La verdad es que me gustaría cambiarlas a una superior. Variaría mucho el consumo, estabilidad o confort en una de 14"? y en una superior? Tengo un Fiat Punto con una 185 y cada vez que cojo uno de esos badenes que nos ponen en las ciudades para reducir velocidad pego unos botes que no veas. Aunque vaya pisando huevos parece que me dieran con un martillo en las ruedas, sobre todo en las ruedas traseras. En cambio con el 21 es completamente diferente y eso que llevo mucho menos rueda ¿podría ser el peso del coche?

Pues ando pensando en ponerle a mi coche unas llantas perono tengo ni idea de pulgadas. Las medidas que lleva mi coche son unas 175-70-r13. Hago una conducción muy tranquila y la verdad es que voy muy cómodo con el coche. Las gomas están nuevas pero los tapacubos están hechos polvo después de 16 años, me planteaba ponerle unas llantas pero no sé cuantas pulgadas deben tener para no cambiar el neumático y así que no me salga por un pico.
De todas formas estoy abierto a consejos sobre un cambio de medida para incluso aumentar el confort.
Gracias.

Pues no sé qué datos me dará mi centralita pero cuando se me fundió no arrancaba el coche, tengo un GTS.

Hace tiempo se me fundió la centralita del 21, no sabía ni que tuviera una. El caso es que el coche se paraba y no iba ni a la de tres. Me comentaron que la centralita tiene sus pros y sus contras. Los contras ya los conozco por desgracia y las ventajas son que lo enchufan en la casa a un ordenador y te dice problemas que tenga o eso me han dicho.
Pues bien, mi pregunta es... ¿alguien sabe que tipo de conexión tiene esa centralita? ¿OBD II?
Gracias.

Vendido 

Gracias!

Pues yo hace 14 años que me saqué el carnet, fue con un Peugeot 205 1.1 gasolina, pero mucho antes ya me había desvirgado con un Seat Seiscientos, mi padre me cedió el asiento cuando tenía 10 años o así y me di unas vueltas por la era de mi pueblo, nada serio.

Una vez sacado el carnet estuve soltándome con el Renault 21 de mi padre, el que tengo ahora y habéis visto en las fotos que he colgado, más tarde me compré un Renault 19. Ahora tengo un Fiat Punto y el Renault 21.

Pues muchas gracias  la bandeja es lo que más me urge, bueno, tampoco es caso de vida o muerte. Nos vemos entonces por la quedada.

Ráfagas te lo agradezco mucho pero tampoco quiero que luego te pases a drede por un desguace para recuperarlos ¿a qué desguace puedo ir que pille bien estando en Alcalá de Henares?

Gracias!

Hola!
Tengo un 21 GTS corto y necesito la bandeja del maletero, que la mía se le han roto los anclajes.

También necesito un par de interruptores y botones como los de las luces antiniebla, el limpiaparabrisas trasero o la lunes trasera aunque tal vez me pase por la casa o por un desguace.

Si alguien se quiere deshacer de estas piezas que me de un toque.

Gracias.

Pues los he visto por ebay, en digital y en analógico, a mí me interesa más el digital, además coinciden en color con el resto del tablero. En mi coche hay un hueco igual al del radioCD con el que no sé qué hacer. Recordaba que mi padre tenía en su Renault 12 dos reloges auxiliares Veglia de presión del aceite y temperatura del agua que quedaban de miedo. Aquí van los enlaces:

Digital presión aceite:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380114885133&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Analógico presión aceite:
http://cgi.ebay.es/PLASMA-DISPLAY-OIL-PRESSURE-GAUGE_W0QQitemZ380131542528QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item58819b0600

Luego tengo que colocar también... una pantallita de los sensores de aparcamiento que también quiero colocar, un medidor de carga de la batería con medidor de la tensión y termómetro interior/exterior, quería ponerle una cámara trasera y el GPS, pero son muchas cosas para tan poco sitio. Bastante que caben los relojes, display aparcamiento y el medidor.
Para el GPS había pensado en un modelo como este:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280413060663&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Pues por muy bueno que sea el transporte público siempre es más rápido y cómodo tu propio coche, además para ir al trabajo no creo que tenga transporte público y si lo hay yo necesito libertad para salir y entrar del curro cuando sea, visitar clientes, etc. Y lo más importante... cada finde pienso hacerme una escapadita a países limítrofes (estaría en Düsseldorf) y paso de estar alquilando coches. Vamos que necesito el coche sí o sí, si luego veo que no lo necesito lo vuelvo a traer.

En principio estaría 6 meses caso de decidirme, pero tal vez si me va bien me quede más... para qué necesito cambiarle la matrícula? qué ventajas tendría? me hace ilusión quedarme con la vieja matrícula, las de antes sin la E en la banda azul.

Lo de las restricciones tengo entendido que es por el tema contaminación. Y la gasolina? por las nubes no?

Bueno, ya os iré contando, tomaré en breve una decisión.

Hola a tod@s!

Estoy pensando en comprar unos relojes muy guapos que he visto por internet para controlar la presión del aceite y la temperatura de aceite y agua. Quería que me dijerais si es muy complicado instalarlos, las sondas o sensores para los relojes claro. O si me recomendáis que lo meta en un taller y se lo hagan.

Gracias.

Saludos.

Bueno, por partes, que el título os sonará raro, os cuento.

Resulta que tengo una oferta de trabajo en Alemania bastante suculenta y aquí mi trabajo se acaba en un par de meses sin remedio. He pensado en aceptar el curro y trasladarme unos meses y por supuesto necesitaría coche allí. Mi decisión sería llevarme el 21 que lo tengo como nuevo pero he oido que allí a los coches de x años no los dejan circular por ciudad y no sé si habrá alguna restricción más.
No sé si será por el uso de gasolina con plomo (el mío usa sin plomo) o por qué será, a ver si alguien sabe algo y me puede orientar.

También quería saber pues algunos detalles como si tengo que notificar al seguro que me voy fuera, qué pasa con la ITV si se me va a cumplir mientras esté fuera, etc, etc. A ver si alguien tiene experiencia en esto.

Saludos!

Hola a tod@s!

Mi abuelo se ha decidido al fin a deshacerse de su viejo R9 y como lo tiene inmaculado he pensado en que sería mejor que otro siga disfrutándolo antes que darlo de baja, que sería una gran pérdida. En la familia siempre hemos sido leales a Renault, excepto yo, que aunque mantengo el 21 y antes tuve un 19 ahora me compré un Fiat (soy la oveja negra de la familia)

Se trata de de un Renault 9 1.4 gasolina gris, con alrededor de 140.000 km reales, nunca por ciudad, nada de atascos (está en un pueblo). Estado perfecto de mecánica y de pintura y chapa lo tengo que comprobar in situ pero creo recordar que estaba perfecto. Todo original, incluiría una baca. Seguro, ITV hasta abril del 2010. Tiene 22 o 23 años así que está a punto de ser clásico.

Ahora mismo no tengo la posibilidad de colgar fotos y no tengo todos los datos, pero en un par de días los tendré, si alguien está interesado por que contacte conmigo. No sabemos que pedir así que admitimos propuestas de venta o cambio.

Gracias.

Uy, si yo no estoy interesado, yo tengo un GTS igualito que el primero pero con menos caballos. De todas formas me parece mucha pasta y además vete a saber si son reales esos km.

Visto lo visto voy a pasar de ponérselo.
Gracias por los consejos a todos 

Pues me he encontrado este 21 en venta y he pensado en mostrarlo aquí. Es igualito que el mío, con aproximadamente los mismos km, mismo color,...la única diferencia es que el mío es GTS de 90cv
http://www.segundamano.es/madrid/renault-r21-21-gtx-manager-65000-kms/a17003236/?ca=28_s

Y este otro tirado de precio ¿qué me decís?
http://www.segundamano.es/madrid/renault-r21-ti/a17346684/?ca=28_s

Pues eso, que he visto un kit para cambiar a xenon las luces del 21 y quería vuestra opinión. ¿Me lo recomendáis o mejor paso del tema? ¿es difícil cambiarlo? etc

Yo por aquí propuse hace tiempo y en dos ocasiones lo de formar un club y registrarlo y recibí una negativa en ambos casos por lo que se entiende que no había voluntad, no sé porque decís por ahí que ahora puede molestar que otros lo formen.

Sin ánimo de ofender ni de molestar a nadie, de verdad lo digo, después de ver y leer algunas reaccione y comentarios en el foro siento curiosidad por saber la edad de algunos foreros.

Os aseguro que yo no me lo bebo eh? 

Pues continúa el misterio del refrigerante mermante. Resulta que por recomendación del mecánico de Midas le eché uno de esos tapafisuras mágico y ahora no pierde ni gota, pero no gota. Le he puesto por autovía, por ciudad, por atasco, le he apretado bien... y nada de nada. Eso sí, noto que se calienta un poco más, pero poco, no supera los márgenes normales.

Seguiré informando.

Pues yo me apunto, cumplo con los requisitos, sólo me falta poner a punto mi 21 para poder hacer un viajecito largo a una concentración con garantía de llegar claro.

Gracias Thoño, voy a mirar a ver lo que me dices a ver si doy con ello. 
Muchas gracias.

El coche tiene pocos km pero pasó bastante tiempo parado. Trataré de echarle un vistazo a ver si yo viera algo. Pero ya os digo pierde mucho y no deja ni una sola huella.
No ha tenido ningún calentón ni ningún problema grave, no pierde potencia, ni consume más. Va igual que antes sólo que ahora tengo que rellenar constantemente.

Pero sin usar la calefacción puede ser de eso?

Pues sí, no hay charco pero hay pérdida porque el líquido desaparece y tengo que rellenar, pero ya te digo, ni rastro de pérdidas, unicamente una pequeña mancha donde os indicaba. Tengo pensado llevarlo a otro taller a ver que opinan.

Pierde por la parte trasera, la que está más cerca del conductor. No deja absolutamenta nada de charco al pararlo.

Pierde bastante, sólo cuando se calienta mucho y saltan los ventiladores pero en un recorrido de 12km le tengo que meter anticongelante, no está para hacer viajes largos.

Acabo de recoger el coche del taller, lo he llevado porque tenía una fuga en la refrigeración y no veía por donde perdía. Tampoco dejaba mancha. El caso es que me han dicho que parece que pierde por la culata 
No creo que salga rentable arreglarlo, tampoco he preguntado por presupuesto, lo único que me hace pensar en la reparación es que tiene exactamente 62.010 kilómetros y con esos km el motor está nuevo, pero depende del dinero que me cueste. ¿Alguien sabe por cuánto puede salir aproximadamente una reparación de la culata? ¿qué haríais vosotros?
De momento le he echado un producto para tapar fisuras en el radiador a ver si así va tirando hasta que decida qué hacer.

Me parece buena idea para financiar la web. Si no dieira para financiarla se puede pensar en camisetas y pegatas. Bueno, voy a ir cargando las baterías de mi cámara y a sacar brillo al coche.
Saludos!

A mí me parece una idea genial  . Se podría hacer un pequeño concurso de fotos para elegir las 12 que compongan el calendario.

Muy buenas,

quería saber si alguien tiene o tenía este hueco en el salpicadero y qué se os ocurre que puedo poner? lo tengo nada más que para coger polvo.

http://img197.imageshack.us/i/r210.jpg/

http://img22.imageshack.us/i/r211.jpg/

Se sabe algo de las piezas? si sigues con ello no me mires el alternador que ya no me hace falta.
Gracias.