¿Es posible que con el cambio de junta de culata sea suficiente para subsanar el problema?. ¿Qué presupuesto tendría esta reparación?. ¿En caso de que se haya rajado el motor sería reparable o por el contrario habría que sustituir el motor por uno de desguace?. ¿Qué coste tendría esta operación?.
Por otra parte si conocéis algún taller de confianza en Madrid ciudad donde llevar el coche me hacéis un favor.
Cambiando la junta de culata solamente, es decir sin necesidad de planificar la culata ni cambiar tornillos de culata el precio de la reparación se reduce bastante.
Casi seguro que el bloque está bien y es bastante raro que un bloque se raje, pero no imposible.
Si quieres precio de reparación y la dirección del taller pásame un mensaje privado y te lo facilito. Es mi ex jefe y es donde me trabajan la mecánica de mi biturbo.
