+1, no se trata de "pelotis" sino de saber conducir, i un 2L Turbo aunque sea de serie no tiene nada que ver un 2.0 atmosférico.Anda que no me costo seguirte Eldelpincho trazanzo carreteras estrechas y viradas por Zaragoza, jajaja....Auque a veces no sale tan bien.
Parra a mi me da igual que te compres un Turbo o un Biturbo, solo que no "vaciles" tanto porque aqui hay gente muy experta en este terreno de la conducción con mucho mundo y km recorridos.Ahh!no te lo tomes a mal, que solo és un comentario "sin ánimo de ofender"

eldelpincho tu tambien estas interesado en el coche? que te parto las piernas para que no puedas conducir  

RIBI ya se veria..en recta seguramente en curva,quien le eche mas pelotis,aver si acemos lo del club y nos vamos de tandas coñe!!

Lo anuncia como posible despiece, además lee el anuncio de mercadoracing y verás que tiene una de repuesto  el coche me pilla sin dinero, sino fijo que me lo traia 

Necesito la polea de accesorios que comentas "damper", dime precio por mp y si me parece te la pillo(dependiendo de precio+portes), la mia patina cosa mala. El problema del coche es traerlo, como comentas, es mucha pasta solo traerlo, el beneficio seria poquisimo

jajajjaa me fio más de ti que de mi que yo estoy hecho un alicate con las rotondas........
espero que lo del quirofano sea para hacer mejoras y no por avería.Pues estoy de vacaciones ahora en España asi que a ver si nos juntamos  que vivimos a 15 minutos.
Dime por privado que horarios llevas y eso y vemos a ver si nos podemos echar unas jarras

Un saludo

jajajaja, no hombre, no me pico, ayer estuve haciendo pruebas con algun que otro forocepero y aún falta ajustar aunque en ese foro aunque haya confianza rara vez muchos dcen la verdad de lo que llevan dentro jajaja.

Ahora una pregunta para los turberos, necesito info de consumos, que consumo me podria hacer un 21 turbo(de serie) 50%carretera 50% poblado, llendo normal(me tendria que mentalizar) y algun que otro apretón¿? sed sinceros y decirmelo a la alza para que me haga una idea. 
saludos 

Eldelpincho, perdona una pregunta ¿Porque te expulsaron de los kart's, porque no le funcionaban los frenos al kart ?

Vamos a ver, leo cosas que de verdad me dejan impactado y más viniendo de gente supuestamente amante de los coches, leturbine eso de que los ingenieros de la Renault habria hecho el mio para hacerle el mas potente sobra... es como si me dices que un leon FR 200cv gasolina potenciado hasta las trancas y con mas de 300cv me lo comparas con un cupra de 240cv de estricta serie, obviamente anda más el FR potenciado y eso no significa nada de que los ingenieros hubieran potenciado para venderlo como el potente de la gama, puesto que si tocas el cupra haces una maquina aún mas seria. Son comparativas ridiculas hasta decir basta.
Eldelpincho, cuando hago esa comparativa no comparo 2 vehiculos de estricta serie, comparo un 12v con mejoras y un 21 turbo sin ellas(con ellas volaria, aunque de fiabilidad...).

Como otro dato que debereis saber supongo ya que os gustan los 21 turbo(como a mi) en Francia es más común cojer la base del TXI y hacerlo turbo, colector, turbo y mas cosillas, y lo cierto es que los 12v turbo que hay andan muuuuuuucho aunque el desembolso sea muuuuy grande. Ni barro para mi ni para vosotros, me encantaria tener TAMBIEN un 21 turbo, me encantan pero ya os digo que si lo tuviera, no por tenerlo todo lo que no sea 21 turbo es una mierda, cada cual tiene su encanto, no hay que ser tan cerrado.
Bueno, no quiero manchar mas este post que bastante revuelo he creado ya con 21eros turberos jajajjaja, me sacais las uñas a la minima jajajaja.
un saludo

que tio jajajajaj contigo si que no me pico, seguro que me salgo intentando seguirte, pero claro no todo el mundo va tan rápido que hasta le expulsan de los karts. un saludo

Yepa eldelpincho!no sabia que tenias un r-5 mas te valdria vender esa castaña de 4 patas que tienes y quedarte con el r-5 
Suerte con la venta

El motor es el 950cc o el 1108cc?
Tengo un amiguete interesao q lo comentará con sus padres.

desde mi punto de vista es completamente lógico, que estando el coche recien parado suelte presión el tapón el mio es nuevo y lo hace =.

Me corrijo, que fue un fallo mio, existen 9, no 6. Se te ha olvidado el Nevada GTX 4x4, por eso distingo del Quadra. Existe el GTX 4x4 en todas las carrocerías, pero es muy escaso, incluso no sé si llegó a existir en nuestro país. Por ejemplo en paises del centro de Europa es muy frecuente ver los Nevada TXI, o RTi en fase 3, así como un derivado industrial mixto tipo Dacia Logan Van, si mal no recuerdo llamado Renault 21 Societé.

La centralita abre los inyectores por posición de abertura, y no por caudal, como das a entender. La bomba sigue mandando combustible y no hay vacío. Yo los llevo y ganar ganas algo de potencia,pero tampoco es avismal, y notas el coche más desahogado.