Valvulas de descarga turbo, como la de Victor???

[Jose-Txepetx]

es el precio de un tubo solo. (tiene 2 diferentes en venta)

lo de hacerlos artesanales, si que tiene que ser complicado. Yo puedo tener el material, tubo de inox, pero para darle forma va a ser chungo.
Personalmente, prefiero ahorrarme el trabajo y comprarlos hechos, pero a ver si encontramos quien los vende  :roll:

Lo de los agujeros en la valvula ¿que? ¿no tenemos mas datos nuevos?
Victor, ya que has hecho pruebas,... ¿has probado a quitar el tubo de recirculacion, y que haga la descarga al aire?  me imagino que así tiene que oirse mas

[victor]

cual es ese tubo mas o menos se escucha como la metalica que tengo yo pues eso del tubo inox es interesante

[MaX_69]

es el precio de un tubo solo. (tiene 2 diferentes en venta)

lo de hacerlos artesanales, si que tiene que ser complicado. Yo puedo tener el material, tubo de inox, pero para darle forma va a ser chungo.
Personalmente, prefiero ahorrarme el trabajo y comprarlos hechos, pero a ver si encontramos quien los vende  :roll:

Lo de los agujeros en la valvula ¿que? ¿no tenemos mas datos nuevos?
Victor, ya que has hecho pruebas,... ¿has probado a quitar el tubo de recirculacion, y que haga la descarga al aire?  me imagino que así tiene que oirse mas

para doblarlas y tal no es tan dificil....

pero bueno, cuando yo tenga el turbo  :mrgreen: ya me direis que tipo de tubo se tiene que usar que yo me las are :D:D

[victor]

no doblar lo no tiene que ser muy dificil lo que pasa es encontrar el material adecuado i tener tiempo para acerlo

[Jose-Txepetx]

cual es ese tubo mas o menos se escucha como la metalica que tengo yo pues eso del tubo inox es interesante

para que nuestra valvula suene mas, habría que quitar el tubo que devuelve al aire al turbo. Ese es el tubo que sale por el lateral.

Si sueltas el tubo del lateral y dejas que la valvula descargue al aire, creo que hará mas ruido.
Pero tendrías que taponar el tubo que has soltado, para que no se escape aire por ahí.

no se si me explico, es decir. Separas el tubo de la valvula. La valvula queda al aire y el tubo habria que taponarlo.

[victor]

ya mirare yo estado mirando fotos de los gabachos i mas o menos lo tienen asi.pero poreso yo  llevaba la metalica que solo tiene un abujero

[MaX_69]

cual es ese tubo mas o menos se escucha como la metalica que tengo yo pues eso del tubo inox es interesante

para que nuestra valvula suene mas, habría que quitar el tubo que devuelve al aire al turbo. Ese es el tubo que sale por el lateral.

Si sueltas el tubo del lateral y dejas que la valvula descargue al aire, creo que hará mas ruido.
Pero tendrías que taponar el tubo que has soltado, para que no se escape aire por ahí.

no se si me explico, es decir. Separas el tubo de la valvula. La valvula queda al aire y el tubo habria que taponarlo.

entonces se gana ruido y se pierde un pelin de potencia o respuesta del motor no??

[Jose-Txepetx]

en teoría, es mejor que tenga recirculación, pero no creo que se note ni lo más minimo

[MaX_69]

en teoría, es mejor que tenga recirculación, pero no creo que se note ni lo más minimo

yo pienso que se notara en la rspuesta del motor, con recirculacion tardara unas decimas menos en responder con la patada

[DavidST220]

cual es ese tubo mas o menos se escucha como la metalica que tengo yo pues eso del tubo inox es interesante

para que nuestra valvula suene mas, habría que quitar el tubo que devuelve al aire al turbo. Ese es el tubo que sale por el lateral.

Si sueltas el tubo del lateral y dejas que la valvula descargue al aire, creo que hará mas ruido.
Pero tendrías que taponar el tubo que has soltado, para que no se escape aire por ahí.

no se si me explico, es decir. Separas el tubo de la valvula. La valvula queda al aire y el tubo habria que taponarlo.

Quitar el tubo lateral o el de arriba??

[victor]

yo creo que es el lateral el que va al manguito gordo del turbo el del aire

[Jose-Txepetx]

si, el lateral. El que devuelve el aire al turbo.
En vez de que lo devuelva al turbo, que lo tire fuera

[Jose-Txepetx]

quedaría como esta

[DavidST220]

Pues que alguien lo pruebe y lo grabe :mrgreen:

[MaX_69]

si le dais muchisima presion al turbo se puede llegar a ver el aire saliendo...(tengo un video de un coche americano o de nosedonde que le acelera fuerte y lleva una valvula como esa y al soltar se ve la descarga de aire por ahi) (decir que ese coche es una bestia, va por la calle y en 2,3 o la marcha que sea se pone a pocar con las ruedas traseras... por eso digo que tendra mucha presion de turbo aparte de todo lo demas...)

victor no tenia una parecida?

[victor]

si la mia es parecida lo unico que no tiene la tronpeta esa tiene los abugeros solamente

[Karlos11]

Bueno, aki os pongo un par de fotos de la valvula de descarga ke tengo montada.

[victor]

i que notas algo?notas mas ruido?yo la tenia donde la de serie i al ponerla en ese otro lado no note nada de nada

[Karlos11]

Con esta válvila suena bastante el típico PSSSSS!!. Llama bastante la atencion. Creo recordar ke es regulable, a ver si me pongo un dia y hago ke suene un poco menos.

[victor]

pues yo la tengo i no suena mucho mas que la de serie

[Jose-Txepetx]

y la bypass de serie? ni la has tocado no? simplemente se quedará sin trabajo.

Ese derivación que has hecho es artesanal. ¿Con que está soldado? el tocho de hierro parece de hierro fundido, y ahí el electrodo normal no suelda bien.

lo de regular el ruido me parece un poco extraño, porque el ruido depende de la presion que haya en el circuito.
bueno.. tal vez puedas regular si la descarga la hace mas suave o mas bestia, y eso tal vez influye en el ruido  :?

[Karlos11]

No sé como esta soldada, la verdad, porke yo ya compré el coche con la válvula puesta. Solo se ke la puso un mecánico de Asturias ke debe entender bastante del tema, no se mas.

[MaX_69]

ponnos un video de como suena please :oops:

[Karlos11]

Lo iba poner,  Max_69, pero al coche digamos ke ahora le toca una de taller, no arranca, y cuando arranca se para a la de poco. A ver si dentro de poco os puedo subir un archivo para ke lo escucheis.

[MaX_69]

Lo iba poner,  Max_69, pero al coche digamos ke ahora le toca una de taller, no arranca, y cuando arranca se para a la de poco. A ver si dentro de poco os puedo subir un archivo para ke lo escucheis.

le ha dado un paro cardiaco?? :cry:

[Karlos11]

Lo iba poner,  Max_69, pero al coche digamos ke ahora le toca una de taller, no arranca, y cuando arranca se para a la de poco. A ver si dentro de poco os puedo subir un archivo para ke lo escucheis.

le ha dado un paro cardiaco?? :cry:

 Digamos ke lo compré ya enfermo, ya se sabe lo ke pasa con la mayoria de los 21 Turbos, han pasado por muchas manos y todas le han dado cera. Asi ke me esta tocando ponerlo a punto y arreglar bastantes cosillas. Pero una vez ke te pones, ya es invertir dinero en el coche para dejarlo a punto, no hay vuelta atrás.

[victor]

eso dicen que quien algo quiere algo le cuesta.i la satifacion que te da luego cuando lo sacas del taller

[MaX_69]

bueno karlos11, con tiempo y sobretodo dinero se puede hacer muuuucho.

la verdad que como para resistirse a pisarlo..... :D