R21 GTS fase II se para con motor caliente

[armand]

Hola compañeros.
Tengo un problema con mi GTS que ni yo ni el taller damos con la causa. Llevé el coche a un especialista en carburadores en Barcelona porque  tenía problemas con el ralentí.
Me reconstruyeron el carburador y el coche seguía fallando. Me dijeron que se tenía que poner un carburador nuevo porque el que llevaba el coche estaba ovalado y el aluminio se estaba descomponiendo con 35 años de uso, y así se hizo, se cambió. Desaparecieron los problemas de ralentí, pero ha aparecido otro problema nuevo, el coche se para cuando llevas circulando más de media hora por ciudad o cuando llegas a la ciudad y dejas de circular por autopista o carretera. En frío el coche va perfecto, por carretera también va muy bien, con temperatura perfecta, pero cuando llegas y llevas un rato circulando por ciudad empieza el problema, le da por pararse. Le das al arranque y arranca bien, pero se vuelve a parar al cabo de un rato. Lo dejas en el garaje que se enfríe y al día siguiente vuelve a funcionar perfecto. Parece cosa de brujas o que al coche no le guste la ciudad. Se ha cambiado el sensor de temperatura de la culata, radiador, termo contacto de radiador, sensor temperatura de la base del carburador, carburador completo con todos sus periféricos, fibra de la base del carburador con sus juntas, bujías, cables de bujía, tapa y rotor del delco, bomba y filtro de gasolina, y ya sólo falta cambiar de coche. Me tiene frito y ya no sabemos por donde ir. Parece una toma de aire por algún sitio, pero no damos con ella.
Si alguien de vosotros puede intuir o saber de dónde puede ser el problema, se lo agradecería mucho, ya que llevo gastado un dineral y no le veo la solución.
Muchas gracias por leer el tocho.
Saludos.

[pepetrola]

Se para andando o en los semáforos?

Si es en los semáforos, puede ser algo del vacío que el ralentí que no lo hace.

[armand]

Se para de las dos formas.

[pepetrola]

Preguntenle a la IA.

[armand]

Pues buena idea lo de la IA. Le pregunto.
Gracias

[jilguero]

Hola

Puede ser de la válvula de control de ralentí, intenta  limpiarla con WD40,

Un saludo

Jilguero

[Fran_21GTS]

Tiene pinta de que se te queda atascada abierta la segunda boca del carburador, estoy casi seguro que es eso, yo tengo un gts y le he reconstruido el carburador, seguramente ese carburador que le has puesto ya te digo que se le queda la segunda boca abierta, por eso a baja velocidad se apaga porque empobrece la mezcla demasiado

[armand]

Pues ya sabemos donde está el problema, es el el desgasificador de combustible, referencia 7700744198 que estoy buscando y sólo veo uno nuevo a la venta en recambio clásico y carísimo, a tres veces su valor.
De momento funciona con un by-pass y va perfecto, pero quiero que vaya original, así que me toca buscar.
Si alguien tuviera uno y lo quiera vender yo se lo agradecería.
Va delante del bloque motor, encima del filtro de aceite. Es una especie de recipiente con tres tubos atornillado al bloque. Este recambio hace de by-pass entre el carburador y el retorno de gasolina al deósito de combustible. No sé subir fotos, si no os pondría una.
Saludos.

[Fran_21GTS]

Hola como lo habéis averiguado

[armand]

Hola de nuevo. Pues no era eso.
Era el clausor, cuando me lo dijeron no daba crédito, pero cambié el clausor y se acabaron los males. Hacía mal contacto en su interior y no le llegaban al módulo de encendido los amperios que le hacían falta.
Ahora con el clausor nuevo parece que no da problemas.
Os iré contando.