no me va el ventilador del habitaculo

[lancia_delta]

hola
alguien save donde va el ventilador del habiraculo
o que le puede pasar porque que no va ?

no se como apañarlo
y el 21 como es un coche que va siempre empañao pues sin ventilador es una mierda
un saludo

[renaulito21]

el ventilador va debajo de la guantera, en el mio cuando dejó de funcionar fue por culpa de el variador de velocidad del ventilador te adjunto foto

[scragg]

Vaya hombre.
Comprueba lo primero el fusible. Puede que te pase como a mi, el día que quedamos, que funciona en la posicion intermedia, es decir, entre el 0 y 1 1 y 2 .... es algo que tengo pendiente de mirar.

[DELARCO]

A mi en el clio era una de las tres resistencias que controlan el motor del ventilador.

Primero miraría fusibles, y segundo el módulo que te dice "renaulito21".

Sacar el motor es complicadillo, tienes que desmontar la guantera enterita.

Un saludo .

[lancia_delta]

el fusible esta bien

no funciona en posiciones intermedias ni en ninguna

pero a veces si va y cuando va va en todas

hace una semana empezo a oler a quemado y se lleno todo el habitaculo de humo que entraba por la calefacion
pero seguia funcionando no dejo de funcionar asi que no se

tambien me di cuenta que antes de que nada fallara el la posicion 1 chirriaba 

asi que tendre que abrir

lo que no se es como empezar nunca he desmontado nada parecido

[renaulito21]

el fusible esta bien

no funciona en posiciones intermedias ni en ninguna

pero a veces si va y cuando va va en todas

hace una semana empezo a oler a quemado y se lleno todo el habitaculo de humo que entraba por la calefacion
pero seguia funcionando no dejo de funcionar asi que no se

tambien me di cuenta que antes de que nada fallara el la posicion 1 chirriaba 

asi que tendre que abrir

lo que no se es como empezar nunca he desmontado nada parecido

si dices que a veces si va y otras no, yo diria que viene de la pieza que te e dicho porque ami me pasaba igual, a veces me funcionaba y al pisar un bache se paraba o se volvia a poner. lo que le pasa es que se queman los contactos de esa pieza, fue cambiarla y ahora funciona siempre en todas las velocidades

[lancia_delta]

Es mucha liada cambiar eso

[renaulito21]

no, es mas bien facil esa pieza va atornillada con 2 tornillos al lado del ventilador. si tienes suerte solo sera la pieza en mi caso también fue el cable que se conecta a esa pieza pero asegúrate primero de que es eso y de si lo pillas en un desguace llévate también el cable

[borja]

yo acabo de reparar el clima mio. yo tenia varios problemas: modulo de velocidades roto, placa principal del mando de clima rota y malos contacto del conector marron del mando clima y del conector del regulador de velocidad. mi recomendacion es que verifiques si llegan voltios a los conectores del ventolador, despues le meteria 12V directos al ventilador, despues pondria todo en su sitio y moveria suavemente los conectores aver si pasa algo.

[lancia_delta]

y por donde empiezo a desmontar

[renaulito21]

yo empezaría por el propio ventilador, conectándolo directamente a la batería del coche para ver si funciona..no te asustes por lo que pueda salir de ahí dentro, pero seguro q hay hojas y mucho polvo.

[chuano]

Yo apostaría o por la placa reguladora de velocidad que te han dicho, o por el conector que va detrás del módulo de la radio. Son los que se suelen quemar y si dices que empezó a oler a quemado y que a veces va y otras no, casi seguro que es una de esas dos cosas.

borja, me alegro que ya tengas el climatizador funcionando 

[driper]

Seguramente se te ha quemado el conector que va detras de la radio , en mécanica y averias encontraras fotos de dicho conector. Casi seguro que se te ha fogueado y se ha llegado a quemar , no sería el primer 21 que sale ardiendo por este motivo, prueba a sacar el motor y hacerlo funcionar , seguidamente el modulo de potencia y caja de velocidades revisalo, si esta todo bien que seguramente lo estara va a ser el conector averia muy típica de este coche.

[lancia_delta]

Si la cosa es como llego al ventilador a esos módulos ??

[renaulito21]

Si la cosa es como llego al ventilador a esos módulos ??

justo debajo de la guantera veras una moqueta de color negra sujeta con unas grapas circulares, quitas las grapas y ahí seguramente veras principalmente dos cables bien gordos que van al ventilador, el ventilador si no recuerdo mal de cuando lo desmonte, va sujeto con 3 tornillos pero no se si para sacarlo tendrás que desmontar la guantera entera, el modulo de velocidades lo veras al lado del ventilador. y el conector marrón como te han dicho esta justo detrás de la radio. cualquier cosa dímelo te digo mi numero y si quieres por wassap te voy diciendo. un saludo

[lancia_delta]

Jo que Asistencia más buena ahy en este foro así quien se va a llevar un 21 al desguace jeje
Un saludo y muchas gracia si tengo algún problema te aviso

[renaulito21]

claro que si hombree!! aqui estamos para ayudarnos.
por cierto mi 21 ya no se ve, hay un manto de nieve que lo cubre jaja menudo dia. hoy en casita pelis y 

[Ráfagas]

Mira a ver si te sirve éste brico de jmgarzo: http://renault21.es/index.php?topic=8096.0

Un saludo.

[lancia_delta]

El conector de la placa de los dos transistores to3 se ha soldao luego subiré las fotos
Esa placa y el conector va en todos los 21 ??
La placa es la foto que habéis puesto
Si es así pillo el cable entero y la placa 
Un saludo o

[lancia_delta]

aqui van las fotos del estropicio lo peor es que funciona







el del desguce conector cutre



comparacion fase 1 (frances) y fase 2 (no saben nadie de donde es)jejej



daros cuenta que diferencia de calidad de fabricacion de los cables
nada que ver

[renaulito21]

seguramente es por ese conector, mira como estaba el mio, fue cambiar eso y funcionar correctamente.
aprovecho y os cuento por aqui, e probado en una recta con nieve lo del ABS y madre mia como funciona eso, se nota que el pedal del freno vibra y se nota como poco a poco vas frenando sin patinar...es increible como en un coche con estos años tiene estas cosas

[lancia_delta]

y te salio jo el mio no sale
ni de coña
lo que me da asco es la mierda de conector que viene con unos cablecitos de nada

a me ha dicho el del desguace que era un fallo muy normal de los 21

suerte que tienes abs

el mio no, es un gts

[renaulito21]

salio bastante chungo, a base de estar empalmando el nuevo conector y lo malo es la postura que hay que coger para meterse ahí debajo, por lo visto si es un fallo de los 21 esa pieza ya que por esos cables pasa mucha tensión y se funden.

[chuano]

Joer cómo está. Eso ya se ha debido fusionar con la placa. El que lo diseñó debe estar orgulloso...   Yo he llegado a plantearme cambiar el conector guarrero este por conectores faston o incluso soldar directamente los cables a la placa para intentar evitar el problema.

[renaulito21]

de todas formas hay que tener en cuenta la de años que llevan funcionando, en mi caso que tiene 23 años el coche pues 22 años a estado funcionando. es normal que las cosas se vallan rompiendo y mas en temas de electricidad.
hoy día es imprescindible tener como mínimo aire soplado en el coche porque el cristal se va empañando continuamente.

[lancia_delta]

haber si los sueldo y les meto unas funditas y ala

[renaulito21]

lo que habría que hacer es poner unos cables mas gruesos para que soporten mejor la corriente.

[karrasko21gtd]

Tengo el mismo problema. La ficha de conexiones se quemó. Cuando me puse a desmontarla, me di cuenta de que habían cables empalmados por algún chapuzas. Decidí quitarle la ficha a los cables para conectar al variador directamente por faston, pero no he sido capaz, ya que ni se donde va cada cable ni nada. Lo llevo ya lo menos medio año sin ventilador, y la verdad es que es una mierda. Yo nose si eso sera posible arreglarlo ya pero si algún manitas puede explicarme algo... De todas formas tengo que subir fotos para que veáis como lo tengo.

[renaulito21]

 karrasko21gtd si ves que no encuentras solución, te miro en el mio los colores de los cables y te digo donde va cada uno.

[borja]

Cuando huele a humo..... enhorabuena. Queria comentar a los que pensais que por poner un cable mas gordo el problema se va ha quitar. Si tu tienes un cable que mide un metro de largo y esta quemado un estremo (como en este caso en el conector) y le cortas un cacho y empalmas uno nuevo mas gordo el problema sigue estando ahi. el problema esta en que las conexiones mediante faston o conector multiple se van aflojando con el tiempo y las vibraciones (es un coche). debido a esta falta de contacto perfecta se producen miniarcos que recalientan los plasticos y la funda del cable. No es casualidad que los cables se quemen en sus conexiones.