Se para el motor circulando.

[runermen]

Hola,me presento,tengo un R-21 gts del 1990 y desde este verano arranco el coche y de golpe se para el motor,espero unos 2-3 minutos y arranca y a funcionar.
Cambio de bujias,filtros,etc,etc....y sigue igual.
Alguien sabe o le ha pasado esto en su coche y sabe la solucion? He comprado un aditivo para la gasolina por si necesita limpieza.
la revision me la han hecho en conce renault y sigue cuando menos me lo espero parandose.
gracias.

[Jorge]

Yo también tenía un problema similar. Revisa el carburador, limpieza, ajuste, etc. y, si lo hacen bien, verás como vuelves a tener un coche como nuevo.

Hay poca gente que sepa reparar carburadores, tendrás que buscar un taller especializado.

[runermen]

probaremos con el aditivo,le daré caña haber si se limpia a fondo.
va a ser la primera vez que le voy a poner el aditivo,supongo que algo hará.

[Jorge]

No creo que con eso consigas nada, aunque por probar no pierdes nada. Lo suyo es desmontar el carburador del coche y limpiarlo y regularlo.

[Terribleño]

A mi no me parece problema de carburador,si es asi lo haria siempre,se para, no arranca y cuando quiere arranca,¿pero que tenga que esperar 3 minutos para que arranque? yo empezaria revisando la puesta a punto del encendido, y luego la bobina de alta,porque parece mas bien de temperatura,algun componente que hasta que no se calienta o enfria no da la señal.

[Jorge]

Ostras, no había leído lo de que había que esperar 3 minutos... pensé que se paraba y ya está.

En ese caso, como dice terribleño, revisa la parte eléctrica del motor.

[rortega]

Si se te para circulando, podria ser por un problema de inyectores!!.

PD: Si se enciende el testigo de la bateria (si esta esta bien) podria ser el alternador de corriente...

[runermen]

no lleva inyectores,es de carburacion.

[JJMB]

yo revisaria la parte electrica como bien te dicen, comprobaria la bomba de la gasolina, si cuando se para le llega corriente o no, si le llega continuaria mirando los reles, en tu caso de la bomba de la gasolina, todo apunta a una insuficiencia de caudal de gasolina, asique empieza revisando eso...S2

[Jorge]

yo revisaria la parte electrica como bien te dicen, comprobaria la bomba de la gasolina, si cuando se para le llega corriente o no, si le llega continuaria mirando los reles, en tu caso de la bomba de la gasolina, todo apunta a una insuficiencia de caudal de gasolina, asique empieza revisando eso...S2

En los TS-GTS carburación, la bomba es mecánica, así que no intervienen relés. De todas formas revisa la bomba, que no tenga fugas, y que no le entre aire.

[MaLeVo]

¿Cómo llevas el ralentí? A ver si lo vas a llevar tirando a bajo, y con el coche frio se para porque tienes el carburador desajustado.

Ha la siguente prueba: Cuando notes que se te va a parar tira un pelín del starter

[runermen]

Lo llevé al concesionario,le cambiaron el delco y bujias. Lo sigue haciendo. Probaré a lo del starter cuando vea que lo vuelve a hecer. No lo hace continuamente,desde antes del verano hasta ahora me lo ha hecho cuatro veces.
El miedo que tengo es que se pare en autopista y al salir de algun cruce .
Estoy planteando cambiar de taller.
El ralentí va bien y se para al ir en marcha,no en ralentí.

[JJMB]

yo revisaria la parte electrica como bien te dicen, comprobaria la bomba de la gasolina, si cuando se para le llega corriente o no, si le llega continuaria mirando los reles, en tu caso de la bomba de la gasolina, todo apunta a una insuficiencia de caudal de gasolina, asique empieza revisando eso...S2

En los TS-GTS carburación, la bomba es mecánica, así que no intervienen relés. De todas formas revisa la bomba, que no tenga fugas, y que no le entre aire.

Ojala siguiera siendo mecanica a dia de hoy...jejeje gracias tio, no lo sabia, algo más que hoy sé jejeje

[JJMB]

Lo llevé al concesionario,le cambiaron el delco y bujias. Lo sigue haciendo. Probaré a lo del starter cuando vea que lo vuelve a hecer. No lo hace continuamente,desde antes del verano hasta ahora me lo ha hecho cuatro veces.
El miedo que tengo es que se pare en autopista y al salir de algun cruce .
Estoy planteando cambiar de taller.
El ralentí va bien y se para al ir en marcha,no en ralentí.

joder, te entiendo perfectamente, tuve ese problema con el safrane y es muy desagradable, vas con el miedo en el cuerpo, pero no te preocupes que verás que poco a poco iras descartando cosas y al final encontraras el problema, cualquier tonteria podria hacer que se parase... y si cambia de taller...S2

[runermen]

cuando le tiro del starter responde mejor,no se para. pero en caliente no deberia llevar el aire cerrado.

[MaLeVo]

cuando le tiro del starter responde mejor,no se para. pero en caliente no deberia llevar el aire cerrado.

Yo me declino por problemas del carburador, bien por suciedad o bien porque necesite un ajuste

[Rane]

me inclino tambien por problemas en el carburador,una buena limpieza y ajuste te saldra por unos 100e y el coche quedara mejor que nuevo

[cordobes]

es la bobina exterior que te quemo el modulo..cambia eso y va a andar perfecto..

[cordobes]

debes cambiar las dos cosas.. el modulo y la bobina