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Título: 21 por 300€ Publicado por: arturo21 en Junio 16, 2010, 16:53:48 mirando por las paginas de segunda mano (siempre esta bien mirar, aunque siempre se quede solo en eso XD) me he encontrado con esto, que creo que alomejor a alguien le interesa:
http://www.coches.net/renault-r21-r21-20-ti-4p-gasolina-1988-en-albacete-24389132-covo.aspx Se que no es un TI, y que tiene la culata mal, pero solo son 300€ y de interiores se ve muy bien, ademas siempre puede servir para hacer un segundo hibrido TXE-TXI XD. s2 Título: Re: 21 por 300€ Publicado por: bochiconcordia en Junio 17, 2010, 03:21:13 :crybaby2:pensar que aca en argentina un 21 en ese estado vale 15000 a 20000 pesos osea 3000 a 4000 euros :crybaby2:,saludos
Título: Re: 21 por 300€ Publicado por: GasTravatDiesel en Junio 17, 2010, 12:03:49 Joder pues esta perfecto de chapa i de interior!! mi TXE fase1 esta mucho peor...
Título: Re: 21 por 300€ Publicado por: Terribleño en Junio 17, 2010, 17:58:14 No creo que sea problemas de repuestos,es mas ,creo que en Argentina es mas dificil encontrar repuestos para el 21,el es el que mejor nos lo puede decir,aqui el problema es el coste de mano de obra,cualquier averia un poco seria ya cuesta mas que el valor de venta del coche,por ejemplo,el cambio de correas y distribucion,en algunos talleres te piden 400€.
Título: Re: 21 por 300€ Publicado por: Euge 21 en Junio 17, 2010, 22:50:21 No creo que sea problemas de repuestos,es mas ,creo que en Argentina es mas dificil encontrar repuestos para el 21,el es el que mejor nos lo puede decir,aqui el problema es el coste de mano de obra,cualquier averia un poco seria ya cuesta mas que el valor de venta del coche,por ejemplo,el cambio de correas y distribucion,en algunos talleres te piden 400€. Y si vas al oficial en algunos coches e sube a los 800€ incluso algunos los pasan. Ayer vi un Nevada TXE Fase 1 blanco con 70000kms de un señor mayor, nuevo. Según me dijeron lo tiraban pq iba mal el clausor. Que lástima. Si alguien quiere algo q se dé prisa antes de quemvenga la colla de 10 negros y en una mañana lo despiecen y se vaya a Senagal y compañía. Título: Re: 21 por 300€ Publicado por: bochiconcordia en Junio 18, 2010, 02:04:56 para q se den una idea de mano de obra para cambiar la junta de tapa de cilindros(para ustedes junta de culata creo jaja)te cobran mas o menos 300 $ 60 euros y los respuestos son bastantes accesibles los alternatibos ,los originales si son medios caritos pero ya no se conciguen muchos.el problema es mi nevada q es francesa y se me complica conceguir las mangueras,despues lo otro es todo lo mismo,saludos
Título: Re: 21 por 300€ Publicado por: Terribleño en Junio 18, 2010, 17:10:17 No creo que sea problemas de repuestos,es mas ,creo que en Argentina es mas dificil encontrar repuestos para el 21,el es el que mejor nos lo puede decir,aqui el problema es el coste de mano de obra,cualquier averia un poco seria ya cuesta mas que el valor de venta del coche,por ejemplo,el cambio de correas y distribucion,en algunos talleres te piden 400€. Y si vas al oficial en algunos coches e sube a los 800€ incluso algunos los pasan. Ayer vi un Nevada TXE Fase 1 blanco con 70000kms de un señor mayor, nuevo. Según me dijeron lo tiraban pq iba mal el clausor. Que lástima. Si alguien quiere algo q se dé prisa antes de quemvenga la colla de 10 negros y en una mañana lo despiecen y se vaya a Senagal y compañía. ¿Y tiró el coche entero sólo por eso? :icon_eek: Si ya digo que son carne de desguace según los ven entrar a las ITV. Vale Terribleño, pero ahora compara con el precio de uno nuevo, y que a la mayoría los van a sangrar durante las reparaciones en guarrantía del coche, y ya fuera de ella exactamente igual; mira, con lo que lleva gastado mi madre en cuatro años en la Tourneo, me hago yo con 21 para toda la vida. Si es que ese dinero te lo van a pedir tanto por uno nuevo como por uno viejo, o sea que no cuentes con el valor de venta, ya que entonces gastar agua para el limpiaparabrisas, ya es mayor que el valor de venta del coche, yo mas bien contaría en cuanto me iba a durar el coche con esa reparación, y ni los nuevos se libran de que arregles una cosa y les salga otra, y otra, y otra. Si sabes que el problema con la mayoría de estos coches, es encontrar las piezas. Y lo que yo tengo bastante claro, es que si me va a costar más la reparación que un coche nuevo, compro un coche nuevo, aunque fuera el mismo modelo, y ya tengo piezas de repuesto :peta: Título: Re: 21 por 300€ Publicado por: Terribleño en Junio 18, 2010, 18:58:01 La economia es la que manda,no es la primera vez que me dicen en el taller " no se si merece la pena arreglarlo",la ultima cuando le cambie los amortiguadores ,ya me gustaria pero a no ser que me toque le loteria tarde o temprano tendre que cambiar de coche y deshacerme de el.
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