alvarisimo
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« en: Junio 24, 2006, 19:00:36 » |
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por fin mi 21 sin golpe y del mismo color.
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21 TXE
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« Respuesta #2 en: Junio 24, 2006, 19:36:57 » |
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Se ha quedado muy bien. es un GTS no?¿. Por cierto en el fondo se ve un turbo, es tuyo?¿.
Me alegro que se haya quedado bien. Me he fijado, la calandra la has dejado lisa y los antinieblas, has puesto unos transparentes...
Saludos
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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Jorge
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« Respuesta #3 en: Junio 24, 2006, 19:38:55 » |
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Me gusta como ha quedado, el color parecido al mío, para mi gusto de los más bonitos. Los antinieblas me gustan transparentes, pero, para mi gusto, queda mejor el rombo en la calandra.
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Renault 21 GTS Manager
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alvarisimo
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« Respuesta #4 en: Junio 24, 2006, 19:39:51 » |
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si, es un gts. el de atras es el turbo de mi hermano y esta hay por que tiene el frente reventado :cry: . el simbolo de la rejilla le quite yo mismo lo uniko ke de cerka se ven algunas faltas. gracias y saludos.
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21 TXE
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« Respuesta #5 en: Junio 24, 2006, 19:40:54 » |
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Me gusta como ha quedado, el color parecido al mío, para mi gusto de los más bonitos. Los antinieblas me gustan transparentes, pero, para mi gusto, queda mejor el rombo en la calandra. Ese color es el gris ceniza. ( creo) un 600 y pico de codigo... jajaj, lo se porque es del mismo color que el de IniTiale. Saludos
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Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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21 TXE
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« Respuesta #6 en: Junio 24, 2006, 19:43:34 » |
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si, es un gts. el de atras es el turbo de mi hermano y esta hay por que tiene el frente reventado :cry: . el simbolo de la rejilla le quite yo mismo lo uniko ke de cerka se ven algunas faltas. gracias y saludos. Ahhhh ok, lo del GTS, lo he visto, al fijarme donde van colocados los antinieblas... ( No se si lo sabras). En el GTD-TXE, van colocados distintamente... el GTS se anula la entrada de aire esa que tiene de pega los GTD-TXE. Lastima de turbo, haber si se pudiera arreglar... Pues si visto en la foto, ha quedado bien Saludos
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alvarisimo
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« Respuesta #7 en: Junio 24, 2006, 19:48:21 » |
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para mi gusto, queda mejor el rombo en la calandra. la verdad que cuando la hice no quede muy convencido pero segun lo vas viendo mas te va gustando, al menos en mi caso. la hice asi porque me la regalaron en unl desguace porque tenia rotos los anclajes y algo mas por ai y si se rompia no perdia nada, jejejeje. me costo pero la adapte.
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Jorge
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« Respuesta #8 en: Junio 24, 2006, 19:55:49 » |
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para mi gusto, queda mejor el rombo en la calandra. la verdad que cuando la hice no quede muy convencido pero segun lo vas viendo mas te va gustando, al menos en mi caso. la hice asi porque me la regalaron en unl desguace porque tenia rotos los anclajes y algo mas por ai y si se rompia no perdia nada, jejejeje. me costo pero la adapte. Es que no estoy acostumbrado a verlo sin el rombo y da la sensación de que falta algo, pero en general me gusta como está.
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Renault 21 GTS Manager
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21 TXE
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« Respuesta #9 en: Junio 24, 2006, 20:36:37 » |
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para mi gusto, queda mejor el rombo en la calandra. la verdad que cuando la hice no quede muy convencido pero segun lo vas viendo mas te va gustando, al menos en mi caso. la hice asi porque me la regalaron en unl desguace porque tenia rotos los anclajes y algo mas por ai y si se rompia no perdia nada, jejejeje. me costo pero la adapte. Es que no estoy acostumbrado a verlo sin el rombo y da la sensación de que falta algo, pero en general me gusta como está. A mi me pasa lo mismo jeje...
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ruben21nevada
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« Respuesta #10 en: Junio 24, 2006, 21:08:20 » |
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para mi gusto, queda mejor el rombo en la calandra. la verdad que cuando la hice no quede muy convencido pero segun lo vas viendo mas te va gustando, al menos en mi caso. la hice asi porque me la regalaron en unl desguace porque tenia rotos los anclajes y algo mas por ai y si se rompia no perdia nada, jejejeje. me costo pero la adapte. Es que no estoy acostumbrado a verlo sin el rombo y da la sensación de que falta algo, pero en general me gusta como está. A mi me pasa lo mismo jeje... lo mismo digo, ademas se nota que falta algo porque molan los fase I que lo llevan a un lado y no en el centro, es detalle que le dapersonalidad yo creo
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para los domingos: RENAULT 21 NEVADA TXE 2.0i 120cv para diario: CITROËN XSARA COUPE 1.9 TD 90CV
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Ribi
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« Respuesta #11 en: Junio 24, 2006, 21:51:50 » |
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Que wapo se be el 21, te ha quedado muy bien...
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max
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« Respuesta #12 en: Junio 24, 2006, 22:25:00 » |
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Si señor muy guapo, aunque como bien habeis dicho se nota que le falta algo en el morro. Aunque para gustos no hay nada escrito y quieras que no así es más personal. También es verdad que la insignia en el lateral le daba un toque gracioso al 21 no se si alguno más lo ha llevado así pero lo dudo.
En cuanto al turbo marcate alguna fotillo más a ver como está de dañado. :?
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible. Socio Fundador
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dani
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« Respuesta #13 en: Junio 24, 2006, 22:31:25 » |
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muy chulo te ha quedao.lo del rombo es cosa de gustos aunque yo lo prefiero con rombo...y el turbo tiene muxo arreglo :?:
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ESTE PASO NOS QUEDAMOS SIN 21S EN EL FORO...
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ALBIN
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« Respuesta #14 en: Junio 24, 2006, 22:50:59 » |
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jeje mu chulo, como has hecho lo de la rejilla??
as dao masilla?
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URL=http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=31-104951L&y=2007&m=05&t=jpg&rand=9137&srv=img5] [/URL]
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alvarisimo
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« Respuesta #15 en: Junio 24, 2006, 22:54:02 » |
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la verdad ke si ke le falta algo pero bueno ya esta hecho, ai se kedara hasta ke encuentre otra ke este bien. lo del turbo aviso ke puede llegar a dañar la sensivilidad de algunos foreros,jejeje. la unica que tengo asi ke se vea un poco bien es esta. decir que fue por que la carratera estaba helada en ciudad asi que de momento se esta intentando que pague el ayuntamiento pero lleba mucho tiempo aunque de momento nos han dado la razon que ya es algo. aprobecho pa decir que si no arreglan ellos intentare buskarlo por desguazes o particulares asi que si alguien tien las siguientes piezas que se ponga en contacto: paragolpes(al que llebaba le faltan los errajes de la ostia pero kizas se pueda enganchar) aletas, calandra, faros, intermitentes,una llanta y por ultimo la mayor putada el intercooler que va debajo de la caja del filtro ke salto una piedra o algo y rompio el plastiko. es una p...... tenerlo asi parado pero no se puede hacer otra cosa. decir que tiene a mas que 133000 km y ke suena redondo. no a pasado de 180km/h na mas que unas pocas veces y siempre siempre se espera minimo un min para que refriguere el turbo despues de andar con el. esta a mimo tiene muchisimas cosas nuevas y que mas decir, que es una jolla que no se va a dejar perder. poco a poco espero poder enseñaros fotos de como quedo. saludos gracias y perdon por el tocho pero esque estos coche son para mi la devilidad.
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alvarisimo
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« Respuesta #16 en: Junio 25, 2006, 02:42:47 » |
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jeje mu chulo, como has hecho lo de la rejilla??
as dao masilla? pos esque tenia otra rejilla que teniaun golpe mu majo y con cachos de esa y de la ora, pegando y enmasillando me la hice. una ñapa.
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21 TXE
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« Respuesta #17 en: Junio 25, 2006, 12:15:22 » |
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Bueno, haber si te pagan y se va arreglando el turbo poco a poco...
Saludos
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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