Motores J7R hechos en Valladolid o en Francia

[rusbel]

Pues es la 1º ves que me fijo en la 1º letras que sale debajo de mi numero de motor osea J7R 750 y debajo te pone una F y unos numeros. La F indica que dicho motor esta hecho en francia ¿Alguno de vuestros J7R tiene el motor hecho en España?me pica la curiosidad y me resulta extraño pues los 21´s se hicieron en Valladolid la mayor parte de las versiones y me extraña que mi motor sea frances. Alomejor traian los motores ya de francia para llegar y montarlos. J7R llevaban el TXI; TXE;TI; TRUBO;GTX y GTI lo unico que cambiaban eran las culatas, pero lo que es el bloque J7R en todos es el mismo. saludos.

[MaX_69]

Pues es la 1º ves que me fijo en la 1º letras que sale debajo de mi numero de motor osea J7R 750 y debajo te pone una F y unos numeros. La F indica que dicho motor esta hecho en francia ¿Alguno de vuestros J7R tiene el motor hecho en España?me pica la curiosidad y me resulta extraño pues los 21´s se hicieron en Valladolid la mayor parte de las versiones y me extraña que mi motor sea frances. Alomejor traian los motores ya de francia para llegar y montarlos. J7R llevaban el TXI; TXE;TI; TRUBO;GTX y GTI lo unico que cambiaban eran las culatas, pero lo que es el bloque J7R en todos es el mismo. saludos.

pues no tengo ni idea, pero supuestamente si hacian el coche entero aqui tendrian que montar el motor aqui..... asique nose

[Corso]

Me alegré al ver las fotos de tu 21 en la galeria JJMB; si tu coche el mio no fueron parejos en la linea de montaje desde luego no se llevaron mucho segun las matriculas. Ademas son clavados. Ya tenemos tres 21 identicos si no se me escapa ninguno: el tuyo, el de 21 TXE y el mio.

En cuanto a lo de los motores, yo tenia entendido que eran completamente de fabricación española, ahora me poneis en duda...

Saludos.

[max]

Yo creo que son todos fabricados en España, el tema es que en la FASA hay una aduana, es decir que una vez que pasas la verja se supones que a efectos fiscales, estas en Francia. Es por eso por lo que vienen con la F en el chasis.

[motorman]

Las piezas metálicas vitales del motor eran mayoritariamente francesas.

La importante industria auxiliar española (aunque la mayoría filiales francesas) suministraban los diversos componentes.

Dependiendo de las necesidades de fabricación y venta, a veces llegaban 21s completos, como los casos del Turbo y los 5 puertas.

En fin, que el porcentaje de piezas de producción española era variable y difícilmente evaluable.

Por ejemplo, ¿sabíais que en España se fabrican miles de direcciones que van a parar a medio planeta?

[Corso]

Motorman eres la caña. Teniendote a ti no necesitamos enciclopedias  :wink: .

Saludos

[motorman]

Motorman eres la caña. Teniendote a ti no necesitamos enciclopedias  :wink: .

Saludos

Gracias , pero esa información no la tengo documentada, procede de gente de la Renault y no todos te dicen lo mismo. Así que hay que cogerla con alfileres.

Me faltaba indicar que FASA y las industrias auxiliares también suministraban bastantes piezas a la propia Francia.

Pero claro, era la época en la que España resultaba más económica de mano de obra y la Europa del Este no creaba problemas.