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OscarGTD
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« Respuesta #60 en: Noviembre 24, 2010, 00:33:58 » |
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Luego acerté.  Ya nos irás detallando el proceso de montaje. Queremos fotos. Muchas fotos. |
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Ex disfrutador de un GTD 5p Fase II (1990) - 285.000 km (2007) - 472 000 km (2014)
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parra
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« Respuesta #61 en: Noviembre 24, 2010, 12:54:49 » |
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gastrav te animas a hacer culata ami 21 o que? vaya regalito de cumpleaños tio... suerte y todo sera por una evolucion de ese motor muy positiva  |
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #62 en: Noviembre 24, 2010, 15:40:31 » |
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Pues aki empiezo el post de MONTAJE con mas fotos. Ya montado el sub-chassis, que esta perfecto, i la caja de cambio hibrida NG9-002/001   i un volante que encontre en un desguace que estaba a sol i serena, tenia esta pinta...  digno de llorar si. i aqui restaurado por las manos de Gastravat   Mas Fotos! Aqui limpiando un poco el motor...  Aqui ya montado en su sitio...  y montando el intercambiador de aceite, el compresor del A/A, previamente todo bien limpio i petroleado con gasolina...  lado inyectora...  I antes de montar el motor desmonte el carter para hacer el agujero para el desague del turbo, lo he hecho en el mismo sitio que lo lleva el turbadiesel  i por dentro  ***** A todos los que tengais un GTD, si algun dia le quereis meter un turbo, pues es imperativo hacer este agujero roscado para el desague del turbo (el desague es el tubo que va del turbo al carter) que el aceite tiene que vajar libre i sin restricciones, yo asta ahora lo tenia puesto en el tubo que baja de la caja decantadora justo donde entra en el carter (debajo del compresor del A/A) cuando desmonte el carter vi que esa entrada al carter (tubo metalico de 15mm de diametro) el tubo continua asta la parte mas baja i queda sumergido de aceite, con lo cual, si el motor tiene los segmentos un poco desgastados i hace gases en el carter pues esa presion impide que el aceite del desguace del turbo bajen libremente, con lo cual el turbo empieza a xorrear aceite por las turbinas, Hare una foto i quedara mas claro. Con el agujero a mas altura pues ya no queda sumergido de aceite, ya que el aceite del desague del turbo baja por gravedad. ***** i una vista general  |
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« Última modificación: Noviembre 29, 2010, 16:10:52 por GasTravatDiesel »
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Renault21 GTD... caracter de Caracol / Foc Als Pistons!!!
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_TXI_
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« Respuesta #63 en: Noviembre 24, 2010, 18:39:47 » |
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Esto ya va cojiendo forma. A este paso antes del sabado ya estaras haciendo quilometros.  |
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motorman
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« Respuesta #64 en: Noviembre 24, 2010, 20:14:53 » |
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Sigue sigue, que ya queda menos.  |
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Saludos  |
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #65 en: Noviembre 24, 2010, 20:29:08 » |
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Pregunta
La pistola de petrolear con gasoil ¿va bien para limpiar el bloque? ¿o es mejor gasolina? estoy cansado de gastar botes de limpiafrenos para quitar grasa
pues con gasoil va bien pero queda engrasado despues dale una pasadita con gasolina kedara seco i limpio!! |
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elrombo
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« Respuesta #66 en: Noviembre 25, 2010, 11:08:35 » |
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Animo tio (aunque no hace falta dartelos, jejej), con las ganas que estas poniendo esto tiene pinta de que te va a quedar inmejorable Tengo ganas de pasarme por ahi para verte en accion  Una preguntica desde mi ignorancia: Se puede "petrolear" con gasolina un motor gasolina o no es recomendable  ? |
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Este mundo no es mas que una enorme piedra redonda....así que a darle vueltas!!! (si es con un 21 pues mejor)
Renault 21 GTX fase 2 '91 ( se fué...)
Simca 1000 GLS '72(apariencia de rally)
Renault clio 16v fase 2
Volkswagen Passat Variant '96
Y el nuevo: Opel Manta GSI '86
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victorm3
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« Respuesta #67 en: Noviembre 25, 2010, 11:47:38 » |
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Animo tio (aunque no hace falta dartelos, jejej), con las ganas que estas poniendo esto tiene pinta de que te va a quedar inmejorable Tengo ganas de pasarme por ahi para verte en accion Una preguntica desde mi ignorancia: Se puede "petrolear" con gasolina un motor gasolina o no es recomendable ? Se puede petrolear sin problema,lo que no se deberia hacer es labarlos con agua a presion o normal,normalmente cuando hablamos de petrolear se hace con gasolina ya que es mas poderosa a la hora de desincrustar el aceite y para ablandar pegotes de grasa quye llevan años en los motores,el gasoil no actua tan bien. Pues si como dice Josep, nos fuimos asta Arrigorriaga para despiezar un GTD 5p, i practicamente le hemos dejado el chassis pelado, en breve pondre algunas fotos. La verdad es que los vascos nos han tratado muy bien, no nos podemos quejar.
un saludo
Yo quiero ver las fotos de la carroceria pelada,a ver como la haberis dejado  |
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atodapastilla
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« Respuesta #68 en: Noviembre 25, 2010, 12:42:00 » |
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Pues aki empiezo el post de MONTAJE con mas fotos. Ya montado el sub-chassis, que esta perfecto, i la caja de cambio hibrida NG9-002/001 i un volante que encontre en un desguace que estaba a sol i serena, tenia esta pinta... digno de llorar si. i aqui restaurado por las manos de Gastravat Haces milagros!!!  |
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Con nosotros desde 1.989 y al volante desde 2.003
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #69 en: Noviembre 25, 2010, 15:14:16 » |
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Yo quiero ver las fotos de la carroceria pelada,a ver como la haberis dejado Pues tenia ganas de hacer una, pero el domingo por la tarde llovia a cantaros i ademas teniamos prisa... |
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #70 en: Noviembre 29, 2010, 16:11:54 » |
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Mas fotos!!!
Bueno el "feliz 21'ero" sigue su camino...
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_TXI_
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« Respuesta #71 en: Noviembre 30, 2010, 00:08:12 » |
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Poco a poco ese 21 va volviendo a la vida.  |
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Ráfagas
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« Respuesta #72 en: Noviembre 30, 2010, 00:48:07 » |
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Mucho ánimo GasTravatDiesel, ya no te queda nada.
Estupendo curro y brico.
Un saludo!!
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flightparties
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« Respuesta #73 en: Diciembre 03, 2010, 11:20:58 » |
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Menudo buen trabajo que estás haciendo!!
Además el motor, lo has dejado como recién sacado de fábrica!!!!
Enhorabuena y adelante!
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #74 en: Diciembre 10, 2010, 00:45:43 » |
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Bueno, decir que este lunes ya saque el 21 a dar un paseo de prueba, todo va bien, solo me falta alinear la direccion, pero el embrague patina que da gusto, en 5ª patina a partir de las 2000rpm. Pues hoy me he liado un rato mas i en una hora he sacado el embrague, ya tengo los "ferodos" nuevos para forrar el disco, depaso le voy a poner una xapa de 1mm de grosor entre las 2 placas de ferodo, xk se nota que tiene poca presion la premsa del embrague, puse la premsa del GTD donante que esta mas nueba que la mia i ahun asi tiene poca presion i patinaba.
Pronto una sesion de fotos, si esk me falta tiempo hasta para dormir...
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #75 en: Diciembre 13, 2010, 00:47:20 » |
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Bueno tras desmontar el embrague 2 VECEESSSSSSSSSS, el 21 GasTravat edition ya rueda por las carreteras comarcales, decir que va todo finissssimo, me encanta conducirlo!!  pero hay algo ke me sorprende, este motor rinde mas que el otro, i los complementos son los mismos. En cuanto pueda termino de subir fotos. un saludo |
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Ráfagas
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« Respuesta #76 en: Diciembre 13, 2010, 00:53:02 » |
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Puede ser que ya tuvieras algo cascado el otro motor, o que le haya venido bien al turbo llevar correctamente el desague. Sea lo que fuere, me alegro de que ya esté en marcha y que hayas solucionado el contratiempo del embrague, esperamos esas fotillos Un saludo. |
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_TXI_
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« Respuesta #77 en: Diciembre 13, 2010, 11:41:58 » |
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Vas a fulminar tus propios tiempos  |
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #78 en: Diciembre 13, 2010, 16:07:33 » |
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leturbine
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renault 21 turbo quadra
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« Respuesta #79 en: Diciembre 13, 2010, 16:13:15 » |
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enhorabuena!!!!
disfrútalo un poquejo
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21 2L Turbo Quadra
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_TXI_
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« Respuesta #80 en: Diciembre 13, 2010, 18:16:10 » |
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Mi txi tiene miedo a tus salidas, luego a partir de 3ª ya se le quita el miedo.  |
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #81 en: Diciembre 13, 2010, 21:23:34 » |
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Bueno pues aqui con 5minutos cuelgo las fotos que faltan para el repertorio  Aqui maquinando el embrague...  Los 2 ferodos nuevos para el disco del embrague, 14€...  Taladrando i avellanando los ferodos  Echandole una pulidita a la premsa vieja, la que llevava mi GTD de serie  Ya puestos, le quite el volante de inercia i le canvie el reten del cigueñal, este es de Viton que aguanta mas temperatura que los ordinarios, 22€  La segunda vez que saque el embrague, ayer por la tarde, i le meti la premsa de mi GTD que esta no patina, la del donate patina ke da gusto i no lo entiendo por que no tiene nada de desgaste, el sabado es cuando le meti el disco de embrague refrodado pero con la pemsa del donante i patinava... Vista por detras jajaja  Y por arriba  Aqui la inyectora que le monte el cabezal con la valvula correctora de la pression del turbo   Aqui lo que hos comentava de el tubo que entra al carter, es donde antes tenia instalado el desague del turbo...   La pinta que tiene ahora, falta repasar las llantas en gris antracita metalizado   I tambien le he puesto amortiguadores traseros de 21Turbo, tengo ke bajarlo 1 o 2cm de atras para que quede de mi gusto  Un poco del interior  Y la escarcha que se acumulo la noche de este sabado volviendo de juerga, con la niebla que habia i a menos de 0º...   I aqui el TXI de Josep, un dia de visita en mi super organizado taller  , que tengo que darle plenamente las gracias i mucho mas por que sin el no podria haber ido al PaisBasco a por el donante de mi 21, GRACIAS Josep!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tambien decir que tube muy buen trato con Sergio, el dueño del donate, que el motor esta muy muy bien tratado ya que arranca a la primera i suena muy muy fino ( si es diesel pero suena fino ) i curiosamente arrea bastante mas este motor con los mismos ajustes que llevava en el mio. Es un gozo adelantar en 5ª e andar a 180 con una finura que nunca tubo jejeje un saludo 21eroooooooooooooooooooooooooss!!! Pd: como decia mi abuelo "Salut i xampany" a lo que yo añado GAS!! jeje |
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« Última modificación: Diciembre 13, 2010, 21:36:37 por GasTravatDiesel »
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_TXI_
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« Respuesta #82 en: Diciembre 13, 2010, 22:40:57 » |
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De nada xevii!! Para eso estamos Anda que no disfrute yo tambien con el viaje y el desantelamiento del gtd. Quando quieras volvemos a hacer una excursion de estas.  |
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Tdxbin
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R21 TDX
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« Respuesta #83 en: Diciembre 14, 2010, 01:13:08 » |
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Impresionante, Gastravat!
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atodapastilla
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« Respuesta #84 en: Diciembre 14, 2010, 01:45:18 » |
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Toy ansioso por ver algun video en el que nos muestres un nuevo record de aceleración!!! |
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OscarGTD
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« Respuesta #85 en: Diciembre 14, 2010, 11:21:39 » |
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¿Tendrías alguna foto del interior de la parte superior de la bomba inyectora?
¿Dónde está la válvula correctora de la presión del turbo?
Gracias.
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Javi 21
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« Respuesta #86 en: Diciembre 14, 2010, 23:38:06 » |
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Si le poner el rombo a la calandra, precioso (no tanto como uno original, pero bueno  ). Un saludo. |
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #87 en: Diciembre 14, 2010, 23:47:22 » |
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Si le poner el rombo a la calandra, precioso (no tanto como uno original, pero bueno ). Un saludo. esk le doy un aire "deportivo" un tanto agresivo i rejuvenecido! ahunque digan ke es un DIESEL se lo merece; ya llevo casi 3 años con el i ya son bastantes las experiencias vividas con el, buenos i malos momentos, creo que me marcara en la historia de my juventud este 21!! |
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Ráfagas
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« Respuesta #88 en: Diciembre 15, 2010, 01:38:35 » |
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Impresionante trabajo, da gusto ver cómo tienes el 21   Me uno a la petición de OscarGTD, a ver si así aprendo algo nuevo: ¿Tendrías alguna foto del interior de la parte superior de la bomba inyectora?
¿Dónde está la válvula correctora de la presión del turbo?
Gracias.
Por cierto, aunque lo hayas comentado en otro hilo, ¿qué te ha pasado con la caja de precalentamiento? Un saludo. |
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #89 en: Diciembre 15, 2010, 16:34:58 » |
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Impresionante trabajo, da gusto ver cómo tienes el 21 Me uno a la petición de OscarGTD, a ver si así aprendo algo nuevo: ¿Tendrías alguna foto del interior de la parte superior de la bomba inyectora?
¿Dónde está la válvula correctora de la presión del turbo?
Gracias.
Por cierto, aunque lo hayas comentado en otro hilo, ¿qué te ha pasado con la caja de precalentamiento? Un saludo. Pues la del donante no funciona bien, activa i desactiva el ralenti acelerado una vez por segundo, i la mia esta a madias tintas... Pronto hare las fotos con comparativa i hasta con los ajustes posibles que se le pueden hacer  |
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