Si,lo que pasa es que no cai en como quedarian los soportes,la habia puesto por encima,pero hoy e pensado en fijarla con uno o 2 tornillos para marcar con lapiz donde rebajo y donde falta,para rematarlo bien y me ha dado esa sorpresa... Pero todo se hara... Por cierto le he sacado los 2 bollos de la izquierda,he pasado por el taller del colega y le he cojido una ventosa. Queda bien pero,si el coche esta limpio y uno se fija,algo se nota pero tienes que ser observador... los de la izquierda me ha dicho que ya pasara a mirarselo porque pintan peor. Si tu dijiste que el de detras ya se veia,el de delante mas... Otra cosa que no entiendo... porque la pintura y tal,intacta no puede ser golpe.... Y encima en el parking tiene la pared a la izquierda y a la derecha no aparca nadie de hace años...  como se ve en las fotos. Venia el pack,coche y plaza,jejejeje. El que esta cojiendo polvo ahora es el lagunay lleva el mismo camino... de aqui unos años a arrancarlo y cambiar gomas resecas..... Yo lo sacaria de vez en cuando para que se moviera,pero no hay manera... y el si que sabe de mecanica y las consecuencias de tener un coche parado. Pero ya lo pillare cuando este no pueda mas.....jejejee

Eso me decia mi padre siempre,cuando iba con el de ruta o donde fuera..... lo que no sabia el porque,solo le daba y me decia esto de vez en cuando hay que hacerlo,ahun que sea invierno.... Si quieres pasate por el hilo que abrí para que me dierais  consejos,sobre como hacer que se viea mas moderno y algo deportibo el gtx...  Ahun no le he echo nada.. Pero he puesto 4 fotos de como marcha la reparacion del golpe,y me gustaria saber que opinais. Porque uno siempre lo ve mejor que desde fuera. Un saludo.

Heeey!!  Ya que el tema por el cual cree este hilo,era para que me dierais ideas sobre como,darle un aspecto mas  juvenil y deportibo a mi gtx....  aprobecho para colgar unas fotos,de la reparacion... ya que es lo que he echo de momento. Y deciros que me alegra que sigais ai charlando y compartiendo ideas,trucos o cualquier cosa que se ocurra. Al tema: a causa de la mala suerte de que me rebentaran el morro,he aprendido muchas cosas y lo que parece mas sencillo es lo que otra vez,me da mas faena de la que pensaba.... La dichosa placa frontal... Hoy e bajado por la mañana,y digo voy a ponerla con un par de tornillos,asi lijo viendolo a sitio y que sorpresa la mia!!! Nada grabe,pero que alarga la cosa. Tipico fallo de novato: La enderezo con calma ya que tiene que quedar bien,pero sin haberlo echo en mi vida... luego enmasillo y lijo las veces que haga falta. Y que sorpresa la mia... cuando la pongo,sin cerrar el capo y con los tornillos de las puntas,sin apretar...  resulta que veo algunas curvas que no me cuadran.... cosa que en el suelo no se ve... y que pasa. Pues que enderezo y arreglo la placa pero ni pienso en los soportes para atornillarla......   Cosa que al ponerla ya he tenido que doblar alguno,pero me he quedado pensando como puede ser que no se me pasara por la cabeza antes.. Pero es lo que tiene,las cosas si no las has echo nunca... te dan sorpresas. SUERTE  que los soportes son finos y se pueden mover si se precisa,algun centimetro para que cuadren. Pero las pequeñas curvitas hay que repasarlas. No problem!! pero hoy queria lijar y poner la ultima capa con la pieza a sitio para rematar mejor y acabar el lijado mañana y no va a poder ser. Pero como digo siempre no tengo nada mas que hacer,y para la proxima aprendido.... Tengo que decir,que con un piston hidraulico y la pulidora. En un rato listo para pintar.... Pero a martillazos y lijando a mano,por ser la primera vez que lo hago estoy contento... Que opinais no os corteis???
  Y pensar que ahi esta medio puesta y sin terminar ahun.

Cuando salga el tema ya pondre el follon de desmontarlo,cambiar faro,radiador,compresor,ventiladores y todo,si alguien dudase. Pero hoy no que hay muchas... Saludos y decirme como lo veis,para tener otros puntos de vista.Pronto ya lo pongo acabado y a otra cosa......

Sirben para el gtx,las mismas taloneras? esque lo tengo rojo y no me gusta nada mirarlo de lado,y ver el negro y el nervio ahi..... Si me sirven y estan bien de precio y se ven bien,hablariamos que mañana cumplo años,y las abuelas se suelen portar bien....

Mira lo que te comentaba de la pintura:
Que le eches un euro,pasada de jabon rapida y aclarado y quede asi... Vamos yo estoy contentisimo y eso que tiene toques y tal pero limpio... Ya te  digo que hasta el viejo de la renault mientras mirabamos el color me ha dicho que poco se va a notar...que esta como nuebo.. y va a cumplir los 24 proximamente....

Estmos igual,yo estoy asqueado ya de no encontrar nada... Pero que se le va a hacer. Voy a arreglar el pc que mi madre no se porque me coje el portatil y me la lia... Y eso que le regale un hp chiquitillo pero nada.....  I desde el movil es un coñazo...

Ya renaulito me ha contado como hacer las trampillas,y el borde lleva un material mas como goma o espuma para que ajuste,si que se ve y si no esta es que se ha resecado y se ha deshecho como en el mio. Porque ahora me ha venido a la cabeza que cuando me dieron el coche,las 2 primeras semanas un caos. Estaba todo lo que era goma jodido. Un dia un manguito,otro me quede con tercera puesta y el pomo suelto..hasta que lo llebe a la rodi que era la antigua renault,mismo dueño y mismas caras pero rodi. y le pedi para cambiar todos los manguitos,y gomas importantes.. no se si me cobro 100€ o poco mas,pero ya habia jodido un motor por rebentar el manguuito del radiador en un bus, y todo por no invertir en tener las cosas en condiciones.... y las puse nuevas. Pero las de las trampillas ni pense.. supongo que habra que ponerlas nuevas y si pague poco mas de 100 por todo lo demas,incluso los soportes  del escape,todo. no creo que cuesten mucho... ya os contare que primero hay que acabar la placa. Gracias ya mirare haber si veo lo del aceite por algun manual,o me lo mirare con calma.... Saludos.

Ya,eso creo que sucede porque al desgastares por igual,de fuera no se ve pero dentro va rebajandose hasta que se pica,y al  gastarse por igual cuando llega a ese punto ya,en poko tiempo se agrava.

Si lo del aceite ya me lo dijeron pero para asegurarme de la funcion e preguntado,pero mas bien queria saber maneras de solucionarlo. Dejo de funcionar antes del golpe,pero no prestaba atencion porque no pierde ni gasta aceite y entre semana estaba siempre fuera con el bus. Pero ahora que estoy de arreglos,pues los detalles estos los quiero solucionar aprobechando que estoy parado... Y lo del aire lo que pasa es que las entradas para el habitaculo,por mas que las cierre cada una con su respectiva ruedecilla,y desvie el aire hacia los pies y la luna. Sigue saliendo aire,yo creo que los bordes de las puertas,al no ser de plastico para que selle bien al cerrarlas,puede que goma o de lo que esten echos los bordes de las trampillas,con el tiempo se a secado y ay ahun que cierres izquierda,derecha,medio y pongas el aire a los pies y luna que asi,no deberia salir. Sale igual. Lo normal es que si cierras con la ruedecilla no entre,pero al mio cerrando y desviando sale.Eso es que cierra pero le faltara para llegar a sellar. y lo que haria,por eso quiero saber si alguien lo ha echo,es o cambiar las puertas de cada rejilla,pere que al cerrar,selle bien...  Espero conseguirlo. Gracias y un saludo.

Ok,asi no me habian informado mal,pero de todos modos, ya no me funciona. Si alguien sabe como repararlo,se agradecera. De momento ni me lo miro, que tengo faena para dias. Y lo de las trampillas de el aire, tambien me hiria bien si alguien me explicara un poco. Gracias de nuevo. Si alguien quiere reparar un golpe,hago yo el tema de enderezar,enmasillar y pulir. Pintura ya... Un pintor.jejejeje. Con un bocata y un refresco,o 2 depende de,la faena. Estoy servido.... Y de paso aprobecho el quilo y medio de masilla que me ha sobrado....  Lastima que no los hagan mas pequeños............. Mañana ya cuelgo alguna fotillo de la placa terminada..... por fin.


Alguna idea? sobre por donde debo empezar,pere solucionar el problema de las entradas de aire??

En la pagina de inicio,hay un tema que pone:Ayuda sobre el uso del foro,le dais ahi y sale detalladamente,como subir fotos con 2 programas distintos. Esta escrito paso por paso. Una gran labor de Ráfagas

Hola,supongo que es el mismo tubo que el gtx,o similar.Yo en el silenciador del medio,lo abri por arriba para vaciarlo,y le solde una chapa cuadrada fina para cerrarlo y asi no lo ven en la itv.El ultimo sera igual o sea que si.Pero ten mucho cuidado,ya que si sueldas con mucha potencia te lo vas a comer,ya que la chapa que se ve por fuera,es fina como una lata de cocacola y despues hay otra pero no es mucho mas gruesa. Sobretodo la maquina bien flojita para evitar perforar,y si puedes. Tapas el poro con una chapa,y sueldas los bordes asi,evitaras soldar directamente al tubo. Si son iguales ya sabes. Y supongo que no hace falta decir,que se desconecte la bateria durante la soldadura. Ahun se de gente que no lo sabe y adios.... Espero que te sirva de ahyuda
Si son asi puedes soldar.Yo el del medio lo abri poco a poco,pero le acabe haciendo un cuadrado. Coji una tapadera de detras de una estufa de butano,que habia en  el almacen,la corte a medida dejando salir un poco por los 4 lados,la puli de los lados para sacar la pintura y que agarrase y le di 4 puntos en cada esquina para que se aguantara y 4 cordones...  En tu caso al ser un poro,yo haria eso por seguridad,una chapita que tape el poro y soldar encima a vaja potencia... Si intentas hacer una gota directamente en el poro,posiblemente te lo comas. Que te vaya bien el areglo

Hola, en los cuadros que tienen en medio de la velocidad y las revoluciones,arriba gasolina,abajo izquierda,temperatura.El de debajo a la derecha,marca el nivel de aceite cuando das el contacto,y cuando arrancas no marca? O es que me tomaron el pelo? No estoy seguro de si es para eso y de todas formas ahora ya dejo de marcar. Alguien me sabria decir que marca y como arreglarlo? Me seria de gran ayuda. Y otra cosa que me he dado cuenta: cuando le doy a desempañar la luna(aire por arriba) me seguia entrando aire de frente,cerre cada entrada manualmente y entra un poco de aire igual. Eso es que se habran gastado las trampillas y no cierra,supongo. es facil de arreglar? Gracias de antemano y un saludo a todos.
El tablero es este,de los del medio.ELde abajo a la derecha.

Cuantos km llevas?? porque si se te pica el colector,tendra carretera echa. Yo estoy contentisimo ni ruidos,ni tirones ya... 1 Año y toqueteando 4 cosas de lo que dijisteis,no se el que pero lo arreglo. Si ya va fino sin tirones es un descanso... no se si tengo fotos de las puertas,si no se las hare ya veras lo tengo en todas.. le cojere una ventosadel taller y espero que funcione,si no ya me diras como se desmontan las puertas....           
  Y como no tenia masilla,me puse a pensar el lo de los tirones,y creo que os referiais a esto de devajo de la tapa negra,no? lo limpie conecte y desconecte,el tubito tambien y las pipas de bujias,y delco. Luego me dio por poner el filtro de serie ,y arranque y nada,fuera tirones. Espero que no sea por el filtro porque se lo voy a poner otra vez....jejeje.si es eso fuera pero si no me falta el ruido que hace al tragar aire....

Pues lo barato es,porque como el mio seguro que de estar doblado el plastico ha cojido forma. Se sacan,antes marcas con tiza mas o menos la zona y lo calientas poco a poco. No llama directa y al colocarlo como la chapa esta ya bien se enfria ccon la forma echa. Si no hay pasta para otras es lo que me han aconsejado,y barato.

Poder se puede,pero que tiene su faena por lo que he visto... todo es mirar que se pueda pegar bien porque hay poco marjen, y mirar la forma de mantenerlo fijo y bien apretado,sin dañar nada mientras se seca el pegamento que le ponga. Que cualquier cola tampoko vale,hay que mirar que no sea corrosiva para el salpicadero,pero  fuerte..... Pero eso ya se lo mirara el colega,y rapido tengo lo que hace falta de herramientas,y el sabra mejor que producto aplicarle... Aparte es del oficio y siempre hay cosas que te facilitan la faena,pero yo no las veo.... Es lo que tiene la experiencia. Y ahora que lo dices yo tengo un par en cada lado,de toques en las puertas. no hay golpe ni nada pero se ve hundido,quieres decir que no es mejor una ventosa antes de desarmar las puertas?               
Si te fijas,la puerta esta un poco hundida,si sigues el plastico se ve mas. Pues asi las 4,pero ni un rasguño por suerte.

Con tiempo y teniendo un poco de idea y ganas,cualquiera lo hace... Y espero que no pero para el proximo ya del tiron. Esta como primera chapa que toco reconozco que esta quedando bien....

Complicado es,tengo desmontado el panel que tapa el cuadro y si lo miras bien,tiene que ceder mucho y pegarlo con algo especial.... Eso lo dejo para el colega que tiene experiencia y sabe mas como hacerlo.Despues me deja las herramientas y el material que necesite,si es poca cosa ni me cobra y ya tengo ocupado el tiempo. El tuyo que tal,como lo llevas?

Aqui era complicado y aparte trabajando en el garaje,sin un banco ni nada para sujetar. Pero hoy le doy la ultima capa que le falta un poco y ya... que se seque,lleva un secante que lo mezclas y va rapido,y a cojer el papel de lija y a darle sin prisa..... Lo que me ha retrasado,es que se me acabo la masilla y por un poquito,tuve que pedir otro bote,ayer me lo trajo. Despues capa de spray de momento,aun que se vea la diferencia y la monto que estoy de la placa....... hartito. el faro,radiador,ventiladores condensador...etc,en 4 dias acabado y con esto llevo mas de 1 mes...  Y el que necesite que le arreglen un golpe ya sabe,jejejeje. 1'800KG de masilla, y cojiendo el pequeño para una capa,me sobrara toda.

      Solo enderezarla con 2 maderas y martillo,ya tienes para rato y de momento esta asi pero hoy,quedara para pintar ya...                         
Sarna con gusto no pica.....jejeje.

Esperando que me llegara masilla,que se me acabo a falta de 1 capa tube tiempo para 4 arreglillos,y me mire lo del salpicadero.Los tornillos son para sacar el  plastico que tapa el cuadro y tal,y si que lo veo imposible pero el compañero mecanico me ha dicho que lo miraremos el finde... El dice que imposible no,pero que con paciencia que sera complicado el arreglo.El cree que lo podre arreglar como lo demas... Osea que se lo mirara me explicara  y me deja lo que me haga falta,que ya se porta.....jejeje. Pero eso o encolando y apretando bien con algo sin joderlo,o no le veo como. Yo que lo queria poner a sitio... Esperaremos haber que solucion me da... Pero creo que tocara seguir tus pasos y cortar lo feo.. Pero hasta que no lo mire,estare rezando ppor que se pueda....jejejejeje.. De momento para mañana ya ultima capa de masilla,y un buen rato de lijar a mano. Haber si este finde pongo fotos ya con el frontal tapado Me sobrara masilla para,tiempo....

    1,800kg de masilla(bote pequeño...) para una miseria... Ya pondre fotos de como queda.  Tengo ganas de ponerme ya...

Si no tiene ningun golpe no tendria porque ser grande la fuga y menos,si llevaba tiempo parado y ahun le quedaba gas....  Con los años y el desuso normal que lo pierdan.  Pero habiendolo cargado,lastima que no pusieras aditivo para fugas,ahora verias donde esta el poro. A mi me lo dieron hace un año y llevaba unos cuantos parado y lo mismo. Pero le cambiamos las boquillas de carga que no coincidian ni con la maquina ya.... Y lo cargue con aditivo fluorescente,pensando que se escaparia por algun lado y por suerte. Nada de fugas lo debia perder por las boquillas que estaban resecas a tope. Suerte con la fuga no creo que sea grande.

Que cambiazo... Ha quedado genial,y el detalle de las lineas rojas bonito. Azules veras pero con el detalle este solo el tuyo. haber al final porque si lo dejas mas o menos como dices,esto hay que ir viendolo. Yo tambien lo quiero acabar pintando y hacer 4 arreglillos,pero tardare que de momento no puedo.seguire el hilo!! Saludos.

Esta mañana he mirado cables y esta todo bien.he desconectado pipetas y limpias aun que el puntito blanco en el delco cuando sacas la pipeta,si que se ve un poko. vi que se comentaba y me he fijado y un poquillo blanco se ve. no lo he desmontado porque como comente ya lo hice y limpie bien las laminas que se viera todo color cobre. despues e mirado el tubito que va a la caja donde esta la pieza esa que se decia si se podia mirar si daba bien antes de cambiarlo... perdon por no acordarme del nombre pero es que no lo he vuelto a leer y estas piezas yo no me se los nombres. la caja negra de la izquierda.... total. tubo bien y con cuidado he desconectado el conector de los cables que van a la plaquita esa y estaban limpias las conexiones y como nuevas creo.. tambien e puesto el filtro de serie por probar ya que el que puse del megane cuando monte el escape tambien, es muy simple.. un filtro conico de rejilla y por fuera acabado con un plastico que parece de carbono... bonito barato,pero entra mucho aire. al darle gas se escucha delante como succiona el filtro y detras el escape. y lo he probado ya que el precio tambien ya da a ver que es mas emvellezedor que  filtro. 24€ me costo. el escape si que es homologado y me costo mas... y no se si por mover cables o conectar y desconectar pipetas y la placa esa o cambiar el filtro.... pero he hecho 8 km para ir al taller del colega a cojer la llave para sacar la tapa donde pone inyeccion y limpiarlo que no la tengo. y ni rastro de tirones ni sensacion de frenada....  no se lo que he echo pero es la primera vez que no me da tirones me he quedado blanco... y como el problema de ralenti no lo tengo. va como la seda...  no me lo creo enserio y me gustarya saber que parte de las que he toqueteado,desconectado y conectado es la que ha dado resultado... pero como lo he echo todo de golpe no se en concreto que sera....  espero,que siga asi. de todas formas ahora hire a sacar la tapa donde pone inyeccion por lo que lei de que se encontro suciedad al desmontarla,y a mirar como estan las bujias. que esta tarde mi compañero mecanico no trabaja y vendra a ayudarme haber si lo puedo dejar ya hoy pintado y cerrado ya... A...: que me lo dejaba, jejeje. al ir al taller le he pedido la bombilla del reloj y me ha dado bombilla y plastico ya junto... y algo mas e echo. cuando acabe por la noche ya pondre fotos  del filtro o emvellecedor mas bien creo yo,y la del reloj funcionando y tal.... que estoy en el portatil de mi madre y no le quiero descargar las fotos y borrarlas que hoy que tengo ahyuda quiero aprobechar a avanzar...haver si me llama ya. EL ruido al dar el contacto un par de segundos y se apaga que vi que se comento tambien, el mio lo hace igual... me van viniendo las cosas a cachos....jejejeej. bueno despues pongo fotos y haber como queda la placa...... voy al lio. un saludo y gracias por los consejos!!

Vaya tema....... el mio de revoluciones y arranque perfecto. pero lo de tener que darle gas en primera, porque da importantes tirones tambien me pasa y lo estoy empezando a notar mas,como lo que se ha dicho de que levanto el pie en tercera, y parece que de una frenada un par de segundos y despues sigue bajando normal. Eso no me pasaba. Lo de los tirones en primera desde el primer dia que lo tengo, y le pregunte al abuelete que me lo dio y me dijo que eso le pasa desde que lo estreno.... Cosa que no entiendo.Porque con 22 años y 60'000 km que me lo dio,cada año revision a la casa renault sin tener ningun problema. lo se porque recuerdo a mi padre diciendole cada año: por un año que no le hagas la revision completa no pasara nada que ese coche no hace quilometros. pero lo hizo cada año hasta este. que yo no lo are. y la cuestion es: porque sigue haciendolo si cada año lo revisaba todo. y al de la casa renault que es un pesetero se lo tendria que haber mirado para arreglarlo que para eso se lleva y ganar mas dinero.... Al principio me dio por pensar que fuera una reparacion cara,y al no usarlo apenas,no lo arreglo. Lastima que ya no se acuerda muy bien de las cosas porque se lo preguntaria. pero no  le quiero dar la bara y  por aqui creo que estara la solucion.... falta saber cual de ellas o cuantas de ellas....jejeje. Porque hay unas cuantas para elegir. el delco lo desmonte y limpie, para descartar que no diera bien la corriente y  fuera por eso,me lo aconsejo uno pero,como si no le hubiese hecho nada... y hace poco note lo de la sensacion de frenada al levantar el pie.... Lo he leido todo y estoy confuso. Por donde empiezo??? .... gracias de antemano ya que solo empezar el tema ya e visto que me hiria como anillo al dedo. Mañana con la mente descansada,me lo repasare otra vez que seguro que me dara mas solucion que ahora,que a estas horas como dice renaulito: no carburo bien... jejeje. normalmente si pero hoy se tocan varios temas que desconozco y no se por donde empezar. Si alguien me dice por donde sera de gran ayuda. Ya lo dejo para mañana....jejeje. Me parece que no me aburrire,ahora que acabo la placa frontal ya tengo otra faena.  pero sarna con gusto no pica. Y con unos consejeros como vosotros da gusto de ponerse manos a la obra. Saludos a todos y suerte a los que tenemos el problema,haber si lo solucionamos.

                                                                                             El faro no hace falta...jejjeejeje. Suerte!

Es facil "si hay ganas" quitar el radiador y el panel frontal para trabajar mejor. al quitar la chapa que va debajo del panel,son 8 o 10 tornillos no recuerdo,el radiador queda libre ya que se apoya con dos gomas a vajo que lo aguantan al presionar las gomas que lleva la chapa de arriba. tendras mas juego pero cuidado los tubos de el aire acondicionado ya que son rijidos y se pueden romper,va junto el compresor y el radiador. con eso ganas espacio ya si le quitas el capo pues mejor. tendria que haber aprobechado cuando cambie ,el mio... Cada cuando se cambian??

Opto por el tapon con llave ya que lo compre.....  la verdad es que si que es facil de abrir con el pitorro pasando por la chapa. fijate tu si estaba el coche encerrado que ni tapon con llave ni cierre.... lo dejaremos asi... por donde estoy yo de desguace de 21 no hay nada..... o estan circulando o no hay.....

Imajino,preguntaba por si habias intentado arreglarlo.Si era dificil. A cortar gomaespuma llego

Si por eso quiero mirarlo bien cuando acabe la placa,para ver si me encanta puesto,o si solo me he echo la idea de lo que he visto y no lo pongo. pero para salir de dudas hay que mirarlo.... y en caso de que lo pegara,he mirado y hay miles de siliconas para todo y unas van bien a la hora de quitar al ser mas goma que pegamento,como esas barras que parecen chicle que se pegan y despegan pero de alta calidad. un par de toques finos y pegado, y si lo estiras sale en estas superficies facilmente y sin dañar...  Otra cosa es que le pongas superglue o cola de contacto entonces la fastidias si lo sacas. Pero hay que centrarse en ello para decidir y ahora no urge... I lo del salpicadero yo que desgraciadamente no tengo nada mas que hacer,pues me distraigo y paso el rato intentandolo colocar,haver si se podra o no.... si no lo arreglo,entonces te cojeria el consejo y quitaria lo amarillo. Si currara seguro que corto y que le den. Pero tengo tiempo y curiosidad... En el tuyo queda bien el amarillo fastidia a la vista lo veo cada dia....jejeje. No da buena sensacion desdeluego la espuma... pero primero acabarlo de fuera que eso se ve y da mala imagen,y luego se intantara arreglar. Es complicado? o cortaste la espuma directamente?¿? no se porque pasara eso.... Si lo consigo ya te pasare fotos si no a cortar.UN saludo.