quedaría como esta

lo de hacer la direccion mas directa, es algo que llevo tiempo pensando, pero creo que  es bastante complicado, y no se si el tamaño de las llantas tiene algo que ver en eso

es una pena que no ponga cifras en 2ª y 3ª, que ahí el 21 triunfa  

joer.. no conocia esa web      como mola..

ya le voy a meter unas horas haciendo comparativas   :twisted:    

yo estuve mirando los bilstein, y aunque en la web pone como disponibles, mi mecanico les llamó por telefono y no tenian. Ni aqui ni en francia.
Por que precio salen los Selex, Vetton???
Es la unica marca que yo he encontrado, ademas estan preparados para muelles bajos, Victor.

hombre, son muy parecidas a las del 21 turbo fase 1, pero en 16". Por eso me gustan, siguen siendo fieles al diseño original. Y llamarían mas la atencion porque son mas grandes.

hombre... con los tapacubos ya os habeis pasao un poko..  :?

y ahora la pregunta del millon....

esas llantas de 16 del alpine, valdrán para el 21??? es que no se ve cuantos tornillos llevan. Me voy a informar y como valgan, ya estoy buscando unas, pero rápido    (duro trabajo me imagino)

 :roll:
 :wink:
 

katsu, las del TXE tambien tienen un toque turbina. No es que sean muy cañeras, pero pon alguna fotillo sit tienes

Bueno, la cosa es que pensaba que no tenia fotos, pero aqui van unas cuantas. Las pongo en grande para no tener que hacer click:

Se trata de las llantas tipo turbina que lucen los deportivos de Renault: El 21 turbo   , el clio 16, el alpine, el 5 turbo culogordo, y alguno por el estilo.

Empezaremos por las de le turbine de Victor  :lol:



aqui un alpine con llantas de 5 turbo


y aqui el culogordo


estas llantas se parecen un webo a las del 21, pero no son. fijaros q tienen las aspas mas inclinadas y algo mas largas




y este es de los ultimos modelos del alpine. Estas llantas son de 16    (joer, q bonito. quiero uno  :twisted: )



las llantas del clio 16. Que bonitas!. Que tal quedarian en le turbine???  :wink:


me quedo con las del ultimo alpine.

alguna aportación mas ?

saludos

del s2000 no puedo opinar, porque no lo conozco mucho y mejor me callo, pero un ibiza a 235 km/h  ni tirandolo por un barranco.  Ahí t has pasao un pelo

si, el lateral. El que devuelve el aire al turbo.
En vez de que lo devuelva al turbo, que lo tire fuera

ops, tiens razon, es a 800x600
y con todo lo demas a tope

yo he visto en alpinerenault.com un safrane biturbo por 4000€  :shock:  :shock:  :shock:

es una web gabacha

hombre, no es ninguna exageración, pero yo si noto que pega algunos saltos.

yo tengo 3ghz, 1gb ram, y ati x600  y va bien a tope de detalle y a 640x480.
con mas resolución, a veces se nota que se atasca

en teoría, es mejor que tenga recirculación, pero no creo que se note ni lo más minimo

no recuerdo si lo grabé con alcohol o nero. Creo q alcohol.
dale duro a los polis q es lo que mas mola  

para que nuestra valvula suene mas, habría que quitar el tubo que devuelve al aire al turbo. Ese es el tubo que sale por el lateral.

Si sueltas el tubo del lateral y dejas que la valvula descargue al aire, creo que hará mas ruido.
Pero tendrías que taponar el tubo que has soltado, para que no se escape aire por ahí.

no se si me explico, es decir. Separas el tubo de la valvula. La valvula queda al aire y el tubo habria que taponarlo.

tienes mucha razon, el morro del 21 es muy largo, y hasta que las ruedas llegan al cambio de pendiente, el morro ya está rascando el suelo.
Y hablando de alturas, el mio tiene 10 cm. Con menos que eso ya no se puede entrar en los fosos de la itv

es el precio de un tubo solo. (tiene 2 diferentes en venta)

lo de hacerlos artesanales, si que tiene que ser complicado. Yo puedo tener el material, tubo de inox, pero para darle forma va a ser chungo.
Personalmente, prefiero ahorrarme el trabajo y comprarlos hechos, pero a ver si encontramos quien los vende  :roll:

Lo de los agujeros en la valvula ¿que? ¿no tenemos mas datos nuevos?
Victor, ya que has hecho pruebas,... ¿has probado a quitar el tubo de recirculacion, y que haga la descarga al aire?  me imagino que así tiene que oirse mas

mira por donde.. hablando de ebay:

http://cgi.ebay.es/Renault-21-turbo-durite-de-turbo-en-inox-de-R21-turbo_W0QQitemZ4607755920QQcategoryZ79078QQrdZ1QQcmdZViewItem

yo he visto alguno en ebay, pero muy muy raro.
y para hacerlos a mano, creo q son un poco complicados por las curvas que tienen.

12 € la hora??? :shock:  :shock:  :shock:
no le va a faltar trabajo.


dile a ver si abre un tallercito de esos por aqui...  :roll:

la imagen, te refieres al dvd que son 3 gigas no?
pues la grabas en dvd, ya no hace falta el daemon.

ahora desde el dvd instalas el juego en el disco duro.

el serial (que casi no lo encuentro)
0h8y-x7a2-figh-ting-4fun

una vez instalado, bajas el cr@ck del último enlace que he puesto

y a jugar

a ver si lo consigues, que esta forma es mucho mas sencilla

olvidate..  bajate lo del enlace y tiene q funcionar sin hacer nada raro

si.. es que cada vez los hacen mas grandes. Da miedo verlos

idem
por lo visto están de moda los pasos mata-tuners

Al final nos quedamos sin saber que eran los artilugios estos, el tubo amarillo y el filtro. Aunque a estas alturas habría que cambiar el titulo del hilo, pero que??  nadie sabe que es???
Abrimos un hilo nuevo??

El mio, hay una zona que se ha quedado sin material, de rozar siempre en el mismo sitio cuando bajo del garaje.
Solución, le he metido una placa de acero inox de 2mm con 2 tornillitos. No se ve, pero cuando rasca hace un ruido q la gente se asusta. Voy a gastar todos los suelos del barrio, pero mi parachoques ya no sufre más.

lo de la mini imagen, he estado mirando y me salté un punto. Hay que montar la miniimagen y tambien crear un crack.

Pero no t lo voy a explicar, porque creo que ha salido un crack de los de reemplazar y ya está.
Ahora no tengo tiempo, mañana lo busco y t lo cuento.


edito:

bajate esto, parece que funciona.

http://dl.gamecopyworld.com/?d=2006&f=Need.for.Speed.Most.Wanted.v1.3.REAL.CRACK-VOLKSWAGEN!rar