Renault 21

Todavía estoy en shock con los rodamientos que parece el coche un avión y ahora me viene ésto.
Según aparcaba el volante hizo un par de crac crac y luego yendo a casa quizás noté el volante más duro que de costumbre y la cremallera que no regresa el volante como debiera.
Aun tengo que comprobarlo pero estoy mirando precios de cremalleras y no hay baratas, si acaso reacondicionadas que es como comprar a lo tonto porque a saber si las han probado, igual es chatarra.

Alguna experiencia? Mañana actualizo tras una segunda inspección.

Efectivamente aunque regresa a su posición el volante no lo hace como debiera y se nota al aparcar  que ha perdido fuerza.

Si alguien tiene una cremallera en buen estado... REf 7701464089

Falsa alarma, solo era líquido bajo nivel, ya funciona casi perfecto solo que se le ha quedado un cra cra en algunos giros  grandes del volante, creo que es algo de la columna de la dirección.

Por cierto alguien sabe donde está la bomba de dirección asistida?
Por más que miro no la veo, solo veo dos tubos que salen del depósito, uno hacia la cremallera y otro abajo del coche pero casi al suelo debajo de todo, me extraña que e sté por ahí.

Porque quiero cambiar líquido completo y no sé si usar un succionador o por el contrario hacerlo bien y sacarlo por el punto más bajo del circuito.

En el mío, la bomba de dirección está en el lugar que te extraña. Por cierto, ¿ con qué frecuencia se debe cambiar este líquido ?. El nivel está justo en el mínimo y quiero rellenar o cambiarlo si procede aunque no tengo problemas con la dirección.

En caso de rellenar tendré que usar un líquido compatible porque al abrir el depósito el nivel está debajo de una especie de colador y no veo el color del líquido.

¿ Qué líquido lleva la bomba de dirección asistida en un fase 2 y motor gasolina JTR ?

Un saludo.

No encuentro la periodicidad, pero en internet se habla de 100.000kms o 1 o 2 años.
el líquido si no encuentras ese renault, hay otro equivalente, yo le pongo un dexron II y si se lo cambio le pondré el del alcampo, no creo que haya mucha diferencia.

según dices lo llevas bajo. Yo le pongo 1cm por encima de la tapa (?) creo que se refiere a la rejilla porque ahí no hay tapa (J7r)

Se pone 1´1 litros:
(https://i.imgur.com/zjAsWj8.png)

(https://i.imgur.com/c4CDNek.png)

(https://i.imgur.com/FCBaHWm.png)

(https://krafft.auto/wp-content/uploads/2017/04/48793-ATF-DEXRON-D-II.png)

A la espera de cambiar líquido dirección en breve.

He leído el forocoches uno que su R21 no  le regresaba el volante al centro y era por rodamientos de copela.
Alguien los ha cambiado?

has mirado los guardapolvos de la dirección? si estan mojados de liquido o rotos tienes los retenes de la cremallera ko

Aha puede ser pero pierde muy poquito líquido cada mucho tiempo.
Así está, tu que crees?
(https://i.imgur.com/8xRifF5.png)

Eso sería muy caro de reparar no?

Hola!, solo por si ayuda, os cuento mi experiència, a mi 21 le he cambiado lo incambiable y más (y lo que ahún le queda :icon_confused:)... a mi también me perdia algo de líquido de dirección, muy poco, eran gotitas, però aunque llenara el depòsito de dirección me hacia un "Pom" al girar a tope a izquierda o derecha, me dí cuenta de que el sonido venia siempre de la columna de dirección, fué cambiarla y solucionado, opté por una reconstruida, fueron unos 200€ en 2015, y de momento todo bien, ni pierde ni gotea. Pondria el enlace, peró compré la columna en una pagina alemana que ya no existe o han cambiado de nombre...  :comor:

Ahún así, creo que estas columnas deven de substituirse con el tiempo ya que las gomas de dentro se deterioran, en el concesionario Renault me contaron los veteranos que era un problema muy común en estos coches al hacerse viejos, que pierden líquido de la dirección y ahí empiezan los problemas...

Salud!

Gracias, a mi me retocaron la columna hace un par de años, me cobraron 120€ más o menos, quizás se haya vuelto a averiar alguna de las uniones de los tramos.

Solucionado, cambiar el líquido de dirección y ahora va fino se corrige sola en rectas.

Otra cosa distinta es en giros que no regresa hasta el centro... alguna idea (aparte de mandar a revisar la cremallera a una casa especializada).

Alinea el coche como te dije en otro hilo

El caso es que el otro día me hicieron el paralelo al cambiar la mangueta, quizás solo se lo hizo a esa rueda.