Renault 21
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Autor Tema: Reparando 13 años de arañazos y roces con el bordillo :D  (Leído 20058 veces)
MaX_69
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« Respuesta #30 en: Enero 28, 2006, 17:12:37 »

hombre, tiene pinta de ser el bordillo algo alto, aqui tambien los hay asi, pero en los normales tampoco va muy sobrao....
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« Respuesta #31 en: Enero 28, 2006, 17:18:30 »

Cita de: "MaX_69"
hombre, tiene pinta de ser el bordillo algo alto, aqui tambien los hay asi, pero en los normales tampoco va muy sobrao....


¿Alto ese bordillo?, pues es de los mas bajos de la ciudad...

Ya te enseñare bordillos altos, jejeje... Cheesy

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« Respuesta #32 en: Enero 28, 2006, 17:22:18 »

Cita de: "Gera"
Cita de: "MaX_69"
hombre, tiene pinta de ser el bordillo algo alto, aqui tambien los hay asi, pero en los normales tampoco va muy sobrao....


¿Alto ese bordillo?, pues es de los mas bajos de la ciudad...

Ya te enseñare bordillos altos, jejeje... Cheesy

Saludos!





 :shock:
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« Respuesta #33 en: Enero 28, 2006, 17:32:13 »

No se, yo no lo veo tan alto, tampoco hay que tirar una cuerda para subir, ni eso... Cheesy

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« Respuesta #34 en: Enero 28, 2006, 18:09:58 »

Cita de: "victor"
pues si te parece bajo el turbo con el espoiler delantero que.
lo que pasa que el 21 tiene mucho morro a diferencia de otros coches i entonces cabecea mucho


tienes mucha razon, el morro del 21 es muy largo, y hasta que las ruedas llegan al cambio de pendiente, el morro ya está rascando el suelo.
Y hablando de alturas, el mio tiene 10 cm. Con menos que eso ya no se puede entrar en los fosos de la itv
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max
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« Respuesta #35 en: Enero 28, 2006, 21:07:10 »

Joder entonces mi 21 tiene casi el doble de altura?
  El gasoil Gera probablemente sea un poco más bajo por el mayor peso del motor. De todos modos creo que es un poco de efecto optico en todos los casos. En el mio porque me exaspera el paso de rueda ese que tengo, que parece un puñetero tractor, y en el caso de los que lo veis alto de atras debe de ser dislexia, jejejejeje.
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« Respuesta #36 en: Enero 28, 2006, 21:15:19 »

Pero si mal no recuerdo, en este foro lei que el motor del GTD pesaba menos que el del gasolina...

Un dia de estos cuando lo aparque en bateria, os enseño como queda la defensa del bordillo, para que veais que no estoy loco, jejeje...

Y si, yo de atras lo veo mas alto, o la defensa es mas corta, e igual por eso parece asi, a saber...

Motorman, ¿por donde andas?... Cheesy

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« Respuesta #37 en: Enero 28, 2006, 22:26:30 »

cuando eches la foto al coche aparcao en bateria echa otra al bordillo poniendo un billete o algo al lao para ver la altura. Wink
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« Respuesta #38 en: Enero 28, 2006, 22:29:50 »

Cita de: "MaX_69"
cuando eches la foto al coche aparcao en bateria echa otra al bordillo poniendo un billete o algo al lao para ver la altura. Wink


Ok, solo tengo que tener suerte, y poder aparcar delante de casa, sino tocara volver a aparcar en linea, en cuanto aparque en bateria, hago la foto...

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« Respuesta #39 en: Enero 29, 2006, 05:42:52 »

Cita de: "Gera"
Pero si mal no recuerdo, en este foro lei que el motor del GTD pesaba menos que el del gasolina...

Un dia de estos cuando lo aparque en bateria, os enseño como queda la defensa del bordillo, para que veais que no estoy loco, jejeje...

Y si, yo de atras lo veo mas alto, o la defensa es mas corta, e igual por eso parece asi, a saber...

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  Lo del peso del motor no me parece del todo real, pero bueno como no tengo datos que demuestren lo contrario, no puedo opinar. De todos modos si que es verdad que hay unos 21 que son más bajitos que otros, sin que tengan pinta de que han sido tocados. Me gustaría saber porqué.
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« Respuesta #40 en: Enero 29, 2006, 11:04:17 »

Cita de: "max"
Lo del peso del motor no me parece del todo real, pero bueno como no tengo datos que demuestren lo contrario, no puedo opinar. De todos modos si que es verdad que hay unos 21 que son más bajitos que otros, sin que tengan pinta de que han sido tocados. Me gustaría saber porqué.


Y a mi!

Voy a ver si encuentro el post que te comento del motor diesel, que igual estoy confundido yo, no se... :roll:

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« Respuesta #41 en: Enero 29, 2006, 11:13:28 »

Gera cuando quieras quedamos, le doy un pintado a esos parachoques, un buen lavado y encerado :wink:
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.

Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.

Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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« Respuesta #42 en: Enero 29, 2006, 12:19:18 »

Cita de: "21 txe"
Gera cuando quieras quedamos, le doy un pintado a esos parachoques, un buen lavado y encerado :wink:


Ahi, ahi, (in)directa total, jejeje... Cheesy

El lavado se lo voy a pegar yo ahora en cuanto acabe examenes, tipico lavado de horas con esponja, ya os enseñare los resultados... es que ahora mas que blanco, parece marron... :oops:

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« Respuesta #43 en: Enero 29, 2006, 13:28:42 »

Cita de: "Gera"
Pero si mal no recuerdo, en este foro lei que el motor del GTD pesaba menos que el del gasolina...

Un dia de estos cuando lo aparque en bateria, os enseño como queda la defensa del bordillo, para que veais que no estoy loco, jejeje...

Y si, yo de atras lo veo mas alto, o la defensa es mas corta, e igual por eso parece asi, a saber...

Motorman, ¿por donde andas?... Cheesy

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Hola Gera, aquí estoy fuera de casa pirateando conexiones inalámbricas mientras duren jejeje.

Teóricamente, el GTD pesa 1.085 kg.,  35 kg. menos que el TXE. El de gasolina está mejor equipado (y eso pesa), pero lo que está claro es que este motor diesel de aleación ligera pesa poco para su cilindrada.
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« Respuesta #44 en: Enero 29, 2006, 13:43:07 »

Cita de: "motorman"
Hola Gera, aquí estoy fuera de casa pirateando conexiones inalámbricas mientras duren jejeje.

Teóricamente, el GTD pesa 1.085 kg.,  35 kg. menos que el TXE. El de gasolina está mejor equipado (y eso pesa), pero lo que está claro es que este motor diesel de aleación ligera pesa poco para su cilindrada.


Gracias maestro!!

Yo habia oido campanas, y no sabia donde, jejeje... y sobre el tema de las defensas, con las fotos que puse y eso... ¿que opinas?, son cosas mias lo de que parezca tan bajo... :roll:

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« Respuesta #45 en: Enero 29, 2006, 13:47:49 »

Cita de: "Gera"
Cita de: "motorman"
Hola Gera, aquí estoy fuera de casa pirateando conexiones inalámbricas mientras duren jejeje.

Teóricamente, el GTD pesa 1.085 kg.,  35 kg. menos que el TXE. El de gasolina está mejor equipado (y eso pesa), pero lo que está claro es que este motor diesel de aleación ligera pesa poco para su cilindrada.


Gracias maestro!!

Yo habia oido campanas, y no sabia donde, jejeje... y sobre el tema de las defensas, con las fotos que puse y eso... ¿que opinas?, son cosas mias lo de que parezca tan bajo... :roll:

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Ya te lo dije colega, a mi me parece que tu coche está dentro de lo normal.

Por cierto, ¡vaya fotos más chulas! Ni a propósito te salen esos reflejos tan impactantes  Cheesy

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« Respuesta #46 en: Enero 29, 2006, 14:23:59 »

Cita de: "motorman"
Ya te lo dije colega, a mi me parece que tu coche está dentro de lo normal.

Por cierto, ¡vaya fotos más chulas! Ni a propósito te salen esos reflejos tan impactantes  Cheesy



Esos reflejos estan hechos con el Paint Shop Pro, lo hice asi porque la imagen se veia algo oscura, y como todavia estoy en la leccion nº1 pues no domino el programa, jejeje... Cheesy

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« Respuesta #47 en: Enero 29, 2006, 14:58:06 »

Cita de: "motorman"
Cita de: "Gera"
Pero si mal no recuerdo, en este foro lei que el motor del GTD pesaba menos que el del gasolina...

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Teóricamente, el GTD pesa 1.085 kg.,  35 kg. menos que el TXE. El de gasolina está mejor equipado (y eso pesa), pero lo que está claro es que este motor diesel de aleación ligera pesa poco para su cilindrada.



pues en la revi que tengo yo pone que el TXE broker 4p pesa 1080kg y el GTD 4p 1100kg, y en los 5p el TXE pesa 1105 y el GTD 1125kg..... asique esos datos seran del fase I y los mios del fase II no??
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« Respuesta #48 en: Febrero 01, 2006, 13:22:33 »

Aqui dejo un par de fotos dedicadas a Max_69, por cierto no habia billete, esto de la cuesta de enero... qmparto qmparto




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« Respuesta #49 en: Febrero 01, 2006, 16:37:23 »

a coño, le queda todavia para pegar, yo pense que quedaba mas justo, asi quedan todos los 21 mas o menos Wink
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« Respuesta #50 en: Febrero 01, 2006, 16:46:04 »

Si, salvo los turbo, q con esos bordillos estan justos para rozar.
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« Respuesta #51 en: Febrero 01, 2006, 16:54:42 »

Algo queda si, poco mas de un dedo, de hecho muchos coches nuevos raspan ahi, aunque la verdad no entiendo porque la gente pega tanto el coche a la acera, y deja que apoye el neumatico, luego se quejaran si se deforman o cosas de esas...

Ese es un bordillo normal de Gijon, los hay algo mas altos en la calle de arriba de mi casa, pero ahi espero no tener que hacer la foto, porque si la hago significa que no habia aparcamiento por aqui... Cheesy Cheesy

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« Respuesta #52 en: Febrero 01, 2006, 17:17:41 »

y tambien significa que llevaras una rascada mas en el parachoques :lol:

pues el merche de mi padre pega tambien en casi todos los laos....
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« Respuesta #53 en: Febrero 01, 2006, 17:26:44 »

No, en el de la calle de arriba cuando tengo que aparcar directamente ni acerco el morro a la acera, lo dejo un cacho atras... el miedo que un dia venga uno un poco despistado y se lleve el culo del coche, pero para eso tendria que llevarse unos cuantos antes, asi que sin problema... Cheesy

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« Respuesta #54 en: Febrero 01, 2006, 20:02:21 »

Pues hombre yo una vez arranque parte del cubre carter de plastico en un bordillo. Pero es que aún así prefiero dejar el coche más separado de la acera y rebajarlo un poco.  Cheesy
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« Respuesta #55 en: Febrero 01, 2006, 20:48:13 »

Cita de: "Gera"
No, en el de la calle de arriba cuando tengo que aparcar directamente ni acerco el morro a la acera, lo dejo un cacho atras... el miedo que un dia venga uno un poco despistado y se lleve el culo del coche, pero para eso tendria que llevarse unos cuantos antes, asi que sin problema... Cheesy

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bueno, en ese caso vale Smiley

ami padre con el merche en segun que sitios por no dejar medio coche fuera casi casi lo roza por debajo.... esque sino sobresale muchiiisimo
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« Respuesta #56 en: Febrero 16, 2006, 14:03:46 »

Bueno, actualizo el proceso, que ya está bien desde que inicié el post... Si es que soy de perro... :mrgreen:

Bueno, pues aquí está la pieza ya enmasillada e imprimada. Los más observadores, especialmente los dueños de los Turbo, puede que notéis una pequeña diferencia respecto a como es originalmente  :twisted: :

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« Respuesta #57 en: Febrero 16, 2006, 15:12:37 »

no se cual que es mas redondeado
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« Respuesta #58 en: Febrero 16, 2006, 16:09:55 »

Hombre pues en cierto modo es una consecuencia. Lo que he hecho es alisar el borde del marco de la rejilla, ahora está a nivel con el resto de la superficie del spoiler Wink
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« Respuesta #59 en: Febrero 16, 2006, 17:19:35 »

Bueno pues acabo de dar la útima capa de pintura (o eso creo). En cuanto esté seca le hago una afoto y a echar laca... :mrgreen:
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