datasheet fw26025a1

Como veréis es un transistor  Darlinton de 40A, con el datasheet es fácil buscar un equivalente.

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/277583/STMICROELECTRONICS/FW26025A1.html

Pues lo tengo encargado a 1,4 bar por el enlace que me puso renaulito21 , tendré que deshacer la operación si son de 1,6, por si acaso antes me pasare por la Renault, espero lograr que me lo certifiquen.

Gracias voy a ver.

Hoy al abrir el capo de el coche he visto el tapón de el vaso de expansión roto, el muelle se ha salido  y la tapa que lo sujeta no está, creo que es por deterioro de los plásticos ya que hace varios meses que no lo arranco  y antes no tenia el tapón en este estado. el caso es que no se que tengo que tener en cuenta para buscarlo, es un GTI 12v, voy a la casa o simplemente me lo llevo y pido uno tal cual. ¿Tengo que tener en cuenta alguna especificación? Como veréis no estoy muy puesto, pero como dicen en mi tierra "cortando huevos se aprende a capar"

Ya ha aparecido era una picadura en el positivo que imagino por la humedad estaba creando sulfato y consumiendo esos 3,5 A, lo he saneado,y protegido, y se ha quedado un consumo en reposo de 125 mA, que por lo que me habéis dicho antes creo que es aceptable, aunque cuando tenga más tiempo seguiré buscando haber si bajo a esos 50 mA.
Gracias a todos.

No he tenido tiempo, todo sigue igual.... en cuanto que pueda le meto mano, mientras estoy desconectándole la batería todos los días.

Pues hoy he pasado la ITV, estuve dando una vuelta ayer por la tarde pisando bastante el freno, esta mañana lo mismo y fui a la ITV y la paso justo, pero paso. El mismo inspector de la ITV, me aconsejo que le diera a los discos con un cepillo de alambre de esos acoplados a los taladros para rematar la faena, ya veré si lo hago o espero a circular un tiempo y lo pruebo en unos rodillos antes. ¿Qué creéis ustedes?

Mañana iré probando con alternador y demás, ya os cuento. Gracias

Ya lo he hecho he ido quitando fusibles y no cambio nada, imagino que estará antes de la caja de fusible -cosa que me alegro, así creo que será más fácil-, mañana seguiré, pero aunque lo encuentre me gustaría si alguien pudiera comprobar el consumo con la llave quitada, para intentar quedarme más tranquilo.

Pues he ido a la ITV y me han tirado , por dos defectos, uno tiene fácil solución, piloto intermitente rajado y que le falta un trozo (el año pasado colo) y la otro es que la rueda trasera izquierda frena menos. los valores que da son: 2,02 el derecho y 1.24 el izquierdo, el año pasado dieron 2,59 (D) y 2,68 (I). El coche ha estado parado casi todo el año, ¿puedo suponer que pueden haberse quedado cogidos?. ¿si es así para suavizarlos que podría hacer? Usarlos es una solución, pero algo que no tenga que andar mucho por ahí, que no me fío al tener la ITV vencida.

Gracias.
P.D. ¿Por cierto como podría saber la referencia renault de el piloto delantero izquierdo.? R21 GTI 2.0 12V

Con un multimetro en serie entre la borna + de la batería  y el cable que va al polo positivo, la medida es correcta seguro, de mecánica regular pero de electricidad más que bien, que es lo que me da de comer jejejeje. Estoy seguro que hay alguna avería, bien derivación por humedad, cables roídos o algo.

He cambiado la batería de mi vehículo, ya que tenía dos vasos en corto, cuando he colocado la nueva he medido la intensidad que consumía en reposo y he medido 3,15 A, este consumo me parece muy alto, creo que tengo una avería en algún sitio, me pondré manos a la obra para encontrar el defecto, pero necesitaría que alguien me hiciera el favor de medir su consumo en reposo, para poder comparar con el mio.
 Mi 21 es un gti 2.0 12 V con clima.
Gracias

Si pero como no se si es la original, dudo el hacerlo, por eso era el preguntar

Alguien me puede decir algo?

Ha muerto mi batería tiene dos vasos malos, la fallecida es de 75ah 540A, no se si es la suya, ni se donde poder verlo, es un GTI 12 1995 139cv, ¿le pongo la misma u otra mayor? Gracias.

Bueno ya al presentarme dije que el clima no funcionaba bien, ahora estoy manos a la obra, ya tengo prevista para mañana algunas acciones sacadas de los hilos, pero por si acaso os explico algo más y pongo una foto de el clima. Vamos por partes -- regulador de velocidad funciona y regula.
-- boton Ac, parece que funciona al menos sube el ralentin cuando se acciona.
-- recirculacion funciona
-- + y - nada
-- display todo iluminado segmentos, service , todo

aire sale, pero de frio nada de nada.

He de decir que voy a llevarlo a comprobar la carga antes que nada y ya os iré contando.

Otra pregunta como puedo comprobar el gas que lleva el aire?

Gracias

Bienvenido, si es el de tu firma esta nuevo, enhorabuena