¿feliz 21'ero? (Swap de J8S 740)

[motorman]

Tenemos la reencarnación del Dr. Frankenstein, versión veintiunera. 

[GasTravatDiesel]

Tenemos la reencarnación del Dr. Frankenstein, versión veintiunera. 

ejem? no termino de entender la ironia  pero que conste ke mi 21 no se arranca con los rayos! xDD

[Txus]

Está perfecto!!
Vaya trabajo!!
Salu2

[elrombo]

Estas hecho un "mega crack" del montaje/desmontaje!! jejej

Esta de muerte ese "Franki21", jejeeeej me uno a la peticion de algun video para ver los resultados.

[_TXI_]

me uno a la peticion de algun video para ver los resultados.

+1. Queremos un video con los nuevos tiempos de tu bala blanca!!! 

[GasTravatDiesel]

me uno a la peticion de algun video para ver los resultados.

+1. Queremos un video con los nuevos tiempos de tu bala blanca!!! 

pronto pronto! en cuanto a la saida de 0 a 100 diria que esta igual que antes, lo que ahora estira mucho mejor i mas rapido, con el cachpo turbo ke le llebo montado 

[Ráfagas]

La verdad es que el vídeo anterior me dejó impresionado.

Si ahora dices que estira más rápido, y con la 4º y la 5ª son más largas que antes, no me quiero ni imaginar lo que tiene que andar.


Un saludo.

[GasTravatDiesel]

La verdad es que el vídeo anterior me dejó impresionado.

Si ahora dices que estira más rápido, y con la 4º y la 5ª son más largas que antes, no me quiero ni imaginar lo que tiene que andar.

Un saludo.

jejejeje En cuanto pueda hare las fotos de lo de la inyectora Oscar i Rafagas... ke nunca me acuerdo
Por cierto este domingo estube con 3 21Turbos i les sorprendio que les podiera seguir bastante bien 

[leturbine]

mejor ves detrás xq eso debe echar carbon negro por el escape ejjejejj

[GasTravatDiesel]

mejor ves detrás xq eso debe echar carbon negro por el escape ejjejejj

Pues si un poco, ya lo save Dagote2  


Aaaaaaaaaaaaaah por cierto...   ya tengo el regalo de papa noel, hos imaginais que puede ser??

JUNTA DE CULATA  
en 2 dias se han roto 4 manguitos del refrigerante, y hoy ha salido la averia...

[motorman]

mejor ves detrás xq eso debe echar carbon negro por el escape ejjejejj

Pues si un poco, ya lo save Dagote2  


Aaaaaaaaaaaaaah por cierto...   ya tengo el regalo de papa noel, hos imaginais que puede ser??

JUNTA DE CULATA  
en 2 dias se han roto 4 manguitos del refrigerante, y hoy ha salido la averia...

 

[GasTravatDiesel]

mejor ves detrás xq eso debe echar carbon negro por el escape ejjejejj

Pues si un poco, ya lo save Dagote2  


Aaaaaaaaaaaaaah por cierto...   ya tengo el regalo de papa noel, hos imaginais que puede ser??

JUNTA DE CULATA  
en 2 dias se han roto 4 manguitos del refrigerante, y hoy ha salido la averia...

 

A este paso voi a desprestigiar la fiabilidad de los motores del Renault21, como no habri el motor pues no se como esta, ya queria hacerlo en su dia (hace 3 semanas) i mi padre me dijo ke me dejara de tonterias i ke montara el motor entero...

[parra]

azte reapriete  de tuercas,la del carter tambien para eliminar o  reducir la perdida de aceite que llebas...entre tu y tu coche,uno por perdida de humos y otro por aceite,vaya parche   y que no falte  


como que sigues a los turbos?? veamos aver...vas con los turbos gasoil o  o ves a los turbo de lejos??    al final me voi a tener que quedar con el turboD de tanketo.....     que chiste mas bueno,de momento gaso,gaso,gasofinaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!

[_TXI_]

mejor ves detrás xq eso debe echar carbon negro por el escape ejjejejj

Aaaaaaaaaaaaaah por cierto...   ya tengo el regalo de papa noel, hos imaginais que puede ser??

JUNTA DE CULATA  
en 2 dias se han roto 4 manguitos del refrigerante, y hoy ha salido la averia...

joooooooooooooooder tiooo, eres la persona con mas mala suerte que conozco. Desde que se te jodio el turbo y tubiste que cambiar el motor siempre te han estado pasando cosas.
Para cualquier cosa ya sabes donde estoy. 

[Tdxbin]

Qué mala suerte, Gastravat. Ánimo, que con paciencia lo conseguirás.

[GasTravatDiesel]

Qué mala suerte, Gastravat. Ánimo, que con paciencia lo conseguirás.

paciencia, 2 dias le voy a dedicar, nada mas 

[Ráfagas]

A ver si tienes suerte y cambiando la junta de culata se acaban los problemas.

Un saludo.

[GasTravatDiesel]

Bueno, ya tengo el recambio necesario para arrear el GTD; junta de culata de 1.8mm, vaso expansor i tapon, un par de manguitos, reten del cigueñal i unas cuantas abrazaderas para los manguitos (como odio las abrazaderas de origen ) Que el I.V.A. este al 18%...    Total unos 100€, esta tarde mismo le meto mano

[motorman]

Quizás no tendrá nada que ver con tu problema.

Hace años calentaba el agua, aunque sin llegar a romper manguitos. Tras unos días de incertidumbre, el problema desapareció. Probablemente fue una obstrucción.

[GasTravatDiesel]

Seguro, o el termostato en mal estado i que no habriera bien.

[GasTravatDiesel]

Bueno señores, la historia se "repite" las fotos hablan por si solas...

[GasTravatDiesel]

al final ha llegado a una conclusion...



Seria lo mas rentable...


Pd: ya subire las fotos que faltan, ahora estoy perro.

[Ráfagas]

Si es que le achuchas mucho, si es que este motor no estaba pensado para correr.

A lo mejor, rebajándole un poco la presión de soplado del turbo consigues aumentar la fiabilidad.


Un saludo y esperamos más fotos!!

[JJMB]

bueno... no me digas que ese coche es de camisas secas y te va a tocar cambiar el bloque entero??mucha suerte y animo tio

[Tdxbin]

No te desanimes Gastravat.

[max]

Pero si es que es eso mismo, no están diseñados para correr sino para durar, o una cosa o la otra. O montar otro coche diferente jejeje. Suerte a ver si le encuentras el equilibrio y no te da más problemas.

[parra]

animo tio!!
sigo teniendo kit de reparacion,ati te lo dejo mas barato ya tienes el mechero jodio!!! 

[GasTravatDiesel]

Bueno el 21 funciona de PM, como es devido, aki subo 4 fotos del montaje.

Aqui los pistones ya montados, con un rebaje de 0,5mm en su cabeza


La culata bien bien limpia i lijada, no la he rectificado por que esta plana como una plancha.


El conjunto con la junta de culata nueva de 1.8mm.


El material comprado.


Aqui se ve el aspecto general con la culata ya montada.
He desmontado cada una de las poleas dentadas de la correa de la distribucion para limpiarlas diente a diente por que tenian grassa acumulada, i esto no me gusta nada...


La campana de la caja de cambio NG9 lleva un gravado indicando la posicion 0º del cigueñal.


Apunto de hacer el reglaje a los taques.


Aqui ya montada la correa de distribuicion i accesorios + tapa de balancines, tambien decir que he canviado los retenes del cigueñal, del arbol de levas i de la transmision hacia la bomba de aceite.


Calculando el volumen de la cabeza de los pistones, de origen. Lo mismo he hecho para ssaber el volumen de la precamara de la culata.


I de pruebas a la carretera.

[JJMB]

increible tio..!! enorabuena!! oye solo dos preguntas:

-¿El GTD lleva camisas humedas o secas?
-Que es eso o como has hecho para ver el diametro de la carrera del piston, la penultima foto vamos...
muchas gracias y que te dure mucho

[GasTravatDiesel]

increible tio..!! enorabuena!! oye solo dos preguntas:

-¿El GTD lleva camisas humedas o secas?
-Que es eso o como has hecho para ver el diametro de la carrera del piston, la penultima foto vamos...
muchas gracias y que te dure mucho

Las camisas son humedas, como todos los motores Renault de esa epoca.

Para saber el volumen (cm3) de la cabeza de los pistones, i de la culata tambien, pues se coje un trozo de metraquilato se le hace 2 agujeros, luego pones grasa en el plano donde apoya el metraquilato, i con una jeringuilla graduada vas llenando el espacio con liquido que tenga color, i cuando este lleno hasta los agujeros, miras que volumen le has echado.
Para calcular la nueva Relacion de Compression tenia que medir los valores de origen.