subido emule un brico para cambio de pastillas de freno R-21

[r21gtd]

he subido al e-mule un brico para cambio de pastillas de freno del R-21 gtd. ( es muy parecido al resto de los 21 ) todo el que se lo quiera bajar pinchar aqui:

ed2k://|file|pastillas%20freno.doc|4301824|D398104D37FB71DD42B401DAE5F11675|h=K2DDJGQFTDMZS6K6364IRGHOCYX6QP55|/

si no te funciona el enlace busca esto en el e-mule: pastillas freno.doc
ocupa 4.10 MB.

pronto tengo que cambiar tambien la bomba de agua y eso tiene muchas mas fotos y trabajo cuando lo tenga ya lo colgare en el emule y os dejare un aviso por aqui para el que se atreva a hacerlo o simplemente le interese.

[NeXaR]

Muchas gracias, asi da gusto

[max]

Pues si es bueno tenerlo porque supongo que será igual para cualquier modelo no?
  La putada es que tengo los puertos esos raros cerrados en el router y la mula no baja la muy cabrona, jajaja. A ver si lo reconfiguro para poder aprovechar estas cosas leñe. :twisted:

[r21gtd]

el fichero ocupa 4,10 Mb si no consigues bajartelo a ver si te lo puede pasar alguno que lo tenga y sino pidemelo ami y ya te lo pasare si puedo cuando tenga un hueco.

[motorman]

Ole por los bricoleros  

[Katsu]

Cuando llegue a casa lo pongo a bajar. Gracias por el brico!

Aunque quizás nunca lo hago servir, pero siempre va bien tener estas cosas ^_^

[Katsu]

Pues si es bueno tenerlo porque supongo que será igual para cualquier modelo no?
  La putada es que tengo los puertos esos raros cerrados en el router y la mula no baja la muy cabrona, jajaja. A ver si lo reconfiguro para poder aprovechar estas cosas leñe. :twisted:

Abrir los puertos a un router es relativamente fácil max, si tienes alguna problema no dudes en preguntar.

[rrvvss]

Bua super gracias, me viene muy pero que muy bien, jeje porque precisamente tengo el gtd y le queria cambiar las pastillas de freno y no tenia muy claro como, me has salvado jeje un saludo

[max]

Pues si es bueno tenerlo porque supongo que será igual para cualquier modelo no?
  La putada es que tengo los puertos esos raros cerrados en el router y la mula no baja la muy cabrona, jajaja. A ver si lo reconfiguro para poder aprovechar estas cosas leñe. :twisted:

Abrir los puertos a un router es relativamente fácil max, si tienes alguna problema no dudes en preguntar.

  Gracias, tengo al informatico del curro que me debe un par de favores, a ver cuando le secuestro y me lo traigo a casa, porque tenemos alguna cosilla más pendiente. Si veo que me da muchas largas ya os preguntaré, es que suelo ser un poco inutil para muchas cosas. Y una de ellas es la informática, cada vez que toco algo, algo que me cargo  :oops:

[MaX_69]

es bastante facil cambiarlas... pero de todas formas hace mucho que no lo hago (desde que mi padre tiene el merche) y para un futuro puede ir bien...

[pabloGTD]

Muchas gracias! Al mío ya le viene haciendo falta, a ver si saco un ratillo...

[ALBIN]

Esto viene bien para el que quiera pintar las pinzas jeje  :wink:

[ALBIN]

Tengo un problem, pincho en el enlace y no me sale nada  

Me podeis decir que nombre pongo en el emule y que tipo de busqueda pongo (archivos, documentos...) asi ya me lo bajo yo que esto esta bien.

[r21gtd]

busca esto en el e-mule:  pastillas freno.doc      
ocupa 4.10 MB.

[ALBIN]

Gracias tio, esto ya esta en proceso, aver lo que tarda porque al emule este hasta que le lleguen las ganas...

[r21gtd]

si te interesa tambien te puedes bajar un brico que subi hace tiempo del cambio de la correa de distribucion para el gtd si lo quieres busca esto en el e-mule:

correa distribucion Renault 21.doc    

este ocupa: 3.29 MB

un saludo.

[Gera]

Se que el post es viejo, ¿pero nadie tendra el documento por ahi?... es que en el eMule no hay fuentes... :cry:

Me gustaria echarle un vistazo... :mrgreen:

Gracias r21gtd!

[xbuy]

Hola,

Gera, yo si que he encontrado fuentes, si no lo consigues, igual mañana dejo un enlace aquí, con los dos archivos, para que se pueda bajar directamente.

Un saludo

[max]

Te vas a animar a cabiarselos tú Gera?

[Maxxcl]

Aunque esta un poco antiguo el tema quisiera aportarles algo a quienes se atrevan a cambiar las pastillas. En realidad es un proceso sencillo pero hay que tener en cuenta un par de precauciones: al sacar las pinzas usen la herramienta que corresponda al retirar el tornillo que afirma la pinza (caliper) hay algunos con Torx y otros allen, no aguantan nada si les hacen mucha fuerza y con una llave de otra medida. En segundo lugar si retiran del todo el caliper pongan un poco de grasa para rodamientos en el interior de las gomas que cubren de la suciedad ubicadas en la parte superior del caliper.

Al momento de tener listo el cambio de pastillas, y volver todo a su lugar, no apreten excesivamente el tornillo.

Luego de cambiar las pastillas deben necesariamente purgar el circuito de freno. La proxima semana les subiré unas fotos de como hacerlo si gustan, ademas de el cambio de las puntas homocinéticas y los paliers.

Saludos amigos.

[dolog]

pues si que interesa maxxcl


ami si me los bajo el emule rapidillo..

los pongo en lanzamiento..

[max]

Pues yo cambién las pastillas y discos pero no purgue el circuito y la verdad creo que sería bastante necesario. Así que encantado si lo cuelgas.  

[Gera]

Hola,

Gera, yo si que he encontrado fuentes, si no lo consigues, igual mañana dejo un enlace aquí, con los dos archivos, para que se pueda bajar directamente.

Un saludo

Gracias, que no me acuerdo si al final te las di o no :wink:

Te vas a animar a cabiarselos tú Gera?

¿Yo?, paso de quedar sin 21...

[Maxxcl]

Bien la próxima semana colagré las fotos de los bricos de cambio de pastillas, homocinéticas y cambio de rotulas, si alcanzo agrego el cambio de las cazoletas de los amortiguadores asi que le pido a los administradores que no cierren este tema.

Saludos

[Maxxcl]

Bueno amigos lo prometido es deuda y aca van las fotos de como desarmar el tren delantero, cambiar homocinéticas, pastillas de freno y rotulas...tuve un pequeño inconveniente con las homocinéticas que no eran de la medida pero igual nos sirven la fotos.
Vamos:

Primero antes de sacar la llanta soltamos una media vuelta la tuerca de la punta de la homocinética, así no se moverá la rueda completa, una vez desmontada la llanta la sacamos completa. Al mismo tiempò quitamos el seguro del caliper (pinza de freno) y tambien para afuera
 

Por atras va ese perno:




Ahi esta, este es el que les comente que habia que tener cuidado al sacarlo deben usar la llave que corresponda ya que es muy fácil rodarlo en el caso mio es un torx ( he visto por ahi algunos allen) y como los mecánicos aca en Chile no se caracterizan por ser de lo mas cuidadosos que digamos llegan y los sacan con cualquier cosa y la cabeza del perno sufre las consecuencias:





Retiramos el caliper



Las pastillas caen por si solas:



Yo aproveche de cambiar un seguro metalico que lleva en su interior  el caliper ya que se habia quebrado



Dejamos a un lado el caliper y seguimos trabajando en nuestra rueda:




Soltamos la tuerca de la punta:





Soltamos el par de pernos de la base del amortiguador:









Unos golpecitos y pa fuera:::





Con la tuerca puesta (cuidado porque el hilo puede dañarse) le damos unos golpes cosa de empujar la homocinetica hacia la caja para que se desaloje del disco de freno



Unos empujones mas....



Da un poco de pelea
 :lol:



Pero sale si o si....







Llegado a este punto retiramos el pasador elástico (pin elastico) que va en la conexion de la homocinética con la caja de cambios no le pude tomar foto pero es el uno hoyo que tiene y se saca el pasador con una herramienta que aca le decimos "botador" con cuidado lo sacamos y lo mas seguro es que se parta asi que hay que tener nuevos para cambiarlos.



Y listo tenemos fuera nuestra homocinética llegar y poner la nueva.

[motorman]

¡Excelente trabajo!

Lo has expuesto tan natural que cualquiera diría que es una operación más simple.

Es cuestión de animarse, pero los errores montando este tipo de piezas pueden ser fatales.

[Maxxcl]

Saben, yo pensaba que era muy complicado pero no lo es tanto o sea, es muy difícil equivocarse ya que casi todas las piezas tienen UNA sola posición es cosa de darse el tiempo y tener un poco de paciencia, el resultado final del cambio de las homocineticas se los debo para cuando logre cambiar las que quedaron grandes...

Sería Brico II " el regreso" jajajajajaj          

Saludos