Es un fase 1 color blue sport, tiene 180.000 km pero la culata está hecha hace 2000 km pero no tengo factura, ruedas y amortiguadores ok. Equipo de sonido Alpine.

ITV pasada el día 1 de Octubre de 2005 con todo ok.

Los que conozcais ese motor ya habreis visto lo bien que va y como sube de vueltas el cabrón. (140 cv con el corte en más de 7.000 vueltas)

Ya pondré fotos en cuanto pueda.

Pido unos 2.400€.

Ya que soy el primero que consiguió una venta en esta página a ver si sigo por el mismo camino, si quereis pedir referencias a Bakedano que le vendí unas ruedas.

Esto es lo que le puede pasar a uno que se pasa de macarra en un slalom, el tio pilota de puta madre pero al llegar al final se quiere hacer el chulo y tiene un pequeño problema.

Es lo más guapo que he visto yo en mucho tiempo.

http://www.youtube.com/watch.php?v=8ubgtzybfKA&search=accident%20insane%2

Con la matrícula en Trafico te pueden dar un historial del coche, dueño, veces que se ha transferido....

tiene una tapa que sale facil haciendo un poco de palanca y detras de ella estan los tornillos que sujetan todo lo demás.

Que pedazo de cabrones que sois!!!!!!!!!!!!!
que mala es la envidia!!!!

Yo tengo montadas 205/50/15 y me pasó parecido, en el lado izquierdo sobra más que en el derecho pero en mi caso creo que es porque en la puerta trasera derecha tengo un pequeño golpe que ha devido hundir la aleta hacia adentro. Si voy muy cargado me roza un pelín.

Puede ser que no te hayan purgado bien el circuito o que tengas una fuga y te pierde presión. también la bomba. prueba una cosa:

- quita el tapón del deposito de líquido de frenos
- mira el nivel
- dale al contacto y pulsa el freno varias veces hasta que te coja presión (vaya mas duro).
- vuelve a miral el nivel y si está por debajo del mínimo es que te habrá perdido desde que te lo purgaron, o sea que tienes pérdida de líquido y de presión.

joder que putada maño, ahora que tenias llanticas nuevas....

no ves! si ya te lo decía yo
bueno otro añito de paseos para tu bólido

ok

Espero que te vaya bien la itv.

Ya te pasarás más adelante por la nave y ves el XR2 terminado, un placer hacer negocios contigo.

En principio estan ya apalabradas con bakedano.

me voy mañana a la playa, si quieres ya hablaremos la semana que viene. si tu medida es 185-65-14 si que te valen.

las del txi las pillé en "la base".

son equivalentes siempre que no varíen en más de un 3% el diámetro de la rueda.
además las 205 entran dentro de la anchura máxima, te lo aseguro tengo el papel de la itv donde dice que son equivalentes.

lo que me pasó a mi es que fui a ponerle gomas a las llantas de 15 y le iba a poner 195 pero me dijeron que me salían al mismo precio las 205 y me emocioné, pero antes consulté la equivalencia para no cagarla.

en un desguace en zaragoza, estaban un poco marcadas pero por 150 € no me pareció nada mal

Para los amigos de Zaragoza, si os interesa tengo el juego de llantas con neumáticos prácticamente nuevos. Yo le puse las llantas del txi con medida 205-50-15 y el otro día pasé la itv y aunque me midieron el coche hasta que se cansaron me la tuvieron que pasar porque son equivalentes.
Se que son feas pero los neumáticos merecen la pena, el juego de cuatro por 150€, casi regaladas!!

Te recomendaría que de soltar algun borne de la batería quitaras el negativo, si te toca el cable positivo que sueltes en la chapa harás un corto y puedes joder algo

Joder, perdonar pero se me olvidó contestar.

Lo solucioné llevándolo al "Laboratorio del freno", el mejor taller de frenos en zaragoza, el cabrón se sabe el del 21 de memoria.

Al final reparar la pinza derecha, pasar por la máquina el disco izquierdo y purgar 75 €

No me cargaba el alternador y lo he cambiado por uno de desguace.

- para el txe 90' con aire y cuadro digital es el de 105 amperios no?
- al desmontar el que llevaba me fije que el polo negativo de bateria no llevaba ningún cable conectado y tampoco vi ningún cable suelto. no lo lleva?
- a partir de cambiar el alternador los datos del ordenador me parpadean y no se soluciona reseteandolo, funcionan todos pero parpadean.

gracias por adelantado por cualquier respuesta.

que pasa, que vives en las delicias o en san jose no?? jaja

saludos de otro maño, pero con parking

Hoy he descubierto que tengo jodida la pinza trasera derecha y me pierde líquido, la he revisado porque ultimamente se notaba como medio frenada y hacia ruido de pastillas.
Sabeis si el txi lleva las mismas que el txe?
sabeis si en la renault hay pinzas recicladas?
sabeis cuanto cuesta el kit de reparación para la pinza (retenes y juntas) y si se cambia facil?
alguno ha tenido el problema y lo ha llevado a reparar a un taller? cuanto costo?
muchas gracias de antemano

pues nada maño, que al calentarse los frenos llega un momento que se sobrepasa su temperatura y chillan. puede que hayas cristalizado las pastillas del calenton, si te sigue pasando lo del ruido tendras que cambiar las de atras. un saludo y a ver si nos vemos por zaragoza, yo tengo un txe gris muy majete con una pegatina de pichaca detrás. lo de pichaca es por la escudería de rallys, no se si nos conoces.

alguno le habeis puesto al txe un filtro de admisión directa?? que marca y modelo le van bien?? que tal sube de vueltas?

he leido que varios hablais del tarado de las barras del puente trasero pero no me queda claro como lo haceis. de las dos que lleva la más delantera es la de la altura y la de más atras la de la dureza no??? para modificar la dureza como lo haceis, la sacais y la girais hacia la derecha o hacia la izquierda?? la altura es más facil porque se saca y se baja el coche a tu elección y se vuelve a meter pero la dureza como se modifica??