davigtd
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« en: Mayo 21, 2010, 18:44:17 » |
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Hola a todos. Llevo poco por aquí, y ya me presenté. Viendo el post del primer R21, he pensado en si Renault sacaría un sucesor o si ya lo hay. Pero yo, la verdad, es que hace poco vi el Renault Fluence, y me recuerda al 21 no se porqué. Os pongo unas fotos por si aún no lo habeís visto:   ¿Qué pensaís vosotros? Es que aunque no sea el sucesor, se parece, y e podido verlo en el concesionario y por dentro se ve comodo y con espacio, y un gran maletero a lo 21. Un saludo. |
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"Mi reto es ganar, y mi ambición hacer disfrutar a los aficionados"VR-46
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Edox
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« Respuesta #1 en: Mayo 21, 2010, 20:13:23 » |
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El sucesor directo del 21 es el Laguna; este Fluence diría que es más cercano al R19 Chamade
A mí no me recuerda en nada al 21; le veo un electrodoméstico más (aunque es bonito)
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st-abarth
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« Respuesta #2 en: Mayo 21, 2010, 21:35:57 » |
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seria asi?
r5-clio-clioII-clioIII
r12-r18-r19-megane-meganeII-meganeIII
r21-laguna-lagunaII-....
r25-safrane-vel satis......?
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Un gran 21 4p fase I TXE de 116cv, 1988.
ExMegane III 5p tce180, 2009
Audi S3 sportback 2018
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arturo21
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« Respuesta #3 en: Mayo 21, 2010, 23:31:06 » |
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seria asi?
r5-clio-clioII-clioIII
r12-r18-r19-megane-meganeII-meganeIII
r21-laguna-lagunaII-....
r25-safrane-vel satis......?
yo lo veo más así: r5-clio-clioII-clioIII r8-r11-r19-megane-meganeII-meganeIII r12-r18-r21-laguna-lagunaII-.... r25-safrane-vel satis...... a ver si se pasa alguno de los enterados en esto y nos explica, yo esque nose donde leí que el 21 era el sucersor del 18... |
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Javi 21
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« Respuesta #4 en: Mayo 21, 2010, 23:45:31 » |
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Pues tengo que deciros uqe es así R5-Clio-Clio II-Clio III-Clio IV (porque el nuevo Clio ya salió) R11-R19-Megane-Megane II-Megane III R9-R19 Chamade-Megane Classic-Megane Sedan-Fluence R12-R18-R21-Laguna-Laguna II-Laguna III R25-Safrane-Vel Satis (según la página de Renault el Vel Satis ya no lo fabrican). Espero haber acalrado vuestras dudas. Un saludo  |
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Murcielago59
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« Respuesta #5 en: Mayo 22, 2010, 01:43:48 » |
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Vi aquí en madrid hace unos 3 meses uno en un lavadero, pensé que ni habia salido aún(sería extranjero quizas) y la verdad no me gustó nada nada y se un coche demasiado "normal", no llama nada la atención.
un saludo
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motorman
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« Respuesta #6 en: Mayo 22, 2010, 08:59:18 » |
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Ese coche no me recuerda nada al 21, ni creo que nadie lo pretendiera.
Por maletero, el Fluence está bien, pero en habitabilidad no tiene nada que ver.
El 18 es el antecesor del 21, aunque con mayor porte, no sólo por el aumento de tamaño.
Los Laguna actuales le sacan 20 cm. al R-21 5 puertas. Esa diferencia no se aprecia favorablemente en el interior.
De hecho, los pasajeros traseros del 21 se encuentran mejor.
Por delante con mi 1,91 no consigo una postura holgada en el Laguna III, en especial la cabeza y los muslos. Sin embargo en el 21 me siento de maravilla. Puedo estirar los brazos y desplazar los muslos de un lado a otro sin quedar encajados por el volante. Como el techo del 21 es recto, mi cabeza no se queda bloqueada en la redondez del techo del Laguna III.
Hay que decir en favor del Laguna III que no estoy peor que en otras berlinas actuales.
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Saludos  |
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ramongti
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« Respuesta #7 en: Mayo 22, 2010, 12:09:20 » |
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Pues por como crecen los vehiculos en cotas podria ser ya que recordare siempre una vez que puse en bateria mi 21txi 4p al lado de un megane clasic,vamos el del culo y realmente parecian calcados en longitud.
Hombre es evidente que los nuevos tienen menos espacio interior al meter los airbags,electronicas etc, pero de eso a no ser comodos eso si vas mas seguro que un coche antiguo y eso cuenta.
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R21 GTS
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« Respuesta #8 en: Mayo 22, 2010, 12:23:04 » |
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Pues tengo que deciros uqe es así
R5-Clio-Clio II-Clio III-Clio IV (porque el nuevo Clio ya salió)
R11-R19-Megane-Megane II-Megane III
R9-R19 Chamade-Megane Classic-Megane Sedan-Fluence
R12-R18-R21-Laguna-Laguna II-Laguna III
R25-Safrane-Vel Satis (según la página de Renault el Vel Satis ya no lo fabrican).
Espero haber acalrado vuestras dudas. Un saludo Es así pero decir que no hay todavía Clio IV, hay un Clio III fase II o restyling. En cuanto al sucesor del 21 es el laguna, es cierto como dice motorman que se ha perdido en habitablidad, yo puedo hablar del tema porque he pasado del 21 al laguna III, pero claro como dicen por ahí es por cuestión de airbags... y demás parafernalia. Es cierto que los coches han ganado peso y necesitan más ayudas... y es como lo pescadilla que se muerde la cola, pero en cualquier caso creo que no se puede comparar la seguridad actual con la del 21. En cuanto al Fluence la verdad que parece un muy buen coche, lo veo en la línea del 19 chamade y el megane sedan. No lo he probado pero hay gente que me ha comentado que los ajustes y terminaciones son realmente buenos. Un saludo. |
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davigtd
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« Respuesta #9 en: Mayo 22, 2010, 16:12:02 » |
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Gracias por aclararmelo, y por ponerme la lista de sucesores. Tampoco sabía que el sucesor del R25, era el Safrane y luego el Vel Satis. Lo último que yo sé del Vel Satis y del Avantime, es que van a sacar un nuevo diseño, no lo sé seguro, pero hay rumores..., que también pueden quedarse en solo eso  . |
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"Mi reto es ganar, y mi ambición hacer disfrutar a los aficionados"VR-46
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #10 en: Mayo 22, 2010, 17:24:04 » |
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En cuanto al sucesor del 21 es el laguna, es cierto como dice motorman que se ha perdido en habitablidad, yo puedo hablar del tema porque he pasado del 21 al laguna III, pero claro como dicen por ahí es por cuestión de airbags... y demás parafernalia. Es cierto que los coches han ganado peso y necesitan más ayudas... y es como lo pescadilla que se muerde la cola, pero en cualquier caso creo que no se puede comparar la seguridad actual con la del 21.
Yo prefiero 1000 veces ir con el 21 sin airbaigs i demas, ke con un 206 equipado con todos estos elementos! |
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Renault21 GTD... caracter de Caracol / Foc Als Pistons!!!
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R21 GTS
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« Respuesta #11 en: Mayo 22, 2010, 19:25:03 » |
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Yo prefiero 1000 veces ir con el 21 sin airbaigs i demas, ke con un 206 equipado con todos estos elementos! Hombre, en este caso es que estás comparando coches de segmentos totalmente diferentes. En el caso del peugeot 206, la verdad que no lo conozco mucho la seguridad de este coche. Pero si comparamos por ejemplo, clio III (mismo segmento que el 206) y 21, en seguridad ganaría el clio incluso perteneciendo a un segmento mucho más bajo que el 21. |
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S7mon
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« Respuesta #12 en: Mayo 22, 2010, 21:53:47 » |
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Yo se cual es el sucesor de cada uno de los vehiculos de renault y estais en lo cierto en relacion a:
Del R21 al Laguna,
Del R19 al megane,
Y del Megane Sedan se pasa al Fluence, pero debido al crecimiento de los vehiculos tenemos que no seria ningun mal sustituto del R21 ya que si nos sirve nuestro querido coche actual con el Fluence estariamos por encima encuanto a dimensiones se refiere tomenos nota:
Largo / ancho/ alto / batalla
R21 4.528 1.726 1.415 2.500
R19 4.262 1.694 1.412 2.540
Fluence 4.618 1.809 1.479 2.702
El Fluence esta mas cerca del R21 en tamaño que del R19, ¿que os parece la observación?
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« Última modificación: Mayo 22, 2010, 21:55:23 por S7mon »
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R21 GTS
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« Respuesta #13 en: Mayo 22, 2010, 23:41:36 » |
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Y del Megane Sedan se pasa al Fluence, pero debido al crecimiento de los vehiculos tenemos que no seria ningun mal sustituto del R21 ya que si nos sirve nuestro querido coche actual con el Fluence estariamos por encima encuanto a dimensiones se refiere tomenos nota:
Largo / ancho/ alto / batalla
R21 4.528 1.726 1.415 2.500
R19 4.262 1.694 1.412 2.540
Fluence 4.618 1.809 1.479 2.702
El Fluence esta mas cerca del R21 en tamaño que del R19, ¿que os parece la observación? Es cierto que el fluence en cuanto a dimensiones está por encima del 21 pero no así en habitabilidad, de hecho el laguna III está más por encima todavía en cuanto a dimensiones y sigue estando por debajo del 21 en habitabilidad (como ya ha dicho antes motorman) por los temas de seguridad. Yo vengo del 21 y ahora tengo el laguna III, por tanto puedo comparar bastante bien. |
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Edox
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« Respuesta #14 en: Mayo 23, 2010, 12:18:00 » |
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En cuanto al sucesor del 21 es el laguna, es cierto como dice motorman que se ha perdido en habitablidad, yo puedo hablar del tema porque he pasado del 21 al laguna III, pero claro como dicen por ahí es por cuestión de airbags... y demás parafernalia. Es cierto que los coches han ganado peso y necesitan más ayudas... y es como lo pescadilla que se muerde la cola, pero en cualquier caso creo que no se puede comparar la seguridad actual con la del 21.
Yo prefiero 1000 veces ir con el 21 sin airbaigs i demas, ke con un 206 equipado con todos estos elementos! Pues si me tengo que dar una leche, dame un 206 |
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Euge 21
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« Respuesta #15 en: Mayo 23, 2010, 16:56:23 » |
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seria asi?
r5-clio-clioII-clioIII
r12-r18-r19-megane-meganeII-meganeIII
r21-laguna-lagunaII-....
r25-safrane-vel satis......?
Te corrijo un poco: 4Cv-4L-Twingo... 4LF-4LF6-Express-Kangoo... r5-Super5-clio-clioII-clioIII... R14-R11-r19-megane-meganeII-meganeIII... R7-R9-R19 4p-Mégane classic-Fluence... Ondine (-Dauphine-Gordini)-R8-R12-R18-r21 4p (en break, con laguna break)... R20-R21 5p-laguna-lagunaII-.... Frègate-R10-R16-R30-r25-safrane-vel satis...... Colorale-R12 7 plazas-Nevada 7 plazas-Espace... Floride(Caravelle)-R19 Cabrio-Megane Cabrio-Mégane CC R15(-R17)-Fuego-LagunaIII Coupé Estafette-Trafic(-Master) Hay que reconocer en todos los sentidos, que los coches hay aumentado considerablemente su tamaño. sobretodo de los 60 a los 90. Un saludo. |
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Saludetes 21eros
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Club de Amigos R21 España (CAR21)
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st-abarth
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« Respuesta #16 en: Mayo 24, 2010, 17:24:19 » |
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Así, las cosas se hacen o no se hacen, jejejje ahora queda ridiculilla mi respuesta.
Gracias por completarlo.
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Un gran 21 4p fase I TXE de 116cv, 1988.
ExMegane III 5p tce180, 2009
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c3oro
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« Respuesta #17 en: Mayo 24, 2010, 17:35:16 » |
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yo creo,que el 19 sustituyo al 18...y el fluence,al megane 4p,los demas...creo que si estan bien puestos....
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elrombo
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« Respuesta #18 en: Mayo 26, 2010, 20:18:23 » |
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seria asi?
r5-clio-clioII-clioIII
r12-r18-r19-megane-meganeII-meganeIII
r21-laguna-lagunaII-....
r25-safrane-vel satis......?
Te corrijo un poco: 4Cv-4L-Twingo... 4LF-4LF6-Express-Kangoo... r5-Super5-clio-clioII-clioIII... R14-R11-r19-megane-meganeII-meganeIII... R7-R9-R19 4p-Mégane classic-Fluence... Ondine (-Dauphine-Gordini)-R8-R12-R18-r21 4p (en break, con laguna break)... R20-R21 5p-laguna-lagunaII-.... Frègate-R10-R16-R30-r25-safrane-vel satis...... Colorale-R12 7 plazas-Nevada 7 plazas-Espace... Floride(Caravelle)-R19 Cabrio-Megane Cabrio-Mégane CC R15(-R17)-Fuego-LagunaIII Coupé Estafette-Trafic(-Master) Hay que reconocer en todos los sentidos, que los coches hay aumentado considerablemente su tamaño. sobretodo de los 60 a los 90. Un saludo. Pregunto: El r20 no fue sustituido por el r25? |
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Este mundo no es mas que una enorme piedra redonda....así que a darle vueltas!!! (si es con un 21 pues mejor)
Renault 21 GTX fase 2 '91 ( se fué...)
Simca 1000 GLS '72(apariencia de rally)
Renault clio 16v fase 2
Volkswagen Passat Variant '96
Y el nuevo: Opel Manta GSI '86
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c3oro
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« Respuesta #19 en: Mayo 26, 2010, 22:05:42 » |
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yo creo que fue al 30 quien sustituyo el 25,creo....no estoy muy seguro
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motorman
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« Respuesta #20 en: Mayo 27, 2010, 12:19:39 » |
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yo creo que fue al 30 quien sustituyo el 25,creo....no estoy muy seguro
Crees bien.  El 20 y el 30 compartían carrocerías, pero por motores y equipamiento, el 30 se situaba por encima del 20. Es algo así como hacía Opel con el Rekord y el Senator. |
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