Renault 21
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Autor Tema: vendo renault 21 1700 gts  (Leído 2805 veces)
21carlos
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« en: Enero 16, 2011, 16:32:31 »

hola,vendo un renault 21 gts color granate bastante bien de chapa con los tipicos roces de los años. es un 1700 gasolina el coche se encuentra en zaragoza. de equipamiento tiiene direccion asistida,aire acondicionado,elevalunas electricos,cierre centralizado y antinieblas. soi mecanico y lo compre para mi pareja y despues de repararlo de arriba a abajo se le hace grande... tiene cambiado todo esto en menos de 500 km: alternador,distribucion, discos,pastillas zapatas bombines y tambores, aceite y todos los filtros.se reparo la culata de arriba a abajo colocando todas las valvulas y retenes nuevos.las ruedas van a medio uso. el coche esta para hacerle 15000 km sin hacerle nada de nada. el coche esta en zaragoza.mando fotos a interesados. un saludo
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atodapastilla
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Renault 21 GTS Manager


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« Respuesta #1 en: Enero 17, 2011, 01:14:16 »

Suerte con la venta 21carlos, pero ya sabes unas fotos en abierto quizas atraerian a algun comprador...
Y de paso ver tu GTS, yo tb tengo uno del mismo color q el tuyo. wave
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« Respuesta #2 en: Enero 17, 2011, 13:57:36 »

holaaa pues a ver si la subo que tengo la camara descargada jejeej, es el mismo color que el tuyo pero es el manager y el que tiene la franja roja en el capo y los pilotos distintos y sin aleron
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scragg
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« Respuesta #3 en: Enero 17, 2011, 14:00:05 »

Suerte con la venta, como dice atodapastilla, unas fotos en abierto te vendrían bien, para animar a algún posible comprador.
Por lo poco que cuentas, debe ser el Fase II manager.
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« Respuesta #4 en: Enero 17, 2011, 22:41:08 »

si es el fase dos creo. a propósito. me trae muchos recuerdos. tuve un 21 turbo hasta hace 4 años, lo tuve 18 años. un misil. R21Turbo_Negro
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scragg
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R-21 TS 21 Abril 1989


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« Respuesta #5 en: Enero 18, 2011, 12:13:25 »

Y al final que pasó? tuviste problemas mecánicos gordos con el R-21 Turbo?
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« Respuesta #6 en: Enero 18, 2011, 14:11:50 »

de lo que es de motor no, creo que le cambie la caja de cambios 2 veces porque se jodía siempre la 5º y 2 o 3 turbos. tambien al principio de comprarlo tuve que sacarle la culata ya que partía los espárragos del colector de escape y tuve que sacarla para sacar los partidos, una vez solucionado eso el coche no dio ningún problema, hasta los 250000. luego lo cambie por un a6 4.2 v8
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« Respuesta #7 en: Enero 18, 2011, 15:55:10 »

Sería interesante que pusieras el precio jeje
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