me he quedado sin cambio de marchas

[jilguero]

Hola
Ayer al volver del trabajo  me quede sin poder cambiar de velocidad, se salio el casquillo de la palanca que desplaza horizontalmente las velocidades.

como iba en tercera llegue a casa. He comprado en Renault de torrejon los dos casquillos, 8 € y ahora toca cambiarlos

He leido este post de hace 4 años http://renault21.es/index.php?topic=7278.60  y hay disparidad de opiniones sobre como montar los casquillos OscarGtd primero dice que hay que montar el casquillo en la biela y luego introducirlo en el bulon de la leva del cambio, luego dice que hay que hacerlo al reves, primero en la leva y despues en la biela, esta opcion me parece mas dificil y JJMB dice que el lo hizo de la primera forma que dice OscarGtd.

Me he hecho una mordaza con dos pletinas unidas con tornillos para encarar el casquillo y ir apretando las tuercas para introducirlo

Bajare una cazuela con agua hirviendo para ablandar el casquillo y poder meterlo mejor.

Quiero hacerlo sin desmontar la biela ya que solo se ha caido el casquillo del lado de la caja de cambios y me da que si lo meto en la biela y luedo no entra en el bulon, no se si voy a poder sacarlo tirado debajo del cohe.

¿Como lo hago?

Jilguero

[driper]

Yo los cambie por seguridad hace dos años y teniendo la mordaza sin problemas , yo lo hice con una llave de esas de pico de pato y me costo un montón, yo lo monte primero en la barra o biela y luego lo introduje en el teton , sino me equivoco eran dos los que cambie ya que los otros se encontraban aún en buen estado y los que mas se joden sln estos dos ya que en los motores longitudinales el aceite escurre hacia atras por el cambio y se acaban jodiendo al ir mojados en aceite , por eso cuando voy a lavarlo a un box siempre pierdo un poco de tiempo en hechar agua en esa zona. Suerte con la reparación un saludo.

[jose21]

hola jilguero.
yo lo hice de la siguiente manera los calente en agua hirviendo, y depues lo meti primero en la viela y despues el burlon (me ayude de un sargento o gato carpintero), fue rapido y sin apenas esfuerzo. espero que te sirva la aportacion
Un saludo

[jilguero]

gracias por las respuestas

Me surge una duda, ¿hay que meter grasa en el alojamiento del casquillo donde entra el bulon?
Jilguero

[driper]

Noooooo , nunca metas grasa , ni aceite esos plasticos deben de estar siempre secos , por eso se pudren al juntar plastico con grasa o aceite.

[jilguero]

Bueno pues asunto resuelto

Me ha llevado una hora, pero no ha sido muy dificil

He metido los dos casquillos de plastico en agua hirviendo los he dejado un rato y  con la ayuda de la mordaza  los he metido en la biela y despues con los alicates de pico de loro  y apretando bien  he metido la biela en los bulones

Se nota la palanca un poco mas precisa que antes al cambiar las marchas, pero tampoco es mucha la diferencia

Gracias a todos

Jilguero

[motorman]

Misión cumplida. 

Tuviste suerte de quedarte en 3ª y no en punto muerto.

Como he dicho varias veces, esta pieza debería cambiarse cada 6-7 años más o menos.

[jose21]

Noooooo , nunca metas grasa , ni aceite esos plasticos deben de estar siempre secos , por eso se pudren al juntar plastico con grasa o aceite.

visto esto un poco tarde para mi... yo le meti grasa, me tocara cambiarlo dentro de poco, espero no quedarme tirao

[wildcat]

Noooooo , nunca metas grasa , ni aceite esos plasticos deben de estar siempre secos , por eso se pudren al juntar plastico con grasa o aceite.

visto esto un poco tarde para mi... yo le meti grasa, me tocara cambiarlo dentro de poco, espero no quedarme tirao

Aun estas a tiempo yo les eche limpia motores del lidl W5 limpia toda la pelicula de grasa luego seque con papel toda la zona y luego con un secador de pelo le di calor un rato ni rastro de grasa