yo pienso, sobre este asunto, que no le hubiera venido mal el cuadro digital a todos los 21,  
un saludo y dejar la memoria histórica para un foro menos motorístico

karlos11, que el tuyo esta muxo mejor que ese eh?y ese sera catalalizado y el tuyo no

me ha encantado gera, muy weno, me estoy despollando!

estoy de acuerdo

yo personalmente, y lo digo, los diesel no me gusta. pero que el 21 txe es un coche que gasta, de eso estoy seguro.
un diesel es a años luz menos gaston que un 21 txe, y encima si hablamos de un tdi o  un dci. un tdi llevandolo muy alegre gasta menos q el 21 de motorman o de san pedro, ya que son mecheros. esos consumos que sacais son con dolor de gemelo de pisarle lo justisimo.
os aseguro que no tengo intencion de ofender a nadie, pero el 21 txe ni el gts ni nada destacan por ser mecheros, que gusten mas o menos es logico pero la realidad es distinta.
mi 2l turbo el otro dia le hice una media de 1.8l/100, esq baje con el motor parado todo un puerto jejeejje.es para rebajar tension.

jjmb el qte arranca mal es el 21???y el sensor ese es el que va cerca de la culata???o que es??es q mi 21 a veces arranca regular.lo mismo es el sensor ese. dame informacion porfavor

lo de hacer los trompos o circulos no se le da del todo bien eh??es broma un saludo

hola 21ero yo llevo asistiendo 6 años y este tb, fue un espectáculo, lastima del accidente del camion volcado. arriba albacete aunque no hiciera los trompos finales

cachis!no es el que lleva mi turbin, pero gracias de todas formas, yo lo necesitaba porque se me rompio el burlete de el cristal y me entraba agua. un saludo erik!medire mi cristal y te escribire con las medidas a ver si vale

cachis!no es el que lleva mi turbin, pero gracias de todas formas, yo lo necesitaba porque se me rompio el burlete de el cristal y me entraba agua. un saludo erik!medire mi cristal y te escribire con las medidas a ver si vale

yo estoy hablando del techo ribi :shock:

erik si es el original electrico(marca del cristal creo que es secursiv), me interesa tio

erik si aun tienes el techo te lo compraria sin problemas. si es el original claro. un saludo

joder chicos la verdad qda gusto leeros. r21gtd lo que le pasa al mio es justo lo de las trampillas, que tiene que hacer tres intentos para que cierre las trampillas, pero porlo demas va bien, regula bien la temperatura y todo eso, pero el tema, es q me pone nervioso oir los casquidos de las compuertas cada vez que lo paro y arranco, pero bueno.
gracias por tdo!

Firiom muchas gracias. la verdad es q a mi me funciona todo bien, pero cuando apago el clima pues se tira sonando un rato algo por ahi y no se me raya, algo no debe ir bien. pero el ventilador no debe ser dificil de quitar, para ver si esta algo obstruido.gracias por todo.

hola firiom, oye una cuestion...el otro dia saque ese guarnecido del 21 y vi que hay una pieza circular que lleva 4 tornillos que llva el ventilador de la calefaccion dentro, y quise sacarlo para ver si habia suciedad, pero no me salia xq me molestaban los plásticos de la guantera...es dificil de sacar esta??gracias.

si os fijais en la moqueta que esta debajo de la consola central de llado del copiloto, esa parte es muy similar a la de los 21, de tal palo tal astilla!!!muy bonito el laguna, un interior que da gusto.

en 5º desde 50!!!!!!!qbarbaridad, eso deja los palieres como rosquillas. eso es calvo de cultivo de holguras y grillos.mi consejo, llevar el coche con alegria relajada.

eldelpincho entiendo lo que dices en parte, pero por muxo que inviertas en el quadra no dejara de ser un coche antiguo, y menos confortable.
A mi tampoco me gustan los coches de hoy pero hay que ser claros, despues de llevar su laguna, cuando coja el 21 va a flipar del cambio.
E insisto, muxo podeis gastaros en intentar que los coches viejos vayan como nuevos, siempre seran viejos, e ireis a contracorriente, y aunque lo mejoreis, estareis a años luz de como salío de la renault en sus años mozos.
a los que nos gustan los cochs antiguso sabemos eso

hola motorman!creeme un 21 turbo poco tiene q ver con tu txe, y si me ofrecen la "fiabilidad" del tuyo con el supuesto riego de averias de los 21 turbos, me quedo con la ultima opción. El 21 turbo fue la locomotora de imagen de renault 21, y por tanto es especial. no lo comprenderas hasta qtengas uno tio.
P.D: no hablo con mala fe, solo opino que que no es igual la gillete de toda la vida que la gillete max power con pila, la ultima es la gama alta, aunque las dos sirvan para afeitar.
Yo llevo mas de un año con el mio y no le he hecho casi nada, de hecho estoy ahorrando mas pasta que cuando tenia uno diesel.

madre mía, soy un suertudo, mi salpicadero esta como el primer día, recto recto, a lo mejor por ser un fase3 lo solucionaron pero si se me levanta le pongo super glue 3000!!!
******aunque escribo poco os leo muxo*******

tambien cambiarían de opinión cuando supieran que con cualquier evo, ir de madrid a ávila significa cerca de los 100e!!el evo para quien lo pueda tener. el 21 para quien no lo pueda dejar de admirar!
aLBIn ese quadra tenía de letras de matrícula M- PU???
(me gusta que borreis las matrículas al colgar fotos ajenas, ya que de lo contrario, podríamos provocar el robo de alguno de esos coches)saludos

gracias a todos por la ayuda, no sabía que se podía cambiar el regulador. un saludo.
pondré el gato y meteré eñ cuerpo por debajo y a ver que tal sale el asunto.

hola a todos!tengo una dudilla en mi 21.cuando está al ralentí las luces hacen cambios de luminosidad, es decir es como si no iluminasen unifórmemente, y lo mismo le ocurre al cuadro y tal. hay mecáncos que me dicen que eso es normal. yo lo quiero arreglar, el coche carga bien y todo pero estoy mosca.
El alternador del 21 turbo es el mismo que el del txe??es difícil cambiar el regulador??para cambiar el alternador hay que quitar radiador y todo eso??
saludos.
P.D: ya tengo la segunda velocidad del ventilador con un interruptor en el cuadro!!!

lo que yo creo que le pasa al mio esq no salta la segunda velocidad, porque la primera salta perfectamente, y los dos ventiladores.
Pagaria lo que sea porque saltase la segunda velocidad cuando hace calor extremo.

los coches nuevos como bien decís no les deja subir más de vueltas la centralita. ya se acabó el pum pum pum pum tan wapo del corte, aunque yo nunca corto ni nada de eso, mola saber que está ahí porsi las moscas.
los coches de ahora no hacen ruedas no cortan, no se cruzan,etc que nos queda en el futuro????jejejeej
un saludo.

hola victor y como lo hiciste lo de la segunda velocidad????aYUDAME A HACERLO PLEASE!!!esq a mi la temperaTURA que siemrpe va es pasada la segunda raya, pero el otro dia subiendo un puerto se acercó mas a la tercera, y me asuste mogollón.gracias de antemano.recibi tu mensaje.gracias a todos.

los diesel si que tienen corte, pero no es como el del gasolina, es un corte de bomba inyectora de gasolil, que deja de mandar más gasoil auunque estrujes el pedal.
por cierto la mayoria de coches modernos ya no tienen corte(el leon 1.6 que se ha comprado uno del foro tampoco), pero no pasa nada, es algo que no vale para nada(solo qa los nostalgikos les mola).

muchas gracias!!parece una cuestión electrica complicada, pero esq me preocupa.hablare con un electricista haber si me puede hacer que me salte siempre la segunda velocidad o que yo ponga la segunda velocidad a mi gusto.
Si alguien de vosotros sabe hacerlo y queries yo en vez de pagarselo a un cualquiera os lo day a vos.

suplico ideas sobre este asunto, el pasado sábado subiendo un puerto con atasco y mucho calor con sol, la raya de temperatura de mi 21(es un turbo quadra), se acercó más a la tercera que a la segunda.
Es un tema recurrente pero me tiene preocupado. estas son mis dudas:

<<cuantas velocidades tienenlos electros (yo solo he visto una)?
<<la segunda velocidad sólo se enciende con el aire acond(no tengo gas y no salta)??
<<¿podría poner un interruptor para encender manualmente el electro del aire acondicionado para encenderlo en estas ocasiones de calor chungo(pero va a hacer mas calor)??

El coche está muy mimado, anticongelante limpito, aceite limpio, lo único que el radiador es el de siempre, nunca a tenido golpes y no se quizas habría que cambiarlo. ¿es dificil quitar el paragolpes??
¿¿cómo se limpiaría el radiador??
Darme un respiro con vuestra ayuda porque si no le guardo en el garaje y hasta que vuelva el fresquito jejejej. saludos a todos