Renault 21

UNa preguntilla, me falla de vez en cuando el motor de arranque, mi coche es un turbodx de la segunda fase y tengo un motor de arranque de un gtd también de la segunda fase, ¿me vale este motor de arranque para mi coche?, saludos

Pues si es el mismo!

Gracias compañero, ¿es muy dificil quitarlo?, saludos

A ver si va a ser cosa de la batería.

No oscarGTD, seguro que es el motor de arranque porque falla al engranar con el volante de inercia.....

Tu razonamiento no es correcto. Si falla al engranar puede ser el motor de arranque, una deriva, el contacto o la batería. Tendrás que ir descartando una por una.

gracias oscargtd, puede que lleves razón porque yo tampoco entiendo mucho de mecánica pero por los síntomas que hace.... y eso de la deriva ¿qué es?---,,,

Deriva eléctrica, es decir, que la corriente que deba circular por el motor de arranque se vaya en parte o totalmente por otro sitio.

Si tu interés es sólo solucionar el problema está claro que muy probablemente te baste con probar a cambiar el motor de arranque o la batería.

Hola compañero, no soy mecánico pero no creo que sea muy dificil el cambiar el motor arranque, hace unos meses se le cambié a un renault 18 gtd y a mi poco entender no tiene que variar mucho con el motor de arranque de los 21, ¿qué opinas?, saludos

¿la admisión?,,,,, creo a mi poco entender que la admisión no hay que quitarla, el motor de arranque está debajo del filtro de gasoil, por lo menos en mi coche y creo que en todos, lo que me fastidia es que ya ultimamente me va a peor, tengo que intentar hasta en 7 y 8 ocasiones para que engrane el motor de arranque y conseguir que gire el motor...

En el caso del motor diesel 2.1 (GTD o TDX) para quitar el motor de arranque solo hay que soltar 3 tornillos de la campana, una clavija faston i una tuerca que sujeta el cabla de + qu eviene de la bateria, sin mas ni menos...

buenas hace 2 dias le quite al mio el motor de arranque, y deciros que si es un poco complicado, a parte de los 3 tornillos que van al bloque lleva por la parte trasera 2 soportes que tambien hay que soltas y no son nada accesibles, nos costo mucho sacar el motor sin quitar la admision pero lo hicimos.

En un principio lo limpiamos pero ya estan las patillas y la cabeza muy gastadas osea que pronto habra que cambiarlo, eso si ahora arranca muy bien!

 :qmparto: :qmparto:

a ver si lo que tienes gastados son los dientes de la corona de embrague. lo he visto en un megane classic hace unos años y cuando pillaba en la zona de los dientes gastados no engranaba (lógicamente, jeje)

un saludo y ánimo :icon_thumright:.

Eso nos paso con al Lancia Dedra, tuvimos que quitar todo el motor i cambio solo para canviar el volante de inercia.

yo en principio si capto, lo que Óscar quiere dar a entender, no se si comprendeis lo que yo quería daros a captar

 mira bien el cableadoo del motor d arranque