Renault pierde fuerza en los mercados internacionales

[danivil]

Una de las marcas más importantes en el mundo parece que no está atravesando una buena época, al menos, eso indican las cifras de ventas en muchos lugares del mundo, con bajadas bastante importantes que llegan a superar el 30% con respecto a cifras del año 2005.
Nissan, miembro también del Grupo Renault, sufre caídas en Europa y Japón, pero en algunos países asiáticos, Rusia y África mantiene el tipo. Samsung es la única que sale adelante con nuevos mercados y gana cada mes nuevos clientes. Por último, Dacia reporta las mayores alegrías al gran grupo automovilístico.
En la actualidad, Dacia mantiene al alza sus ventas, y si recientemente salió de las cadenas de montaje en Rumania la unidad 250.000, no sería de extrañar que en un periodo de tiempo no muy largo, doblaran la cifra.
Peor pintan las cosas para Renault, que no levanta cabeza en el mercado europeo. Diversos motivos son los que atacan a la francesa y le hacen perder punto con respecto a la competencia:

    * El Clio III, un modelo totalmente nuevo, mejora en muchas cosas a su antecesor, pero el precio es muy elevado para un utilitario (aunque es más grande, la gente lo vé como un coche pequeño).
    * El Mégane está anticuado. Los pequeños cambios introducidos sirven para mantener ligeramente la demanda. Las empresas privadas y alquiladoras tienen mucho que decir en el número de ventas. Sin embargo, los particulares pierden interés.
    * Modus. Desde el comienzo las cosas han ido mal. Es caro, pequeño y de estética personal, que no gusta a todos. El concepto es bueno, los acabados rayan a buena altura, pero el mayor problema lo tienen en el precio. Pese a las rebajas y la aparición de versiones básicas, no llega a las cifras previstas.
    * Laguna. Otro veterano que pide a gritos su renovación. Será en 2007 cuando llegue el relevo, así que al menos sabemos que pronto se solucionará el problema. Será un modelo que destaque sobretodo, por calidad, o al menos, eso prometen en Renault.
    * Espace. La bajada en la demanda de los grandes monovolúmen hace que las ventas de este modelo no sean elevadas. Sin embargo, dentro del segmento, es de los más vendidos.
    * Vel Satis. Sólo en Francia tiene cierta aceptación. En el resto de países pasa "sin pena ni gloria". Los nuevos motores recibidos no ayudan demasiado a un modelo que no gusta en general.
    * Twingo. Sobrevive con dignidad, pero después de casi 14 años en el mercado, tampoco puede hacer mucho más, sobretodo si tenemos en cuenta que apenas ha sufrido cambios.

Aquí, un ejemplo de las ventas de Renault en los principales mercados internacionales durante el primer semestre de 2006.

   1. Francia 279.182 (- 7,5%)
   2. España 83.222 (- 18,1%)
   3. Italia 76.253 (- 7,5%)
   4. Alemania 75.405 (- 15,6%)
   5. Reino Unido 73.302 (- 24,6%)
   6. Bélgica 31.399 (+ 2,06%)
   7. Argentina 25.094 (+ 34,8%)
   8. Brasil 23.338 (- 0,4%)
   9. Holanda 22.448 (- 9,13%)
  10. Portugal 20.554 (- 8,4%)
  11. México 9.885 (- 18,5%)
  12. Polonia 8.425 (- 15,4%)
  13. Irlanda 7.962 (- 14,6%)
  14. Marruecos 6.122 (- 1,6%)
  15. Suecia 5.938 (- 8,60%)
  16. Rep. Checa 5.647 (- 3,7%)
  17. Venezuela 5.542 (+ 30,9%)
  18. Turquía 4.251 (- 45,8%)
  19. Grecia 4.208 (- 35,2%)
  20. Finlandia 3.009 (- 24,8%)
  21. Eslovaquia 2.166 (- 7,79%)
  22. Australia 1.463 (- 19,5%)
  23. Nueva Zelanda 120 (- 7,7%)

[itamadrid]

Samsung es la única que sale adelante con nuevos mercados y gana cada mes nuevos clientes

 :shock:  :shock:  :shock:

Móviles o mocroondas "common rail"

[itamadrid]

Poz...zí...

Samsung es una marca del Grupo Renault.
Hace coches desde 1970 !!

Hecho en Korea. He intentado verle la cara pero no encuentro fotos buenas en Internet. De frente tiene aire KIA o Hyundai (calandras ho-rri-bles) y de atrás un ventarrón a BMW...

Todos los días aprendo algo...

Pregunto: no es que vaya a comprarme uno, pero ¿dónde se venden, además de Korea??

[Pereda]

Asique los Dacia ganan muchisimas ventas :gay:

Sobre el clio......no es que parezca pequeño, es que es pequeño

[porroka]

Akí tenéis un enlace a coches samsung (o eso creo, se nota k es koreano):

http://www.infocoches.com/fotos/samsung/


Saludos

[max]

Bueno no es preocupante la situación de renault, dentro de las marcas de coches generalistas siempre hay años de transición y este año le toca a renault después de liderar el ranking de ventas durante unos años.
  Entre el 2007 y el 2010 con todos los modelos nuevos volverá a subir.

[INITIALE]

De ésto mismo se empieza a hablar en ForoCoches aunque al final se desvía el tema. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=443984

[21 TXE]

Si Alfero que no es más tonto porque no puede

[Katsu]

Pero también es normal, ahora en Renault se está en la fase final de un ciclo, tanto el Megane como el Laguna ya tiene sus 5 años y en el caso particuar del Megane ya han salido las nuevas versiones de la competencia, C4, Leon II, Astra, Civic, etc.
El Clio nuevo sigue la línea de los nuevos utilitarios de 4 m como el Grande Punto. Para mi gusto están un poco en tierra de nadie y creo que lo pagarán con ventas. Una de las ventajas del Clio es que tenía infinidad de versiones y equipamientos, algunas muy baratas, en cambio este su precio de entrada ya es un poco elevado.

[21 TXE]

Katsu.
Yo me he subido en el Clio hoy, en la expocisión de la Renault y me parece un coche de muy buena calidad.
Nada tiene que ver con el de mi madre jeje.

Saludos

[motorman]

Katsu.
Yo me he subido en el Clio hoy, en la expocisión de la Renault y me parece un coche de muy buena calidad.
Nada tiene que ver con el de mi madre jeje.

Saludos

Y un detalle que me sorprendió: un puesto de conducción cómodo para alguien como yo de 1,91.

Lo malo es el precio.

[INITIALE]

Katsu.
Yo me he subido en el Clio hoy, en la expocisión de la Renault y me parece un coche de muy buena calidad.
Nada tiene que ver con el de mi madre jeje.

Saludos

Y un detalle que me sorprendió: un puesto de conducción cómodo para alguien como yo de 1,91.

Cierto,cuando me monté yo me pasó lo mismo: Este Clio ahora ya no me queda pequeño

[motorman]

Katsu.
Yo me he subido en el Clio hoy, en la expocisión de la Renault y me parece un coche de muy buena calidad.
Nada tiene que ver con el de mi madre jeje.

Saludos

Y un detalle que me sorprendió: un puesto de conducción cómodo para alguien como yo de 1,91.

Cierto,cuando me monté yo me pasó lo mismo: Este Clio ahora ya no me queda pequeño

Yo estoy más cómodo en el Clio que en el Megane o el Laguna.

Aunque a decir verdad, lo estoy aún más en el R-21, con esa buena distancia entre volante y respaldo  

La verdad es que no anima gastarse unos millones de pesetas en un coche en el que no estás del todo cómodo.

[21 TXE]

Katsu.
Yo me he subido en el Clio hoy, en la expocisión de la Renault y me parece un coche de muy buena calidad.
Nada tiene que ver con el de mi madre jeje.

Saludos

Y un detalle que me sorprendió: un puesto de conducción cómodo para alguien como yo de 1,91.

Lo malo es el precio.

Claro, ahi voy.
Ayer discuti con mi padre eso, se creia que estaba incomodo, al ser un Clio.
Hasta que lo vio... mi padre mide como yo 1.88. El diseño de los nuevos asientos de Renautl me gusta más que el 21.
Me subi en el Megane cc y en el Megane.
Por cierto en este ultimo venia regulado muy alto y tocaba con la visera, pero eso seran problemas de regulación.
El nuevo Clio, aunque caro me parece un producto de alta calidad.

Por aqui ya se estan viendo algunos.

Saludos

[21 TXE]

Por cierto le dije a mi padre ayer...
Si tuviera 10 kilos ahora... compraba un Laguna V6 y un Clio con el acabado Luxe privilege. Lo que me sobrara, seguros para un tiempo...
Al Clio que tenemos le dabamos larga y el 21 lo conservamos y cada vez mejor

[Firiom]

Katsu.
Yo me he subido en el Clio hoy, en la expocisión de la Renault y me parece un coche de muy buena calidad.
Nada tiene que ver con el de mi madre jeje.

Saludos

Y un detalle que me sorprendió: un puesto de conducción cómodo para alguien como yo de 1,91.

Lo malo es el precio.

Claro, ahi voy.
Ayer discuti con mi padre eso, se creia que estaba incomodo, al ser un Clio.
Hasta que lo vio... mi padre mide como yo 1.88. El diseño de los nuevos asientos de Renautl me gusta más que el 21.
Me subi en el Megane cc y en el Megane.
Por cierto en este ultimo venia regulado muy alto y tocaba con la visera, pero eso seran problemas de regulación.
El nuevo Clio, aunque caro me parece un producto de alta calidad.

Por aqui ya se estan viendo algunos.

Saludos

yo como soy pequeñito hasta en los cochecitos de la feria estoy cómodo...
Saludos

[21 TXE]

Migue, tu eres un tio grande....... de corazón .
No en serio, tu eres normal de altura.

Saludos