Olor a quemado.

[jmgarzo]

Hola amigos.

Ya llevaba demasiados kilómetros viajando tranquilo y algo tenía que salir a mi 21.

Ayer hice un viaje de 300 km y la verdad es que me iba oliendo un poco raro, pero no sabía si sería de mi coche o el propio humo de otros coches así que no paré, pero cuando llegue al destino abrí el capó y olía bastante a plastico quemado, no se si es a cable quemado o qué. Como había parado el motor dejo de oler en cosa de 1 minuto. Volví a arrrancar y empezó otra vez a oler.

Estuve olisqueando cual perro detective por encima del motor y donde parece que mas huele es alrededor de la bomba de inyección.

Voy a bajar ahora a ver si descubro algo. Necesito ideas y posible pruebas que hacer.
He pensado que puede ser algo eléctrico, en cuyo caso creo que me puedo volver loco.
O puede ser algún tensor de alguna correa que se haya gripado y esté calentando una correa. Esto ya me pasó en un R9 y al final estiró la correa de distribución y el coche al desguace...

Bueno dadme ideas por favor que no tengo ni idea como mirarlo.

Un saludo.

[jmgarzo]

He bajado lo he tenido un rato arrancado y me he dado una vuelta y no huele a quemado.
Dentro de un rato tengo que a un pueblo y hacer unos 40 km, ya os cuento a ver a que huele...
He visto que un par de cables de los calentadores que estaban tocando el bloque y estaban un poco chamuscados, pero me da que eso no va a ser, ayer el olor era bastante fuerte.

[rugo]

yo miraria bien esos cables, un cable quemado puede despedir mucho olor y yo creo que prodria ser eso porque el bloque tarda un rato en calentarse y en un rato que lo tengas arrancado no creo que se caliente lo suficiente como para tostar los cables, pero en un trayecto como el que comentas si que podria hacerlo.

[tzadkiel2]

Mira los fusibles de la calefacción y el aire

[Aparicio]

Echale un vistazo a  los fuelles de dirección y trasmisión.

[scragg]

Problema dificil de detectar, o que tengas suerte, y que a simple vista, veas lo que esté quemado....
No se por donde decirte... pero debes de fijarte mucho en algun plastico del motor que se te haya movido, y esté en contacto con las partes calientes del motor...
Suerte y nos cuentas.

[jmgarzo]

Muchas gracias por las respuestas.

He ido y vuelto al pueblo ese, y nada, no ha olido a nada el cabrón. Ojala fueran esos cables, pero vamos, desconfío mucho de que fuera eso. Aunque como dice Rugo puede que sea eso.

Miraré lo que me comentas tzadkiel a ver si es eso. Tendría su sentido porque iba con la calefacción encendida, pero me olía como muy delante del motor, mas bien a la altura de las correas, aunque las he echado un vistazo y no parece que tengan mala pinta.

Aparicio mañana le echo un ojo, porque la verdad no se me había ocurrido mirar eso.

De lo que estoy seguro es que estas cosas no suelen desaparecer sin más, así que mañana cuando vuelva a Madrid os contaré(si no me deja tirado por el camino) si huele o no huele.

Saludos!

[motorman]

Si se trata del plástico de un cable, puede que se haya quemado ya. Por tanto, deja de oler.

Si es eso, la cuestión es cuál y por qué.

[motorman]

El olor de goma y plástico quemados se diferencian claramente.

Cuando patinan las correas de servicio, generalmente se hacen oír. Y huele a quemado.

¿Llovía o había charcos? No es descartable que algo de agua haya llegado. Lo suficiente para haber patinado unos instantes, sin llegar a hacer ruido.

Al fin y al cabo, no te ha vuelto a suceder.

Prueba a tensar correas de servicio. Pero lo justo, no vayas a cargarte los rodamientos.

[Aparicio]

puede que tengas un fuelle de la transmisión, (de los del lado de la caja de cambios), un pelin rajado por el cual te haya perdido un poco de grasa, cayendo está en el escape o algún sitio caliente y provocando un olor fuerte a quemado.
Lo digo por que al mío le pasó algo parecido.

[jmgarzo]

Pues ayer hice el viaje de vuelta y no olía a nada  , así que al parecer debían ser los cables de los calentadores que se estaban achicharrando contra el bloque.
Ojalá sea eso. La verdad es que olía mas a cable que a goma quemada, lo primero que me vino a la mente fue un posible corto o algo así.

Si vuelve a oler pues revisaré todo lo que me ha faltado por mirar.

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

[tzadkiel2]

mira la caja de fusibles y los fusibles que te dije  que es raro que te huela dentro si es de fuera y puede estar achicharrando la caja de fusibles aunque te esté funcionando 

[Ráfagas]

Vaya tela, a ver si hay suerte y eran los cables de los calentadores.


Un saludo.

[jmgarzo]

Pues me parece que al final si que iban a ser lo cables esos, o algo que se ha quemado del todo y ya no huele porque he hecho unos 500 km desde que posteé y nada, no he vuelto a oler.

tzadkiel2, comprobé la caja de fusibles por si estaba chamuscada, pero parece que está bien, de todas formas el olor me entraba por los aireadores de la calefacción, se notaba poco olor a quemado dentro del coche, donde me dio una buena bofetada de olor fue al abrir el capó.

Esperemos que la cosa se quede así.

Saludos.

[OscarGTD]

A mí hoy me ha pasado lo mismo, aguacero mediante, y olía a quemado levemente.
Al ir a arrancar, nada de nada.

El agua debe de estar haciendo algún corto.

Hoy lo he dejado con la batería desconectada, "for if the flies".

[rugo]

a mi me pasa otra cosa con los olores, cuando pongo la calefaccion huele a anticongelante.

[victorm3]

a mi me pasa otra cosa con los olores, cuando pongo la calefaccion huele a anticongelante.

Eso suena a radiador de la calefaccion picado,ya te veo quitar el salpicadero y quitar el sistema de calefaccion para fuera del coche y repararlo.