Luces de la marcha atras

[Firiom]

Hola, al meter la marcha atras no me funciona las luces, ya se las he cambiado y nada lo mismo es de la caja de cambios o alguna pieza de la palanca. ¿Alguien sabe lo que es?. Gracias

[NeXaR]

Igual se ha soltado el cable del testigo

[r21gtd]

pues si le has cambiado las luces nuevas y no te va ninguna de las dos comprueba esto:

1º que el casquillo donde encaja la luz recibe corriente con un tester o bien con una bombilla de prueba. puede ser que los casquillos esten oxidados y no haga buen contacto. ten muy en cuenta y no te olvides que las luces de marcha atras solo funcionan con el coctacto de la llave de arranque.   si esto no da resultado sigue leyendo

2º. en la caja de cambios hay un interruptor que se acciona al meter la marcha atras este interruptor se encuentra en el lado derecho de la caja y lleva conectados dos cables va roscado en la caja. bien pues saca el enchufe presionando en el plastico y ponle un trozo de cable entre los terminales de forma que haga contacto.
pon el motor en marcha y comprueba si se encienden las luces de marcha atras si se encienden esque tienes el interruptor que va roscado en la caja averiado. y si no se encienden entonces revisa los fusibles y el cableado de la marcha atras.

el interruptor va roscado en la caja de cambios y se encuentra un poco mas atras del palier lo reconoceras porque lleva dos cables conectados.  si tienes que sacarlo para cambiarlo utiliza una llave acodada del 24 que sujete bien por todas las aristas.
otra cosa mas: el enchufe de los cables tiene posicion fija ( no lo fuerces al volver a meterlo en su sitio.)

[MAGOYO]

Oye r21gtd, se ve que tienes tablas en esto :wink: , eres como el manual de taller pero mas claro todavia.
Un saludo

[r21gtd]

si tu tampoco te quedas corto por lo que veo tambien sabes lo que tocas.
un saludo.

[Terribleño]

Se ve que gtd sabe el tio de esto,lo que ha dicho tiene razon,solo puntualizar una cosa cuando compruebes el casquillo ten en cuenta que la luz de marcha atras funciona al contrario de las otras,o sea que el casquillo siempre tiene positivo y la masa la coge del pulsador de la caja de cambios.

[INITIALE]

Ese problema es típico de los R 19 y 21, seguro que se trata del chivato de la caja de cambios que comenta r21gtd. Sin ir más lejos a mí me pasaba lo mismo  en mi TXE y el coche lo vendí con ese problema. En la iTv ya estaban acostumbrados a este problema y parece que no les importaba mucho.