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Karlos11
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« Respuesta #30 en: Noviembre 21, 2006, 20:33:20 » |
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2L Turbo Fase II ´91.  |
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OutShell
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Mensajes: 28
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« Respuesta #31 en: Noviembre 21, 2006, 21:19:13 » |
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TXI fase 2 del 91
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21 TXI 5p a la espera de restauración...
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Jojoyce
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« Respuesta #32 en: Noviembre 22, 2006, 12:32:22 » |
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se ha visto hasta hace poco por las calles a borbotones La verdad, no te lo digo a mal, es que tu tomas el ejemplo de aquí en España donde el mercado automovíl ha cambiado considerablemente estos ultimos años. Ves por todas partes coches nuevos o seminuevos y por eso se van perdiendo coches miticos como nuestros 21s.
Sin embargo vete para Francia (fuera de las grandes ciudades ya que allí es verdad que se ven menos: cuestion de consumo y esperanza de vida menor para los coches en general) y no pararas de ver 21s cada minuto casí. Los ves tanto que no te parecen coches viejos como aquí dá esa impressión!)]Por cierto, ahora me acuerdo de una versión que vi hace un puñao en Murcia y con matrícula francesa, un R21 S que llevaba para golpes negros y sin antinieblas se serie, era blanco y con tapacubos, 5 puertas. Pues más o menos como el mío aunque sea Nevada es blanco tiene los paragolpes negros y sin antinieblas de serie y con tapacubos!
Por cierto para volver al tema del censo el mío es un 21 Nevada TL 1,7 del 92 (no me recuerdo el mes) y con sus 333.000 Km, Gasolina |
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color=blue]Plataforma -> No tengo un 21 Turbo, pero mi 21 es la ostia[/color] -> Miembro Importado Original[/color]
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motorman
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« Respuesta #33 en: Noviembre 22, 2006, 20:01:13 » |
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Hola 21eros:
Tengo un par de dudas :?: ....
¿Cuántos 21s hay registraos en el foro ahora?(Vamos a censarnos, que solo veo bajas...)
¿Veis el R21 como un futuro clásico que está siguiendo los pasos de sus precesores ( R18, R12, R8 ) y como un futuro símbolo del pasado de Renault?
Yo pienso que lleva el camino, ya que fué vendido en masa en su época, como sus precesores, se ha visto hasta hace poco por las calles a borbotones, es un referente de coche para los inmigrantes y otros colectivos ( q les gustaría tener ), como hace una década o 2 ( caso del R8 ) lo fuéron lo ya mencionados.
¿Qué pensais? No veo claro el 21 como clásico, pero habrá que esperar al 2011 y los 25 años a ver qué pasa. Desde luego, el Turbo es caso aparte y con el tiempo será más preciado. El 21 es un vehículo funcional, lo que le resta el valor que puede tener un coche más deportivo. Aunque hay muchas operaciones que un usuario mañoso puede hacer, es un modelo que empieza a poseer electrónica con fallos de difícil solución sin repuestos. Y dentro de unos años empezarán a escasear los 21s en los desguaces. Seamos optimistas. Es admirable ver 21s de 1986 con pinta aceptable y en aparente buen funcionamiento. ¿Cuándo se han visto en España coches con 20 años encima en condiciones decentes con un poco de voluntad del dueño? |
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Saludos  |
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victor manuel
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« Respuesta #34 en: Noviembre 22, 2006, 21:19:09 » |
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renault 21 2l.turbo fase 1,año 88.rescate a gran escala...
renault 21 2l.turbo fase 3 quadra,totalmente original"50mil kms reales"toda una joya de la corona.
me siento orgulloso de llebar un renault con una pila d años.
y a titulo personal os digo q no es un vehiculo q pase desapercibido x aficionados y entendidos del motor.....x algo sera.
son coches q la gente mira,unas veces sera x feo,otras x bonito,otras x cotilleo...................y otras x envidia.....ahi qda eso!!!
y al q no le guste..................pos eso q no mire!!!!
jejejejejejejejeje.......................
salu2
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enuda quadra tengo en mi garage,xd!!!!  |
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Makinagtd
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« Respuesta #35 en: Noviembre 22, 2006, 23:11:55 » |
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Yo aporto mi Renault 18 GTD que antes de quedármelo yo, le instalaron el motor de un 21 GTD.
Por cierto, es del 82.....es el mas viejo de este foro?
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enault 18 Gtd con motor de Renault 21 gtd y encantado con el!!!
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DELARCO
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« Respuesta #36 en: Noviembre 22, 2006, 23:10:22 » |
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Mi 21 es un TXE fase II de febrero del 90. Saludos.
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porroka
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« Respuesta #37 en: Noviembre 22, 2006, 23:47:52 » |
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Mi aportación.
Renautl 21 2L Turbo Fase I del 11/1988
Importado de francia
159.000kms
Reparaciones pendientes: Megamantenimiento (captadores ABS, junta y esparragos del colector, correas y bomba de agua, discos y pastillas delanteros, etc ...) Recarga del A.A. k de momento le dan por donde amargan los pepinos (aquí en el norte no me hace falta), y electroválvula, en posesión ya de un grifo para sustituirla. En 4 meses 10mil kms y cada día más contento.
Saludos.
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Karlos11
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« Respuesta #38 en: Noviembre 22, 2006, 23:55:24 » |
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Porroka, en la kedada me vas a explicar alguna cosilla como lo del cambio de la electrovalvula por el grifo, ke parece interesante...... Y me iré haciendo una lista mental de cosas para preguntar, aunke seguro k la mitad se me olvidan.......
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porroka
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« Respuesta #39 en: Noviembre 22, 2006, 23:58:58 » |
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Por cierto, hoy me ha llegado un paquete desde china, que creo que tiene que ser el reloj de presion del turbo. Lo pedí hace un huevo....., y luego querrá que lo puntue bien en ebay, jurjur. Yo intentaré llevar una caja con material de sobra por si alguién quiere trapiñar. Llevaré el grifo (k por cierto no lo he visto en el coche, estará en el suelo) y también el reloj (haber si lo llevo instalado, aunque lo dudo). Ala pues, txauuu.
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Euge 21
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« Respuesta #40 en: Noviembre 23, 2006, 00:38:48 » |
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R18 GTD de Máquina GTD (82)
Fase 1:
Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)
Fase 2:
Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI de Outshell (91)
TXI de xavier (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)
Coche de motorman??
Por cierto, DELARCO, tu TXE y el mio se llevan un mes (aprox), el mio es del 27 de marzo jejej, de qué color lo tienes?
Otra cosa, no hay nigún TI?? qué pena me dió, en mi calle hace 6 meses habían 2 muy potables, pero el abandono les pudo y ahora estan en el depósito. :cry: :cry:
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Euge 21
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« Respuesta #41 en: Noviembre 24, 2006, 10:04:15 » |
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Somos 27; alguien no esté en la lista?
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Euge 21
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« Respuesta #42 en: Noviembre 24, 2006, 10:04:44 » |
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Somos 27; alguien no esté en la lista?
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Ribi
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« Respuesta #43 en: Noviembre 24, 2006, 10:09:59 » |
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Creo que faltan bastantes....
Bueno muchos....
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sauron_varg
Visitante
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« Respuesta #44 en: Noviembre 24, 2006, 12:08:32 » |
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R21 - GTX - Fase II - 25 Abril 90. :wink:
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victor manuel
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« Respuesta #45 en: Noviembre 24, 2006, 13:01:31 » |
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buenas.........mi 21 turbo quadra es del año 93......y creo q es d los ultimos q se fabricaron......
salu2
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enuda quadra tengo en mi garage,xd!!!! |
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xavier
Novato
Desconectado
Mensajes: 9
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« Respuesta #46 en: Noviembre 24, 2006, 15:20:25 » |
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Según la fichas técnicas
RENAULT X48Y III
R21 GTI 12V 5 PUERTAS
abril 1992
Motor (G)J7R
¿Qué diferencias hay entre un fase 1 y un fase 2 ?
Aire acondicionado bloqueado, no funciona ventilador de aire.
Y desde hace 2 dias me funde el fusible al dar el contacto.
Ahora voy sin indicador de temperatura ni de aceite.
¿Alguna sugerencia ?
RENAULT X48Y III
R21 TXI 12V 5 PUERTAS
junio 1991
Motor (G)J7R
Tenía que ser el sustituto del anterior, pero me timaron en la compra y dudo en arreglar el problema que tiene en la junta de culata .
ahora tengo dos R21 y ninguno en condiciones.
Creo que son coches en que la mecánica funciona bastante bien, al menos la parte más "metálica", pero no tan bien la eléctrica/electrónica ni los componentes de plásticos.
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Euge 21
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« Respuesta #47 en: Noviembre 26, 2006, 00:42:00 » |
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Mira por internet que tienen un poco de todo. Igual encuentras la junta. en recámbialo tienen la mía por 97,82€.
Llevas razón lo q los R21 van bien mecánicamente pero a veces pinchan de electrónica/electricidad. Mi coche estubo parado 4 años a la interperie y tiene rota la central de cierre, el receptor, etc y de momento he conseguido q suban dos testigos a la vez, q es un logro. La antiniebla trasera no me funciona y debe de ser el relé, porque a veces se enciende el testigo. El cuadro a veces me hace aguas en la intensidad de iluminación. Pisas el freno o pones el intemitente y baja de intensidad cada vez que se encienden las luces y luego se recupera.
Son "mariconadas" que a veces te asustan, pero no intervienen en el funcionamiento del coche de me lleva me trae.
Por cierto, que tal salió el 21TI? qué equipamiento llevaba? a qué fase 2 es comparable? Igual me hago con uno...
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Euge 21
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« Respuesta #48 en: Noviembre 27, 2006, 19:16:27 » |
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No sé si algunos no tienen 21s, no ven los mensajes o no les gusta censarse.... Pero hay un puñao de peña que no se ha censado y habla de que tiene 21s
De momento somos 30 y un corazón R21 de un r18.
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thunderlex
Visitante
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« Respuesta #49 en: Noviembre 27, 2006, 20:13:22 » |
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Yo tengo el TXE con mas km de España :lol: 432.000km de noviembre del 88 Actualmente me he podido permitir el lujo de "reservarle" y lo tengo bajo cochera y funda, haciendole unos 50 km a la semana  :wink: Salu2 hermanos |
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Euge 21
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« Respuesta #50 en: Noviembre 28, 2006, 11:05:35 » |
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R18 GTD de Máquina GTD (82)
Fase 1:
Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
TXE de Thunderlex (88 )
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)
Fase 2:
Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI de Outshell (91)
TXI de xavier (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)
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el carlos
Novato
Desconectado
Mensajes: 55
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« Respuesta #51 en: Noviembre 28, 2006, 14:50:55 » |
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Yo un turboD fase 2 con 245000kms
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44.000 KMS Y DE PUTA MADRE
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dolog
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« Respuesta #52 en: Noviembre 28, 2006, 14:58:25 » |
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por lo que veo ganan los fase 2 por goleada....jejejje
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Jorge
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« Respuesta #53 en: Noviembre 28, 2006, 18:17:32 » |
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por lo que veo ganan los fase 2 por goleada....jejejje También se ven bastantes más fase 2 que fase 1 por la calle. Los fase 1 están desapareciendo ya, debido a su mayor edad. |
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Euge 21
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« Respuesta #54 en: Noviembre 30, 2006, 21:12:43 » |
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R18 GTD de Máquina GTD (82) Fase 1: Turbo de Victor (88 ) Turbo de victor manuel (88 ) Turbo de porroka (88 ) TXE de Dolog (87) TXE de utamafia (87) TXE Nevada de ruben21nevada (87) TXE de Thunderlex (88 ) GTS de erguilles (88 ) GTS de Ventiunero (88 ) GTS Manager de Jorge (89) Fase 2: Turbo Quadra de victor manuel (93) Turbo de Karlos 11 (91) GTI 12V de txolo (92) GTI 12V de xavier (92) TXI de Outshell (91) TXI de xavier (91) TXE de jovealR21 (92) TXE de Euge 21 (90) TXE de Tungi (92) TXE de Ribi (92) TXE de Escorpio (93) TXE de DELARCO (90) GTX de Ventiunero (90) GTX de natxos (año?) GTX de sauron_varg (90) GTS de Joche (92) GTS de gts 21 (91) GTD de Hector (90) GTD de pabloGTD (91) TL Nevada de jojoyce (92) TS de rocco041 (93) td/TDX de el carlos (año?) Aquí no gana ninguan fase, sólo gana el 21  |
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Euge 21
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« Respuesta #55 en: Diciembre 01, 2006, 00:34:27 » |
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R18 GTD de Máquina GTD (82)
Fase 1:
Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de Dipri (86)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
TXE de Thunderlex (88 )
TXE de JJMB (88 )
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)
Fase 2:
Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI de Outshell (91)
TXI de xavier (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)
td/TDX de el carlos (año?)
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Firiom
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« Respuesta #56 en: Diciembre 01, 2006, 15:32:50 » |
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Pues ahy va:
Renault 21 GTD manager de Marzo del 92 y 196.400 kms
Saludos
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Belleza interior, comodidad, potencia en cualquier circunstancia. Renault 21 2L. Turbo
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21 TXE
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« Respuesta #57 en: Diciembre 01, 2006, 16:03:42 » |
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No sale mi TXE, fase 1  |
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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max
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« Respuesta #58 en: Diciembre 01, 2006, 17:38:24 » |
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Bueno apuntarme con dos maravillosos 21 GTX FASE III. Que al final no me apunté por ningún lado.  |
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible.  Socio Fundador |
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Euge 21
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« Respuesta #59 en: Diciembre 01, 2006, 21:34:33 » |
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R18 GTD, corazón 21, de Máquina GTD (82)
Fase 1:
Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de Dipri (86)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
TXE de Thunderlex (88 )
TXE de JJMB (88 )
TXE de 21 TXE (87)
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)
Fase 2:
Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI 12V de Outshell (91)
TXI 12V de xavier (91)
TXI 12V de CONTENEDOREX (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTX de max (año?)
GTX de max (año?)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
GTD de Firiom (92)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)
td/TDX de el carlos (año?)
Qué diferencia hay entre un Fase 2 y un Fase 3 exteriormente hablando? los retros pintados y los nuevos colores?
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