Renault 21

Navegando me he encontrado esta página dedicada al Renault Medallion: http://renault-medallion.forumactif.com/ (http://renault-medallion.forumactif.com/), para los que no sepan a qué Renault me refiero, se trata de la versión americana del Renault 21.

La página es de un francés; el hombre, con 31 años, tiene 2 Renault Medallion  :icon_eek:, aquí podéis ver algunas fotos donde también se ve un  :R21Turbo_Negro: y un :R21Turbo_Azul: :

http://renault-medallion.forumactif.com/vos-medallions-f1/ma-renault-medallion-sedan-dl-t5.htm#5 (http://renault-medallion.forumactif.com/vos-medallions-f1/ma-renault-medallion-sedan-dl-t5.htm#5)

Fotos de la versión familiar:
http://renault-medallion.forumactif.com/la-medallion-articles-photos-reportages-videos-f10/photos-du-net-de-medallion-sw-t4.htm#4 (http://renault-medallion.forumactif.com/la-medallion-articles-photos-reportages-videos-f10/photos-du-net-de-medallion-sw-t4.htm#4)

Y otras que ha recopilado de Internet:
http://renault-medallion.forumactif.com/la-medallion-articles-photos-reportages-videos-f10/photos-du-net-de-medallion-sedan-t3.htm#3 (http://renault-medallion.forumactif.com/la-medallion-articles-photos-reportages-videos-f10/photos-du-net-de-medallion-sedan-t3.htm#3)

La verdad es que no tiene muchas más cosas, pero bueno a ver si me acuerdo de ir echándole un vistacillo de vez en cuando por si pone algo interesante.

Un saludo.

El medallion familiar la parte trasera es igual o casi identica al nevada nuestro, pero la verdad que el frontal y la parte trasera del otro es muy muy diferente a la nuestra aunque yo no la cambio por la nuestra, lo que si me a parecido curioso es el color "tinto" del interior, que por cierto es automatico. Tanto el morro, como la trasera y el cambio automatico son tipicos americanos y se les ve a la milla vaya.

Es un coche muy bonito, pero no le llaga ni a la marca de los neumáticos al 21. :R21Turbo_Negro: :R21Turbo_Azul: :R21Turbo_Rojo:

No me disgusta, es el 21 adaptado a la estética americana de la época. Aunque, como dice Javi, no es tan bonito como un 21 ni de lejos.

Es curioso destacar ese gusto de los estadounidenses por esas particularidades,no solo en el renault 21,sino en otros modelos europeos,lo he visto en la tv y cine claro.les gustan los paragolpes grandes que sobresalgan,(quizas normativa legal),el doble faro algunos ejemplos
(http://i300.photobucket.com/albums/nn12/hartible/18jfa.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn12/hartible/6c5ed05aa6.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn12/hartible/argus_gta_face.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn12/hartible/lit_brochure_renault_1975_12_xl.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn12/hartible/usavantdestructionbis.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn12/hartible/your_r5_luis_alberto_small1.jpg)

Una pregunta terribleño, la penúltima foto, que se me hace más Renault el coche que hay detrás, ese coche granate ¿No es un Volvo? Es que por estética me lo parece.
Por cierto, en los USA no están tan regulados como aquí en España, y les pueden hacer casi cualquier cosa al vehículo, menos dejarlo de serie :peta:

Pues en cambio el R11 y 5 que salen en las fotos no me desagradan.

Totalmente deacuerdo con Murcielago59, el nevada es identico al nuestro, la parte trasera, en cuanto al berlina, no se parece en nada.
Me quedo con los nuestros.

Muy curioso.

por lo menos algunos conservan los tapacubos de origen y asta llantas del TXE fase1, tanto faro/catadioptrico trasero no me gusta nada y con esa antena ke parece de la secreta! xDD

Llamarme raro :icon_rr:´, pero a mí me gusta más ese frontal que los de aquí (sobre todo si lo comparamos con los fase 1)  (tooth). Supongo que será por la novedad de algo distinto. En colores oscuros es muy bonito.
Es curioso que, en la foto del interior, se ve que faltan botones de la parte izquierda del cuadro, y esa manía tan rara que tienen los yankees de asimilar elevalunas manuales con lujo/exclusividad  :dontknow:.
Lo de los paragolpes tan pronunciados, era por legislación. En los 80 sacaron una normaque no recuerdo bien si era por: debía de aguantar el paragolpes a un impacto de 10 por hora, o era para tema de atropellos a peatones (algo de esto).

Jeje, se parecen pero no son las llantas del fase 1, pero casi casi:

Llantas TXE, TurboDX fase1:
(http://img706.imageshack.us/img706/456/llantatxef1.jpg)

Llantas del Medallion:
(http://img63.imageshack.us/img63/2830/llantaa.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/llantaa.jpg/)

Como veis, con parecidas a las del fase 1, salvo que por el centro son completamente lisas y las del txe tienen esa forma que se mete hacia dentro.

Saludos.

La versión americanas del hermano mayor del 21, el Eagle premier (base Renault 25):

(http://www.allpar.com/photos/eagle/premier.jpg)
(http://www.allpar.com/photos/eagle/eagle-interior.jpg)
(http://www.allpar.com/photos/eagle/ian-premier.jpg)
(http://home.earthlink.net/~drdorroh/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/silvereslimited.jpg) (http://home.earthlink.net/~drdorroh/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/silvereslimited.jpg)

Un par de fotillos más del Medallion:

Versión familiar vista de frente
(http://img707.imageshack.us/img707/5959/eaglecars2.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/eaglecars2.jpg/)

Interior con cambio manual:
(http://img685.imageshack.us/img685/7267/salpicaderomedalion.th.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/salpicaderomedalion.jpg/)

El Eagle sí que es americano total...

No te puedo contestar a eso,la linea parece la del volvo,pero hay un modelo americano que tiene esa misma linea te pongo la foto original que se ve mas grande.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn12/hartible/coche.jpg)

Eso es un Peugeot 604 americanizado, que no amariconado  :cunao:

Curiosisimo lo del Eagle Premier, la primera vez que lo veo.

Gracias por sacarme de la duda, Initiale

Yo habia entendido que preguntaba por el que esta detras del peugeot.

Por eso aclaraba con lo del color Terribleño, ya que el que hay detrás si se me hacía un Renault, y por la estética del Peugeot, no veía el logo, se me hacía un Volvo.

Diría que es un Chrysler Saratoga, pero la delantera no me acaba de cuadrar.

El coche que hay detrás del Peugeot es un Buick Electra T-Type.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Buick-Electra-Park-Avenue-2.jpg)

A veces no son fáciles de identificar a distancia, porque por aquella época GM hacía compartir carrocerías con pequeñas modificaciones entre sus distintas marcas (Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile y Pontiac).

Este Buick llevaba en 1987 un motor V6 de 3,8 litros. 141cv inyección. Pesaba en vacío 1.500 kg. 5 metros de largo. De 0 a 100 en 12s. Punta de 180 y consumo medio de 12,7 litros a los 100.

pues a mi me encanta ese frontal tan afilado pena que no estuvieran un poco mas rebajados porque queadarian genial!!!! pero bueno eso es cosa de ponerse...  y la trasera del nevada aunque los pilotos son iguales ese paragolpes trasero le da un toque muy atractivo, como mas depotivo....eso si la trasera de la version sedan es horrenda

¿un v6 3.8 y 141 cv? tipical usa,os imaginais si la renault se le ocurre ponerle un 3.8 aun 21,no digo que se le ponga uno mismo,sino que fuera diseñado asi,menos de 300 cv no daba.

Típico americano. Fiabilidad, buen par a bajo régimen y gasolina de 92 octanos.  :laughing7:

tipo americano.consumo excesivo,super comodo,solo vale para las rectas y calidad de los interiores de pena.

¿Quién dijo que el Medallion no llevó un V6?

Si "semos" americanos, "semos" americanos. No lo puedo asegurar al 100% pero, según este artículo (creo que del 7 de Enero de 1987):

(http://img687.imageshack.us/img687/6959/artrenaultmedallion.jpg)

estaba planeado que montara también, a parte del 2.2, el V6 PRV (lo de PRV viene porque lo fabricaron en conjunto: Peugeot, Renault y Volvo), por cierto, motor que montó un tal Delorean DMC-12:

(http://flyunion.files.wordpress.com/2009/12/delorean_gullwing1.jpg)

(http://www.cartype.com/pics/3368/full/delorean_brochure3_81.jpg)

(http://thingsicareabout.files.wordpress.com/2009/02/delorean_1981.jpg)

Más información del motor: http://en.wikipedia.org/wiki/PRV_engine
Aquí tenéis algunos manuales del motor: http://www.renaultalpineownersclub.com/prv_engine.htm (página: http://www.renaultalpineownersclub.com/ => Technical Help => PRV Engine)

Bueno, que hay muchísima información por Internet ;)

Saludos!!

Como mola el Delorean :adora2:.

El De Lorean es el coche de la película "Regreso al futuro". Tambien hay que decir que el De Lorean fue diseñado por Giugiaro (lo que me ha costado escribir el nombrecito).

Es cuestión de gustos, pero me quedo con el rombo.......... :grr: :angel7: 

La versión potente era la 3.0 V6 de 200cv, PRV claro.

Pero ese no se montó en el DMC

Ya, el que montó el DMC-12 fue el 2849cc de 170-130CV. El Medalion más potente el 3.0 V6 del 505 y Alpine GTA.
Yo no conozco ningún PRV 2.2. Los conozco como 2.5, 2.7, 2.9 y 3.0.