A MI el clio 200cv me tiene loquito-----

pues entonces un txi le humilla porque el de murcielago va muuuuy bien

ese si se puede decir que es un 21 amplio
habra versión turbo limusina???

esos filtros suelen ser lavables, y luego hay que echarles un producto aceitoso para que no se cuelen mini particulas al motor, y su durabilidad en ppio es cuasi ilimitada.
Por otro lado ,no me gustan nada 

Pero si ya va tu txi de lujo murcielago, para que quieres más???
 

Lo mismo pasaría al contrario si hoy algun ingeniero presentara algún modelo con las características de antaño, ruedas finas, pesos innecesarios, estabilidad de aquella manera, frenos bufff, seguridad cinturones y listojejjeej
los años pasan y guste o no.

A mí, mi 21 turbo me hace consumos en carretera de 3.7 y 3.4, y cuando le piso a fondo 2.8.
a veces cuando me hace picos de presión el turbo, se me sube a 4 litros a los 100 pero eso ocurre solo cuando le piso un poco.
saludos

yo subo  a asturias la semana que viene

go fito!!!!!!!!!!!

  piensa que si estuvieran puestas como las de serie hubiera sido mas fácil quitarlas

joe firiom que peso me has quitado de encima, y de paso que bien tiene que ir ahora eh???

Con lo bestia que es ya de serie el 21 turbo 

 

es mejor pillarse un txe

rescate de un post de 5 años.

pero se hace así por la gente que les gustaría acampar en una hoja de reclamaciones.
yo teng la opción de dejar apañadas averías con una reparación a mano, pero claro es eso, una reparación.
y lo mejor te viene el cliente dentro de un año y medio y te dice eso ya me lo reparaste y se ha vuelto a romper, asi que nuevo y .

yo te digo (trabajo en conce oficial) que las facturas tienen que ser a ordenador, y personalmente jamás hemos reparado un cuadro , si algún fallo de algun cable o pin anterior al cuadro haciendo que todos los indicadores parecieran empastillaos.

en fin, para que te hagas una idea, quitar un elevalunas del grupo vag, sería alrededor de 1.3ut (unidades de tiempo, donde 1 seria 1 hora)

Yo creo que has llevado el coche roto y ahora está arreglado.
Creo que es posible que tu madre no se haya enterado de las reparaciones pero no veo ningún robo por ningún lado.
Más caro que talleres barrio, si , pero es lo que tiene dar la cara con gtias.
el elevalunas te tendrás que enterar, porque hay algunos que vienen con todo a la vez y además te puedes quedar con las piezas, siempre que no sea dentro de una gtia.

No entiendo porqué estás con la mosca detrás de la oreja cuando en un taller oficial es donde menos te la pueden colar porque están auditados hasta las orejas, aunque haya de todo.

lo que no entiendo es la factura a mano???

yA LO que ocurre esq no me puedo alejar muxo de madrid poir un tema personal.
no obstante estuve dando saltitos con mi gasgas
jejeejejej
a todo no se puede llegar

el del las oz es un amiguete zigor, el mio es un quadra de serie total.
cuando fui yo ese día no estaba eldelpincho y ragnotti dijo ohhhh quadra con gestos de que le tenía bien cuidado

creo que los tiros eran entre tope de gama y sport.
xq clio 16v no es tope de gama y r25 de salvas muy sport no es

yo paso por ahi 2 veces al día y lo suelo dar todo

yo cuando fuí me lo gestionó todo mi club (21 turbo) y creo que  tenían que ser coches pertenecientes a un club y creo que tenían que ser los topes de gama, vamos que no te dejaban exponer un r9 gtd

Nunca me gustó arrancar el coche con los cables y menos en coches actuales, segurto que en un seat 1430 aún da menos problemas que en un 21.
la evolución es compleja pero necesaria

Yo hago lo mismo, y encima tengo función "pánico" que lo que hace es alejar a los mirones xra ver cuanto marca el marcador del 21 turbo jajajaj

si porque los sierra por dentro dan miedo....que feos

jejejej a mi tb me pasa.
mi alarma además si lo abres sin querer con el mando y no se abre ninguna pta se vuelve a cerrar solo.
y tiene un botoncito con led para meter un codigo si ha saltado el inmovilizador

yo estoy con elrombo, ya que el mio le tengo instalado una alarma con inmovilizador y con mando a distancia, y os aseguro que no quiero ya el mandito de renault, solo lo utilizo para cerrar el coche sin alarma en el garaje.mas o menos el mio se abre desde 10 mtos. a veces cuando le dejo en la calle y tengo que abrirle lo hago desde mi 4º piso.
os lo recomiendo 100%

el regulador lo tienes al lado izq de la rampa inyectores por debajo de color oro.

firiom, vamos a ver, creo que el problema debe de venir del apartado preparación aire-combustible, deberías hacer una lista con los sensores, válvulas etc que están en ese apartado e ir empezando a sust una por una por orden de precio y de dificultad y hacerlo tu mismo.ç
son problemas que desesperan, pero seguro que das con ello.
yo empezaría con los cables de bujia, después con bujías, despues captador pms, despues potenciómetro, sensores temp, sensor picado etc.
suerte

yo monté en uno de un gran compañero de color negro, vitaminado, no de serie, y me quede perplejo de lo que andaba.
lo que no me gusta nada, que sea ranchera,