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Dipri
Visitante
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« en: Octubre 26, 2011, 20:46:16 » |
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Hola veintiuneros!!!
Despues de solucionar el problema del motor de arranque, me ha surgido otro relacionado con el ralenti. Cuando el motor esta caliente, ronda las 2000 vueltas. Alguien sabe de que puede ser?
Finalmente solucione el problema. Simplemente he limpiado la válvula del ralenti y ralenti perfectamente estable entorno a 800 rpm.
La he desarmado, la he limpiado bien con 3 en 1 y papel de cocina para retirar la suciedad, y finalmente la he dado bien con limpiacontactos para retirar los restos de 3 en 1 y evitar que se pegue el polvo.
Muchas gracias a todos por la ayuda!!!!
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« Última modificación: Octubre 28, 2011, 20:01:54 por Dipri »
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scragg
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« Respuesta #1 en: Octubre 26, 2011, 22:48:07 » |
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2000 vueltas a ralentí??'  Joder, algo tienes mal, seguro, pero el que??? Como es inyección electrónica, ni idea, eso se gestiona desde la centralita, no es como el carburador mio. |
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R-21 TS en casa desde el 21 de abril de 1989
PEUGEOT 407 2.0 HDI, el mío. (2004-2021)
SEAT LEON ST FR 1.4 TSI DSG7, el de la parienta.
SEAT LEON ST FR 1.5 eTSI DSG7, el de los domingos.
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sear
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« Respuesta #2 en: Octubre 27, 2011, 10:15:48 » |
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Aunque podria deberse a varios factores, creo que el principal puede ser la válvula de regulación del ralentí, es motorizada y va desde la toma de aire al colector de admisión.
Va sujeta con una abrazadera e intercalada en un tubo de goma, limpialá quizas este sucia y no regule convenientemente, esta regulada desde el calculador con una toma de tres contactos.
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tzadkiel2
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« Respuesta #3 en: Octubre 27, 2011, 13:18:08 » |
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¿Está estabilizada a 2000rpm o varía? ¿Has tensado el cable del acelerador?
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tzadkiel2
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« Respuesta #4 en: Octubre 27, 2011, 13:44:26 » |
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A mí las veces que me ha sucedido ha sido por estar tensado en exceso el cable del acelerador, vuelta a destensar, y vuelta a la normalidad del ralentí inestable  |
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tzadkiel2
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« Respuesta #5 en: Octubre 28, 2011, 21:11:21 » |
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tzadkiel2
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« Respuesta #6 en: Octubre 28, 2011, 21:34:51 » |
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Pero si después no estáis dispuestos a acudir a ellas.
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scragg
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« Respuesta #7 en: Octubre 29, 2011, 19:55:23 » |
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Si las haceis cerca de mi casa si que voy  |
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tzadkiel2
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« Respuesta #8 en: Octubre 29, 2011, 20:48:33 » |
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Si las haceis cerca de mi casa si que voy Vale, VETE PREPARANDO HABITACIONES Y COMIDA  Que más cerca que en TÚ casa  |
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scragg
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« Respuesta #9 en: Octubre 30, 2011, 09:45:49 » |
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Hombre, no tan cerca, jajaja  |
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tzadkiel2
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« Respuesta #10 en: Octubre 30, 2011, 10:48:38 » |
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No eras tú el que pedía "cercanía"? |
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scragg
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« Respuesta #11 en: Octubre 30, 2011, 11:53:39 » |
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Una cosa es cercanía y otra es proximidad  |
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tzadkiel2
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« Respuesta #12 en: Octubre 30, 2011, 12:21:53 » |
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si TÚ después te puedes ALEJAR todo lo que quieras peta: |
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pepetrola
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« Respuesta #13 en: Marzo 09, 2026, 15:23:03 » |
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Refloto porque tengo el ralentí a 1100rpm y se me ocurrió limpiar esa válvula.
Pero está difícil de sacar, ya me cargué un tornillo de la abrazadera, los manguitos están pegados...
Es necesario sacar los dos manguitos?
Se me antoja imposible.
Algun consejo para desmontarla? Quitar primero los tubos de aire?
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pepetrola
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« Respuesta #14 en: Marzo 09, 2026, 17:21:47 » |
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Ya los saqué con spray de silicona y dejando reposar.
La limpié con limpia carburadores y la monté sind ejarla secar, y el ralentí más alto aún.
A ver si se seca montada y si no, toca desmontar de nuevo.
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pepetrola
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« Respuesta #15 en: Marzo 10, 2026, 13:10:15 » |
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La he sacado y limpiado otra vez y la he secado con calor para que no tuviera residuos y sigue a 1200rpm.
También limpié la mariposa con limpiacarburadores.
No veo ninguna entrada de aire.
Qué más puedo hacer aparte de cambiar la válvula?
Creo recordar que tenía un tornillo de ralentí por donde la mariposa.
También es sospechoso algun sensor de temperatura del motor, que cuanddo se calienta debería ordenar a la centralita bajar ralentí .
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pepetrola
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« Respuesta #16 en: Marzo 10, 2026, 13:23:00 » |
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También tengo los tubos de aire que van del bloque a la mariposa bastante agrietados.
Alguien los ha cambiado
Si se sacan suben las RPM a 2000.
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pepetrola
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« Respuesta #17 en: Marzo 12, 2026, 22:19:29 » |
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Hoy vi que quitando el conector a la válvula no hace nada el ralentí cuando debería variar.
A la vuelta de las Fallas la limpio desmontandola del todo o la sustituyo.
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