He podido sacarlos sin problema; pero me falta el de la puerta del conductor ya que vendi esta. Te dejo una foto, ya me comentas por privado. Saludos.

OK luego me acerco y te lo miro.

 Mañana puedo intentar mirarlo, pero no me queda claro cuales son esas gomas ¿Están en el marco de la ventanilla o la puerta?. Saludos.

 Estoy mirando de cambiar los asientos de mi furgo camper, están mas tiesos que los del parque, y los del 21 son mi elección. Y me ha entrado una duda ya que en el 21 que estoy despiezando no son iguales.
 
 El del copiloto tiene la posibilidad de reglar la inclinación de todo el asiento; lleva unas guías curvas tipo mecedora y las rectas del suelo. Aparte de lo confortables que son esta característica es por lo que más me interesan ya que el angulo de la banqueta respecto a la horizontal en la furgo ha de ser bastante menor que en un turismo, y cuando gire el asiento en posición salón estará genial poder inclinarlo todo.

 El caso esque en mi 21 el de conductor no tenia esta posibilidad de "mecedora"

 ¿Es asi en todos los 21? ¿Solo se pueden "mecer" los del copiloto o depende del acabado del coche? O acaso es cosa del mio que cambiaron los asientos...
 En los renault 11 que pasaron por mis manos tenían también esa posibilidad pero eran siempre ambos asientos...

 A veri si podéis arrojar algo de luz al asunto

 Saludos!

 Tengo  las piezas, mandame tu telf por privado y te paso fotos por wassap. Saludos.

 Aún no vino la grúa; mañana si puedo te lo miro y saco alguna foto. Saludos.

  En unas semanas irá al desguace; si os puede servir algo avisadme.
 Saludos.

Buenas! Quería compartir con vosotros la decisión de volver a participar en el Rallie del atlas con el 18TDX.
 Es un rallie solidario con clásicos y de regularidad que se celebra durante la semana santa.

 Os lo comento a ver si alguien se anima, el 21 ya es todo un "youngtimer" y cumple de sobra con los años para poder participar además de ser un buen candidato por su fiabilidad y que en caso de avería los mecánicos locales conocen el modelo y no es dificil encontrar repuestos (como con el 18).

 Aqui os dejo el post que puse con algunas fotos de la pasada Semana santa

http://renault21.es/index.php?action=profile;u=5929;sa=showPosts

 La página del rallie:

http://www.teknisportmotor.com/index.php/es/rally-clasicos-del-atlas/rally-del-atlas-solidario

 Y un vídeo:



 
 A ver si nos juntamos una buena representación renolera

Saludos!

 Felices fiestas, os deseo una inmejorable entrada en el año nuevo para todos los foreros! 

 Podría interesarme, facilitame foto precio y localización.
 Saludos.

 Buenas, la bomba ¿De un atmosférico o turbodiesel? Se agradecerían fotos

 Estoy de acuerdo con lo que han dicho. Lo bueno del GTD es que lo poco que te da, puede hacerlo durante muuucho tiempo y con unos consumos moderados.
 En mi 18 cuando el motor me dio un problema, también quería un poco más de empuje, me tire al rio y cambie por el motor de un tdx.
 Mi consejo es que disfrutes del motor atmosférico mientras te dure y en el caso de que te falle cambiar por un TD que no es muy complicado.

Saludos!

 Aún dispongo del 21 aunque no se por cuanto tiempo más que puede que haga falta el sitio, por si os interesa algo.

 Saludos! 

 Salpicadero vendido, saludos!

 Vaya faena! A mi me paso algo parecido pero precisamente con oscaro. En recambiosviaweb he comprado bastante y por ahora todo en orden. En mis últimos pedidos he comprado a endado, recojo y pago los pedidos en su local y me aseguro cero problemas.

 Puedes leer opiniones de todo tipo de ambas páginas en la web, lo triste es que al final acabe resultando una lotería...

 Saludos!

 Los frenos traseros son de tambor. Saludos.

 Mañana me acerco y te lo miro. ¿Imagino que te refieres a si los tiene de disco, no?

 Aún tengo el 21; se ha vendido la puerta del conductor, un faro, algunas molduras y paneles.
 Tengo radiador, compresor del AA y bomba de la dirección asistida; alternador etc...

 Saludos!

Unos 4500 kms, 3000kms en total por marruecos juntando entrar y salir del país, tramos de enlace y regularidad.

Saludos!

Buenas compañeros! Os dejo algunas fotos de la aventura; en la que el nuestro equipo dieciochero con motor 21 ha acabado Subcampeón de su categoría (4x2 de más de 30 años)

Antes de salir




  
 El primer día en el parking del hotel; arriba a la izquierda.




 Y algunas fotos durante el rallie:












 Tuvimos una etapa nocturna en la que rompí el carter y nos quedamos tirados en mitad de la nada viendo amanecer hasta que unos compañeros rezagados nos rescataron y remolcaron el resto de la etapa hasta un taller donde después de algunas aventuras (tenían un carter de 18 diesel, pero yo montaba el motor de un 21 td!) conseguimos recambio y continuamos:







[/img]






Aquí el agujerito... suerte que tenia coches detrás que me avisaron y pare casi al instante. Para la próxima un cubrecarter de duraluminio en condiciones! (llevaba uno de chapa que no hacia nada)




Compañero de taller






































  Al final en el mismo hotel donde empezo todo perdidendo aceite por el camino XD

Solo era el sensor de presión que tenia fuga



Y ya devuelta esperando al Ferry




  En cuanto pueda hago un pequeño montaje con los vídeos que no son muchos. Ha sido una experiencia fantástica, y el 18 ha respondido perfectamente; los únicos problemas derivados del exceso de entusiasmo en la condución 

 

Saludos!

 De momento la cuna no esta disponible; así como cualquier elemento que deje al coche inmovilizado, necesito que pueda moverse empujando.
 Saludos.

Si , está disponible si el desmontaje es factible (creo que sin problema) mándame tu nun por mp y mañana si puedo te confirmo y envio fotos.
Saludos.

 Mañana te digo creo que podre dedicarle un tiempo al 21, a ver que puedo desmontar y como sale.

Saludos.

 En esta semana me acerco a intentar desmontar las piezas y te digo algo.
 Por cierto,    pásate por el hilo de presentaciones
 Saludos.

 Buenas viruta; ando intentando hacer el brico del reloj de presión y quería preguntarte acerca del tornillo que usaste para roscar encima el sensor de presión
 ¿Era un tornillo macizo que taladraste o venia hueco? ¿De donde lo sacaste, del 21?
 La rosca es del tamaño del hueco cilíndrico donde se aloja ¿no? ¿Tenias una de tanto diámetro en tu kit para mecanizarlo? En el que me han dejado creo que no hay para tan grandes... Si es asi imagino que al fondo del todo del hueco te toco hacer un agujero para que entrase el aceite.

 Te lo pregunto porque intente roscar directamente el sensor de presión donde has puesto el de temperatura; me dio para 3 míseras vueltas y encima lo pase de rosca  Es la 1a vez que intento crear una rosca

 Y para mas inri el sensor no marca nada (pero está bien de presión) no se si es fallo del reloj o del sensor...

 ¿Que medidas suele darte al ralenti en frio y caliente?
 
En fin quiero dejarlo como tu que se ve mucho mejor acabado que como yo lo he hecho, ya me dirás.

Saludos!

 Están hechas una KK y los interruptores hundidos

 Mañana te lo miro.

  Ya tiene la ITV en vigor 

 He observado que pierde algo de aceite también por la pieza donde enganchan los tubos del filtro de aceite al bloque; cuando la monte vi que lleva una junta circular de goma que seguramente este ya algo pasada.
 La he buscado por varias páginas de repuestos pero no la encuentro ¿Alguien sabe donde conseguirla?

 Saludos!

 Te dejo unas fotos de los faldones; el de la derecha esta rajado por la parte trasera:



el izquierdo algo mejor:





Y estas del salpicadero:





En el cierre de la guantera tiene una chapuza con un clavo y un cordel para cerrar 




Ya me direis si os interesa algo.

Saludos!

 Si están, algo cascados. espero esta tarde poder acercarme, les hago fotos y al salpicadero. Saludos!