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jonygt
Visitante
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« en: Septiembre 22, 2005, 22:05:51 » |
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Hola compañeros os pregunto unas dudas: ¿Cuanto se puede pagar por un 21 turbo quadra del 92 y con 175000 km de serie y unico dueño? ¿Da problemas la traccion total? Un saludo y gracias  |
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victor
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« Respuesta #1 en: Septiembre 23, 2005, 00:03:43 » |
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depende de como este el coche por ejemplo en francia los tienen super valorados,mi opinion es que depende muchisimo del estado del coche:chapa,perdidas de aceite,correas,embrague,interior etc...
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A CONCENTRACION EN FRANCIA DE LOS 20 AÑOS DEL R21 TURBO INOLVIDABLE 170 TURBOS JUNTOS. www.21turboclub.com MAS QUE UN CLUB renault 21 2litros, turbo 175cv en libertad |
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motorman
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« Respuesta #2 en: Septiembre 23, 2005, 00:28:33 » |
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¿Estado del coche? Quién sabe.
Los Quadra fueron (y siguen siendo) máquinas de primera clase.
El Turbo perdía prestaciones, pero ganando en seguridad.
Teniendo en cuenta que el coche se encarecía varios miles de euros, una avería en la transmisión puede ser puñetera. Y con pocas posibilidades de visitar el desguace.
Un forero se quejaba de que su Turbo Quadra tenía estropeado el interruptor de la tracción trasera. En la Renault pedían una pasta por él.
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Saludos  |
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21 TXE
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« Respuesta #3 en: Septiembre 23, 2005, 15:19:17 » |
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Es un cochazo, darle una buena revision y si esta bien no lo dudes compralo.
Saludos
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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21 TXE
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« Respuesta #4 en: Septiembre 23, 2005, 15:20:46 » |
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Respecto a lo del precio no tengo ni idea, pero estan pidiendo por ahi por unos turbos, 1.200 E en adelante...
A ver si alguien sabe algo mas concreto.
Saludos
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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victor
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« Respuesta #5 en: Septiembre 23, 2005, 15:23:00 » |
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mas o menos si que piden i mas pero por un quadra no tengo nidea
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21 TXE
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« Respuesta #6 en: Septiembre 23, 2005, 15:26:55 » |
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Yo tampoco mucha jejeje
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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MaX_69
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« Respuesta #7 en: Septiembre 24, 2005, 22:19:54 » |
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yo por un quadra creo que 3000-4000 € trankilamente pediran. he visto turbos fase I muy bien cuidados que piden por el 5000 €, asique un quadra.... si esta bien kuido seguro que piden eso  |
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b]Plataforma:[/b] Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen: Plataforma: No tengo un 21 Turbo, pero nadie dice que no quiera uno  -> Miembro ¿Cuanto te ha costado? |
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NeXaR
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« Respuesta #8 en: Noviembre 07, 2005, 23:45:08 » |
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Te digo mi experiencia. Yo pagué por él 1200€, mas arreglar el embrague. Yo soy el forero del que habla motorman más arriba, pero trankilo, lo del interruptor (que vale 272€+IVA) no creo q sea habitual, y ademas la funcion que hace es muy puntual (bloquear el diferencial para situaciones de adherencia extremas, tipo barro o hielo). Por lo demás, no he tenido ningún problema, claro que lo tengo poco tiempo. Por cierto, yo lo compré con 8000km mas que ese.
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URL=http://imageshack.us]  [/URL]  |
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NeXaR
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« Respuesta #9 en: Noviembre 07, 2005, 23:47:13 » |
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Por cierto, hay que decir que se lo compré a un buen amigo, cuyas máximas aspiraciones al vendérmelo eran seguir viéndolo de vez en cuando y que estuviera en buenas manos... En fin, que se deshacia de él por necesidad, pero sigue siendo su coche capricho, y en cierto modo, quedándomelo yo, le "hacia un favor".
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