nada de aceite) aunque algún "mecánico" me ha dicho que piense en jubilarle que me pierde aceite por todos sitios...

sabes lo que he querido decir con lo del mecánico y el aceite, no me seas mamón,jajajaja.
si me lo devuelven con 200, siempre mejor que 150, no?   :icon_rr: :icon_rr:

Una cosa. Hablais de las franjas rojas de los Ti. Igual no digo nada nuevo pero ¿que tal quedarían pintados de rojo los embellecedores que van por dentro de los plásticos de las defensas?. Esas laminillas plateadas que a muchos nos faltan...

Al igual que lo trae así de serie el 21 GTI 12v en los demás también queda bastante bien. Aquí el brico:
http://renault21.es/index.php?topic=6862.0
un saludo

A parte de q GTS hoy suena a Opel Vectra...