21 Turbo en un juego!!!

[MaX_69]

Un dia y medio en la mula y 30 ks bajados...

Danivil tio grabamelo y mandamelo x correo por favor que me desesperooooooooooo

Para bajar cosas tan grandes, es mucho mejor intentar encontrar el torrent y bajarlo con el bit-torrent.

pues a mi la mula me va de puta madre..... incluso aveces mejor que el bitcomet....

Yo con la mula no he conseguido bajar a más de 50k en global, en cambio con el BT he llegado a bajar a más de 100k, todo lo que me da la línea.

yo con la mula en global he llegado a bajar a 70 y pico y con el bitcomet solo he conseguido una media de 30 o asi....

[NeXaR]

hombre... no esta mal, pero el 21 un poco feillo.

si quieres jugar al pc con un juego muy guapo que se le pueden meter coche y tiene camara interior y todo pillate el "Mercedes Benz World Racing" que es una pasada. No hay un 21 pa meterle, pero tiene de todo y es muy bueno n graficos y se puede jugar por internet y demas. (si, lo se, ha salido el World Racing 2, pero a mi no me convence del todo y aparte creo que no se puede piratear y no tiene camara interior ni nada).

si alguien se lo baja que me diga que le dire direcciones para que se baje coches o sino le pasare todos los que yo tengo (en el juego vienen en total 140 o asi y yo aparte le he añadido unos 350 coches )

Decíamos q tu y el turbo... pero tb "tu y los merches". Ten cuidado no sea q a alguien se le ocurra montarte otra plataforma...

PD a mi tb me mola el MWR, pero prefiero el GT4.

[MaX_69]

hombre... no esta mal, pero el 21 un poco feillo.

si quieres jugar al pc con un juego muy guapo que se le pueden meter coche y tiene camara interior y todo pillate el "Mercedes Benz World Racing" que es una pasada. No hay un 21 pa meterle, pero tiene de todo y es muy bueno n graficos y se puede jugar por internet y demas. (si, lo se, ha salido el World Racing 2, pero a mi no me convence del todo y aparte creo que no se puede piratear y no tiene camara interior ni nada).

si alguien se lo baja que me diga que le dire direcciones para que se baje coches o sino le pasare todos los que yo tengo (en el juego vienen en total 140 o asi y yo aparte le he añadido unos 350 coches )

Decíamos q tu y el turbo... pero tb "tu y los merches". Ten cuidado no sea q a alguien se le ocurra montarte otra plataforma...

PD a mi tb me mola el MWR, pero prefiero el GT4.

conociendote.... no te extrañe que mañana cuando me levante haya un post nuevo :D

el MBWR es la polla!!! ya no por los merches, sino por los que luego puedes meter.... en este juego podreis comprovar como van los CDI  :twisted:



yo al GT4 he jugao, pero como no tengo PS2.... los juegos que pillo son para pc y este es casi casi el que mas me gusta de todos

[Jose-Txepetx]

Yo tengo tropecientos coches para el carmageddon 2 !!!..     :twisted:  :twisted:
pero desafortunadamente, nunca he encontrado un 21 turbo.

Y hablando de carmageddon..  al que le guste, estaros atentos al nuevo Crashday, que saldrá en los primeros meses de 2006.

[MaX_69]

ese tiene que ser la ostia!! he visto imagenes y tiene muy buena pinta....

[NeXaR]

Aviso a navegantes sobre el Kaido. El juego esta DPM, pero al 21 no se hace justicia, ya lo he probado (ni al cossie, ni a bastantes otros qe hay, especialmente a los extranjeros). Aun asi, es muy recomendable.

[MaX_69]

Aviso a navegantes sobre el Kaido. El juego esta DPM, pero al 21 no se hace justicia, ya lo he probado (ni al cossie, ni a bastantes otros qe hay, especialmente a los extranjeros). Aun asi, es muy recomendable.

osea que el 21 da pal pelo a todos no??? :D

[NeXaR]

No, max, lo que digo es que da la impresion de que a todos los coches extra-japoneses... los han puesto algo peores de lo que son. Mi 21 turbo acelera mas que el del juego, y no creo q sea debido a que el del juego lleva catalizador...

[Katsu]

Ayer estube en el Cortes Ingles con mi novia (ya se sabe, rebajas...) y vi el Kaido Battle y no llegaba a 20€, lástima que era el primero.

[Katsu]

No, max, lo que digo es que da la impresion de que a todos los coches extra-japoneses... los han puesto algo peores de lo que son. Mi 21 turbo acelera mas que el del juego, y no creo q sea debido a que el del juego lleva catalizador...

Los japoneses son muy suyos y están muy orgullosos de sus coches (y razones tienen se sobra la verdad), así que es normal que sus coches siempre los pongan mejores que los occidentales. Tú que estás viendo Initial D por ejemplo, te habrás dado cuenta que absolutamente todos los coches que salen son japoneses, no hay ni un europeo o americano.

[NeXaR]

Weno, hay uno, el Benzo del "papá" de Mogui :mrgreen:

[NeXaR]

Por cierto, dicho sea de paso, tiene webos que en japón se acuerden del 21 Turbo y del Sierra Cosworth, y en el resto del mundo no (hablando de juegos me refiero), el Escort Cosworth tb está y el R5 Turbo pero esos estan en algun juego más.

[max]

Los japoneses saben apreciar lo bueno   .

[ALBIN]

Este juego tiene algo que ver con el KAIDO RACER??

Menudo lio, entre Kaido Battle, Drift racer...

[MaX_69]

No, max, lo que digo es que da la impresion de que a todos los coches extra-japoneses... los han puesto algo peores de lo que son. Mi 21 turbo acelera mas que el del juego, y no creo q sea debido a que el del juego lleva catalizador...

a cuantos km/h se pone y que 0-100 hace??? la verdad que eso es verdad, pero como dice katsu no les falta razon para creerse los mejores.... mira los VTEC y los VTEC-E, que sistemas mas buenos..... y como suben de vueltas!! :D

[MaX_69]

Los japoneses saben apreciar lo bueno   .

pues si la verdad, igual que nosotros.....

si habia un club 21 turbo en japon y todo.... y que turbos madre!!!!

[Katsu]

Ciertom en Japón hay un club del R21 y es un coche que les gusta bastante, y si gusta allí, con la competencia que hay, es porque el coche vale y mucho  Porque lo he dicho más de una vez y no me cansaré, yo lo siento mucho, pero los motores gasolina japos están a años luz de los accidentales.

[MaX_69]

Ciertom en Japón hay un club del R21 y es un coche que les gusta bastante, y si gusta allí, con la competencia que hay, es porque el coche vale y mucho  Porque lo he dicho más de una vez y no me cansaré, yo lo siento mucho, pero los motores gasolina japos están a años luz de los accidentales.

y yo tambien se que lo he dicho mucho pero.... mirar el VTEC y el VTEC-E.... vaya motores.....

[Katsu]

Y no sólo por prestaciones, sino también por fiabilidad, las marcas japonesas están a la cabeza en esos temas.

[NeXaR]

Japón en general está a años luz en muuuuuchas cosas. Pero, especialmente, en mentalidad.

[motorman]

Los motores Honda, especialmente el 2.0 gasolina, son de lo mejor entre los atmosféricos.

El sistema VTEC ajusta la apertura y duración de las válvulas.

El añadido del VTC controla las fases del árbol de levas en admisión.

Con gestión electrónica de todo.

Objetivo: la mejor respuesta del motor en toda la gama de revoluciones. Especialmente se busca su rendimiento a regímenes medios y bajos, donde suelen pinchar los motores de 4 válvulas por cilindro.

Pues bien, ¿cómo funciona la teoría en la realidad? Pues encendiendo el cronómetro y comprobando.

Hoy, vamos a probar nada menos que el 2.4 de Honda de 190cv equipado con esos sistemas, comparándolo con nuestro 21 de 120cv.

El Honda Accord pesa 1.400 kg., unos 220 más que el 21. No es una diferencia exagerada, contando que sólo la mecánica del japonés pesa unos kilos más.

El interior del 21 es más amplio, sobretodo el maletero, y eso que el Honda lleva su rueda de repuesto de emergencia.

Va por adelantado que el Honda tira más que el Renault, son ¡70cv más! y un 20% más de cilindrada. Además de los inventos mencionados.

Sin embargo, observamos algunas anomalías  :twisted:

En la aceleración de un kilómetro salida parada, el Accord lo consigue en 29,8s y el 21 en 31,4s. 1,6s es poco para esa diferencia de potencias.

Ahí no acaba la cosa y empieza a pintar mal para el Honda.

Vamos a las recuperaciones  :lol:

Partiendo de 50 km/h en 6ª, el Accord necesita para recorrer 1.000m 38,9s.

Partiendo de 50 km/h en 5ª, el Renault 21 necesita para recorrer 1.000m 34,8s  :shock:

La 6ª del Honda es larga: 40 km/h por 1.000 rpm. De todas formas, su velocidad máxima la consigue en esta marcha.

La 5ª del Renault es de 36,72 km/h., también larga, pero no tanto.

De acuerdo, aceptamos barco como animal acuático.

Vamos entonces a una marcha inferior.

El Honda tiene una 5ª de 31,9 km/h por 1.000 rpm.

El Renault tiene una 4ª de 30,69 km/h por 1.000 rpm

Ahora ya no hay excusas para el japonés.

Partiendo de 40 km/h en 5ª, el Accord necesita para recorrer 1.000m 36,0s.

Partiendo de 40 km/h en 4ª, el Renault 21 necesita para recorrer 1.000m 33,9s  :shock:

Esto sí que es una sorpresa. ¿Qué pasa con el sistema VTEC con VTC que mejoraba la respuesta del motor?

El Renault 21 vuelve a dar la campanada con su elástico motor de aleación ligera, sin juguetes y sin sus averías

Pregunta:

¿Le amargo el post a este?

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=344632

[Jose-Txepetx]

amarga, amarga...  

pero luego no digas que te pegan...  :roll:

[motorman]

amarga, amarga...  

pero luego no digas que te pegan...  :roll:

El autor de ese tema tiene una larga tradición como polémico, pero se ha limitado a mostrar la potencia de su coche, no se ha metido con nadie ni pretende dar muestras de superioridad.

Por tanto, creo que no voy a ir a saco, aunque sería divertido.

Lo último que podría imaginarse es que un coche diseñado hace 20 años, sin florituras técnicas y mucho menos potente, podría superarle en algunos registros.

Curiosamente, habla de su buena respuesta a bajos y medios regímenes. Escribe:

Personalmente, me gusta la curva de par, que confirma -creo yo-las impresiones en marcha.  

[MaX_69]

tu y las recuperaciones tio.... jajajajaja esque es impresionante  


de todas formas los 1000m salida parada para empezar a bajar de esos 29-30 s hace falta tener ya algo bastante mas decente que 190cv.....es igual que para llegar a los 200-220 muchos cocches llegan, pero para pasar de hay a medida que se sube la velocidad hace falta muchisimo mas motor....


de todas formas el TXE vuelta comparao con el acord...

[max]

Para que veais que intento aprender de lo que escribis leyendomelo todo, que ya podía estar en un foro de contabilidad que me sería más útil.

   El honda no tiene un 40% más de cilindrada, sino un 20% ¿no?

   Por otro lado que cabrón eres con las recuperaciones Motorman, jejeje, si es que no se puede dejar solo  :wink:  De todos modos no habría que comparar la 4º del 21 con la 4º del acord, es que eso no lo entiendo, porque contar con la sexta si realmente es una marcha de la que se puede prescindir.

  Por cierto el belmar este tiene  ¡36.000 mensajes! joder y nos quejamos del Max_69  :lol:

[MaX_69]

  Por cierto el belmar este tiene  ¡36.000 mensajes! joder y nos quejamos del Max_69  :lol:

pero eso en forocoches que hablan tontadas muchas veces.... :D

[motorman]

Para que veais que intento aprender de lo que escribis leyendomelo todo, que ya podía estar en un foro de contabilidad que me sería más útil.

   El honda no tiene un 40% más de cilindrada, sino un 20% ¿no?

   Por otro lado que cabrón eres con las recuperaciones Motorman, jejeje, si es que no se puede dejar solo  :wink:  De todos modos no habría que comparar la 4º del 21 con la 4º del acord, es que eso no lo entiendo, porque contar con la sexta si realmente es una marcha de la que se puede prescindir.

  Por cierto el belmar este tiene  ¡36.000 mensajes! joder y nos quejamos del Max_69  :lol:

Tienes razón, es un 20%, lo voy a editar.

Jejeje, yo no tengo la culpa de que el R-21 recupere como un campeón.

Cuando viajo y alquilo coches, que no suelen ser las versiones más potentes de cada carrocería, me doy mayor cuenta del agrado de conducción del R-21.

En otros coches, pisas el acelerador y no tiran, hay que andar pegándole al cambio. Ni siquiera el potente Accord se libra.

La 6ª del Accord es larga, sirve para llanear y lanzarlo, pero la 5ª debería responder mejor con un motor tan potente y sofisticado. Que en realidad es el mejor de su categoría.

Es que para eso, que le pongan al Honda motores del R-21  

[Jose-Txepetx]

voy a hacer de abogado del diablo, motorman, no me pegues..

¿Alguno de vosotros sale a 60 en 5ª? no te digo ya en 6ª   :shock:

[Jose-Txepetx]

por cierto..

yo diria que nos hemos salido del tema del hilo... :oops:




asi que para retomar el tema..  a ver quien es el guapo que diseña un 21 turbo para algun juego. (A ser posible para el     carmageddon   )

[MaX_69]

Para que veais que intento aprender de lo que escribis leyendomelo todo, que ya podía estar en un foro de contabilidad que me sería más útil.

   El honda no tiene un 40% más de cilindrada, sino un 20% ¿no?

   Por otro lado que cabrón eres con las recuperaciones Motorman, jejeje, si es que no se puede dejar solo  :wink:  De todos modos no habría que comparar la 4º del 21 con la 4º del acord, es que eso no lo entiendo, porque contar con la sexta si realmente es una marcha de la que se puede prescindir.

  Por cierto el belmar este tiene  ¡36.000 mensajes! joder y nos quejamos del Max_69  :lol:

Tienes razón, es un 20%, lo voy a editar.

Jejeje, yo no tengo la culpa de que el R-21 recupere como un campeón.

Cuando viajo y alquilo coches, que no suelen ser las versiones más potentes de cada carrocería, me doy mayor cuenta del agrado de conducción del R-21.

En otros coches, pisas el acelerador y no tiran, hay que andar pegándole al cambio. Ni siquiera el potente Accord se libra.

La 6ª del Accord es larga, sirve para llanear y lanzarlo, pero la 5ª debería responder mejor con un motor tan potente y sofisticado. Que en realidad es el mejor de su categoría.

Es que para eso, que le pongan al Honda motores del R-21  

esque los coches alquilaos no valen pa na, estan retocaos para que no corran